据《河南日报》报道,截至7月28日,河南保险业共接到理赔报案41.23万件,其中车险报案22.64万件,估损金额64.12亿元。图片是中国最大的事故车拍卖平台博车网设在郑州的车辆保全场地之一。车被水淹后,如果情况严重,会被保险公司推定全损,车主按车损险保额获赔。其后车辆交由保险公司处理,一般是通过拍卖平台,对车辆进行拍卖,卖给修理厂修理后,再进入二手车市场。全程是透明可靠的。如果没有维修价值,会报废拆解。这些车辆在拍卖平台手中,会进行保全,对车辆进行基本的维护,解决债务、交通违法的问题,由车主配合过户。所以,如果受损车辆获得及时理赔,对于车辆被淹的车主来说,也是尽可能挽回了损失。
#郑州针对暴雨泡水车辆做出处理方案#
一是增派维修人员力量,组织4S店积极对接生产厂家,增派维修技术骨干人员;组织汽车品牌经销集团从省内外选调维修技术人员增援;组织我市各大汽修类职业院校学生,支援各4S店。
二是集中涉水车辆集中处理场所,宇通、上汽、海马、东风日产提供受损车辆存放场地,共计3560个停车位;各区政府根据本辖区4s店实际需求,协调解决受损车辆存放场所。
三是针对涉水车辆处理问题,根据不同需求,制定了三种分类快速处理方式,需理赔车辆,保险公司快速理赔;需维修车辆,4S店快速维修;确定报废车辆,办理报废手续并进行拆解。
同时,郑州市专门开辟绿色通道,启动预付机制,最大限度简化理赔流程,推出免现场查勘、免气象证明、免费救援、定损后直赔到店“三免一直”服务,以最快速度处理理赔。
对本次仅购买交强险的车辆,受灾群众有更新需求的,鼓励购买新能源汽车,给予一定的补贴。
图文来源:郑州本地宝
一是增派维修人员力量,组织4S店积极对接生产厂家,增派维修技术骨干人员;组织汽车品牌经销集团从省内外选调维修技术人员增援;组织我市各大汽修类职业院校学生,支援各4S店。
二是集中涉水车辆集中处理场所,宇通、上汽、海马、东风日产提供受损车辆存放场地,共计3560个停车位;各区政府根据本辖区4s店实际需求,协调解决受损车辆存放场所。
三是针对涉水车辆处理问题,根据不同需求,制定了三种分类快速处理方式,需理赔车辆,保险公司快速理赔;需维修车辆,4S店快速维修;确定报废车辆,办理报废手续并进行拆解。
同时,郑州市专门开辟绿色通道,启动预付机制,最大限度简化理赔流程,推出免现场查勘、免气象证明、免费救援、定损后直赔到店“三免一直”服务,以最快速度处理理赔。
对本次仅购买交强险的车辆,受灾群众有更新需求的,鼓励购买新能源汽车,给予一定的补贴。
图文来源:郑州本地宝
河南暴雨下的新能源汽车需要面对什么?
河南郑州“7·20”特大暴雨已过去一周,这场“天灾”,不仅导致河南多个城市陷入洪灾,大量道路设施损毁、市民伤亡,同时也将郑州的大量汽车置于险境。郑州一位汽车相关协会的专家说:从目前全行业的数据来看,截至27日,郑州至少有40万辆泡水车面临维修、报废等问题。
目前已有不少媒体对泡水燃油车进行了相关报道,但很少有人关注郑州暴雨带给新能源汽车的危害,以及新能源汽车在面临极端灾害的应对措施。那么,在遭遇此类灾害天气后,泡水过的新能源汽车该如何处理?随着相关政策的推进、民众意愿的提高,近两年,新能源汽车一直处于高增长的态势。未来,如果再发生此类极端灾害事件,新能源汽车行业该如何应对?消费者该如何防范,以保证从最大程度减少损失或安全规避?
汽车行业分析师张翔提出:车主可提前做规避工作。新能源汽车从设计之初就没考虑过防泡水的措施,因为泡水在新能源汽车实际应用中还是极为少见的。大部分的新能源汽车在泡水后,它的传统系统、电机控制器等地方会覆盖泥浆,从而增加汽车行驶阻力,所以车主应该第一时间联系4S店/直营店拖车到修理厂进行专业的清理、维修检测。
乘联会秘书长崔东树提出:灾害中能发现问题,也能解决问题。这种异常天气,因为不知道破坏程度,所以大家没有百分百的能力去应对,只能说是在遇到事情后会加强此类事件的反应能力,每次在灾害中既能发现问题,也能改善问题。
北京交通大学电气工程学院院长姜久春提出:电池后期表现具有不确定性。电动汽车因为没有排气孔,所以遇水后比燃油车有优势。新能源汽车的电池是不能长期泡在水里面,那么等水退下来之后,车主需要对车辆的电池、电机等关键部位做详细检修。
北京理工大学电动车中心教授林程提出:考验各家电池防护等级是否做到位的时候到了。在洪水退去后,新能源泡水车需要第一时间拖到专业厂家去做绝缘检测,看电池、电机等关键部件绝缘有没有问题,待专业检测后再进一步打算。
从现状来看,新能源汽车车主能做的主要是预防性的规避,比如提前查看天气预报,如果遇见类似大暴雨天气尽量不要开车外出。如果是老化的电动汽车,可能还会造成漏电损伤电池包的隐患出现。未来,新能源汽车还需不断努力创新。
接下来为大家介绍一下,由中国汽车工业协会、福建省商务厅指导,福建省机电科技产品进出口商会支持、福州天飚广告有限公司主承办的第38届中国(福州)国际汽车博览会暨数字汽车博览会将于10月1-4日在福州海峡国际会展中心与大家见面,看车买车换车就等福州十一车展,欢迎大家莅临本次福州十一车展现场!
河南郑州“7·20”特大暴雨已过去一周,这场“天灾”,不仅导致河南多个城市陷入洪灾,大量道路设施损毁、市民伤亡,同时也将郑州的大量汽车置于险境。郑州一位汽车相关协会的专家说:从目前全行业的数据来看,截至27日,郑州至少有40万辆泡水车面临维修、报废等问题。
目前已有不少媒体对泡水燃油车进行了相关报道,但很少有人关注郑州暴雨带给新能源汽车的危害,以及新能源汽车在面临极端灾害的应对措施。那么,在遭遇此类灾害天气后,泡水过的新能源汽车该如何处理?随着相关政策的推进、民众意愿的提高,近两年,新能源汽车一直处于高增长的态势。未来,如果再发生此类极端灾害事件,新能源汽车行业该如何应对?消费者该如何防范,以保证从最大程度减少损失或安全规避?
汽车行业分析师张翔提出:车主可提前做规避工作。新能源汽车从设计之初就没考虑过防泡水的措施,因为泡水在新能源汽车实际应用中还是极为少见的。大部分的新能源汽车在泡水后,它的传统系统、电机控制器等地方会覆盖泥浆,从而增加汽车行驶阻力,所以车主应该第一时间联系4S店/直营店拖车到修理厂进行专业的清理、维修检测。
乘联会秘书长崔东树提出:灾害中能发现问题,也能解决问题。这种异常天气,因为不知道破坏程度,所以大家没有百分百的能力去应对,只能说是在遇到事情后会加强此类事件的反应能力,每次在灾害中既能发现问题,也能改善问题。
北京交通大学电气工程学院院长姜久春提出:电池后期表现具有不确定性。电动汽车因为没有排气孔,所以遇水后比燃油车有优势。新能源汽车的电池是不能长期泡在水里面,那么等水退下来之后,车主需要对车辆的电池、电机等关键部位做详细检修。
北京理工大学电动车中心教授林程提出:考验各家电池防护等级是否做到位的时候到了。在洪水退去后,新能源泡水车需要第一时间拖到专业厂家去做绝缘检测,看电池、电机等关键部件绝缘有没有问题,待专业检测后再进一步打算。
从现状来看,新能源汽车车主能做的主要是预防性的规避,比如提前查看天气预报,如果遇见类似大暴雨天气尽量不要开车外出。如果是老化的电动汽车,可能还会造成漏电损伤电池包的隐患出现。未来,新能源汽车还需不断努力创新。
接下来为大家介绍一下,由中国汽车工业协会、福建省商务厅指导,福建省机电科技产品进出口商会支持、福州天飚广告有限公司主承办的第38届中国(福州)国际汽车博览会暨数字汽车博览会将于10月1-4日在福州海峡国际会展中心与大家见面,看车买车换车就等福州十一车展,欢迎大家莅临本次福州十一车展现场!
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