说说我了解的郑州地铁500人遇险12人遇难事故的信息，简单讲，是天灾也是人祸。这可能是目前网上最详实的一篇文章，如果有新信息我也会及时更新。信息主要来自不同亲历者的自述，我交叉验证他们的描述，有些细节还没对上，可能他们记忆描述也有偏差。
此次遇险乘客分为两批。第一批乘客在事故初期安全撤离，估计人数为数十人，不到100人。这是根据亲历者描述间接推算，不一定准确。第二批乘客约500多人，被指挥退回车厢等待救援，一直等到水淹没胸脖，才被告知不能再等待救援需要开始自救。
考虑到遇险乘客至少有500-600人之多，目前发声的当事人其实非常之少。
7月21日上午11:03，我看到一条当事人的微博，13万转发，72万赞。我截图后不久，微博即被删除，无法查看评论。很快有人说是有人就「所有的男生说女生先走」一事打拳逼得博主删博，接着更多网友开始掐架，从博主的微博一直掐架到转发截图的别的博主的微博。一直到现在，当事人博主一言不发，没有任何解释。比起打拳的说法，我推测更可能是因为扩散范围太大，会对之后披露事故细节统一口径有影响，因此被要求删除。详情见附图（图1是我的截图，其余是网友发的截图）。
接下来，我分六点讲：❶ 发生了什么；❷ 事故原因；❸ 乘客遭遇；❹ 救援是如何进行的；❺ 是否应更早关停地铁；❻ 如何评估此次救援。
目前写得还不够详尽，晚点可能会更新。
❶ 发生了什么
7月20日18时许，郑州地铁5号线列车驶入遭遇洪涝险情的隧道，乘客困于车内数小时，车厢里的水逐渐漫过胸口、脖子，不断有人缺氧昏厥、溺水。最后救援赶到，500余人获救，12人死亡。当时情势非常危急，救援如果再晚到一会，或水上涨的再快一点，死亡人数就不是十位数了。
❷ 事故原因
网上有各种分析，官方的说法是，强降雨造成停车场及周边区积水，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，造成隧道列车停运。
❸ 乘客遭遇
实际上，一开始部分乘客被安排撤离了，剩下的乘客又被指挥退回车厢等救援，一直等到水淹脖子。而车厢靠前的乘客和车厢靠后的乘客情况也不完全一样。两站之间的隧道是两头高中间低，水情在中间低洼处最严重，推测地铁因为惯性，发现水情后，要驶入低洼处一段后才能停下，地势上车尾比车首高，因此车前部淹入水中更多，这也是为什么乘客都往车尾退。不过，隧道内部通向外部的人行通道，很可能也是在靠近隧道中间的位置，第一批撤离的乘客就是从车首出去通过这个通道撤离。下面我根据几位亲历者的描述，尝试还原当时的情形。
地铁停下后，地铁工作人员先是让乘客在车内等救援。过了会儿，工作人员通知让往车首走，这时车厢还没有水，但人太多，走得很慢。前面的部分乘客通过地铁内部的人行通道出去了，可能水越来越大已无法从车头安全撤出，也可能是别的我不知道的原因，工作人员又让剩下的乘客退回车尾等待救援。这时候，水开始慢慢涌入车厢。等所有人退回车厢后，车厢里的水已经到了腰部。这个时候车厢还有电，但是所有人不知道前面什么情况，问前面的人也没有回应。过了一会，水到胸口了，乘客开始站上座位，又过了一会开始缺氧。据一位乘客的丈夫回忆，7点28分他妻子和他说车厢里的水已经快到脖子了，再过了一会，妻子说开始缺氧。这个时刻，第一批撤离的乘客已经脱离了地铁站到了地面。在车厢里水势上涨的过程中，曾有人要砸窗户，不知是为了逃生还是为因为缺氧要放空气进来，但是被制止了，据说是其他人担心水涌进来，伤亡会更多。再后来，缺氧成了更严重的问题，因为不断有人晕厥，于是开始有人砸窗户。也有人说是因为后来车内水位和车外基本持平了，不存在倒灌，所以才开始砸窗户。还有人说水流冲击导致车厢倾斜，往上翘的一面，车窗露出了水面，所以开始砸窗户。这期间，很多人没能砸破窗户，体力不支，水里无法发力，或是没有合适的工具。最后终于有人砸开了窗户，缓解了缺氧问题。破窗之后，救援也陆续赶到，救援人员不多，有些还是刚脱离险境不久的乘客，恢复体力后返回参加救援。救援方式仍然是砸窗户，从外面砸，并将破窗工具递给车厢里的人，传到别的车厢，再从里面砸。到后来，来了更多的救援，开始抽水和砸车顶往外救人。
❹ 救援是如何进行的
河南商报有一篇非常好的新闻采访，以下是部分摘录。想看全文的朋友可以在评论区留言。
「当我趟水过到对面站口，站了两位工作人员不让进地铁，门口有大概三四十从地铁出来的人，很多都是车厢里第一次往前走时，脱险出来的。
我问他们情况，他们都说大家都在往外走，我问工作人员，工作人员竟然说车厢已经没人了，都在车道上往回走了。我知道她（工作人员）不清楚情况，我赶紧给老婆视频，这时候还能联系上，让工作人员亲眼看见里面情况。
这时候车厢里面已经没电了，我老婆说话已经非常虚弱了。我让这个工作人员尽快给她们上级领导反应，但她们还是不让我下去。
我硬冲下去，第一层进出站口没问题，但是也没有见到任何人，追我下来的工作人员说都在下面救援。
我说我也要去，拦着不让，最后我给广播室人员跪下请求我下去，还是不行。我在地铁口上面开始大哭，开始给在场其他人说现在里面的情况，让他们帮忙联系所有热线电话。
这时候还有人安慰我说没事的，大家都快出来了，我给老婆连着发信息，已经有二三十分钟没有回了。
随后，又有一个男士冲下去要救他的家人，两个工作人员追他去了，这时候我跟着也冲进去了，后面应该是还有个医生也跟着我冲进去了。
这时候我终于看到负二层了，里面全是水，站台的水至少还有50公分。
我快崩溃了，这时看到负二层有一名工作人员，我给她讲情况，她才知道目前情况多危机，她问我还能联系上不能。
我赶紧继续开始联系，没想打电话我老婆接了。这个工作人员说让我老婆打视频电话，视频连上后，问了现在车厢内外水位等情况。
我看站台水到脚脖子上了，赶紧冲下去。
冲到巷道才发现，只有几个民警、地铁工作人员和消防人员，总共还不到30人左右。
我立刻也跟进巷道开始救人，这时候出来的人很少，几分钟才出来两三个。我在上面拉过十几个人，也跳到水里，走到前面的巷道上，往车厢方向跑。
跑了一路，看到至少四五个完全没有知觉的女乘客，两三个民警勉强抬起来一个。
我这时候一心想进车厢救我老婆，快跑到车头的时候，大概还有10米，被两个民警叫住，让我赶紧帮忙救一个女的，两个人架着完全没知觉。
我直接蹲下，我说你们把她放我背上，我背着想往前走，但是前面好几个都是没有知觉的，但是他们确实拉不起来。
我着急回去救我老婆，我背着这个人绕过一个躺在地上的继续往前跑，这时候这个女乘客的头老是往左边下滑，还好后面过来两个男乘客帮我扶正了一下。
这时候我有意识的摸女乘客的手腕，已经没有任何跳动了，我坚持背着她往前走。
前面越来越慢，当快到过水的地方，我听见后面有人叫我名字，是我老婆，我看见她离我大概三四米的地方，这个时候我终于完全放下心了。
我把人背上站台，看到地上躺了几个人，好像已经没有气息了，和我一块下来救人的医生，开始嚎啕大哭，催工作人员叫120！
我把人放下来交给工作人员，继续跳到水里开始救人，水比较急，整个巷道是一个大下坡，水往列车方向快速流。
这个时候水里已经站了有十几位消防员了，我们手拉手让顾客拉着我们爬上了站台。很快我老婆也过来了，我拉着她送到下个救援人员那里。
这时候我开始放心救别人了。
就这样，在水里又救援了大概不到一个小时，救援的人开始多了。一个工作人员来到我身边说让我上站台休息会，我看人挺多了，就开始上来了。
上来后赶紧找工作人员要我的手机，想联系老婆。刚找到手机，也找到我老婆了，她在站台靠墙地方盖了个绿色被子，还有好多人都在那里全身发抖，惊魂未定。
这时候站台上救援人更多了，我陪着老婆，让她稳定了会儿情绪，搀着她开始往上走。
差不多晚上10点多了，快到出口的时候，大量的医护，担架，还有应该是领导，都开始下地铁站里面了。」
❺ 存在侥幸心理，地铁多处漏水，仍继续运营
根据郑州地铁发出的通告，因为暴雨洪涝原因，从 15:30 就开始关闭地铁站出入口，一个下午发出了无数通告，陆续关闭了约24个地铁站，到处漏水，但就是不停止营业，一直撑到下午六点多接到通知5号线出现重大事故，才宣布关闭全部车站。
❻ 救援备案、反应速度存在极大问题
破纪录的降雨量引发了事故，也使得救援难度加大，但事故并不是突然发生，迅速形成伤亡，来不及救援。从事故开始，到慢慢恶化，逐渐造成人员伤亡，一直到列车几乎完全淹没，整个过程是渐进的，通讯畅通的，并持续了数个小时。
乘客的丈夫赶到现场时，事故发生已经过去一个多小时，虽然撤离了一部分乘客，但车厢里仍有有500多乘客被困，但地铁工作人员竟然说车厢已经没人了。
乘客的丈夫冲到负二层救人，负二层的现场工作人员竟然还不知道具体情况，要乘客的丈夫给她讲，她才知道情况多危急。
乘客的丈夫冲到巷道后发现，现场救援的只有几个民警、地铁工作人员和消防人员，总共还不到30人左右。一个多小时过去了，等待救援的500多人只等来了30人，这30人还不全是专业救援人员，包括民警、地铁工作人员、返回参加救援的乘客。救援力量严重不足，以至于很多失去知觉的乘客躺在巷道里，却没有足够人手搬运出去抢救，以至于丈夫要一边背着晕厥的乘客，一边寻找自己的妻子。
预告：这几天我还会写一条详尽的洪涝灾害自救的微博，敬请留意。
#郑州地铁# #郑州地铁通报致12死事故原因# #微博新知博主#
此次遇险乘客分为两批。第一批乘客在事故初期安全撤离，估计人数为数十人，不到100人。这是根据亲历者描述间接推算，不一定准确。第二批乘客约500多人，被指挥退回车厢等待救援，一直等到水淹没胸脖，才被告知不能再等待救援需要开始自救。
考虑到遇险乘客至少有500-600人之多，目前发声的当事人其实非常之少。
7月21日上午11:03，我看到一条当事人的微博，13万转发，72万赞。我截图后不久，微博即被删除，无法查看评论。很快有人说是有人就「所有的男生说女生先走」一事打拳逼得博主删博，接着更多网友开始掐架，从博主的微博一直掐架到转发截图的别的博主的微博。一直到现在，当事人博主一言不发，没有任何解释。比起打拳的说法，我推测更可能是因为扩散范围太大，会对之后披露事故细节统一口径有影响，因此被要求删除。详情见附图（图1是我的截图，其余是网友发的截图）。
接下来，我分六点讲：❶ 发生了什么；❷ 事故原因；❸ 乘客遭遇；❹ 救援是如何进行的；❺ 是否应更早关停地铁；❻ 如何评估此次救援。
目前写得还不够详尽，晚点可能会更新。
❶ 发生了什么
7月20日18时许，郑州地铁5号线列车驶入遭遇洪涝险情的隧道，乘客困于车内数小时，车厢里的水逐渐漫过胸口、脖子，不断有人缺氧昏厥、溺水。最后救援赶到，500余人获救，12人死亡。当时情势非常危急，救援如果再晚到一会，或水上涨的再快一点，死亡人数就不是十位数了。
❷ 事故原因
网上有各种分析，官方的说法是，强降雨造成停车场及周边区积水，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，造成隧道列车停运。
❸ 乘客遭遇
实际上，一开始部分乘客被安排撤离了，剩下的乘客又被指挥退回车厢等救援，一直等到水淹脖子。而车厢靠前的乘客和车厢靠后的乘客情况也不完全一样。两站之间的隧道是两头高中间低，水情在中间低洼处最严重，推测地铁因为惯性，发现水情后，要驶入低洼处一段后才能停下，地势上车尾比车首高，因此车前部淹入水中更多，这也是为什么乘客都往车尾退。不过，隧道内部通向外部的人行通道，很可能也是在靠近隧道中间的位置，第一批撤离的乘客就是从车首出去通过这个通道撤离。下面我根据几位亲历者的描述，尝试还原当时的情形。
地铁停下后，地铁工作人员先是让乘客在车内等救援。过了会儿，工作人员通知让往车首走，这时车厢还没有水，但人太多，走得很慢。前面的部分乘客通过地铁内部的人行通道出去了，可能水越来越大已无法从车头安全撤出，也可能是别的我不知道的原因，工作人员又让剩下的乘客退回车尾等待救援。这时候，水开始慢慢涌入车厢。等所有人退回车厢后，车厢里的水已经到了腰部。这个时候车厢还有电，但是所有人不知道前面什么情况，问前面的人也没有回应。过了一会，水到胸口了，乘客开始站上座位，又过了一会开始缺氧。据一位乘客的丈夫回忆，7点28分他妻子和他说车厢里的水已经快到脖子了，再过了一会，妻子说开始缺氧。这个时刻，第一批撤离的乘客已经脱离了地铁站到了地面。在车厢里水势上涨的过程中，曾有人要砸窗户，不知是为了逃生还是为因为缺氧要放空气进来，但是被制止了，据说是其他人担心水涌进来，伤亡会更多。再后来，缺氧成了更严重的问题，因为不断有人晕厥，于是开始有人砸窗户。也有人说是因为后来车内水位和车外基本持平了，不存在倒灌，所以才开始砸窗户。还有人说水流冲击导致车厢倾斜，往上翘的一面，车窗露出了水面，所以开始砸窗户。这期间，很多人没能砸破窗户，体力不支，水里无法发力，或是没有合适的工具。最后终于有人砸开了窗户，缓解了缺氧问题。破窗之后，救援也陆续赶到，救援人员不多，有些还是刚脱离险境不久的乘客，恢复体力后返回参加救援。救援方式仍然是砸窗户，从外面砸，并将破窗工具递给车厢里的人，传到别的车厢，再从里面砸。到后来，来了更多的救援，开始抽水和砸车顶往外救人。
❹ 救援是如何进行的
河南商报有一篇非常好的新闻采访，以下是部分摘录。想看全文的朋友可以在评论区留言。
「当我趟水过到对面站口，站了两位工作人员不让进地铁，门口有大概三四十从地铁出来的人，很多都是车厢里第一次往前走时，脱险出来的。
我问他们情况，他们都说大家都在往外走，我问工作人员，工作人员竟然说车厢已经没人了，都在车道上往回走了。我知道她（工作人员）不清楚情况，我赶紧给老婆视频，这时候还能联系上，让工作人员亲眼看见里面情况。
这时候车厢里面已经没电了，我老婆说话已经非常虚弱了。我让这个工作人员尽快给她们上级领导反应，但她们还是不让我下去。
我硬冲下去，第一层进出站口没问题，但是也没有见到任何人，追我下来的工作人员说都在下面救援。
我说我也要去，拦着不让，最后我给广播室人员跪下请求我下去，还是不行。我在地铁口上面开始大哭，开始给在场其他人说现在里面的情况，让他们帮忙联系所有热线电话。
这时候还有人安慰我说没事的，大家都快出来了，我给老婆连着发信息，已经有二三十分钟没有回了。
随后，又有一个男士冲下去要救他的家人，两个工作人员追他去了，这时候我跟着也冲进去了，后面应该是还有个医生也跟着我冲进去了。
这时候我终于看到负二层了，里面全是水，站台的水至少还有50公分。
我快崩溃了，这时看到负二层有一名工作人员，我给她讲情况，她才知道目前情况多危机，她问我还能联系上不能。
我赶紧继续开始联系，没想打电话我老婆接了。这个工作人员说让我老婆打视频电话，视频连上后，问了现在车厢内外水位等情况。
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冲到巷道才发现，只有几个民警、地铁工作人员和消防人员，总共还不到30人左右。
我立刻也跟进巷道开始救人，这时候出来的人很少，几分钟才出来两三个。我在上面拉过十几个人，也跳到水里，走到前面的巷道上，往车厢方向跑。
跑了一路，看到至少四五个完全没有知觉的女乘客，两三个民警勉强抬起来一个。
我这时候一心想进车厢救我老婆，快跑到车头的时候，大概还有10米，被两个民警叫住，让我赶紧帮忙救一个女的，两个人架着完全没知觉。
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我把人背上站台，看到地上躺了几个人，好像已经没有气息了，和我一块下来救人的医生，开始嚎啕大哭，催工作人员叫120！
我把人放下来交给工作人员，继续跳到水里开始救人，水比较急，整个巷道是一个大下坡，水往列车方向快速流。
这个时候水里已经站了有十几位消防员了，我们手拉手让顾客拉着我们爬上了站台。很快我老婆也过来了，我拉着她送到下个救援人员那里。
这时候我开始放心救别人了。
就这样，在水里又救援了大概不到一个小时，救援的人开始多了。一个工作人员来到我身边说让我上站台休息会，我看人挺多了，就开始上来了。
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这时候站台上救援人更多了，我陪着老婆，让她稳定了会儿情绪，搀着她开始往上走。
差不多晚上10点多了，快到出口的时候，大量的医护，担架，还有应该是领导，都开始下地铁站里面了。」
❺ 存在侥幸心理，地铁多处漏水，仍继续运营
根据郑州地铁发出的通告，因为暴雨洪涝原因，从 15:30 就开始关闭地铁站出入口，一个下午发出了无数通告，陆续关闭了约24个地铁站，到处漏水，但就是不停止营业，一直撑到下午六点多接到通知5号线出现重大事故，才宣布关闭全部车站。
❻ 救援备案、反应速度存在极大问题
破纪录的降雨量引发了事故，也使得救援难度加大，但事故并不是突然发生，迅速形成伤亡，来不及救援。从事故开始，到慢慢恶化，逐渐造成人员伤亡，一直到列车几乎完全淹没，整个过程是渐进的，通讯畅通的，并持续了数个小时。
乘客的丈夫赶到现场时，事故发生已经过去一个多小时，虽然撤离了一部分乘客，但车厢里仍有有500多乘客被困，但地铁工作人员竟然说车厢已经没人了。
乘客的丈夫冲到负二层救人，负二层的现场工作人员竟然还不知道具体情况，要乘客的丈夫给她讲，她才知道情况多危急。
乘客的丈夫冲到巷道后发现，现场救援的只有几个民警、地铁工作人员和消防人员，总共还不到30人左右。一个多小时过去了，等待救援的500多人只等来了30人，这30人还不全是专业救援人员，包括民警、地铁工作人员、返回参加救援的乘客。救援力量严重不足，以至于很多失去知觉的乘客躺在巷道里，却没有足够人手搬运出去抢救，以至于丈夫要一边背着晕厥的乘客，一边寻找自己的妻子。
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#郑州地铁# #郑州地铁通报致12死事故原因# #微博新知博主#
【半數東奧賽任港人看 歷屆最多】
疫情下舉辦的東京奧運會，將於本周五揭幕，在當局早前斥資購入賽事播映權之下，本港市民可以安坐家中觀看賽事。負責協調三大電視台的資深體育節目製作人、民政事務局項目顧問李漢源透露，電視台已各自派員，組成一支為數十六人的聯合採訪團隊，料可播放逾百小時的港隊賽事，盡量做到「一吋不漏」。據他了解，部分電視台會開放超過十條頻道播放賽事，總播放時數高達三、四千小時，屬歷來最多，即國際奧委會所製作的約一半賽事時段，也可呈現觀眾眼前。他看好今屆賽事的收視，惟在疫情之下，每家電視台的廣告收入可能只得一、二千萬元，仍可能需要承擔數百萬元的虧蝕。
為免市民無緣觀賞今屆奧運賽事，港府早前破天荒斥資購入賽事的播映權。根據協議，各間電視台須分別在免費和收費頻道合共提供不少於九百及三千小時的奧運賽事節目，負責協調的民政事務局項目顧問（康樂及體育）在接受本報專訪時表示，為期十六天的奧運賽事，大會將合共製作七千小時的比賽時段，其中約二千小時的節目會發送至人造衛星，各地電視台可視乎本身的需要接收賽事；至於餘下的約五千小時節目，各地電視台則須自行支付衛星費用，始能發送至所屬國家或地區。
他表示，為免造成不公，未有特別限制各電視台所需播放的港隊以外賽事，但據其了解，無線電視、有線電視及NOW TV均會開放多條頻道播放賽事，其中無線電視計畫動用的頻道多達十三條，合共播放三至四千小時的奧運賽事節目，其餘兩家電視台也會播放最少一千小時的賽事。他指，每家電視台只要開放七條頻道，每日播放八小時節目，已能滿足基本要求，因此整體播放時數可遠較當局要求為高，「收費電視的頻道也需要節目充撐，既然已購得播映權，加上不用額外製作，播放得愈多，也沒有損失，因此電視台也會盡量填滿節目時段。」
三大電視台的另一「任務」，就是需要播足所有本港運動員出戰的賽事。李漢源指，倘若只是接收大會提供的訊號，未必能涵蓋所有港隊賽事，尤其是初賽，因此需要自行派出拍攝團隊，讓本港電視台進行直播或轉播，「當中有些賽事，港隊可能是志在參與，但既然港府這次購買版權的目標是為了港隊，我們也會拍攝。」
為了達至目標，負責轉播賽事的三大電視台已分別派出拍攝人員、導演和工程人員，組成一支共有十六人的聯合採訪團隊（Hong Kong Pool），已於上周二起陸續出發，而李漢源也在上周五抵達東京，負責協調。他表示，會在當地設置一個「小型電視台」，希望可「跟足」港隊所有賽事，但承認過程中或有「甩漏」。他舉例指：「滑浪風帆賽事若出了海，你如何拍攝？三項鐵人或單車公路賽也較難拍攝，可能只能拍到起步或衝線的畫面。」
他又提到，本港今屆共派出多達六名運動員角逐劍擊賽事，由於「重劍天后」江旻憓世界排名處於前列位置，大會一定拍攝其比賽片段，但其他排名較後的選手，卻未必一定可以，因此需靠本港拍攝團隊「執漏」。
本港已確定派出歷來最多的四十六位選手參加今屆奧運，採訪團隊最多可以同時走訪三至四個項賽事，「若賽事太多，導演也會親自落場，自己拿著攝影機拍攝賽事。」至於港隊賽事的播放時數，他說雖然未有正式統計，但若以派出四十六名運動員計算，平均每人比賽時間兩至三小時，粗略估計也會播放一百至二百小時的港隊賽事。
他坦言，若不是以聯合團隊方式拍攝，估計每家電視台需要各自支付三千萬元的製作費，但現時可以攤分成本，較各自派員「着數」，而連同其他開支，他估計現時每家電視台的製作費用有望降至二千萬元。惟在疫情下，本港經濟不景，他說每家電視台也估計最多只有一千至二千萬元的廣告收入，遠較上屆的五千萬元為低，「好彩的話，可能找到多一點廣告生意，做到收支平衡，否則應該會錄得數百萬元的虧蝕。」
「今次很多事情也未必做得到，因為落實得太遲，其他很多國家早在兩年前已確定播放安排。」李漢源指出，政府以往不想介入商業市場，一般不會購買奧運播映權，但今次得悉各電視台也無意購入後而決定「出手」，但由於不希望因此多付費用，令一切安排變得較為趕急。他說，以往舉辦奧運會，大會最少兩年前已召開國際會議，了解各地電視台的拍攝需要，從而確定如何布置場地，「但過去兩年，我們也沒有向國際奧委會講清楚需要甚麼，到了五月才落實，這令電視台的籌備變得極為倉卒，面對許多不明朗因素。」
過往舉辦奧運時，本港電視台能在國際廣播中心租用最少二千多呎的場地。李漢源指，由於今屆幾乎是在最後一刻才向大會表達採訪要求，所能租用的面積只有二百多呎。他亦以即將在周五舉行的開幕禮為例，電視台以往會支付約二十萬元的費用，在場內擺放一部攝影機，專門拍攝所屬國家或地區運動員十多秒的進場情況，但今年只能單靠大會的訊號，「即使採訪團隊可以在場內拍攝，但也沒有方法將片段直接傳送回港，只能事後以花絮方式交代現場氣氛。」
至於比賽場地，通常也設有混合區，讓電視台可以採訪運動員，並利用場館設施進行直播。李漢源指，當中的採訪位置是需要事先租用，以往在出發前已大致確定，但由於今屆從未提出要求，現在只能夠在「排隊」，等候大會確定次序，「可能會有一些電視台，因所屬國家的運動員提早出局而放棄位置，我們才有機會補上，租用這些被放棄的位置。」採訪位置尚未能確定之下，也大大增添傳播片段返港的難度，但李漢源表示，本港部分電視台曾嘗試以近年盛行的LiveU攜式視頻技術進行直播，效果不俗，因此現在也在構思利用當地的5G網絡進行直播，以補不足。
李漢源坦言，奧運已沒辦法再延遲，「單是賠償版權費，也要五十一億美元」，但這令採訪成本大大增加，尤以在機票費用上漲之下，每名成員的開支達到十五至二十萬元。他表示，採訪團隊成員已全部接種疫苗，但首三天仍需要每天進行檢測，初時只能乘搭國際廣播中心提供的車輛，每日也只能各自吃飯，以減低傳播病毒的風險。
曾在無線工作長達三十八年的資深監製李漢源，參與過九屆奧運會的直播。他坦言，今屆東奧對本港觀眾甚具瞄頭，對收視感到樂觀，除了由於賽事正值暑假舉行，吸引不少學生收看，加上多名本港運動員大熟大勇，世界排名處於前列位置，認為本港今屆有力爭逐獎牌的項目不止一個，會有最少三個，「個人感覺，金銀銅也會有。」
談到今屆出征奧運的港將，李漢源如數家珍。他認為，曾於倫敦奧運獲得場地單車凱林賽銅牌的李慧詩，今屆在爭先賽較有機會問鼎獎牌，「因她爆炸力較強，強項是緊貼對手，到最後一刻才抽出衝線，在以一對一方式較量的爭先賽具有較大優勢。」至於凱林賽，他說比賽過程中始終有機會「撞車」，變數較大。他又提到，貴為「天下第一劍」的江旻憓，即使最近比賽較少，但現在仍是重劍世界排名第一，而準備出戰空手道女子個人形賽事的劉慕裳，也是所屬級別的世界冠軍，「當然不想給他們太大壓力，但個人相信三人是有機會獲取獎牌。」
他又認為，體操的石偉雄在亞運奪取跳馬項目金牌時，是力壓上屆奧運銀牌得主，意味他也是有力爭奪獎牌。至於今屆奧運乒乓球首次加入混雙項目，港隊將由黃鎮廷及杜凱琹應戰，他認為倘若抽籤理想，不在較早階段遇上中國隊，也有機會奪取獎牌，而女團項目也是「牌面」較大，實力僅在中日韓之後；他說，港隊游泳「飛魚」何詩蓓現時在所屬級別排四、五位，相信躋身決賽不成問題，也估計本港在羽球混雙項目有力衝擊獎牌。
於二○一九年離開無線的李漢源，原本已經退休，但一直心繫體育，起初打算在今屆奧運隨同其他海外電視台，入場觀摩賽事。他笑言：「可能是職業病，我們入場，不是真係睇波，而是去看別人如何製作，也十分喜愛在這種環境之下工作。」
曾經歷九屆奧運的李漢源，認為各屆各有特色，難忘在一九九六年阿特蘭大奧運會時，奧林匹克公園發生爆炸，一眾工作人員被困於國際廣播中心三日不能外出，「但無可否認，論震撼力和感染力，○八年北京奧運是最大。」他憶述，電視台過往通常派出六十至九十人採訪，但當年卻派出多達二百多人，規模龐大，「自己當時也想過，完成該屆奧運後便退休，因為覺得往後無機會再做更大型賽事。」但在機緣巧合之下，李漢源今屆再以另一個身分「參與」賽事，但相信之後會真正退休，「人始終一定要退休，留給年輕人去做。」#香港新聞#
疫情下舉辦的東京奧運會，將於本周五揭幕，在當局早前斥資購入賽事播映權之下，本港市民可以安坐家中觀看賽事。負責協調三大電視台的資深體育節目製作人、民政事務局項目顧問李漢源透露，電視台已各自派員，組成一支為數十六人的聯合採訪團隊，料可播放逾百小時的港隊賽事，盡量做到「一吋不漏」。據他了解，部分電視台會開放超過十條頻道播放賽事，總播放時數高達三、四千小時，屬歷來最多，即國際奧委會所製作的約一半賽事時段，也可呈現觀眾眼前。他看好今屆賽事的收視，惟在疫情之下，每家電視台的廣告收入可能只得一、二千萬元，仍可能需要承擔數百萬元的虧蝕。
為免市民無緣觀賞今屆奧運賽事，港府早前破天荒斥資購入賽事的播映權。根據協議，各間電視台須分別在免費和收費頻道合共提供不少於九百及三千小時的奧運賽事節目，負責協調的民政事務局項目顧問（康樂及體育）在接受本報專訪時表示，為期十六天的奧運賽事，大會將合共製作七千小時的比賽時段，其中約二千小時的節目會發送至人造衛星，各地電視台可視乎本身的需要接收賽事；至於餘下的約五千小時節目，各地電視台則須自行支付衛星費用，始能發送至所屬國家或地區。
他表示，為免造成不公，未有特別限制各電視台所需播放的港隊以外賽事，但據其了解，無線電視、有線電視及NOW TV均會開放多條頻道播放賽事，其中無線電視計畫動用的頻道多達十三條，合共播放三至四千小時的奧運賽事節目，其餘兩家電視台也會播放最少一千小時的賽事。他指，每家電視台只要開放七條頻道，每日播放八小時節目，已能滿足基本要求，因此整體播放時數可遠較當局要求為高，「收費電視的頻道也需要節目充撐，既然已購得播映權，加上不用額外製作，播放得愈多，也沒有損失，因此電視台也會盡量填滿節目時段。」
三大電視台的另一「任務」，就是需要播足所有本港運動員出戰的賽事。李漢源指，倘若只是接收大會提供的訊號，未必能涵蓋所有港隊賽事，尤其是初賽，因此需要自行派出拍攝團隊，讓本港電視台進行直播或轉播，「當中有些賽事，港隊可能是志在參與，但既然港府這次購買版權的目標是為了港隊，我們也會拍攝。」
為了達至目標，負責轉播賽事的三大電視台已分別派出拍攝人員、導演和工程人員，組成一支共有十六人的聯合採訪團隊（Hong Kong Pool），已於上周二起陸續出發，而李漢源也在上周五抵達東京，負責協調。他表示，會在當地設置一個「小型電視台」，希望可「跟足」港隊所有賽事，但承認過程中或有「甩漏」。他舉例指：「滑浪風帆賽事若出了海，你如何拍攝？三項鐵人或單車公路賽也較難拍攝，可能只能拍到起步或衝線的畫面。」
他又提到，本港今屆共派出多達六名運動員角逐劍擊賽事，由於「重劍天后」江旻憓世界排名處於前列位置，大會一定拍攝其比賽片段，但其他排名較後的選手，卻未必一定可以，因此需靠本港拍攝團隊「執漏」。
本港已確定派出歷來最多的四十六位選手參加今屆奧運，採訪團隊最多可以同時走訪三至四個項賽事，「若賽事太多，導演也會親自落場，自己拿著攝影機拍攝賽事。」至於港隊賽事的播放時數，他說雖然未有正式統計，但若以派出四十六名運動員計算，平均每人比賽時間兩至三小時，粗略估計也會播放一百至二百小時的港隊賽事。
他坦言，若不是以聯合團隊方式拍攝，估計每家電視台需要各自支付三千萬元的製作費，但現時可以攤分成本，較各自派員「着數」，而連同其他開支，他估計現時每家電視台的製作費用有望降至二千萬元。惟在疫情下，本港經濟不景，他說每家電視台也估計最多只有一千至二千萬元的廣告收入，遠較上屆的五千萬元為低，「好彩的話，可能找到多一點廣告生意，做到收支平衡，否則應該會錄得數百萬元的虧蝕。」
「今次很多事情也未必做得到，因為落實得太遲，其他很多國家早在兩年前已確定播放安排。」李漢源指出，政府以往不想介入商業市場，一般不會購買奧運播映權，但今次得悉各電視台也無意購入後而決定「出手」，但由於不希望因此多付費用，令一切安排變得較為趕急。他說，以往舉辦奧運會，大會最少兩年前已召開國際會議，了解各地電視台的拍攝需要，從而確定如何布置場地，「但過去兩年，我們也沒有向國際奧委會講清楚需要甚麼，到了五月才落實，這令電視台的籌備變得極為倉卒，面對許多不明朗因素。」
過往舉辦奧運時，本港電視台能在國際廣播中心租用最少二千多呎的場地。李漢源指，由於今屆幾乎是在最後一刻才向大會表達採訪要求，所能租用的面積只有二百多呎。他亦以即將在周五舉行的開幕禮為例，電視台以往會支付約二十萬元的費用，在場內擺放一部攝影機，專門拍攝所屬國家或地區運動員十多秒的進場情況，但今年只能單靠大會的訊號，「即使採訪團隊可以在場內拍攝，但也沒有方法將片段直接傳送回港，只能事後以花絮方式交代現場氣氛。」
至於比賽場地，通常也設有混合區，讓電視台可以採訪運動員，並利用場館設施進行直播。李漢源指，當中的採訪位置是需要事先租用，以往在出發前已大致確定，但由於今屆從未提出要求，現在只能夠在「排隊」，等候大會確定次序，「可能會有一些電視台，因所屬國家的運動員提早出局而放棄位置，我們才有機會補上，租用這些被放棄的位置。」採訪位置尚未能確定之下，也大大增添傳播片段返港的難度，但李漢源表示，本港部分電視台曾嘗試以近年盛行的LiveU攜式視頻技術進行直播，效果不俗，因此現在也在構思利用當地的5G網絡進行直播，以補不足。
李漢源坦言，奧運已沒辦法再延遲，「單是賠償版權費，也要五十一億美元」，但這令採訪成本大大增加，尤以在機票費用上漲之下，每名成員的開支達到十五至二十萬元。他表示，採訪團隊成員已全部接種疫苗，但首三天仍需要每天進行檢測，初時只能乘搭國際廣播中心提供的車輛，每日也只能各自吃飯，以減低傳播病毒的風險。
曾在無線工作長達三十八年的資深監製李漢源，參與過九屆奧運會的直播。他坦言，今屆東奧對本港觀眾甚具瞄頭，對收視感到樂觀，除了由於賽事正值暑假舉行，吸引不少學生收看，加上多名本港運動員大熟大勇，世界排名處於前列位置，認為本港今屆有力爭逐獎牌的項目不止一個，會有最少三個，「個人感覺，金銀銅也會有。」
談到今屆出征奧運的港將，李漢源如數家珍。他認為，曾於倫敦奧運獲得場地單車凱林賽銅牌的李慧詩，今屆在爭先賽較有機會問鼎獎牌，「因她爆炸力較強，強項是緊貼對手，到最後一刻才抽出衝線，在以一對一方式較量的爭先賽具有較大優勢。」至於凱林賽，他說比賽過程中始終有機會「撞車」，變數較大。他又提到，貴為「天下第一劍」的江旻憓，即使最近比賽較少，但現在仍是重劍世界排名第一，而準備出戰空手道女子個人形賽事的劉慕裳，也是所屬級別的世界冠軍，「當然不想給他們太大壓力，但個人相信三人是有機會獲取獎牌。」
他又認為，體操的石偉雄在亞運奪取跳馬項目金牌時，是力壓上屆奧運銀牌得主，意味他也是有力爭奪獎牌。至於今屆奧運乒乓球首次加入混雙項目，港隊將由黃鎮廷及杜凱琹應戰，他認為倘若抽籤理想，不在較早階段遇上中國隊，也有機會奪取獎牌，而女團項目也是「牌面」較大，實力僅在中日韓之後；他說，港隊游泳「飛魚」何詩蓓現時在所屬級別排四、五位，相信躋身決賽不成問題，也估計本港在羽球混雙項目有力衝擊獎牌。
於二○一九年離開無線的李漢源，原本已經退休，但一直心繫體育，起初打算在今屆奧運隨同其他海外電視台，入場觀摩賽事。他笑言：「可能是職業病，我們入場，不是真係睇波，而是去看別人如何製作，也十分喜愛在這種環境之下工作。」
曾經歷九屆奧運的李漢源，認為各屆各有特色，難忘在一九九六年阿特蘭大奧運會時，奧林匹克公園發生爆炸，一眾工作人員被困於國際廣播中心三日不能外出，「但無可否認，論震撼力和感染力，○八年北京奧運是最大。」他憶述，電視台過往通常派出六十至九十人採訪，但當年卻派出多達二百多人，規模龐大，「自己當時也想過，完成該屆奧運後便退休，因為覺得往後無機會再做更大型賽事。」但在機緣巧合之下，李漢源今屆再以另一個身分「參與」賽事，但相信之後會真正退休，「人始終一定要退休，留給年輕人去做。」#香港新聞#
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大家吃早饭了吗？要记得哦！
那些生長在這裡的動物之所以不能過上舒適的生活，難道是因為我們這塊土地太貧瘠了嗎？不！同志們！一千個不！英格蘭土地肥沃，氣候適宜，它可以提供豐富的食物，可以養活為數比現在多得多的動物。拿我們這一個莊園來說，就足以養活十二匹馬、二十頭牛和數百隻羊，而且我們甚至無法想象，他們會過得多麼舒適，活得多麼體面。那麼，為什麼我們的悲慘境況沒有得到改變呢？這是因為，幾乎我們的全部勞動所得都被人類竊取走了。同志們，有一個答案可以解答我們的所以問題，我可以把它總結為一個字——人，人就是我們唯一真正的仇敵。把人從我們的生活中消除掉，飢餓與過度勞累的根子就會永遠拔掉。
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