分手后你首先要做的，不是去乞求复合，不是去道歉认错，更不是去指责羞辱，既然想要挽回，你就必须要反思自己，反思这段感情。你要明白这样一个道理，男人不会无缘无故就提出分手，分手必然是由某些特定的原因所导向的。男人提出分手的原因有很多，但如果追根到底，答案无非就两个：你自身的缺点和不足，或者是你们感情中的冲突与分歧。很多女生在分手后不去寻找分手的原因，或者是不肯承认自身的不足，不愿面对自身的缺点，我们都不是完美的人，每个人或多或少都会有缺点存在，这是不可避免的，如果你不能接受自己的不足，那么你在挽回的时候也就注定无法取得任何进展。当然，并非是分手完全是由你导致的，希望不要误解，感情是两个人的事，而非一个人的事，如果你客观反思过之后，并没有发现自身的问题，那么你就需要冷静下来，反思一下你们之间的相处是不是出了什么问题，例如缺乏沟通，例如付出的失衡等等。#失恋分手挽回前男友# #异地恋让你坚持下去的理由##失恋是怎么熬过来的#
RomaPress报道，受伤的斯皮纳佐拉在最近接受了Il Romanista的采访，分享了他对最终重返球场的想法，穆里尼奥给球队带来了什么，以及他在罗马的全部时间。
当被问及什么时候能复出时，斯皮纳佐拉毫不犹豫地说:
“我11月份就会回来。我的意思是，我希望在11月就能听从教练的安排。在我的脑海里只有那个日期，那个月。别人在我之前也这样做过，那我自己试试吧。”
“我将于8月2日开始在特里戈里亚训练。那距离受伤整整一个月的时间。我将在俱乐部理疗师的指导下开始训练脚踝的灵活性。我想回归正常，这是第一步。但在接下来的六个星期里，我甚至脚不能着地。我将不得不依靠拐杖，虽然不费什么力气。我承认，我无法保持安静:我已经把缝合线拆掉了，我看到了伤情好转。”
随后斯皮纳佐拉被问及这次受伤是否可以避免。
斯皮纳佐拉说：“不幸的是，没有，这是不可避免的。一系列的愿意导致事情发生了：我在肌腱上施加的力量，我们在如同菜地的场地踢球，以及我突然加速。也许如果我对脚尖施加同样的力量和压力，就不会发生这种事了。两个月前，我做了核磁共振检查，发现肌腱非常好。但那都是过去的事了。现在我专注于未来。”
然后伟大的左后卫谈到了他的积极态度:
“我有一个积极的心态。我已经拥有了两年左右了。”
当被问及是否指在2020年1月初转会国米失败后，他说:
“是的，听到人们指责我脆弱，说我是瘸子，我很伤心。自从那次经历之后，我向大家展示了我自己真实的实力。现在没有什么能让我害怕了。”
“事实是，我唯一一次严重受伤是在对阵阿贾克斯的比赛中那个可恶的、发炎的伤让我不能上场。在对阵曼联之前，我没有足够的时间恢复。”
接着，斯皮纳佐拉被问及他是如何从边前卫突然转变位边后卫，以及他在前场和后场的进步。
“这是因为我开始有稳定的上场时间，能够在左路发挥自己的能力。在我加盟尤文图斯之前，我已经在亚特兰大打过类似位置的比赛。我还记得对多特蒙德和里昂的精彩比赛。但那时我在亚特兰大踢球，和现在相比，那个位置对我没有太多的兴趣。”
“当我有稳定的上场时间时，我踢得很好。很遗憾罗马队在过去的两年中遭受了如此多的伤病。我相信我们可以通过丰塞卡取得一些特别的成就。”
“我仍然坚信，如果没有这些伤病，如果丰塞卡能够做出他想要的改变，老特拉福德的最终结果将会是不同的。”
当被问及罗马是否会引进马蒂亚斯·维纳作为他的临时替代者，以及他是否担心在球队名单上失去自己的位置时，他说:
“从来没有。恰恰相反，我很高兴。在我回来之前，你不能指望里卡多·卡拉费奥里打满全部比赛。维纳非常受欢迎。谁知道呢，也许那些说我二月份会回来的人是对的……”
这位球员也分享了他对穆里尼奥到来的看法。
“我在欧洲杯之前和回到特里戈里亚后都和他通了电话。我看了一场训练，还有一场友谊赛。我觉得他是个很好的人。你一眼就能看出他很坚强，很有魄力。我的队友告诉我，他给俱乐部的每个人都留下了深刻的印象。”
当被问及在意大利首都举行的欧洲杯庆祝活动时，他说:
“我想了想，还是勇敢把话说了出来。如果我们罗马赢得冠军，庆祝人数会增加三倍。”
当被问及什么时候能复出时，斯皮纳佐拉毫不犹豫地说:
“我11月份就会回来。我的意思是，我希望在11月就能听从教练的安排。在我的脑海里只有那个日期，那个月。别人在我之前也这样做过，那我自己试试吧。”
“我将于8月2日开始在特里戈里亚训练。那距离受伤整整一个月的时间。我将在俱乐部理疗师的指导下开始训练脚踝的灵活性。我想回归正常，这是第一步。但在接下来的六个星期里，我甚至脚不能着地。我将不得不依靠拐杖，虽然不费什么力气。我承认，我无法保持安静:我已经把缝合线拆掉了，我看到了伤情好转。”
随后斯皮纳佐拉被问及这次受伤是否可以避免。
斯皮纳佐拉说：“不幸的是，没有，这是不可避免的。一系列的愿意导致事情发生了：我在肌腱上施加的力量，我们在如同菜地的场地踢球，以及我突然加速。也许如果我对脚尖施加同样的力量和压力，就不会发生这种事了。两个月前，我做了核磁共振检查，发现肌腱非常好。但那都是过去的事了。现在我专注于未来。”
然后伟大的左后卫谈到了他的积极态度:
“我有一个积极的心态。我已经拥有了两年左右了。”
当被问及是否指在2020年1月初转会国米失败后，他说:
“是的，听到人们指责我脆弱，说我是瘸子，我很伤心。自从那次经历之后，我向大家展示了我自己真实的实力。现在没有什么能让我害怕了。”
“事实是，我唯一一次严重受伤是在对阵阿贾克斯的比赛中那个可恶的、发炎的伤让我不能上场。在对阵曼联之前，我没有足够的时间恢复。”
接着，斯皮纳佐拉被问及他是如何从边前卫突然转变位边后卫，以及他在前场和后场的进步。
“这是因为我开始有稳定的上场时间，能够在左路发挥自己的能力。在我加盟尤文图斯之前，我已经在亚特兰大打过类似位置的比赛。我还记得对多特蒙德和里昂的精彩比赛。但那时我在亚特兰大踢球，和现在相比，那个位置对我没有太多的兴趣。”
“当我有稳定的上场时间时，我踢得很好。很遗憾罗马队在过去的两年中遭受了如此多的伤病。我相信我们可以通过丰塞卡取得一些特别的成就。”
“我仍然坚信，如果没有这些伤病，如果丰塞卡能够做出他想要的改变，老特拉福德的最终结果将会是不同的。”
当被问及罗马是否会引进马蒂亚斯·维纳作为他的临时替代者，以及他是否担心在球队名单上失去自己的位置时，他说:
“从来没有。恰恰相反，我很高兴。在我回来之前，你不能指望里卡多·卡拉费奥里打满全部比赛。维纳非常受欢迎。谁知道呢，也许那些说我二月份会回来的人是对的……”
这位球员也分享了他对穆里尼奥到来的看法。
“我在欧洲杯之前和回到特里戈里亚后都和他通了电话。我看了一场训练，还有一场友谊赛。我觉得他是个很好的人。你一眼就能看出他很坚强，很有魄力。我的队友告诉我，他给俱乐部的每个人都留下了深刻的印象。”
当被问及在意大利首都举行的欧洲杯庆祝活动时，他说:
“我想了想，还是勇敢把话说了出来。如果我们罗马赢得冠军，庆祝人数会增加三倍。”
武夷山得的信息
合资之后，高山镇政府希望我继续做水表玻璃。
我呢，暂时也没有做其他的打算。
1984年6月，我即开始建新的水表玻璃厂。旧厂继续保留，在工厂原来的空地上建一座三层楼的厂房。顶层用做成品库，二层用做预处理，底层用做磨边。钢化车间则建在厂区的西北侧。
这一年我过得特别扎实。第一次享受着生产与投资同时开展的那种紧张工作的乐趣。
这样的乐趣，在后来的福耀，我得以经常享受。
涉足汽车玻璃，完全是个偶然。
1984年6月，我到南平出差。南平协作办派了部汽车送我上武夷山游玩。那时的武夷山旅游，并没有像现在那么完善，但是因为游客没有现在这么多，景点的风景更趋自然，包括九曲溪的竹排。那次我们玩了一整天。
上了岸，在景区旅游纪念品市场，我买了根竹根做的拐杖。拐杖很结实，很好看，是给母亲用的。母亲的脚，时不时地总要浮肿，一肿，就难于行走。
付好钱，拿着拐杖，不过却不是手拎着拐杖，而是把拐杖当扁担，挑着其他的东西。上车时，驾驶员吴锋突然说话了:“老曹，上车时小心一点，车玻璃不要给我碰了。万一破了，你可赔不起。”
我愣了:不会吧，不就是一块玻璃吗? 我是做玻璃的，还会赔不起?
“不会吧，你不要吓唬我。”嘿，别以为开着一辆海狮就能牛B到哪儿去。当然，这话我没有说出来。
看我一脸不信的模样，吴锋继续说道:“真的很贵，老曹，一片就要几千块钱呢。
我还是不信。回来后，到汽车修理店去转了转。这一转，还真让我大吃一惊:马自达汽车，换一块前挡玻璃，6000元，若急，8000元。
太离谱了。日本就这么欺负中国人吗!
1984年，南方各地公路上跑着的很多车，大多是进口的，也有走私的。这些车，买的时候很便宜，几万元的都有，看是什么品牌的，可是若玻璃破了，换起来可就麻烦了，因为没有国产的，进口的玻璃很贵，且等待的时间通常都要很长。因此，那时节，我们常常能看到公路上跑的车，不论是小轿车、越野车、商务车、大巴或者大货车，车窗玻璃破了就用胶纸贴着，前挡也好，后挡也好，边窗也好，应付着用。不好看不说，安全首先是一个大问题。
为什么没有人做汽车玻璃?
1平方的玻璃一块也不过几元，加工一下，一块玻璃，最多也就十几二十元的成本吧?
既然有那么多的汽车需要玻璃，我生产了，一块卖个几百元，不仅替代了日本进口的汽车玻璃，让老百姓享受到实惠，自己还能赚到很多的钱。
愤怒之余，我陷入了思考。
没有人做，我来做!我要为中国做片自己的汽车玻璃，让所有的中国人都能用得上，用得开心、用得安心。
现在想想，做企业，目标很重要。只有方向正确了，企业才能走得远。
几天后，我到上海出差。
常到上海出差，是因为经常要到上海耀华玻璃厂搞些小规格的平板玻璃做水表玻璃的生产原料。也因此熟悉了上海耀华厂的副厂长石宏藏。
我叫他石头。
“石头，为什么你们不做进口汽车玻璃?”在工厂碰到他时我问他。“不能做。主要原因是汽车不是中国制造的，市场上的车型太多太杂，维修市场上单一品种的量太小，无法做，做了也无法卖。”
过了两天，我又在厂里碰到他。
“曹德旺，你前天说的汽车玻璃的事，我认为你这个个体户可以 做。”石宏藏把我叫住，笑着说:“你可以一个品种一个品种地做，每个品种做儿百片，再集中起来在中国各地的维修市场上卖，你不就赚了吗?”
“那您愿意帮我忙吗? "
“可以。但是你要出2万块钱给我们。
“为什么要2万元?”
在石宏藏的办公室，他告诉我，上海耀华开始引进进口设备了， 旧的设备即将淘汰。“旧设备的一套图纸也没有用了， 可以卖给你。 你拿回去后，赶快做，应该可以赚一些线。 这个设备，虽然我们而读了，但应该还是有几年的市场。”
——曹德旺《心若菩提》
合资之后，高山镇政府希望我继续做水表玻璃。
我呢，暂时也没有做其他的打算。
1984年6月，我即开始建新的水表玻璃厂。旧厂继续保留，在工厂原来的空地上建一座三层楼的厂房。顶层用做成品库，二层用做预处理，底层用做磨边。钢化车间则建在厂区的西北侧。
这一年我过得特别扎实。第一次享受着生产与投资同时开展的那种紧张工作的乐趣。
这样的乐趣，在后来的福耀，我得以经常享受。
涉足汽车玻璃，完全是个偶然。
1984年6月，我到南平出差。南平协作办派了部汽车送我上武夷山游玩。那时的武夷山旅游，并没有像现在那么完善，但是因为游客没有现在这么多，景点的风景更趋自然，包括九曲溪的竹排。那次我们玩了一整天。
上了岸，在景区旅游纪念品市场，我买了根竹根做的拐杖。拐杖很结实，很好看，是给母亲用的。母亲的脚，时不时地总要浮肿，一肿，就难于行走。
付好钱，拿着拐杖，不过却不是手拎着拐杖，而是把拐杖当扁担，挑着其他的东西。上车时，驾驶员吴锋突然说话了:“老曹，上车时小心一点，车玻璃不要给我碰了。万一破了，你可赔不起。”
我愣了:不会吧，不就是一块玻璃吗? 我是做玻璃的，还会赔不起?
“不会吧，你不要吓唬我。”嘿，别以为开着一辆海狮就能牛B到哪儿去。当然，这话我没有说出来。
看我一脸不信的模样，吴锋继续说道:“真的很贵，老曹，一片就要几千块钱呢。
我还是不信。回来后，到汽车修理店去转了转。这一转，还真让我大吃一惊:马自达汽车，换一块前挡玻璃，6000元，若急，8000元。
太离谱了。日本就这么欺负中国人吗!
1984年，南方各地公路上跑着的很多车，大多是进口的，也有走私的。这些车，买的时候很便宜，几万元的都有，看是什么品牌的，可是若玻璃破了，换起来可就麻烦了，因为没有国产的，进口的玻璃很贵，且等待的时间通常都要很长。因此，那时节，我们常常能看到公路上跑的车，不论是小轿车、越野车、商务车、大巴或者大货车，车窗玻璃破了就用胶纸贴着，前挡也好，后挡也好，边窗也好，应付着用。不好看不说，安全首先是一个大问题。
为什么没有人做汽车玻璃?
1平方的玻璃一块也不过几元，加工一下，一块玻璃，最多也就十几二十元的成本吧?
既然有那么多的汽车需要玻璃，我生产了，一块卖个几百元，不仅替代了日本进口的汽车玻璃，让老百姓享受到实惠，自己还能赚到很多的钱。
愤怒之余，我陷入了思考。
没有人做，我来做!我要为中国做片自己的汽车玻璃，让所有的中国人都能用得上，用得开心、用得安心。
现在想想，做企业，目标很重要。只有方向正确了，企业才能走得远。
几天后，我到上海出差。
常到上海出差，是因为经常要到上海耀华玻璃厂搞些小规格的平板玻璃做水表玻璃的生产原料。也因此熟悉了上海耀华厂的副厂长石宏藏。
我叫他石头。
“石头，为什么你们不做进口汽车玻璃?”在工厂碰到他时我问他。“不能做。主要原因是汽车不是中国制造的，市场上的车型太多太杂，维修市场上单一品种的量太小，无法做，做了也无法卖。”
过了两天，我又在厂里碰到他。
“曹德旺，你前天说的汽车玻璃的事，我认为你这个个体户可以 做。”石宏藏把我叫住，笑着说:“你可以一个品种一个品种地做，每个品种做儿百片，再集中起来在中国各地的维修市场上卖，你不就赚了吗?”
“那您愿意帮我忙吗? "
“可以。但是你要出2万块钱给我们。
“为什么要2万元?”
在石宏藏的办公室，他告诉我，上海耀华开始引进进口设备了， 旧的设备即将淘汰。“旧设备的一套图纸也没有用了， 可以卖给你。 你拿回去后，赶快做，应该可以赚一些线。 这个设备，虽然我们而读了，但应该还是有几年的市场。”
——曹德旺《心若菩提》
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