#1026高速路况# 事故信息（正在处理中）：
合肥绕城高速：六安往南京方向73公里+700米处（岗集收费站东5公里，长丰县境内）一辆危化品车辆（运输氧化剂，无泄漏）故障，占据应急车道，最左侧车道、中间车道、右侧车道可以通行，目前正在处理中。
接交警指令，管制信息：
天天高速：和县北出入口封闭。
服务区、加油站停业：
合安高速：陈埠服务区封闭施工，预计11月30日结束。
芜合高速：福山服务区封闭施工，预计2022年12月31日结束。
溧宁高速：广德往黄山方向华阳服务区进行封闭施工。预计施工时间为2021年7月30日9月15日。
沪渝高速：南陵服务区双向餐厅改造，无法提供就餐服务，预计8月10日结束。
施工信息：
宁芜高速：芜湖东收费站全封闭施工，预计10月31日结束。
芜合高速：
1、含山收费站全封闭施工，预计2022年1月24日结束。
2、马鞍山西枢纽无为往合肥方向匝道、芜湖往无为方向匝道封闭施工（绕行路径：无为往合肥方向车辆从含山南收费站下道调头上高速、芜湖往无为方向车辆从巢湖收费站下道调头上高速）。
3、合肥往芜湖方向64公里+947米至106公里+220米处改扩建封闭施工，马鞍山西枢纽无为往芜湖方向匝道以及芜湖北出入口往芜湖方向临时封闭。（绕行方案：往芜湖方向： 1.马鞍山西枢纽-天天高速(沪武高速)-巢黄高速-芜湖三桥-宁芜高速-芜湖市 ； 2.马鞍山西枢纽-天天高速(沪武高速)-巢黄高速经芜湖二桥-芜湖市区。往宣城方向：1.马鞍山西枢纽-天天高速(沪武高速)-铜商高速-沪渝高速-宣城市区；2.马鞍山西枢纽-天天高速(沪武高速)-巢黄高速-457省道-沪渝高速-宣城市区。）施工时间2022年01月16日19:00。
4、芜湖往合肥方向105公里+850米至106公里+350米处施工，马鞍山往合肥方向车辆从第三车道、右侧车道和应急车道通行，合肥往芜湖方向105公里+850米至106公里+950米处半幅双向通行，预计7月30日结束。
5、双向99公里+100米至100公里+600米处进行改扩建施工，施工期间应急车道无法通行，双向福山服务区封闭。预计2022年12月31日结束。
6、合肥往芜湖方向129公里+435米至126公里+300米封闭施工，芜湖往合肥方向125公里+710米至128公里+725米道路实行半幅双向通行，预计7月31日结束。
沪武高速：
1、马鞍山西枢纽马鞍山往芜湖方向匝道封闭施工,预计9月30日结束。
2、马鞍山西枢纽主线桥下部结构施工，占据沪武高速无为往马鞍山方向359公里+350米至358公里+800米处所有车道，无为往马鞍山方向车辆改道至马鞍山往无为方向车道通行，马鞍山往无为方向车辆改道至马鞍山往无为方向匝道通行，预计7月30日结束。
沪渝高速：
1、宣城往铜陵方向337公里至339公里处芜黄高速上跨施工，车辆从保通路通行；铜陵往宣城方向338公里+700米至337公里+900米处道路施工，车辆从宣城往铜陵方向道路借道通行，预计8月26日结束。
京台高速：铜陵往黄山方向1285公里+100米处至1286公里+700米处进行主干线封闭施工，辅路双向单车道限速通行，预计8月20日结束。
固蚌高速：36公里+20米处洪集枢纽部分匝道进行封闭施工（洪集枢纽固镇往南京方向匝道、洛阳往固镇方向匝道，洪集站往南京、固镇、洛阳方向入口匝道，南京往洛阳方向、洛阳往南京方向、固镇往蚌埠方向洪集收费站出口匝道）共计八个匝道封闭施工，无法通行。洪集枢纽仅南京往固镇方向和固镇往洛阳方向两个匝道可以通行。固镇往南京方向车辆需要从蚌埠北站下道调头上高速往南京方向，洛阳往固镇方向车辆需要从沫河口站下道调头上高速往洛阳方向行驶到洪集枢纽转固镇方向，预计12月31日结束。
合徐高速：合肥往徐州方向855公里+650米处至853公里+680米处封闭施工，合肥方向半幅双向通行。预计施工结束时间7月29日。
沿江高速：安庆往芜湖方向478公里+200米处至476公里+200米处（大渡口枢纽安庆往芜湖方向匝道）进行伸缩缝更换施工，安庆往芜湖方向超宽车辆无法通行，需从东流站下道后经318国道绕行。预计7月31日结束。
黄浮高速：江西往黄山方向46公里+690米处至44公里+100米处进行交通安全防护工程施工，施工期间江西往黄山方向46公里+690米处至44公里+100米处封闭；黄山往江西方向44公里+100米至46公里+690米处实行半幅双向通行。预计施工起始时间：https://t.cn/A6fk8GjK 。
合肥绕城高速：六安往南京方向88公里+600米处至89公里+600米处进行路面铣刨施工，借用对向车道单幅双向通行。南京方向主线进入三十头收费站匝道封闭、三十头收费站往南京方向匝道封闭。预计施工时间https://t.cn/A6fk8GYF 。
受施工等影响，限行信息：
合肥绕城高速：金寨路、包河大道、集贤路入口禁止渣土车上道（空车除外）。
京台高速合安段：方兴大道、严店、舒城入口禁止运输渣土的车辆上道（空车除外）。
合安高速：桐城、怀宁、安庆、安庆北入口往合肥方向禁止危化品车上道，安庆大桥禁止危化品车上道。
沪武高速：林头、含山南、郑蒲港、太白岛、采石矶入口夜间22时至次日6时禁止所有三超车辆上道，无三超证的三超车辆全天一律禁止上道，其他情况以高速交警的管制指令为准。
受猪瘟疫影响，限行管制：
合徐高速：蚌埠、涂山怀远、蚌埠西、鲍集出入口禁止装载猪、猪肉、泔水的车辆通行；淮北入口禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。
界阜蚌高速：怀远西出入口禁止运输生猪及猪肉车辆通行。
连霍高速：萧县东、萧县南、张庄寨、皖豫省界、皖苏省界禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。
德上高速：砀山、砀山北禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。
马芜高速：当涂、太白、马鞍山北、马鞍山南出口禁止运输生猪车辆通行（从马鞍山市和县、当涂县、含山县境内上高速的车辆除外）。
沪武高速：郑蒲港、太白岛、采石矶出口禁止运输生猪的车辆通行。
天天高速：含山南（从马鞍山市和县、当涂县、含山县境内上高速的车辆除外）、和县北、香泉、和县西出口禁止运输生猪车辆通行，林头出口禁止运输活猪的车辆通行。
固蚌高速：固镇东出、入口禁止装载猪、猪肉、拉泔水的车辆上、下高速。
长期管制：
1、根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2016年第62号）、交通运输部 公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）等相关法律法规，我公司所辖高速公路收费站入口禁止非法超限车辆上道。
2、根据关于印发《关于调整安徽境内高速公路危化品运输车辆限行时间的通告》的通知（皖公交管【2020】271号），自2020年11月20日起，安徽境内所有高速公路0时至6时禁止危化品运输车辆通行（其中，济广高速岳潜段、岳武高速安徽段全天禁止危化品运输车辆通行）。0时前已经驶入的危化品运输车辆应当提前从就近出口驶离，严禁在服务区或收费站广场停留。
济广高速：大别山东入口禁止危化品车上道，霍山站入口往安庆方向禁止危化品车上道。黄尾、岳西、天柱山入口仅允许岳西县境内持有长期通行证或临时证的运输民生汽油、柴油、天然气车辆上道（济广高速岳潜段禁止危险品车辆通行）。注：六安往潜山方向危化品车须从黄尾出口下道，望江往六安方向危化品车须从天柱山出口下道。
岳武高速：因皖鄂岳西站拆除、湖北杨柳主线站拆除（现由湖北代发情报板提醒安徽段禁止危化品车通行及杨柳匝道站入口提示就近下道）。大别山南、司空山入口仅允许岳西县境内持有长期通行证或临时证的运输民生汽油、柴油、天然气车辆上道（岳武高速安徽段禁止危险品车辆通行）。
3、其他长期管制
合肥绕城高速：梁园入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。岗集、双墩、三十头入口禁止超限超载车辆上高速。
合宁高速：大墅、全椒西、吴庄入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。
天天高速：滁州南入口（每日凌晨1时至5时）禁止大客车上道；滁州东入口（每日凌晨1:30至5:00）禁止大客车上道，滁州东入口禁止运输渣土的工程自卸车上道；香泉、和县西、和县北入口每日22时至次日6时禁止危化品车、三超车辆上道，每日凌晨1时至5时禁止大客车上道。
徐明高速：五河西入口（每日23:30至次日6:00）禁止危化品车上道。
巢黄高速：无为东站入口禁止拉废铁的车辆上高速（长期）。
蚌合高速：官塘入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。
滁新高速：颍淮大道出入口禁止中重型货车上下高速。颍淮大道、阜南、临泉收费站入口禁止混凝土搅拌运输车上道。
合徐高速：双庙、九梓、永康、蚌埠、蚌埠西入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。
沿江高速：芜湖南、峨桥、繁昌入口禁止家电运输车辆上道。
巢黄高速：繁昌北、三山、无为东入口禁止运输废铁的车辆上道。
宣广高速：宣城西、宣城东、十字（北）入口禁止装载砂石、沙土、混凝土搅拌车辆上道。
固蚌高速：固镇东入口每日凌晨1时至5时禁止大客车上高速。
合肥绕城高速：六安往南京方向73公里+700米处（岗集收费站东5公里，长丰县境内）一辆危化品车辆（运输氧化剂，无泄漏）故障，占据应急车道，最左侧车道、中间车道、右侧车道可以通行，目前正在处理中。
接交警指令，管制信息：
天天高速：和县北出入口封闭。
服务区、加油站停业：
合安高速：陈埠服务区封闭施工，预计11月30日结束。
芜合高速：福山服务区封闭施工，预计2022年12月31日结束。
溧宁高速：广德往黄山方向华阳服务区进行封闭施工。预计施工时间为2021年7月30日9月15日。
沪渝高速：南陵服务区双向餐厅改造，无法提供就餐服务，预计8月10日结束。
施工信息：
宁芜高速：芜湖东收费站全封闭施工，预计10月31日结束。
芜合高速：
1、含山收费站全封闭施工，预计2022年1月24日结束。
2、马鞍山西枢纽无为往合肥方向匝道、芜湖往无为方向匝道封闭施工（绕行路径：无为往合肥方向车辆从含山南收费站下道调头上高速、芜湖往无为方向车辆从巢湖收费站下道调头上高速）。
3、合肥往芜湖方向64公里+947米至106公里+220米处改扩建封闭施工，马鞍山西枢纽无为往芜湖方向匝道以及芜湖北出入口往芜湖方向临时封闭。（绕行方案：往芜湖方向： 1.马鞍山西枢纽-天天高速(沪武高速)-巢黄高速-芜湖三桥-宁芜高速-芜湖市 ； 2.马鞍山西枢纽-天天高速(沪武高速)-巢黄高速经芜湖二桥-芜湖市区。往宣城方向：1.马鞍山西枢纽-天天高速(沪武高速)-铜商高速-沪渝高速-宣城市区；2.马鞍山西枢纽-天天高速(沪武高速)-巢黄高速-457省道-沪渝高速-宣城市区。）施工时间2022年01月16日19:00。
4、芜湖往合肥方向105公里+850米至106公里+350米处施工，马鞍山往合肥方向车辆从第三车道、右侧车道和应急车道通行，合肥往芜湖方向105公里+850米至106公里+950米处半幅双向通行，预计7月30日结束。
5、双向99公里+100米至100公里+600米处进行改扩建施工，施工期间应急车道无法通行，双向福山服务区封闭。预计2022年12月31日结束。
6、合肥往芜湖方向129公里+435米至126公里+300米封闭施工，芜湖往合肥方向125公里+710米至128公里+725米道路实行半幅双向通行，预计7月31日结束。
沪武高速：
1、马鞍山西枢纽马鞍山往芜湖方向匝道封闭施工,预计9月30日结束。
2、马鞍山西枢纽主线桥下部结构施工，占据沪武高速无为往马鞍山方向359公里+350米至358公里+800米处所有车道，无为往马鞍山方向车辆改道至马鞍山往无为方向车道通行，马鞍山往无为方向车辆改道至马鞍山往无为方向匝道通行，预计7月30日结束。
沪渝高速：
1、宣城往铜陵方向337公里至339公里处芜黄高速上跨施工，车辆从保通路通行；铜陵往宣城方向338公里+700米至337公里+900米处道路施工，车辆从宣城往铜陵方向道路借道通行，预计8月26日结束。
京台高速：铜陵往黄山方向1285公里+100米处至1286公里+700米处进行主干线封闭施工，辅路双向单车道限速通行，预计8月20日结束。
固蚌高速：36公里+20米处洪集枢纽部分匝道进行封闭施工（洪集枢纽固镇往南京方向匝道、洛阳往固镇方向匝道，洪集站往南京、固镇、洛阳方向入口匝道，南京往洛阳方向、洛阳往南京方向、固镇往蚌埠方向洪集收费站出口匝道）共计八个匝道封闭施工，无法通行。洪集枢纽仅南京往固镇方向和固镇往洛阳方向两个匝道可以通行。固镇往南京方向车辆需要从蚌埠北站下道调头上高速往南京方向，洛阳往固镇方向车辆需要从沫河口站下道调头上高速往洛阳方向行驶到洪集枢纽转固镇方向，预计12月31日结束。
合徐高速：合肥往徐州方向855公里+650米处至853公里+680米处封闭施工，合肥方向半幅双向通行。预计施工结束时间7月29日。
沿江高速：安庆往芜湖方向478公里+200米处至476公里+200米处（大渡口枢纽安庆往芜湖方向匝道）进行伸缩缝更换施工，安庆往芜湖方向超宽车辆无法通行，需从东流站下道后经318国道绕行。预计7月31日结束。
黄浮高速：江西往黄山方向46公里+690米处至44公里+100米处进行交通安全防护工程施工，施工期间江西往黄山方向46公里+690米处至44公里+100米处封闭；黄山往江西方向44公里+100米至46公里+690米处实行半幅双向通行。预计施工起始时间：https://t.cn/A6fk8GjK 。
合肥绕城高速：六安往南京方向88公里+600米处至89公里+600米处进行路面铣刨施工，借用对向车道单幅双向通行。南京方向主线进入三十头收费站匝道封闭、三十头收费站往南京方向匝道封闭。预计施工时间https://t.cn/A6fk8GYF 。
受施工等影响，限行信息：
合肥绕城高速：金寨路、包河大道、集贤路入口禁止渣土车上道（空车除外）。
京台高速合安段：方兴大道、严店、舒城入口禁止运输渣土的车辆上道（空车除外）。
合安高速：桐城、怀宁、安庆、安庆北入口往合肥方向禁止危化品车上道，安庆大桥禁止危化品车上道。
沪武高速：林头、含山南、郑蒲港、太白岛、采石矶入口夜间22时至次日6时禁止所有三超车辆上道，无三超证的三超车辆全天一律禁止上道，其他情况以高速交警的管制指令为准。
受猪瘟疫影响，限行管制：
合徐高速：蚌埠、涂山怀远、蚌埠西、鲍集出入口禁止装载猪、猪肉、泔水的车辆通行；淮北入口禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。
界阜蚌高速：怀远西出入口禁止运输生猪及猪肉车辆通行。
连霍高速：萧县东、萧县南、张庄寨、皖豫省界、皖苏省界禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。
德上高速：砀山、砀山北禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。
马芜高速：当涂、太白、马鞍山北、马鞍山南出口禁止运输生猪车辆通行（从马鞍山市和县、当涂县、含山县境内上高速的车辆除外）。
沪武高速：郑蒲港、太白岛、采石矶出口禁止运输生猪的车辆通行。
天天高速：含山南（从马鞍山市和县、当涂县、含山县境内上高速的车辆除外）、和县北、香泉、和县西出口禁止运输生猪车辆通行，林头出口禁止运输活猪的车辆通行。
固蚌高速：固镇东出、入口禁止装载猪、猪肉、拉泔水的车辆上、下高速。
长期管制：
1、根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2016年第62号）、交通运输部 公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）等相关法律法规，我公司所辖高速公路收费站入口禁止非法超限车辆上道。
2、根据关于印发《关于调整安徽境内高速公路危化品运输车辆限行时间的通告》的通知（皖公交管【2020】271号），自2020年11月20日起，安徽境内所有高速公路0时至6时禁止危化品运输车辆通行（其中，济广高速岳潜段、岳武高速安徽段全天禁止危化品运输车辆通行）。0时前已经驶入的危化品运输车辆应当提前从就近出口驶离，严禁在服务区或收费站广场停留。
济广高速：大别山东入口禁止危化品车上道，霍山站入口往安庆方向禁止危化品车上道。黄尾、岳西、天柱山入口仅允许岳西县境内持有长期通行证或临时证的运输民生汽油、柴油、天然气车辆上道（济广高速岳潜段禁止危险品车辆通行）。注：六安往潜山方向危化品车须从黄尾出口下道，望江往六安方向危化品车须从天柱山出口下道。
岳武高速：因皖鄂岳西站拆除、湖北杨柳主线站拆除（现由湖北代发情报板提醒安徽段禁止危化品车通行及杨柳匝道站入口提示就近下道）。大别山南、司空山入口仅允许岳西县境内持有长期通行证或临时证的运输民生汽油、柴油、天然气车辆上道（岳武高速安徽段禁止危险品车辆通行）。
3、其他长期管制
合肥绕城高速：梁园入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。岗集、双墩、三十头入口禁止超限超载车辆上高速。
合宁高速：大墅、全椒西、吴庄入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。
天天高速：滁州南入口（每日凌晨1时至5时）禁止大客车上道；滁州东入口（每日凌晨1:30至5:00）禁止大客车上道，滁州东入口禁止运输渣土的工程自卸车上道；香泉、和县西、和县北入口每日22时至次日6时禁止危化品车、三超车辆上道，每日凌晨1时至5时禁止大客车上道。
徐明高速：五河西入口（每日23:30至次日6:00）禁止危化品车上道。
巢黄高速：无为东站入口禁止拉废铁的车辆上高速（长期）。
蚌合高速：官塘入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。
滁新高速：颍淮大道出入口禁止中重型货车上下高速。颍淮大道、阜南、临泉收费站入口禁止混凝土搅拌运输车上道。
合徐高速：双庙、九梓、永康、蚌埠、蚌埠西入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。
沿江高速：芜湖南、峨桥、繁昌入口禁止家电运输车辆上道。
巢黄高速：繁昌北、三山、无为东入口禁止运输废铁的车辆上道。
宣广高速：宣城西、宣城东、十字（北）入口禁止装载砂石、沙土、混凝土搅拌车辆上道。
固蚌高速：固镇东入口每日凌晨1时至5时禁止大客车上高速。
#1026高速路况# 临时施工：
沿江高速：双向450公里+500米至450公里+650米路段进行改造工程施工，占据全部车道，芜湖往安庆方向车辆从殷家汇出口分流下高速，安庆往芜湖方向车辆在牛头山服务区内容留，预计7月29日7:10开始。
接交警指令，管制信息：
天天高速：和县北出入口封闭。
徐蚌高速：固镇东入口禁止危化品车、7座以上（含）客车、三超车上道。
宁洛高速：利辛西、利辛、利辛东、蒙城入口禁止7座以上（不含）客车、危化品车、三超车辆驶入。
滁新高速：毛集、淮南西、淮南、淮南东入口禁止危化品车上高速。
德上高速：凤台北、凤台、寿县、安丰塘、安丰、三觉入口禁止危化品车上高速。涡阳东、涡阳北入口禁止7座（含）以上客车、危化品车上高速。砀山、砀山北入口禁止危化品车、7座以上（不含）客车上道。
徐明高速：五河西入口禁止危化品车上高速。
盐洛高速：亳州北入口禁止危化品车、7座以上（含）客车上高速。宿州东、宿州北禁止危化品车、三超车、7座以上（不含）客车上高速。泗县、灵璧入口危化品车、7座以上（不含）客车禁止通行。铁佛、濉溪、淮北南入口禁止危化品车（服务区送油车除外）、三超车、营运客车上高速。
连霍高速：萧县东、萧县南、张庄寨入口往徐州方向禁止危化品车、7座以上（不含7座）大客车上高速。
沪武高速：郑蒲港、含山南、林头入口禁止危化品车、三超车辆上高速。
济广高速：霍山、大别山东入口禁止危化品车上高速。
合徐高速：淮北入口禁止危化品车、7座以上（含）客车、三超车辆上道。
服务区、加油站停业：
合安高速：陈埠服务区封闭施工，预计11月30日结束。
芜合高速：福山服务区封闭施工，预计2022年12月31日结束。
溧宁高速：广德往黄山方向华阳服务区进行封闭施工。预计施工时间为2021年7月30日9月15日。
施工信息：
宁芜高速：芜湖东收费站全封闭施工，预计10月31日结束。
芜合高速：
1、含山收费站全封闭施工，预计2022年1月24日结束。
2、马鞍山西枢纽无为往合肥方向匝道、芜湖往无为方向匝道封闭施工（绕行路径：无为往合肥方向车辆从含山南收费站下道调头上高速、芜湖往无为方向车辆从巢湖收费站下道调头上高速）。
3、合肥往芜湖方向64公里+947米至106公里+220米处改扩建封闭施工，马鞍山西枢纽无为往芜湖方向匝道以及芜湖北出入口往芜湖方向临时封闭。（绕行方案：往芜湖方向： 1.马鞍山西枢纽-天天高速(沪武高速)-巢黄高速-芜湖三桥-宁芜高速-芜湖市 ； 2.马鞍山西枢纽-天天高速(沪武高速)-巢黄高速经芜湖二桥-芜湖市区。往宣城方向：1.马鞍山西枢纽-天天高速(沪武高速)-铜商高速-沪渝高速-宣城市区；2.马鞍山西枢纽-天天高速(沪武高速)-巢黄高速-457省道-沪渝高速-宣城市区。）施工时间2022年01月16日19:00。
4、芜湖往合肥方向105公里+850米至106公里+350米处施工，马鞍山往合肥方向车辆从第三车道、右侧车道和应急车道通行，合肥往芜湖方向105公里+850米至106公里+950米处半幅双向通行，预计7月30日结束。
5、双向99公里+100米至100公里+600米处进行改扩建施工，施工期间应急车道无法通行，双向福山服务区封闭。预计2022年12月31日结束。
6、合肥往芜湖方向129公里+435米至126公里+300米封闭施工，芜湖往合肥方向125公里+710米至128公里+725米道路实行半幅双向通行，预计7月31日结束。
沪武高速：
1、马鞍山西枢纽马鞍山往芜湖方向匝道封闭施工,预计9月30日结束。
2、马鞍山西枢纽主线桥下部结构施工，占据沪武高速无为往马鞍山方向359公里+350米至358公里+800米处所有车道，无为往马鞍山方向车辆改道至马鞍山往无为方向车道通行，马鞍山往无为方向车辆改道至马鞍山往无为方向匝道通行，预计7月30日结束。
3、马鞍山西枢纽巢湖往溧水方向358公里处施工，合肥往马鞍山方向匝道临时封闭，车辆导改至合肥往马鞍山方向的临时匝道通行，预计7月29日结束。
沪渝高速：
1、宣城往铜陵方向337公里至339公里处芜黄高速上跨施工，车辆从保通路通行；铜陵往宣城方向338公里+700米至337公里+900米处道路施工，车辆从宣城往铜陵方向道路借道通行，预计8月26日结束。
京台高速：铜陵往黄山方向1285公里+100米处至1286公里+700米处进行主干线封闭施工，辅路双向单车道限速通行，预计8月20日结束。
固蚌高速：36公里+20米处洪集枢纽部分匝道进行封闭施工（洪集枢纽固镇往南京方向匝道、洛阳往固镇方向匝道，洪集站往南京、固镇、洛阳方向入口匝道，南京往洛阳方向、洛阳往南京方向、固镇往蚌埠方向洪集收费站出口匝道）共计八个匝道封闭施工，无法通行。洪集枢纽仅南京往固镇方向和固镇往洛阳方向两个匝道可以通行。固镇往南京方向车辆需要从蚌埠北站下道调头上高速往南京方向，洛阳往固镇方向车辆需要从沫河口站下道调头上高速往洛阳方向行驶到洪集枢纽转固镇方向，预计12月31日结束。
合徐高速：合肥往徐州方向855公里+650米处至853公里+680米处封闭施工，合肥方向半幅双向通行。预计施工结束时间7月29日。
沿江高速：安庆往芜湖方向478公里+200米处至476公里+200米处（大渡口枢纽安庆往芜湖方向匝道）进行伸缩缝更换施工，安庆往芜湖方向超宽车辆无法通行，需从东流站下道后经318国道绕行。预计7月31日结束。
黄浮高速：江西往黄山方向46公里+690米处至44公里+100米处进行交通安全防护工程施工，施工期间江西往黄山方向46公里+690米处至44公里+100米处封闭；黄山往江西方向44公里+100米至46公里+690米处实行半幅双向通行。预计施工起始时间：https://t.cn/A6fDyDcL 。
受施工等影响，限行信息：
合肥绕城高速：金寨路、包河大道、集贤路入口禁止渣土车上道（空车除外）。
京台高速合安段：方兴大道、严店、舒城入口禁止运输渣土的车辆上道（空车除外）。
合安高速：桐城、怀宁、安庆、安庆北入口往合肥方向禁止危化品车上道，安庆大桥禁止危化品车上道。
沪武高速：林头、含山南、郑蒲港、太白岛、采石矶入口夜间22时至次日6时禁止所有三超车辆上道，无三超证的三超车辆全天一律禁止上道，其他情况以高速交警的管制指令为准。
受猪瘟疫影响，限行管制：
合徐高速：蚌埠、涂山怀远、蚌埠西、鲍集出入口禁止装载猪、猪肉、泔水的车辆通行；淮北入口禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。
界阜蚌高速：怀远西出入口禁止运输生猪及猪肉车辆通行。
连霍高速：萧县东、萧县南、张庄寨、皖豫省界、皖苏省界禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。
德上高速：砀山、砀山北禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。
马芜高速：当涂、太白、马鞍山北、马鞍山南出口禁止运输生猪车辆通行（从马鞍山市和县、当涂县、含山县境内上高速的车辆除外）。
沪武高速：郑蒲港、太白岛、采石矶出口禁止运输生猪的车辆通行。
天天高速：含山南（从马鞍山市和县、当涂县、含山县境内上高速的车辆除外）、和县北、香泉、和县西出口禁止运输生猪车辆通行，林头出口禁止运输活猪的车辆通行。
固蚌高速：固镇东出、入口禁止装载猪、猪肉、拉泔水的车辆上、下高速。
长期管制：
1、根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2016年第62号）、交通运输部 公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）等相关法律法规，我公司所辖高速公路收费站入口禁止非法超限车辆上道。
2、根据关于印发《关于调整安徽境内高速公路危化品运输车辆限行时间的通告》的通知（皖公交管【2020】271号），自2020年11月20日起，安徽境内所有高速公路0时至6时禁止危化品运输车辆通行（其中，济广高速岳潜段、岳武高速安徽段全天禁止危化品运输车辆通行）。0时前已经驶入的危化品运输车辆应当提前从就近出口驶离，严禁在服务区或收费站广场停留。
济广高速：大别山东入口禁止危化品车上道，霍山站入口往安庆方向禁止危化品车上道。黄尾、岳西、天柱山入口仅允许岳西县境内持有长期通行证或临时证的运输民生汽油、柴油、天然气车辆上道（济广高速岳潜段禁止危险品车辆通行）。注：六安往潜山方向危化品车须从黄尾出口下道，望江往六安方向危化品车须从天柱山出口下道。
岳武高速：因皖鄂岳西站拆除、湖北杨柳主线站拆除（现由湖北代发情报板提醒安徽段禁止危化品车通行及杨柳匝道站入口提示就近下道）。大别山南、司空山入口仅允许岳西县境内持有长期通行证或临时证的运输民生汽油、柴油、天然气车辆上道（岳武高速安徽段禁止危险品车辆通行）。
3、其他长期管制
合肥绕城高速：梁园入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。岗集、双墩、三十头入口禁止超限超载车辆上高速。
合宁高速：大墅、全椒西、吴庄入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。
天天高速：滁州南入口（每日凌晨1时至5时）禁止大客车上道；滁州东入口（每日凌晨1:30至5:00）禁止大客车上道，滁州东入口禁止运输渣土的工程自卸车上道；香泉、和县西、和县北入口每日22时至次日6时禁止危化品车、三超车辆上道，每日凌晨1时至5时禁止大客车上道。
徐明高速：五河西入口（每日23:30至次日6:00）禁止危化品车上道。
巢黄高速：无为东站入口禁止拉废铁的车辆上高速（长期）。
蚌合高速：官塘入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。
滁新高速：颍淮大道出入口禁止中重型货车上下高速。颍淮大道、阜南、临泉收费站入口禁止混凝土搅拌运输车上道。
合徐高速：双庙、九梓、永康、蚌埠、蚌埠西入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。
沿江高速：芜湖南、峨桥、繁昌入口禁止家电运输车辆上道。
巢黄高速：繁昌北、三山、无为东入口禁止运输废铁的车辆上道。
宣广高速：宣城西、宣城东、十字（北）入口禁止装载砂石、沙土、混凝土搅拌车辆上道。
固蚌高速：固镇东入口每日凌晨1时至5时禁止大客车上高速。
沿江高速：双向450公里+500米至450公里+650米路段进行改造工程施工，占据全部车道，芜湖往安庆方向车辆从殷家汇出口分流下高速，安庆往芜湖方向车辆在牛头山服务区内容留，预计7月29日7:10开始。
接交警指令，管制信息：
天天高速：和县北出入口封闭。
徐蚌高速：固镇东入口禁止危化品车、7座以上（含）客车、三超车上道。
宁洛高速：利辛西、利辛、利辛东、蒙城入口禁止7座以上（不含）客车、危化品车、三超车辆驶入。
滁新高速：毛集、淮南西、淮南、淮南东入口禁止危化品车上高速。
德上高速：凤台北、凤台、寿县、安丰塘、安丰、三觉入口禁止危化品车上高速。涡阳东、涡阳北入口禁止7座（含）以上客车、危化品车上高速。砀山、砀山北入口禁止危化品车、7座以上（不含）客车上道。
徐明高速：五河西入口禁止危化品车上高速。
盐洛高速：亳州北入口禁止危化品车、7座以上（含）客车上高速。宿州东、宿州北禁止危化品车、三超车、7座以上（不含）客车上高速。泗县、灵璧入口危化品车、7座以上（不含）客车禁止通行。铁佛、濉溪、淮北南入口禁止危化品车（服务区送油车除外）、三超车、营运客车上高速。
连霍高速：萧县东、萧县南、张庄寨入口往徐州方向禁止危化品车、7座以上（不含7座）大客车上高速。
沪武高速：郑蒲港、含山南、林头入口禁止危化品车、三超车辆上高速。
济广高速：霍山、大别山东入口禁止危化品车上高速。
合徐高速：淮北入口禁止危化品车、7座以上（含）客车、三超车辆上道。
服务区、加油站停业：
合安高速：陈埠服务区封闭施工，预计11月30日结束。
芜合高速：福山服务区封闭施工，预计2022年12月31日结束。
溧宁高速：广德往黄山方向华阳服务区进行封闭施工。预计施工时间为2021年7月30日9月15日。
施工信息：
宁芜高速：芜湖东收费站全封闭施工，预计10月31日结束。
芜合高速：
1、含山收费站全封闭施工，预计2022年1月24日结束。
2、马鞍山西枢纽无为往合肥方向匝道、芜湖往无为方向匝道封闭施工（绕行路径：无为往合肥方向车辆从含山南收费站下道调头上高速、芜湖往无为方向车辆从巢湖收费站下道调头上高速）。
3、合肥往芜湖方向64公里+947米至106公里+220米处改扩建封闭施工，马鞍山西枢纽无为往芜湖方向匝道以及芜湖北出入口往芜湖方向临时封闭。（绕行方案：往芜湖方向： 1.马鞍山西枢纽-天天高速(沪武高速)-巢黄高速-芜湖三桥-宁芜高速-芜湖市 ； 2.马鞍山西枢纽-天天高速(沪武高速)-巢黄高速经芜湖二桥-芜湖市区。往宣城方向：1.马鞍山西枢纽-天天高速(沪武高速)-铜商高速-沪渝高速-宣城市区；2.马鞍山西枢纽-天天高速(沪武高速)-巢黄高速-457省道-沪渝高速-宣城市区。）施工时间2022年01月16日19:00。
4、芜湖往合肥方向105公里+850米至106公里+350米处施工，马鞍山往合肥方向车辆从第三车道、右侧车道和应急车道通行，合肥往芜湖方向105公里+850米至106公里+950米处半幅双向通行，预计7月30日结束。
5、双向99公里+100米至100公里+600米处进行改扩建施工，施工期间应急车道无法通行，双向福山服务区封闭。预计2022年12月31日结束。
6、合肥往芜湖方向129公里+435米至126公里+300米封闭施工，芜湖往合肥方向125公里+710米至128公里+725米道路实行半幅双向通行，预计7月31日结束。
沪武高速：
1、马鞍山西枢纽马鞍山往芜湖方向匝道封闭施工,预计9月30日结束。
2、马鞍山西枢纽主线桥下部结构施工，占据沪武高速无为往马鞍山方向359公里+350米至358公里+800米处所有车道，无为往马鞍山方向车辆改道至马鞍山往无为方向车道通行，马鞍山往无为方向车辆改道至马鞍山往无为方向匝道通行，预计7月30日结束。
3、马鞍山西枢纽巢湖往溧水方向358公里处施工，合肥往马鞍山方向匝道临时封闭，车辆导改至合肥往马鞍山方向的临时匝道通行，预计7月29日结束。
沪渝高速：
1、宣城往铜陵方向337公里至339公里处芜黄高速上跨施工，车辆从保通路通行；铜陵往宣城方向338公里+700米至337公里+900米处道路施工，车辆从宣城往铜陵方向道路借道通行，预计8月26日结束。
京台高速：铜陵往黄山方向1285公里+100米处至1286公里+700米处进行主干线封闭施工，辅路双向单车道限速通行，预计8月20日结束。
固蚌高速：36公里+20米处洪集枢纽部分匝道进行封闭施工（洪集枢纽固镇往南京方向匝道、洛阳往固镇方向匝道，洪集站往南京、固镇、洛阳方向入口匝道，南京往洛阳方向、洛阳往南京方向、固镇往蚌埠方向洪集收费站出口匝道）共计八个匝道封闭施工，无法通行。洪集枢纽仅南京往固镇方向和固镇往洛阳方向两个匝道可以通行。固镇往南京方向车辆需要从蚌埠北站下道调头上高速往南京方向，洛阳往固镇方向车辆需要从沫河口站下道调头上高速往洛阳方向行驶到洪集枢纽转固镇方向，预计12月31日结束。
合徐高速：合肥往徐州方向855公里+650米处至853公里+680米处封闭施工，合肥方向半幅双向通行。预计施工结束时间7月29日。
沿江高速：安庆往芜湖方向478公里+200米处至476公里+200米处（大渡口枢纽安庆往芜湖方向匝道）进行伸缩缝更换施工，安庆往芜湖方向超宽车辆无法通行，需从东流站下道后经318国道绕行。预计7月31日结束。
黄浮高速：江西往黄山方向46公里+690米处至44公里+100米处进行交通安全防护工程施工，施工期间江西往黄山方向46公里+690米处至44公里+100米处封闭；黄山往江西方向44公里+100米至46公里+690米处实行半幅双向通行。预计施工起始时间：https://t.cn/A6fDyDcL 。
受施工等影响，限行信息：
合肥绕城高速：金寨路、包河大道、集贤路入口禁止渣土车上道（空车除外）。
京台高速合安段：方兴大道、严店、舒城入口禁止运输渣土的车辆上道（空车除外）。
合安高速：桐城、怀宁、安庆、安庆北入口往合肥方向禁止危化品车上道，安庆大桥禁止危化品车上道。
沪武高速：林头、含山南、郑蒲港、太白岛、采石矶入口夜间22时至次日6时禁止所有三超车辆上道，无三超证的三超车辆全天一律禁止上道，其他情况以高速交警的管制指令为准。
受猪瘟疫影响，限行管制：
合徐高速：蚌埠、涂山怀远、蚌埠西、鲍集出入口禁止装载猪、猪肉、泔水的车辆通行；淮北入口禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。
界阜蚌高速：怀远西出入口禁止运输生猪及猪肉车辆通行。
连霍高速：萧县东、萧县南、张庄寨、皖豫省界、皖苏省界禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。
德上高速：砀山、砀山北禁止运输生猪及生鲜猪肉的车辆上道。
马芜高速：当涂、太白、马鞍山北、马鞍山南出口禁止运输生猪车辆通行（从马鞍山市和县、当涂县、含山县境内上高速的车辆除外）。
沪武高速：郑蒲港、太白岛、采石矶出口禁止运输生猪的车辆通行。
天天高速：含山南（从马鞍山市和县、当涂县、含山县境内上高速的车辆除外）、和县北、香泉、和县西出口禁止运输生猪车辆通行，林头出口禁止运输活猪的车辆通行。
固蚌高速：固镇东出、入口禁止装载猪、猪肉、拉泔水的车辆上、下高速。
长期管制：
1、根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2016年第62号）、交通运输部 公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）等相关法律法规，我公司所辖高速公路收费站入口禁止非法超限车辆上道。
2、根据关于印发《关于调整安徽境内高速公路危化品运输车辆限行时间的通告》的通知（皖公交管【2020】271号），自2020年11月20日起，安徽境内所有高速公路0时至6时禁止危化品运输车辆通行（其中，济广高速岳潜段、岳武高速安徽段全天禁止危化品运输车辆通行）。0时前已经驶入的危化品运输车辆应当提前从就近出口驶离，严禁在服务区或收费站广场停留。
济广高速：大别山东入口禁止危化品车上道，霍山站入口往安庆方向禁止危化品车上道。黄尾、岳西、天柱山入口仅允许岳西县境内持有长期通行证或临时证的运输民生汽油、柴油、天然气车辆上道（济广高速岳潜段禁止危险品车辆通行）。注：六安往潜山方向危化品车须从黄尾出口下道，望江往六安方向危化品车须从天柱山出口下道。
岳武高速：因皖鄂岳西站拆除、湖北杨柳主线站拆除（现由湖北代发情报板提醒安徽段禁止危化品车通行及杨柳匝道站入口提示就近下道）。大别山南、司空山入口仅允许岳西县境内持有长期通行证或临时证的运输民生汽油、柴油、天然气车辆上道（岳武高速安徽段禁止危险品车辆通行）。
3、其他长期管制
合肥绕城高速：梁园入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。岗集、双墩、三十头入口禁止超限超载车辆上高速。
合宁高速：大墅、全椒西、吴庄入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。
天天高速：滁州南入口（每日凌晨1时至5时）禁止大客车上道；滁州东入口（每日凌晨1:30至5:00）禁止大客车上道，滁州东入口禁止运输渣土的工程自卸车上道；香泉、和县西、和县北入口每日22时至次日6时禁止危化品车、三超车辆上道，每日凌晨1时至5时禁止大客车上道。
徐明高速：五河西入口（每日23:30至次日6:00）禁止危化品车上道。
巢黄高速：无为东站入口禁止拉废铁的车辆上高速（长期）。
蚌合高速：官塘入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。
滁新高速：颍淮大道出入口禁止中重型货车上下高速。颍淮大道、阜南、临泉收费站入口禁止混凝土搅拌运输车上道。
合徐高速：双庙、九梓、永康、蚌埠、蚌埠西入口禁止大客车上道（每日凌晨1时至5时）。
沿江高速：芜湖南、峨桥、繁昌入口禁止家电运输车辆上道。
巢黄高速：繁昌北、三山、无为东入口禁止运输废铁的车辆上道。
宣广高速：宣城西、宣城东、十字（北）入口禁止装载砂石、沙土、混凝土搅拌车辆上道。
固蚌高速：固镇东入口每日凌晨1时至5时禁止大客车上高速。
【#新华社评中国股市波动#全文：行业监管政策利于中国长远发展，并非是针对相关行业的限制和打压】7月28日深夜，新华社发长文《中国股市热点观察》：近期中国股市出现较大波动，市场存在一定的担忧情绪。深入分析当前市场关心的几方面问题，不难得出结论：中国经济持续向好的基本面没有发生变化，中国改革开放的步伐依然坚定，#中国资本市场发展的基础依然稳固#。无论是针对平台经济还是校外培训机构，这些监管政策，都是促进行业规范健康发展、维护网络数据安全和保障社会民生的重要举措，并非是针对相关行业的限制和打压，而是有利于经济社会长远发展。全文如下》》》
新华社北京7月28日电 题：中国股市热点观察
新华社记者刘慧
近期，中国股市出现较大波动，市场存在一定的担忧情绪。
深入分析当前市场关心的几方面问题，不难得出结论：中国经济持续向好的基本面没有发生变化，中国改革开放的步伐依然坚定，中国资本市场发展的基础依然稳固。
中国经济稳中向好是资本市场健康发展的基石
投资股市，大家都很关心经济基本面和流动性。
近期，中国经济交出了稳健的“半年报”成绩单：今年上半年，中国创造了超过53万亿元的国内生产总值，同比增长12.7%。二季度两年平均增速5.5%，高于一季度。
尤其值得注意的是，上半年我国18.07万亿元的进出口规模创下了历史同期最好水平。其中，出口9.85万亿元，进口8.22万亿元，贸易顺差1.63万亿元。
可以看出，中国与世界其他国家的经贸往来变得更加紧密，同时也印证了以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局正在加快构建。
今年是“十四五”新开局，疫情防控压力不减，国内外形势依然复杂多变。面临诸多挑战，各领域的改革稳步推进，减税降费、培育新动能、保障民生等方面的政策举措成效明显：
——2.8万亿元中央财政资金纳入直达机制惠企利民，多举措降低实体经济融资成本；
——规模以上高技术制造业增加值同比增长22.6%，新能源汽车、工业机器人、集成电路产量同比分别增长205%、69.8%、48.1%；
——全国碳排放权交易市场上线交易正式启动，绿色发展步伐加快；
——居民收入持续增长，就业完成全年目标超六成，居民消费价格温和上涨；
……
中国经济稳中加固、稳中向好的趋势给了中国资本市场发展保障和底气。
再来看看流动性。数据显示，今年以来我国金融总量适度增长，对实体经济的信贷支持力度持续增强，市场流动性保持合理充裕。
而中国人民银行也表示，将坚持正常的货币政策空间，根据国内经济形势和物价走势把握好政策力度，兼顾内外均衡，更好支持实体经济，为经济高质量发展营造适宜的货币金融环境。
行业监管政策有利于中国长远发展
对于近日出台的平台经济、教育培训等行业的监管政策，市场上有些疑虑。这种情绪在股票市场有所反应。
正确理解平台经济、教育培训等行业的监管政策，必须从中国经济社会发展的大局出发。
党的十九届五中全会、中央经济工作会议及中央财经委员会第九次会议明确提出，要强化反垄断和防止资本无序扩张，切实防范风险。要从构筑国家竞争新优势的战略高度出发，建立健全平台经济治理体系，推动平台经济规范健康持续发展。这为强化平台企业监管、推动平台经济高质量发展指明了方向。
去年以来，加强规范和监管成为平台经济发展的关键词。一系列监管政策的升级、一个个反垄断案例的处罚，都向市场传递着清晰的信号：不适应的监管体制正在加速完善，平台经济的发展要走向良性有序的轨道。
近日，中办、国办印发《关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的意见》。意见提出“学科类培训机构一律不得上市融资，严禁资本化运作”等相关监管政策。
要看到，近年来大量资本过度涌入培训行业，贩卖焦虑和过度宣传异化了教育的本质，破坏了教育的公益性和正常生态。这次政策的出台就是针对民生痛点进行的一次纠正。
由此不难得出结论：无论是针对平台经济还是校外培训机构，这些监管政策，都是促进行业规范健康发展、维护网络数据安全和保障社会民生的重要举措，并非是针对相关行业的限制和打压，而是有利于经济社会长远发展。
中国对外开放的坚定决心没有改变
由于近期的一些监管政策涉及境外上市企业，市场上有一种担心，担心未来中国企业赴境外上市的政策是否存在变数，中国资本市场对外开放的步伐是否放缓。
实际上，针对企业境外上市的问题，监管部门近期也释放了不少信号。
证监会主席易会满近期在陆家嘴论坛上表示：一些企业愿意到境外上市，一些赴境外上市的企业愿意回归，有来有去是一种正常现象，我们总体都持支持态度。
他同时强调，企业赴境外上市的前提，是要符合境内相关法律法规和监管要求。“不论在哪个市场上市，都要遵守当地的法律法规，都要树立公众公司的意识，敬畏法治，敬畏投资者。”
可以肯定的是，证监会对企业选择上市地持开放态度，支持企业根据自身发展需要作出选择，支持企业依法合规利用两个市场、两种资源发展。
与此同时，我国资本市场对外开放的步伐，不仅没有因疫情而放缓，反而进一步加快。近日，证监会已核准高盛高华证券有限责任公司通过子公司从事另类投资业务。此外，证监会于2020年8月核准花旗银行（中国）有限公司证券投资基金托管资格，该公司也于近日完成筹备工作并依法领取了经营证券期货许可证。
应该看到，尊重契约精神，保护产权和知识产权，保证各种所有制经济依法平等使用生产要素、公平参与市场竞争、同等受到法律保护，“两个毫不动摇”不会改变，改革开放的大政方针不会改变，我国社会主义市场经济的发展方向不会改变。
中国资本市场全面深化改革的步伐不会停止
关注资本市场改革的人，一定会对近年来市场的一系列变化印象深刻。
发行上市条件更加精简优化、信息披露制度更加严格、发行承销机制更加市场化、中介机构责任更加强化……随着注册制等重大改革陆续落地，以信息披露为核心的注册制理念正在重塑着市场生态。
在注册制制度框架下，发行、上市、交易、退市、再融资、并购重组等一系列制度创新全面展开。科创板形成诸多可复制可推广的经验。去年，相关经验成功复制到创业板，注册制改革进入“深水区”。
“十四五”规划纲要明确，全面实行股票发行注册制。接下来，注册制将稳步推进到全市场，将进一步激发出市场活力，提高直接融资比重。
健康的市场生态和良好的投融资循环，离不开健全的法治保障。随着新证券法、刑法修正案（十一）、《关于依法从严打击证券违法活动的意见》陆续出台，投资者保护体系不断完善，资本市场违法成本明显提升。
改革促进发展，改革激发活力。中国资本市场正是在不断改革中发展壮大的，这一步伐不会停止。
当前，全球经济金融仍面临较大的不确定性，中国资本市场发展面临的内外部环境复杂严峻。通过改革来应对挑战正是题中之义。无论是回应中国经济的需求，还是继续破解市场弊端，都离不开资本市场深化改革的有力推进。
新华社北京7月28日电 题：中国股市热点观察
新华社记者刘慧
近期，中国股市出现较大波动，市场存在一定的担忧情绪。
深入分析当前市场关心的几方面问题，不难得出结论：中国经济持续向好的基本面没有发生变化，中国改革开放的步伐依然坚定，中国资本市场发展的基础依然稳固。
中国经济稳中向好是资本市场健康发展的基石
投资股市，大家都很关心经济基本面和流动性。
近期，中国经济交出了稳健的“半年报”成绩单：今年上半年，中国创造了超过53万亿元的国内生产总值，同比增长12.7%。二季度两年平均增速5.5%，高于一季度。
尤其值得注意的是，上半年我国18.07万亿元的进出口规模创下了历史同期最好水平。其中，出口9.85万亿元，进口8.22万亿元，贸易顺差1.63万亿元。
可以看出，中国与世界其他国家的经贸往来变得更加紧密，同时也印证了以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局正在加快构建。
今年是“十四五”新开局，疫情防控压力不减，国内外形势依然复杂多变。面临诸多挑战，各领域的改革稳步推进，减税降费、培育新动能、保障民生等方面的政策举措成效明显：
——2.8万亿元中央财政资金纳入直达机制惠企利民，多举措降低实体经济融资成本；
——规模以上高技术制造业增加值同比增长22.6%，新能源汽车、工业机器人、集成电路产量同比分别增长205%、69.8%、48.1%；
——全国碳排放权交易市场上线交易正式启动，绿色发展步伐加快；
——居民收入持续增长，就业完成全年目标超六成，居民消费价格温和上涨；
……
中国经济稳中加固、稳中向好的趋势给了中国资本市场发展保障和底气。
再来看看流动性。数据显示，今年以来我国金融总量适度增长，对实体经济的信贷支持力度持续增强，市场流动性保持合理充裕。
而中国人民银行也表示，将坚持正常的货币政策空间，根据国内经济形势和物价走势把握好政策力度，兼顾内外均衡，更好支持实体经济，为经济高质量发展营造适宜的货币金融环境。
行业监管政策有利于中国长远发展
对于近日出台的平台经济、教育培训等行业的监管政策，市场上有些疑虑。这种情绪在股票市场有所反应。
正确理解平台经济、教育培训等行业的监管政策，必须从中国经济社会发展的大局出发。
党的十九届五中全会、中央经济工作会议及中央财经委员会第九次会议明确提出，要强化反垄断和防止资本无序扩张，切实防范风险。要从构筑国家竞争新优势的战略高度出发，建立健全平台经济治理体系，推动平台经济规范健康持续发展。这为强化平台企业监管、推动平台经济高质量发展指明了方向。
去年以来，加强规范和监管成为平台经济发展的关键词。一系列监管政策的升级、一个个反垄断案例的处罚，都向市场传递着清晰的信号：不适应的监管体制正在加速完善，平台经济的发展要走向良性有序的轨道。
近日，中办、国办印发《关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的意见》。意见提出“学科类培训机构一律不得上市融资，严禁资本化运作”等相关监管政策。
要看到，近年来大量资本过度涌入培训行业，贩卖焦虑和过度宣传异化了教育的本质，破坏了教育的公益性和正常生态。这次政策的出台就是针对民生痛点进行的一次纠正。
由此不难得出结论：无论是针对平台经济还是校外培训机构，这些监管政策，都是促进行业规范健康发展、维护网络数据安全和保障社会民生的重要举措，并非是针对相关行业的限制和打压，而是有利于经济社会长远发展。
中国对外开放的坚定决心没有改变
由于近期的一些监管政策涉及境外上市企业，市场上有一种担心，担心未来中国企业赴境外上市的政策是否存在变数，中国资本市场对外开放的步伐是否放缓。
实际上，针对企业境外上市的问题，监管部门近期也释放了不少信号。
证监会主席易会满近期在陆家嘴论坛上表示：一些企业愿意到境外上市，一些赴境外上市的企业愿意回归，有来有去是一种正常现象，我们总体都持支持态度。
他同时强调，企业赴境外上市的前提，是要符合境内相关法律法规和监管要求。“不论在哪个市场上市，都要遵守当地的法律法规，都要树立公众公司的意识，敬畏法治，敬畏投资者。”
可以肯定的是，证监会对企业选择上市地持开放态度，支持企业根据自身发展需要作出选择，支持企业依法合规利用两个市场、两种资源发展。
与此同时，我国资本市场对外开放的步伐，不仅没有因疫情而放缓，反而进一步加快。近日，证监会已核准高盛高华证券有限责任公司通过子公司从事另类投资业务。此外，证监会于2020年8月核准花旗银行（中国）有限公司证券投资基金托管资格，该公司也于近日完成筹备工作并依法领取了经营证券期货许可证。
应该看到，尊重契约精神，保护产权和知识产权，保证各种所有制经济依法平等使用生产要素、公平参与市场竞争、同等受到法律保护，“两个毫不动摇”不会改变，改革开放的大政方针不会改变，我国社会主义市场经济的发展方向不会改变。
中国资本市场全面深化改革的步伐不会停止
关注资本市场改革的人，一定会对近年来市场的一系列变化印象深刻。
发行上市条件更加精简优化、信息披露制度更加严格、发行承销机制更加市场化、中介机构责任更加强化……随着注册制等重大改革陆续落地，以信息披露为核心的注册制理念正在重塑着市场生态。
在注册制制度框架下，发行、上市、交易、退市、再融资、并购重组等一系列制度创新全面展开。科创板形成诸多可复制可推广的经验。去年，相关经验成功复制到创业板，注册制改革进入“深水区”。
“十四五”规划纲要明确，全面实行股票发行注册制。接下来，注册制将稳步推进到全市场，将进一步激发出市场活力，提高直接融资比重。
健康的市场生态和良好的投融资循环，离不开健全的法治保障。随着新证券法、刑法修正案（十一）、《关于依法从严打击证券违法活动的意见》陆续出台，投资者保护体系不断完善，资本市场违法成本明显提升。
改革促进发展，改革激发活力。中国资本市场正是在不断改革中发展壮大的，这一步伐不会停止。
当前，全球经济金融仍面临较大的不确定性，中国资本市场发展面临的内外部环境复杂严峻。通过改革来应对挑战正是题中之义。无论是回应中国经济的需求，还是继续破解市场弊端，都离不开资本市场深化改革的有力推进。
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