#以案说法# 【男子深夜强拽女子上车!面对暴行,法律何为】近日,广西钦州街头一女子遭男子强行拖拽的视频引发关注。由此引发的公众讨论并没有停止,“不应该拘留几天吗?”“这不是绑架未遂吗?如果路边没人呢?”……那么,从法律角度来讲,该男子的行为到底该如何定性?是否涉嫌刑事犯罪?我国法律对此有哪些相关规定?为此,法治周末记者采访了相关领域的法学专家和律师,发现他们的观点有所不同。…详细链接:https://t.cn/A6fQoEfa
7月9日凌晨,广西钦州一名女子遭男子强行拖拽塞进车内的视频引发关注。视频中,一辆白色轿车突然转弯停在一白衣女子面前,随后男性司机下车欲将女子拖入车内,女子被男子拖拽时多次呼救,声嘶力竭。拖拽途中男子还把女子往车门上撞,经过近一分钟的挣扎,一名路过的司机下车制止,随即市民纷纷上前劝阻,男子放开女子后驾车离开。目击者覃先生称,女子自称男子是她前男友,两人有感情纠纷。 当事女子... https://t.cn/A6fjS9fb
#自贸试验区# 钦州港片区管委助推龙门大桥项目建设
连日来,备受关注的广西第一跨海大桥龙门大桥传来振奋人心的消息,工程两岸主墩桩基全部完成和浇筑东岸完成锚碇首个二期槽灌注,标志着工程取得突破性进展,为工程如期竣工打下坚实基础。
“推进龙门大桥是落实自治区党委政府决策的具体行动,是加快北钦防一体化的关键工程,是钦州人民多年的期盼。”“要想方设法破除一切障碍,全力加快龙门大桥建设进度。”在多次的实地调研中,钦州市委书记、中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区(以下简称钦州港片区)党工委书记许永锞,钦州市市长、钦州港片区管委主任王雄昌反复叮嘱各方要形成工作合力,做好要素保障,各司其职助推工程加快建设。自龙门大桥工程建设启动以来,钦州港片区工管委高度重视龙门大桥筹建和建设工作,片区工管委领导多次到项目现场调研,协调解决项目推进过程中遇到的困难和问题。
工程建设,征拆先行。2020年6月初,钦州港片区召开龙门大桥征地工作筹备会,着手开展征地现场走访调查登记等前期工作。当年7月24日,片区管委社会事务局成立陆地征搬和海洋养殖拆迁2个工作组,抽调25人专职负责龙门大桥钦州港段的土地调查登记、资料收集、迁移清点登记、房屋补偿及安置协议和征地拆迁协议签订、坟山迁移补偿、涉海、涉林报批等各项工作,全面展开该项目征地搬迁工作。8月中旬,片区征地搬迁工作组在项目动工建设前,完成该项目所有搬迁群众征地补偿协议书的签订,充分保障项目按时于当年8月底动工建设。
事非经过不知难。谈起龙门大桥征地搬迁工作,片区征地搬迁工作组每人心中都有一箩筐的故事可以说。作为征地搬迁工作组责任领导,年近六十的温光焕几乎每天顶烈日冒酷暑带领工作组全体成员穿梭在岛屿与山岭之间,走村入户给群众讲政策、做工作,还经常带领工作组成员开自己的私家车上钦州市区找群众签协议。陆地征搬工作组组长莫云峰以“白加黑”和“五加二”干劲全身心投入征拆工作中,面对有些群众不愿意配合征地迁坟,不服输的他带着“攻坚队”队员们,白天顶着烈日上山摸排坟墓数量和核实坟墓家属情况,晚上走村入户动员群众配合迁坟,甚至有时凌晨一两点还得陪着家属进行坟墓搬迁仪式。队员庞世春在一次野外丈量土地时意外被蜜蜂叮蛰多处,瞬间浑身肿痛,考虑到好不容易坐船才到达征地现场,最终坚持做完工作后才到医院就诊。
在全体征地搬迁队伍的辛勤努力下,今年3月底,龙门大桥钦州港段项目(东岸)完成全部土地征收,签订征地补偿协议302亩,完成青苗、地上附着物补偿1059亩,国有存量土地付使用验收163亩,交地率达100%;完成房屋拆除528平方米,完成率100%;完成坟墓迁移57座,完成率100%;完成滩涂底播、插养及渔蚝排迁移总面积477.26亩,滩涂围网总长3171.51米,如期完成项目涉及的全部海洋养殖征拆工作,保障了龙门大桥项目所需的海里钻探工作。
龙门大桥项目施工面大、涉及面广,钦州港片区管委提前谋划,在确保工程建设进度的同时又充分保障人民群众的畅通出行。去年11月,为确保龙门大桥(东岸)工程对扬帆立桥A、B匝道桥梁下构施工后,不影响沿途群众交通出行,钦州港片区管委专门召开路段封闭施工研讨会,协调相关部门对龙泾大道与环北大道交叉口至龙泾大道与益民街交叉口、龙泾大道与海丽街交叉口路段实行交通管制,合理优化大桥施工期间的交通组织工作,完善施工路段周边的交叉路口交通信号灯、违章摄像头设置和交通指示牌安装改造等工程,切实保障道路交通安全畅通和最大程度降低交通安全隐患。
在钦州港片区管委和各级各部门大力推动下,龙门大桥项目建设推进顺利。7月11日,龙门大桥主塔左幅承台第一层浇筑顺利完成,标志着大桥主体工程取得突破性进展。截至目前,龙门大桥项目今年累计完成形象投资7.39亿元,占年度计划67.22%;全线桩基完成750根,完成率68.06%;承台累计完成65个,完成率31.5%。
连日来,备受关注的广西第一跨海大桥龙门大桥传来振奋人心的消息,工程两岸主墩桩基全部完成和浇筑东岸完成锚碇首个二期槽灌注,标志着工程取得突破性进展,为工程如期竣工打下坚实基础。
“推进龙门大桥是落实自治区党委政府决策的具体行动,是加快北钦防一体化的关键工程,是钦州人民多年的期盼。”“要想方设法破除一切障碍,全力加快龙门大桥建设进度。”在多次的实地调研中,钦州市委书记、中国(广西)自由贸易试验区钦州港片区(以下简称钦州港片区)党工委书记许永锞,钦州市市长、钦州港片区管委主任王雄昌反复叮嘱各方要形成工作合力,做好要素保障,各司其职助推工程加快建设。自龙门大桥工程建设启动以来,钦州港片区工管委高度重视龙门大桥筹建和建设工作,片区工管委领导多次到项目现场调研,协调解决项目推进过程中遇到的困难和问题。
工程建设,征拆先行。2020年6月初,钦州港片区召开龙门大桥征地工作筹备会,着手开展征地现场走访调查登记等前期工作。当年7月24日,片区管委社会事务局成立陆地征搬和海洋养殖拆迁2个工作组,抽调25人专职负责龙门大桥钦州港段的土地调查登记、资料收集、迁移清点登记、房屋补偿及安置协议和征地拆迁协议签订、坟山迁移补偿、涉海、涉林报批等各项工作,全面展开该项目征地搬迁工作。8月中旬,片区征地搬迁工作组在项目动工建设前,完成该项目所有搬迁群众征地补偿协议书的签订,充分保障项目按时于当年8月底动工建设。
事非经过不知难。谈起龙门大桥征地搬迁工作,片区征地搬迁工作组每人心中都有一箩筐的故事可以说。作为征地搬迁工作组责任领导,年近六十的温光焕几乎每天顶烈日冒酷暑带领工作组全体成员穿梭在岛屿与山岭之间,走村入户给群众讲政策、做工作,还经常带领工作组成员开自己的私家车上钦州市区找群众签协议。陆地征搬工作组组长莫云峰以“白加黑”和“五加二”干劲全身心投入征拆工作中,面对有些群众不愿意配合征地迁坟,不服输的他带着“攻坚队”队员们,白天顶着烈日上山摸排坟墓数量和核实坟墓家属情况,晚上走村入户动员群众配合迁坟,甚至有时凌晨一两点还得陪着家属进行坟墓搬迁仪式。队员庞世春在一次野外丈量土地时意外被蜜蜂叮蛰多处,瞬间浑身肿痛,考虑到好不容易坐船才到达征地现场,最终坚持做完工作后才到医院就诊。
在全体征地搬迁队伍的辛勤努力下,今年3月底,龙门大桥钦州港段项目(东岸)完成全部土地征收,签订征地补偿协议302亩,完成青苗、地上附着物补偿1059亩,国有存量土地付使用验收163亩,交地率达100%;完成房屋拆除528平方米,完成率100%;完成坟墓迁移57座,完成率100%;完成滩涂底播、插养及渔蚝排迁移总面积477.26亩,滩涂围网总长3171.51米,如期完成项目涉及的全部海洋养殖征拆工作,保障了龙门大桥项目所需的海里钻探工作。
龙门大桥项目施工面大、涉及面广,钦州港片区管委提前谋划,在确保工程建设进度的同时又充分保障人民群众的畅通出行。去年11月,为确保龙门大桥(东岸)工程对扬帆立桥A、B匝道桥梁下构施工后,不影响沿途群众交通出行,钦州港片区管委专门召开路段封闭施工研讨会,协调相关部门对龙泾大道与环北大道交叉口至龙泾大道与益民街交叉口、龙泾大道与海丽街交叉口路段实行交通管制,合理优化大桥施工期间的交通组织工作,完善施工路段周边的交叉路口交通信号灯、违章摄像头设置和交通指示牌安装改造等工程,切实保障道路交通安全畅通和最大程度降低交通安全隐患。
在钦州港片区管委和各级各部门大力推动下,龙门大桥项目建设推进顺利。7月11日,龙门大桥主塔左幅承台第一层浇筑顺利完成,标志着大桥主体工程取得突破性进展。截至目前,龙门大桥项目今年累计完成形象投资7.39亿元,占年度计划67.22%;全线桩基完成750根,完成率68.06%;承台累计完成65个,完成率31.5%。
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