水浒里武松要是自律，景阳冈上不喝十八碗，可能也没有了后来的打虎。西游路上，如果四个都是严守清规戒律的唐僧，这旅途简直不如尬舞。
自律的人真的就一定比不自律的人过得好吗？不好意思，那真是部分人的一厢情愿。
我听过一个特别讽刺的笑话：
记者采访百岁老人，问：“请问您的长寿秘诀？”答：“不抽烟，不喝酒，不生气”。
俄而，隔壁摔砸东西之声大作，有人大骂不止。
记者惊疑：“出了什么事？”
百岁老人答曰：“别紧张，那是我爸爸，每当他找不到烟酒时，就会大发脾气。”
所以说，别太信鸡汤。你能举出多少自律通往成功的例子，我就能搬出多少不自律更成功的例子。
自律的人真的就一定比不自律的人过得好吗？不好意思，那真是部分人的一厢情愿。
我听过一个特别讽刺的笑话：
记者采访百岁老人，问：“请问您的长寿秘诀？”答：“不抽烟，不喝酒，不生气”。
俄而，隔壁摔砸东西之声大作，有人大骂不止。
记者惊疑：“出了什么事？”
百岁老人答曰：“别紧张，那是我爸爸，每当他找不到烟酒时，就会大发脾气。”
所以说，别太信鸡汤。你能举出多少自律通往成功的例子，我就能搬出多少不自律更成功的例子。
原本想在台风到来之前逃离江苏，可是从打的司机带我们绕路开始我就开始意识到这趟旅途不简单，欣慰的是我打了两个投诉电话居然把钱要回来了（？）
到了西宁以后发现包的车货不对板又开始扯皮，但是失败了
到了酒店告诉我水管爆了加昨天的团体住客赖皮不退房导致我们的房间没了，深夜十点半还在酒店门口等安排
此次西北游的主题就是“离谱”，可能一切早有暗示，也许是南京疫情，或许是更早的我厂着火，我在此宣布西北从我的精神老家名单上划掉了
太累了，来之前我和zxz信誓旦旦一定要拍vlog每天都要认真出图，第一天就被打败了，看来只能随便出出了。（和zxz在一起p话实在太多了 道歉）
到了西宁以后发现包的车货不对板又开始扯皮，但是失败了
到了酒店告诉我水管爆了加昨天的团体住客赖皮不退房导致我们的房间没了，深夜十点半还在酒店门口等安排
此次西北游的主题就是“离谱”，可能一切早有暗示，也许是南京疫情，或许是更早的我厂着火，我在此宣布西北从我的精神老家名单上划掉了
太累了，来之前我和zxz信誓旦旦一定要拍vlog每天都要认真出图，第一天就被打败了，看来只能随便出出了。（和zxz在一起p话实在太多了 道歉）
#和河南一起扛# 【穿过暴雨的Z236次列车】
7月24日4时30分，从广州东开往哈尔滨的Z236次旅客列车，受河南大雨阻隔，绕道陇海线、京九线，经4天6夜的漫长旅程，缓缓停靠终点哈尔滨西站。
虽然列车晚点接近70小时，但下车时旅客们没有怨气冲天，而是纷纷握住列车工作人员的手不停地说着感谢的话，然后互相挥手道别，像是经历了一次愉快的旅行。
列车7月19日晚正点始发，第二天中午进入河南时，暴雨已经袭来。列车驶离郑州时，列车长马文彬透过车窗看到市区已是一片汪洋，街道上小轿车半截淹没在水里，立交桥的桥洞内水流湍急如河。有着多年值乘经验的他猜想，雨这么大，这趟旅程恐怕不会顺利。
果然，十几分钟后，因为前方铁道线被水淹没，他们在距离郑州不到10公里的海棠寺站迎来了第一次临时停车，一停就是26小时。而后，由于暴雨造成严重积水影响，列车又在新乡站临时停车，再之后列车接到调度命令返回郑州。
时值暑运，列车上有1216名旅客，其中98名是老人和孩子。1000多人的吃喝拉撒是受阻列车上遇到的最大的困难。
列车在海棠寺站一度停电，集便器厕所也不能用，随车的车辆检车员逐个车厢把集便器改成直通厕所，但是有三节车厢的集便器无法改动，集便器内很快积满了污物。为让旅客能正常上厕所，乘务员们就把洗抹布的水桶套上垃圾袋，用方便面盒掏厕所。在郑州站，集便器积满，受到水害影响吸污车上不来站台，这种大型车站不能直排，伙计们重操旧技，用方便面盒掏了全车的厕所。
未料到旅途如此之长，旅客们带的“补给”都不多，很快就有人“弹尽粮绝”。马文彬组织餐车用列车上的防洪粮开了一餐，之后多次联系车站出去采买食物。在海棠寺站，副班车长张文育就带着几个列车员趟着没膝的积水出站，从小镇唯一的农贸市场买来蔬菜、大米、豆油和矿泉水。在新乡，他们搬空了站前超市的矿泉水和方便面。车上还有小婴儿和糖尿病人，他们还辗转买来婴儿奶粉和胰岛素。
以往，列车供一餐只有200多份盒饭，如今一餐要做出900份。列车上只有37名乘务人员，其中餐车服务员只有4人，人手紧缺，休班的列车员都起来帮忙采买、搬运食材，淘米做饭装盒饭。班组里有一半都是50多岁的老师傅，和年轻人一样忙个不停，一天休息不到6个小时。乘务员们的举动感动了旅客，20多个旅客自发过来帮忙，摘芹菜、摘木耳、洗菜花。
列车走走停停，车外暴雨肆虐，归家心切的旅客情绪激动，他们围住马文彬、张文育和乘务员们，言辞激烈。要不停地安抚旅客情绪，还要一次次打电话向调度指挥中心汇报情况，几天下来马文彬、张文育的嗓子已经快说不出话来了。
经过反复沟通，7月23日早晨，Z236次终于接到凋度命令，从郑州绕行商丘至天津返回哈尔滨。8时12分，列车再次启动。折腾了一夜，大家都饿了，列车又赶紧张罗做早餐。乘务员们给老人和孩子优先送餐，自己却等着最后一个再吃。看着乘务员们脸色憔悴还忙碌着把食物送到自己手中，刚刚还有情绪的旅客也不好意思了，接过热粥，静静地吃起来。
58岁的19车乘务员陈生，是退伍军人，党龄30年。列车在海棠寺站断电时，他按空调列车夏季断电应急预案，第一时间打开6扇非密封车窗通风换气，并不停地用拖布擦地，给车厢降温，让旅客们舒适些。在新乡车站采购餐料时，他一次扛两袋大米过天桥，旅客们都对他竖起大拇指。
9车乘务员李鸿玉，被年轻旅客称为暖心大叔，又被年岁大的旅客称为“老青年”。因为他当班时几乎不闲着，不是把车厢小桌和地面擦得一尘不染，就是把卫生间清理得干干净净。对旅客更是有求必应，一会儿为感冒的小孩子找药，一会儿又搀扶老年旅客上卫生间。旅客们看在眼里，暖在心上。
列车工作人员的尽责担当，深深地感染了旅客，唤醒了旅客团结互助意识。8车、9车旅客们组建微信群，推举了一名组织能力强的厢（车厢）长，列车有什么事需要旅客协助，哪个旅客遇到了什么困难，“厢长”喊一声，大家一起来帮忙。
风雨中，列车已经绕过开封、商丘、兰考，向着天津开去，运行时速也从40公里慢慢提升到80公里以上。看着车窗外逐渐干爽的土地，感受着明显提升的速度，列车工作人员和旅客们知道，距离终点，已不远了……
但整洁舒适的车厢里，另一种共患难的家人般的亲情，另一份依依不舍，也弥散开来…… https://t.cn/z8eOpnK
7月24日4时30分，从广州东开往哈尔滨的Z236次旅客列车，受河南大雨阻隔，绕道陇海线、京九线，经4天6夜的漫长旅程，缓缓停靠终点哈尔滨西站。
虽然列车晚点接近70小时，但下车时旅客们没有怨气冲天，而是纷纷握住列车工作人员的手不停地说着感谢的话，然后互相挥手道别，像是经历了一次愉快的旅行。
列车7月19日晚正点始发，第二天中午进入河南时，暴雨已经袭来。列车驶离郑州时，列车长马文彬透过车窗看到市区已是一片汪洋，街道上小轿车半截淹没在水里，立交桥的桥洞内水流湍急如河。有着多年值乘经验的他猜想，雨这么大，这趟旅程恐怕不会顺利。
果然，十几分钟后，因为前方铁道线被水淹没，他们在距离郑州不到10公里的海棠寺站迎来了第一次临时停车，一停就是26小时。而后，由于暴雨造成严重积水影响，列车又在新乡站临时停车，再之后列车接到调度命令返回郑州。
时值暑运，列车上有1216名旅客，其中98名是老人和孩子。1000多人的吃喝拉撒是受阻列车上遇到的最大的困难。
列车在海棠寺站一度停电，集便器厕所也不能用，随车的车辆检车员逐个车厢把集便器改成直通厕所，但是有三节车厢的集便器无法改动，集便器内很快积满了污物。为让旅客能正常上厕所，乘务员们就把洗抹布的水桶套上垃圾袋，用方便面盒掏厕所。在郑州站，集便器积满，受到水害影响吸污车上不来站台，这种大型车站不能直排，伙计们重操旧技，用方便面盒掏了全车的厕所。
未料到旅途如此之长，旅客们带的“补给”都不多，很快就有人“弹尽粮绝”。马文彬组织餐车用列车上的防洪粮开了一餐，之后多次联系车站出去采买食物。在海棠寺站，副班车长张文育就带着几个列车员趟着没膝的积水出站，从小镇唯一的农贸市场买来蔬菜、大米、豆油和矿泉水。在新乡，他们搬空了站前超市的矿泉水和方便面。车上还有小婴儿和糖尿病人，他们还辗转买来婴儿奶粉和胰岛素。
以往，列车供一餐只有200多份盒饭，如今一餐要做出900份。列车上只有37名乘务人员，其中餐车服务员只有4人，人手紧缺，休班的列车员都起来帮忙采买、搬运食材，淘米做饭装盒饭。班组里有一半都是50多岁的老师傅，和年轻人一样忙个不停，一天休息不到6个小时。乘务员们的举动感动了旅客，20多个旅客自发过来帮忙，摘芹菜、摘木耳、洗菜花。
列车走走停停，车外暴雨肆虐，归家心切的旅客情绪激动，他们围住马文彬、张文育和乘务员们，言辞激烈。要不停地安抚旅客情绪，还要一次次打电话向调度指挥中心汇报情况，几天下来马文彬、张文育的嗓子已经快说不出话来了。
经过反复沟通，7月23日早晨，Z236次终于接到凋度命令，从郑州绕行商丘至天津返回哈尔滨。8时12分，列车再次启动。折腾了一夜，大家都饿了，列车又赶紧张罗做早餐。乘务员们给老人和孩子优先送餐，自己却等着最后一个再吃。看着乘务员们脸色憔悴还忙碌着把食物送到自己手中，刚刚还有情绪的旅客也不好意思了，接过热粥，静静地吃起来。
58岁的19车乘务员陈生，是退伍军人，党龄30年。列车在海棠寺站断电时，他按空调列车夏季断电应急预案，第一时间打开6扇非密封车窗通风换气，并不停地用拖布擦地，给车厢降温，让旅客们舒适些。在新乡车站采购餐料时，他一次扛两袋大米过天桥，旅客们都对他竖起大拇指。
9车乘务员李鸿玉，被年轻旅客称为暖心大叔，又被年岁大的旅客称为“老青年”。因为他当班时几乎不闲着，不是把车厢小桌和地面擦得一尘不染，就是把卫生间清理得干干净净。对旅客更是有求必应，一会儿为感冒的小孩子找药，一会儿又搀扶老年旅客上卫生间。旅客们看在眼里，暖在心上。
列车工作人员的尽责担当，深深地感染了旅客，唤醒了旅客团结互助意识。8车、9车旅客们组建微信群，推举了一名组织能力强的厢（车厢）长，列车有什么事需要旅客协助，哪个旅客遇到了什么困难，“厢长”喊一声，大家一起来帮忙。
风雨中，列车已经绕过开封、商丘、兰考，向着天津开去，运行时速也从40公里慢慢提升到80公里以上。看着车窗外逐渐干爽的土地，感受着明显提升的速度，列车工作人员和旅客们知道，距离终点，已不远了……
但整洁舒适的车厢里，另一种共患难的家人般的亲情，另一份依依不舍，也弥散开来…… https://t.cn/z8eOpnK
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