量学云讲堂韩将军打造量学黄金架构思维第20期
量学云讲堂韩将军打造量学黄金架构思维第20期资源简介：
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将军20期正课2.四大起涨点.mp4
将军20期正课3.九阴真经.mp4
将军20期正课4.板枪战法.mp4
将军20期正课5.如何画好攻防线.mp4
将军20期正课6.常用量学标准.mp4
将军20期正课7.量学骑牛.mp4
将军20期正课8.大盘节奏.mp4
将军20期正课9.如何踏准板块节奏.mp4
将军20期正课10.涨跌密码.mp4
复盘视频 25节
将军20期-10.11北大答疑.mp4
将军20期-10.11复盘课.mp4
将军20期-10.12复盘课.mp4
将军20期-10.13复盘课.mp4
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将军20期-10.8复盘课.mp4
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将军20期-10.涨跌密码.mp4
将军20期-11.22公开课.mp4
将军20期-11.24公开课.mp4
将军20期-11.29公开答疑课.mp4
将军20期-11.2复盘课.mp4
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行业观点 | 钯金和铂金的未来：绿色能源是一把双刃剑吗？
文章来源：The Essay Weekly | 翻译：世界铂金投资协会
在全球，钯金和铂金被认为是姊妹金属和重要的矿产资源。汽车行业对钯金和铂金有着强劲的需求。两种金属都十分稀有。据预测，钯金和铂金的价格都将在不久的将来上涨，其中，氢能的未来是价格上涨的关键因素。
但这两种金属的近期和长期前景如何？
分析师称，如果停止开采，全球铂金的供应仅可维持一年。然而，据估计，钯金比铂金还要稀有15倍。
那么，是什么导致钯金和铂金的近期和长期的价格上涨呢？
钯金前景比铂金更为乐观？
斯普罗特公司（Sprott）投资组合经理Shree Kargutkar表示：“自2020年3月初触及因疫情导致的低点以来，钯金和铂金都实现了强劲地复苏。”
由于供应持续紧张，且预计汽车行业对钯金的需求将进一步提升，5月初钯金的基本价格和现货价格微涨至3000美元/盎司以上，接近近期纪录的高点。
然而，一个月后，价格跌至2850美元/盎司左右，与此同时，铂金价格也在1170美元/盎司左右。
资本经济（Capital Economics）的Adam Hoyes最近发表的一篇《金属观察》文章指出，目前钯金的价格前景要比铂金的乐观。
文章指出，这两种金属在2020年的需求量都出现了相似的规模下跌。然而，由于到年底这两种金属都仍处于供应短缺状态，在严峻的疫情环境下，它们各自的价格表现可能好于预期。
资本经济（Capital Economics）的文章称，预计今年铂金和钯金的供应都将恢复，但后者将需要更长的时间，这将更有助于维持钯金价格走高。
《金属观察》预测，在短期内，这两种金属的产量有望以大致相同的速度恢复，并不会对未来一年左右对铂金和钯金的相对价格产生重大影响。
文章指出，需求将因此成为定价的关键，并列举了两个关键的需求方面的因素，以证明钯金相对于铂金在短期内前景更为乐观。
Hoyes表示，与铂金相比，钯金作为汽车催化剂的需求将持续上升，尤其是随着汽车生产的复苏。
他还表示，2016年至2019年间，全球对铂金作为汽车催化剂的需求下降了近30%，这主要是因为欧洲的柴油车转向。
“相比之下，欧洲转向汽油车，再加上欧盟、中国和印度为满足新排放标准而上升的需求，增加了全球对钯金作为汽车催化剂的需求。事实上，尽管这两种金属的汽车催化剂需求在2020年都有所下降，但钯金作为汽车催化剂的需求却比铂金保持得更好。”
汽车行业的复苏将推动铂金需求
除此之外此外，一些分析师预计，随着铂金在汽车行业的使用量超过钯，铂金需求将继续增长。
钯金和铂金都被认为是汽油发动机中催化剂的关键金属，因为它们可以降低汽车尾气的排放。汽车行业对钯金的需求约占钯金工业需求的80%。然而，钯金较高的成本可能不利于其前进。
世界铂金投资协会（WPIC）在最近发布的一份报告中称，汽车行业已从2020年疫情的低迷中迅速反弹，铂金市场出现了有记录以来的最大供应缺口，为93.2万/盎司。
WPIC表示，尽管半导体短缺和一些地区收紧了因疫情导致的封锁措施，但汽车产量的提高和排放法规的收紧使2021年第一季度汽车行业对铂金的需求增加了8%（+5万盎司）。
报告指出，特别是北美地区，铂金需求增长了12%（+10盎司），这有助于弥补全球其他地区的需求下降。
在中国，人们对汽车保有量的渴望与日俱增，以及更严格的排放法规地实施，使得2021年第一季度铂金需求量达到8.5万盎司，几乎是上一年的两倍。
2021年，尽管供应链面临挑战，但全球轻型汽车产量预计将比2020年增长16%，而重型汽车产量预计将增长3%。这将致使汽车行业对铂金的需求增加22%（+55.7万盎司）至292.5万盎司，超过疫情前水平。
受玻璃行业需求同比增长6倍至27.9万盎司的支撑，第一季度铂金的总体工业需求比2020年同期增长44%（+20.1万盎司）。预计明年玻璃行业对铂金的需求将增长70%，这主要是在中国，产能扩张将满足屏幕和建筑材料的需求增长。
WPIC表示，随着经济活动的改善，工业对铂金的需求将增加25%（+48.6万盎司），化工行业的需求将增加11%（+6.2万盎司），石油行业的需求将显著增加65%（+71千盎司）。
电动车革命的可能结果
与此同时，绿色能源的未来是否会成为这两种金属的双刃剑？
一些分析师认为，从长期来看，钯金和铂金的需求可能会因为市场转向电动车而受到冲击。
然而，也有人预测，这两种金属仍然可以在电动车市场发挥关键作用，并在从碳氢化合物向绿色能源过渡的过程中发挥重要作用。
以燃料电池为核心的氢经济被许多人认为是下一步，作为当前以化石燃料为基础的能源系统替代方案，其通过可再生能源产生氢气，再通过燃料电池发电。
图片
图片来源：Adobe Stock/Colin Sandell-Hay
庄信万丰的首席分析师Margery Ryan最近指出，英国、欧盟、中国以及最近美国拜登政府做出的零排放承诺，将要求使用更多的氢气作为化石燃料的替代品，因此，铂族金属将在氢经济中发挥重要作用。
“我们已经看到用于运输应用的氢燃料电池对铂金强劲的需求增长。在未来，我们希望看到更多使用铂族金属催化剂，来利用质子交换膜电解技术生产绿色氢气。尽管绿氢行业还处于起步阶段，但它们已经发现了铂族金属的重要性，尤其是对于铂和铱。”
WPIC首席执行官Paul Wilson表示，近期大众对大宗商品的兴趣，以及铂金与氢经济的联系，推动了许多投资者在之前从未考虑过铂金的情况下开始考虑铂金。
“当这些投资者仔细观察时，他们发现铂金有限的供应、对黄金和钯金的大幅折价以及令人信服的需求增长潜力，极大地增强了投资需求增长的可能性。”
谁将会是钯金vs铂金市场的赢家？只有时间能给出这一答案。（来源：The Essay Weekly）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
文章来源：The Essay Weekly | 翻译：世界铂金投资协会
在全球，钯金和铂金被认为是姊妹金属和重要的矿产资源。汽车行业对钯金和铂金有着强劲的需求。两种金属都十分稀有。据预测，钯金和铂金的价格都将在不久的将来上涨，其中，氢能的未来是价格上涨的关键因素。
但这两种金属的近期和长期前景如何？
分析师称，如果停止开采，全球铂金的供应仅可维持一年。然而，据估计，钯金比铂金还要稀有15倍。
那么，是什么导致钯金和铂金的近期和长期的价格上涨呢？
钯金前景比铂金更为乐观？
斯普罗特公司（Sprott）投资组合经理Shree Kargutkar表示：“自2020年3月初触及因疫情导致的低点以来，钯金和铂金都实现了强劲地复苏。”
由于供应持续紧张，且预计汽车行业对钯金的需求将进一步提升，5月初钯金的基本价格和现货价格微涨至3000美元/盎司以上，接近近期纪录的高点。
然而，一个月后，价格跌至2850美元/盎司左右，与此同时，铂金价格也在1170美元/盎司左右。
资本经济（Capital Economics）的Adam Hoyes最近发表的一篇《金属观察》文章指出，目前钯金的价格前景要比铂金的乐观。
文章指出，这两种金属在2020年的需求量都出现了相似的规模下跌。然而，由于到年底这两种金属都仍处于供应短缺状态，在严峻的疫情环境下，它们各自的价格表现可能好于预期。
资本经济（Capital Economics）的文章称，预计今年铂金和钯金的供应都将恢复，但后者将需要更长的时间，这将更有助于维持钯金价格走高。
《金属观察》预测，在短期内，这两种金属的产量有望以大致相同的速度恢复，并不会对未来一年左右对铂金和钯金的相对价格产生重大影响。
文章指出，需求将因此成为定价的关键，并列举了两个关键的需求方面的因素，以证明钯金相对于铂金在短期内前景更为乐观。
Hoyes表示，与铂金相比，钯金作为汽车催化剂的需求将持续上升，尤其是随着汽车生产的复苏。
他还表示，2016年至2019年间，全球对铂金作为汽车催化剂的需求下降了近30%，这主要是因为欧洲的柴油车转向。
“相比之下，欧洲转向汽油车，再加上欧盟、中国和印度为满足新排放标准而上升的需求，增加了全球对钯金作为汽车催化剂的需求。事实上，尽管这两种金属的汽车催化剂需求在2020年都有所下降，但钯金作为汽车催化剂的需求却比铂金保持得更好。”
汽车行业的复苏将推动铂金需求
除此之外此外，一些分析师预计，随着铂金在汽车行业的使用量超过钯，铂金需求将继续增长。
钯金和铂金都被认为是汽油发动机中催化剂的关键金属，因为它们可以降低汽车尾气的排放。汽车行业对钯金的需求约占钯金工业需求的80%。然而，钯金较高的成本可能不利于其前进。
世界铂金投资协会（WPIC）在最近发布的一份报告中称，汽车行业已从2020年疫情的低迷中迅速反弹，铂金市场出现了有记录以来的最大供应缺口，为93.2万/盎司。
WPIC表示，尽管半导体短缺和一些地区收紧了因疫情导致的封锁措施，但汽车产量的提高和排放法规的收紧使2021年第一季度汽车行业对铂金的需求增加了8%（+5万盎司）。
报告指出，特别是北美地区，铂金需求增长了12%（+10盎司），这有助于弥补全球其他地区的需求下降。
在中国，人们对汽车保有量的渴望与日俱增，以及更严格的排放法规地实施，使得2021年第一季度铂金需求量达到8.5万盎司，几乎是上一年的两倍。
2021年，尽管供应链面临挑战，但全球轻型汽车产量预计将比2020年增长16%，而重型汽车产量预计将增长3%。这将致使汽车行业对铂金的需求增加22%（+55.7万盎司）至292.5万盎司，超过疫情前水平。
受玻璃行业需求同比增长6倍至27.9万盎司的支撑，第一季度铂金的总体工业需求比2020年同期增长44%（+20.1万盎司）。预计明年玻璃行业对铂金的需求将增长70%，这主要是在中国，产能扩张将满足屏幕和建筑材料的需求增长。
WPIC表示，随着经济活动的改善，工业对铂金的需求将增加25%（+48.6万盎司），化工行业的需求将增加11%（+6.2万盎司），石油行业的需求将显著增加65%（+71千盎司）。
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庄信万丰的首席分析师Margery Ryan最近指出，英国、欧盟、中国以及最近美国拜登政府做出的零排放承诺，将要求使用更多的氢气作为化石燃料的替代品，因此，铂族金属将在氢经济中发挥重要作用。
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全球第二大的锑矿股票合理股价估值30元。湖南黄金公司锑产量和储量全球第二，全球有色金属暴涨。湖南黄金金锑价从去年的3万多元吨涨价到6万多吨，每吨涨3万元那湖金年自采锑矿2万吨，光这2万吨自产就贡献了6亿利润，在加上2万吨采购其它矿产的锑进行加工，在加上钨矿产品和黄金开采，这些就能始湖金的业绩年达到每股8毛到一元之间，黄金只是湖金的第2大产业，主业应是锑矿和加工的锑产品。，，你看见过半年报业绩一毛五到二毛的股票价格才8元多的吗？在有半年就2021年年报了，湖金全年的业绩最少4毛每股，你们大家看见全年业绩4毛的公司股价在8元多的吗，明年湖南黄金的业绩最少每股8毛到一元之间，大家拿一年湖金最少翻倍，现在买房子能翻倍吧？《千资万物迷乱眼 吹尽狂沙始到金》
以历史眼光和宏观视野极目远眺，黄金正在酝酿甚至开始运行一个跨度十年的大型（月线）头肩底形态。美联储这两年来的史无前例的天量印钞，固然吹起了大量的优质资产，也吹起了无数的残渣余孽，就连“本来无一物”的非主权加密数字货币也涨上了天，无论有用没用的东西都被狂炒了一番，唯有黄金竟仍处于2011年时的价格水平之下，这明显是极度不符合逻辑的扭曲现象。当所有的资产甚至符号都全部爆炒一通之后，当全球各国无限宽松的效用消失经济增长无力社会矛盾极度尖锐需要对外转移矛盾之时，当过度印钞的副作用显现迟早要还的还债时间到来之际，当明年开始全球金矿产能因资源枯歇而每年递减至2025至2026年之间产能接近于零的数据为大众所知晓的时候（见某国际金融机构的调研数据），黄金价格就会挣脱美联储的压制如同脱缰的野马般走出滞后的补涨行情，第一个目标应该在3000美元/盎司左右。
湖南黄金目前股价处在绝对低位值补涨空间巨大。满仓买进，以上观点仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢！
以历史眼光和宏观视野极目远眺，黄金正在酝酿甚至开始运行一个跨度十年的大型（月线）头肩底形态。美联储这两年来的史无前例的天量印钞，固然吹起了大量的优质资产，也吹起了无数的残渣余孽，就连“本来无一物”的非主权加密数字货币也涨上了天，无论有用没用的东西都被狂炒了一番，唯有黄金竟仍处于2011年时的价格水平之下，这明显是极度不符合逻辑的扭曲现象。当所有的资产甚至符号都全部爆炒一通之后，当全球各国无限宽松的效用消失经济增长无力社会矛盾极度尖锐需要对外转移矛盾之时，当过度印钞的副作用显现迟早要还的还债时间到来之际，当明年开始全球金矿产能因资源枯歇而每年递减至2025至2026年之间产能接近于零的数据为大众所知晓的时候（见某国际金融机构的调研数据），黄金价格就会挣脱美联储的压制如同脱缰的野马般走出滞后的补涨行情，第一个目标应该在3000美元/盎司左右。
湖南黄金目前股价处在绝对低位值补涨空间巨大。满仓买进，以上观点仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢！
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