【南京疫情源头CA910航班：曾被“10次熔断”】7月30日，在南京第十场新冠肺炎疫情防控新闻发布会上，南京市疾控中心副主任丁洁表示：早期报告的南京禄口机场保洁员病例的基因序列与7月10日由俄罗斯入境的一架CA910航班的输入病例基因序列是一致的。媒体检索发现，CA910为中国国际航空公司航班，从莫斯科飞回中国。媒体梳理发现，该航班曾有10次因发现境外输入病例（总计69人），被中国民航局执行熔断。2020年该航班共被“熔断”3次，2021年则被熔断7次，仅7月份就发生了3次熔断。
北京《中国青年报》客户端报道，从去年7月4日开始，为缓解北京的境外输入防疫压力，该航班就把第一入境点改为中国的其他城市，其中有天津、石家庄、沈阳、兰州、郑州、南京等城市。
中国民航网的公开信息系显示，去年3月19日，中国民航局、外交部、国家卫生健康委、海关总署、移民局联合发布《关于目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的公告（第1号）》，决定调整目的地为北京的部分国际航班从指定第一入境点入境。其中，北京时间3月20日，莫斯科至北京的CA910航班一入境点改为天津。
去年7月10日，民航局发布“熔断指令”，决定自7月13日起暂停国航CA910（莫斯科至北京，第一入境点为沈阳）航班运行1周。公开报道显示，7月4日，国航CA910莫斯科至北京（第一入境点为沈阳）航班上，新冠病毒核酸检测呈阳性的旅客超过5名，触发航班熔断条件。根据《民航局关于调整国际客运航班的通知》，民航局决定对国航实施航班熔断措施，并要求熔断的航班量不得用于其他航线。
去年10月30日，民航局再发熔断指令，对国航CA910等航班实施熔断措施。据通报，国航10月24日入境的CA910航班（莫斯科至石家庄）核酸检测阳性旅客14人，自11月9日起，暂停国航CA910（莫斯科至石家庄）航线航班运行4周，11月9日以前的航班可继续执行，如该航班触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。
从11月9日开始暂停航线航班运行4周，需要到12月9日才能开始重新启动该航班。中国民航局2020年11月11日的信息显示，10月31日入境的CA910航班（莫斯科至兰州）核酸检测阳性旅客10人。为此，该航班从12月7日起，继续暂停该航线航班运行4周。熔断的航班量均不得用于其他航线。
今年2月3日，中国民航局向国航CA910航班（莫斯科至兰州）发出熔断指令。据通报，1月23日入境的国航CA910航班（莫斯科至兰州）核酸检测阳性旅客6例。自2月8日起，暂停上述航班运行2周。航线2月8日以前的航班可继续执行，如期间触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。熔断的航班量均不得用于其他航线。
今年3月19日，民航局向6个中外航班发出熔断指令，包括国航CA910航班（莫斯科至郑州）。据通报，3月6日入境的国航CA910航班（莫斯科至郑州）核酸检测阳性旅客5例。自3月22日起，暂停上述航班运行2周。3月22日以前的航班均可继续执行，如期间触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。
而在3月22日暂停航班之前，该航班再次发现境外输入病例。今年3月31日，民航局发出熔断指令，对国航CA910航班（莫斯科至兰州）实施熔断措施。据民航局通报，3月20日入境的国航CA910航班（莫斯科至兰州）核酸检测阳性旅客7例，自4月5日（航班入境日期）起，暂停上述航班运行2周，熔断的航班量不得用于其他航线。民航局要求，上述2家航空公司要做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。
今年6月9日，民航局向国航CA910航班（莫斯科至南京）发出熔断指令。根据通报，5月29日入境的国航CA910航班（莫斯科至南京）发现确诊新冠肺炎旅客5例。依据国航选择，自6月14日起，暂停该航班运行2周。熔断的航班量不得用于其他航线。民航局要求国航在当地使领馆指导下，做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。
7月14日，民航局向国航CA910航班（莫斯科至郑州）等航班发出熔断指令。根据通报，7月3日入境的国航CA910航班（莫斯科至郑州）发现确诊新冠肺炎旅客5例。根据公司选择，自7月19日起，分别暂停上述航班运行2周。熔断的航班量均不得用于其他航线。
7月20日至21日，民航局向国航CA910航班（莫斯科至南京）等航班发出熔断指令。根据民航局通报，7月10日入境的国航CA910航班（莫斯科至南京）确诊新冠肺炎旅客7例，自8月2日起，继续暂停国航CA910航班运行2周。
值得一提的是，早期报告的南京禄口机场保洁员病例的基因序列与上述航班的输入病例的基因序列一致。
7月29日，中国民航局向多个航班发出熔断指令。其中，7月17日入境的国航CA910航班(莫斯科至兰州)确诊新冠肺炎旅客5例。自8月16日起，继续暂停国航CA910航班运行2周，熔断的航班量均不得用于其他航线。
另据广州《21世纪经济报道》报道，来自飞常准的数据显示，CA910航班主要执飞由莫斯科谢烈梅捷沃机场到中国内地的国际航线，机型为波音777-300ER客机，载客量最高可达550人。
从2020年CA910航班的入境点看，其第一入境点曾经选择过沈阳、郑州，而在2021年7月9日，CA910航班的第一入境点选择在了南京。
报道称，这一目前已引起中国7省10多个城市出现确诊病例的疫情源头，其境内的首次传播时间，出现在7月10日10时03分-7月11日14点这28个小时内。
民航局再向多个中外航班发出熔断指令
另据北京《中国民航报》报道，7月29日，中国民航局向国航、东航、南航、伊拉克航空的多个航班发出熔断指令。
根据通报，7月14日入境的东航MU2032航班（仰光至昆明）确诊新冠肺炎旅客5例。自8月9日起，继续暂停该航班运行2周。7月15日入境的南航CZ6044航班（内罗毕至长沙）确诊新冠肺炎旅客7例。自8月16日起，继续暂停该航班运行2周。熔断的航班量均不得用于其他航线。
7月16日入境的南航CZ348航班（巴黎至广州）确诊新冠肺炎旅客7例；7月17日入境的南航CZ8182航班（内罗毕至深圳）确诊新冠肺炎旅客6例、国航CA910航班（莫斯科至兰州）确诊新冠肺炎旅客5例、南航CZ308航班（阿姆斯特丹至广州）确诊新冠肺炎旅客7例；7月18日入境的国航CA906（仰光至郑州）确诊新冠肺炎旅客7例、国航CA908（马德里至天津）确诊新冠肺炎旅客5例。自8月2日起，暂停南航CZ348、CZ8182、CZ308以及国航CA908航班运行2周；自8月9日起，继续暂停国航CA906航班运行2周；自8月16日起，继续暂停国航CA910航班运行2周，熔断的航班量均不得用于其他航线。
外航方面，7月14日入境的伊拉克航空IA473航班（巴格达至广州）确诊新冠肺炎旅客6例。自8月2日起，暂停该航班运行2周。熔断的航班量不得用于其他航线。
据中国民航局数据，截至7月6日，中国已累计实施261次熔断措施，熔断航班551班。累计实施10次控制客座率措施，控制客座率运行航班共40班，所有航班入境客座率均在40%以下。#侨报新闻速递# https://t.cn/A6fs4fGy
北京《中国青年报》客户端报道，从去年7月4日开始，为缓解北京的境外输入防疫压力，该航班就把第一入境点改为中国的其他城市，其中有天津、石家庄、沈阳、兰州、郑州、南京等城市。
中国民航网的公开信息系显示，去年3月19日，中国民航局、外交部、国家卫生健康委、海关总署、移民局联合发布《关于目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的公告（第1号）》，决定调整目的地为北京的部分国际航班从指定第一入境点入境。其中，北京时间3月20日，莫斯科至北京的CA910航班一入境点改为天津。
去年7月10日，民航局发布“熔断指令”，决定自7月13日起暂停国航CA910（莫斯科至北京，第一入境点为沈阳）航班运行1周。公开报道显示，7月4日，国航CA910莫斯科至北京（第一入境点为沈阳）航班上，新冠病毒核酸检测呈阳性的旅客超过5名，触发航班熔断条件。根据《民航局关于调整国际客运航班的通知》，民航局决定对国航实施航班熔断措施，并要求熔断的航班量不得用于其他航线。
去年10月30日，民航局再发熔断指令，对国航CA910等航班实施熔断措施。据通报，国航10月24日入境的CA910航班（莫斯科至石家庄）核酸检测阳性旅客14人，自11月9日起，暂停国航CA910（莫斯科至石家庄）航线航班运行4周，11月9日以前的航班可继续执行，如该航班触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。
从11月9日开始暂停航线航班运行4周，需要到12月9日才能开始重新启动该航班。中国民航局2020年11月11日的信息显示，10月31日入境的CA910航班（莫斯科至兰州）核酸检测阳性旅客10人。为此，该航班从12月7日起，继续暂停该航线航班运行4周。熔断的航班量均不得用于其他航线。
今年2月3日，中国民航局向国航CA910航班（莫斯科至兰州）发出熔断指令。据通报，1月23日入境的国航CA910航班（莫斯科至兰州）核酸检测阳性旅客6例。自2月8日起，暂停上述航班运行2周。航线2月8日以前的航班可继续执行，如期间触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。熔断的航班量均不得用于其他航线。
今年3月19日，民航局向6个中外航班发出熔断指令，包括国航CA910航班（莫斯科至郑州）。据通报，3月6日入境的国航CA910航班（莫斯科至郑州）核酸检测阳性旅客5例。自3月22日起，暂停上述航班运行2周。3月22日以前的航班均可继续执行，如期间触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。
而在3月22日暂停航班之前，该航班再次发现境外输入病例。今年3月31日，民航局发出熔断指令，对国航CA910航班（莫斯科至兰州）实施熔断措施。据民航局通报，3月20日入境的国航CA910航班（莫斯科至兰州）核酸检测阳性旅客7例，自4月5日（航班入境日期）起，暂停上述航班运行2周，熔断的航班量不得用于其他航线。民航局要求，上述2家航空公司要做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。
今年6月9日，民航局向国航CA910航班（莫斯科至南京）发出熔断指令。根据通报，5月29日入境的国航CA910航班（莫斯科至南京）发现确诊新冠肺炎旅客5例。依据国航选择，自6月14日起，暂停该航班运行2周。熔断的航班量不得用于其他航线。民航局要求国航在当地使领馆指导下，做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。
7月14日，民航局向国航CA910航班（莫斯科至郑州）等航班发出熔断指令。根据通报，7月3日入境的国航CA910航班（莫斯科至郑州）发现确诊新冠肺炎旅客5例。根据公司选择，自7月19日起，分别暂停上述航班运行2周。熔断的航班量均不得用于其他航线。
7月20日至21日，民航局向国航CA910航班（莫斯科至南京）等航班发出熔断指令。根据民航局通报，7月10日入境的国航CA910航班（莫斯科至南京）确诊新冠肺炎旅客7例，自8月2日起，继续暂停国航CA910航班运行2周。
值得一提的是，早期报告的南京禄口机场保洁员病例的基因序列与上述航班的输入病例的基因序列一致。
7月29日，中国民航局向多个航班发出熔断指令。其中，7月17日入境的国航CA910航班(莫斯科至兰州)确诊新冠肺炎旅客5例。自8月16日起，继续暂停国航CA910航班运行2周，熔断的航班量均不得用于其他航线。
另据广州《21世纪经济报道》报道，来自飞常准的数据显示，CA910航班主要执飞由莫斯科谢烈梅捷沃机场到中国内地的国际航线，机型为波音777-300ER客机，载客量最高可达550人。
从2020年CA910航班的入境点看，其第一入境点曾经选择过沈阳、郑州，而在2021年7月9日，CA910航班的第一入境点选择在了南京。
报道称，这一目前已引起中国7省10多个城市出现确诊病例的疫情源头，其境内的首次传播时间，出现在7月10日10时03分-7月11日14点这28个小时内。
民航局再向多个中外航班发出熔断指令
另据北京《中国民航报》报道，7月29日，中国民航局向国航、东航、南航、伊拉克航空的多个航班发出熔断指令。
根据通报，7月14日入境的东航MU2032航班（仰光至昆明）确诊新冠肺炎旅客5例。自8月9日起，继续暂停该航班运行2周。7月15日入境的南航CZ6044航班（内罗毕至长沙）确诊新冠肺炎旅客7例。自8月16日起，继续暂停该航班运行2周。熔断的航班量均不得用于其他航线。
7月16日入境的南航CZ348航班（巴黎至广州）确诊新冠肺炎旅客7例；7月17日入境的南航CZ8182航班（内罗毕至深圳）确诊新冠肺炎旅客6例、国航CA910航班（莫斯科至兰州）确诊新冠肺炎旅客5例、南航CZ308航班（阿姆斯特丹至广州）确诊新冠肺炎旅客7例；7月18日入境的国航CA906（仰光至郑州）确诊新冠肺炎旅客7例、国航CA908（马德里至天津）确诊新冠肺炎旅客5例。自8月2日起，暂停南航CZ348、CZ8182、CZ308以及国航CA908航班运行2周；自8月9日起，继续暂停国航CA906航班运行2周；自8月16日起，继续暂停国航CA910航班运行2周，熔断的航班量均不得用于其他航线。
外航方面，7月14日入境的伊拉克航空IA473航班（巴格达至广州）确诊新冠肺炎旅客6例。自8月2日起，暂停该航班运行2周。熔断的航班量不得用于其他航线。
据中国民航局数据，截至7月6日，中国已累计实施261次熔断措施，熔断航班551班。累计实施10次控制客座率措施，控制客座率运行航班共40班，所有航班入境客座率均在40%以下。#侨报新闻速递# https://t.cn/A6fs4fGy
【华夏时报：只有时代的宁德 ，没有宁德的时代】
五穷六绝七翻身。这是很多投资者总结的股市投资规律。但是今年对不起了，这个规律就没有见效，让很多人比较失望。不但没有翻身成功，而且翻到了阴沟里面。
上证指数本月跌了5.4%，深成指跌了4.5%，即便是创业板，也下跌了1.1%左右。上个月创业板收盘是3477点，今天创业板收盘只有3440.18点。很多人都感到意外，因为创业板前几天还创出本轮反弹的新高3576点。而且创业板现在指数已经超过了上证指数。在一般人的概念中，最近两天创业板的反弹也是非常强劲的。但是实际情况就是创业板在过去一个月中整体依然也是下跌的。
最近一段时间，股市上流行一个段子——有“锂”走遍天下，无锂一路“平安”。锂当然是宁德时代为代表的个股，平安当然指的是中国平安为代表的个股，这两个权重股实际上代表了现在市场很明确的走向。只要是含“锂”而且跟宁德时代组合相关的股票，最近都是非常强势。但是以中国平安为代表的传统价值股，尤其是大金融却一路遭到了抛弃。这就是市场的现在状况，一半是海水，一半是火焰。
从今年年初到现在，情况也是如此。即便有一个“茅”指数，但是“茅”指数年初到现在实际上是跌了18%。“宁”组合，也就是以宁德时代为龙头的组合却是涨了19%。如果考虑到“茅”指数的个股的构成，那么就会发现有很多个股的跌幅远远不止18%，很多个股都已经出现了腰斩的局势。
所以有时候朋友问水皮，怎么判断现在的行情？水皮也觉得很难回答。因为从创业板角度来讲，风险很大，估值很高，泡沫很大，行情回落的可能性是挺大的，因为创业板在做头部。但要从上证指数的角度来讲，从大金融的角度来讲，又的确是一直在打底。说上证指数行情继续下跌的空间有多大？谁也不好做判断。
但总的来讲，今年市场的分化的确是很厉害。即便在过去的一个月中，这种情况是越演越烈。强势的板块有三个巨头，一个是锂电池，一个是半导体，还有一个是光伏。
在过去一个月时间，锂电池板块涨了20.99%，半导体板块涨了13.86%，光伏板块涨了6.56%。但是三大巨头的龙头个股的表现却不尽如人意。
锂电池的宁德时代整个7月才涨了3%，半导体的中芯国际涨了4.69%，光伏的隆基股份不但没有上涨，反而下跌了3.29%。这一点很值得引起大家的关注。这个特征就是龙头板块在拉升之后，现在开始出现高位上涨乏力，而其他补涨的却比较汹涌。
回过头来看现在砸盘的主力，显而易见就是白酒，保险，还有地产，银行。贵州茅台下跌了18%，白酒板块是下跌了16.05%。万科是下跌了13%，房地产板块其实才下跌了8.4%。平安下跌了16.51%，保险板块跌了12.53%。招商银行跌了12%，银行板块跌了9%。情况正好和强势板块相反，杀跌板块主要是权重龙头股带动的。这也好理解，因为杀跌的时候，当然是权重大，流动性好的股票先跑，基金杀盘也是如此。这个情况大家也要注意。
宁德时代近期很值得水皮特别地评论一下：首先，现在市场上的关注度太高了。刚才水皮说，有锂走遍天下，后面一句已经被人改成了：心若在梦就在。说老实话，有点危险。这实际上就是推崇“市梦率”的概念了。说明投资者情绪极度亢奋，股价和估值已经没有关系了。
其次，最近宁德时代开了新闻发布会，又公布了一个重大利好。所谓钠离子的电池有可能号称再造一个宁德时代，这是第二点。
第三，于此相关的中信证券提出把宁德时代的股价拉到754元/股，这就意味着宁德时代还有200元的空间。换句话来讲，还有40%的空间，远远超出一般的券商的判断。中信证券的判断特别容易让人想起年初的时候，给贵州茅台3000元/股的推荐。其实现在贵州茅台股价也就1600元/股多一点。
第四，宁德时代最近因为市值大涨，宁德时代的老板身价迅速超过马云，马化腾，成为中国的第二位的首富。变化来得太快，往往让人觉得不太真实。
第五是最重要的，宁德时代最近的一系列的投资，也要引起我们高度重视，一方面投了9亿给中法人寿，投资了保险公司。另外一方面最近又认购了高瓴3亿的股权基金，换句话来讲，原来定增的资金并没有全部用到有核心竞争力的电池业务本身，而是做了金融投资。高瓴去年领头参与定增，高瓴把钱投给宁德，现在宁德又把钱投给高瓴。所以大家是不是会觉得游戏就开始金融化了？这是需要引起大家强烈关注的。
今年整个上半年来讲，是白酒板块崩溃的过程。虽然白酒板块年初的时候有过一次调整，但是后来又创了新高。基本上白酒已经到了“叫不醒”的地步，酒不醉人人自醉。从今年3月到现在，凡是沾了新能源车的概念的，又基本上呈现出一种全民飙车的感觉，这种感觉叫人非常不好受。上半年是喝酒不醒，下半年是飙车不止。就是两个字——酒驾。
水皮觉得，今年股市到目前为止的总结就是这两个字——酒驾。酒驾是要出事的，现在的调整就是这种结果。
一句话点评：只有时代的宁德，没有宁德的时代。
来源：华夏时报
我评：https://t.cn/A6fF3O05陈文伍:还炒宁德时代，谁接最后一棒？https://t.cn/A6fF3O0V美国特斯拉自己的股票从九百美元跌到六百美元惨不忍睹，但是我们中国发生了狗血喷头的一幕。基金公司的鸡狗靠特斯拉吹牛逼吹出来的，特斯拉概念股宁德时代、赣锋锂业、新宙邦、璞泰来等基金公司鸡狗抱团股涨上了天，最多疯涨好几百倍。
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五穷六绝七翻身。这是很多投资者总结的股市投资规律。但是今年对不起了，这个规律就没有见效，让很多人比较失望。不但没有翻身成功，而且翻到了阴沟里面。
上证指数本月跌了5.4%，深成指跌了4.5%，即便是创业板，也下跌了1.1%左右。上个月创业板收盘是3477点，今天创业板收盘只有3440.18点。很多人都感到意外，因为创业板前几天还创出本轮反弹的新高3576点。而且创业板现在指数已经超过了上证指数。在一般人的概念中，最近两天创业板的反弹也是非常强劲的。但是实际情况就是创业板在过去一个月中整体依然也是下跌的。
最近一段时间，股市上流行一个段子——有“锂”走遍天下，无锂一路“平安”。锂当然是宁德时代为代表的个股，平安当然指的是中国平安为代表的个股，这两个权重股实际上代表了现在市场很明确的走向。只要是含“锂”而且跟宁德时代组合相关的股票，最近都是非常强势。但是以中国平安为代表的传统价值股，尤其是大金融却一路遭到了抛弃。这就是市场的现在状况，一半是海水，一半是火焰。
从今年年初到现在，情况也是如此。即便有一个“茅”指数，但是“茅”指数年初到现在实际上是跌了18%。“宁”组合，也就是以宁德时代为龙头的组合却是涨了19%。如果考虑到“茅”指数的个股的构成，那么就会发现有很多个股的跌幅远远不止18%，很多个股都已经出现了腰斩的局势。
所以有时候朋友问水皮，怎么判断现在的行情？水皮也觉得很难回答。因为从创业板角度来讲，风险很大，估值很高，泡沫很大，行情回落的可能性是挺大的，因为创业板在做头部。但要从上证指数的角度来讲，从大金融的角度来讲，又的确是一直在打底。说上证指数行情继续下跌的空间有多大？谁也不好做判断。
但总的来讲，今年市场的分化的确是很厉害。即便在过去的一个月中，这种情况是越演越烈。强势的板块有三个巨头，一个是锂电池，一个是半导体，还有一个是光伏。
在过去一个月时间，锂电池板块涨了20.99%，半导体板块涨了13.86%，光伏板块涨了6.56%。但是三大巨头的龙头个股的表现却不尽如人意。
锂电池的宁德时代整个7月才涨了3%，半导体的中芯国际涨了4.69%，光伏的隆基股份不但没有上涨，反而下跌了3.29%。这一点很值得引起大家的关注。这个特征就是龙头板块在拉升之后，现在开始出现高位上涨乏力，而其他补涨的却比较汹涌。
回过头来看现在砸盘的主力，显而易见就是白酒，保险，还有地产，银行。贵州茅台下跌了18%，白酒板块是下跌了16.05%。万科是下跌了13%，房地产板块其实才下跌了8.4%。平安下跌了16.51%，保险板块跌了12.53%。招商银行跌了12%，银行板块跌了9%。情况正好和强势板块相反，杀跌板块主要是权重龙头股带动的。这也好理解，因为杀跌的时候，当然是权重大，流动性好的股票先跑，基金杀盘也是如此。这个情况大家也要注意。
宁德时代近期很值得水皮特别地评论一下：首先，现在市场上的关注度太高了。刚才水皮说，有锂走遍天下，后面一句已经被人改成了：心若在梦就在。说老实话，有点危险。这实际上就是推崇“市梦率”的概念了。说明投资者情绪极度亢奋，股价和估值已经没有关系了。
其次，最近宁德时代开了新闻发布会，又公布了一个重大利好。所谓钠离子的电池有可能号称再造一个宁德时代，这是第二点。
第三，于此相关的中信证券提出把宁德时代的股价拉到754元/股，这就意味着宁德时代还有200元的空间。换句话来讲，还有40%的空间，远远超出一般的券商的判断。中信证券的判断特别容易让人想起年初的时候，给贵州茅台3000元/股的推荐。其实现在贵州茅台股价也就1600元/股多一点。
第四，宁德时代最近因为市值大涨，宁德时代的老板身价迅速超过马云，马化腾，成为中国的第二位的首富。变化来得太快，往往让人觉得不太真实。
第五是最重要的，宁德时代最近的一系列的投资，也要引起我们高度重视，一方面投了9亿给中法人寿，投资了保险公司。另外一方面最近又认购了高瓴3亿的股权基金，换句话来讲，原来定增的资金并没有全部用到有核心竞争力的电池业务本身，而是做了金融投资。高瓴去年领头参与定增，高瓴把钱投给宁德，现在宁德又把钱投给高瓴。所以大家是不是会觉得游戏就开始金融化了？这是需要引起大家强烈关注的。
今年整个上半年来讲，是白酒板块崩溃的过程。虽然白酒板块年初的时候有过一次调整，但是后来又创了新高。基本上白酒已经到了“叫不醒”的地步，酒不醉人人自醉。从今年3月到现在，凡是沾了新能源车的概念的，又基本上呈现出一种全民飙车的感觉，这种感觉叫人非常不好受。上半年是喝酒不醒，下半年是飙车不止。就是两个字——酒驾。
水皮觉得，今年股市到目前为止的总结就是这两个字——酒驾。酒驾是要出事的，现在的调整就是这种结果。
一句话点评：只有时代的宁德，没有宁德的时代。
来源：华夏时报
我评：https://t.cn/A6fF3O05陈文伍:还炒宁德时代，谁接最后一棒？https://t.cn/A6fF3O0V美国特斯拉自己的股票从九百美元跌到六百美元惨不忍睹，但是我们中国发生了狗血喷头的一幕。基金公司的鸡狗靠特斯拉吹牛逼吹出来的，特斯拉概念股宁德时代、赣锋锂业、新宙邦、璞泰来等基金公司鸡狗抱团股涨上了天，最多疯涨好几百倍。
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【垒知集团：不排除通过法律诉讼途径解决恒大商业承兑汇票逾期承兑的行为】垒知集团：公司已于2021年6月9日要求公司及子公司暂停接收恒大集团及其关联公司所开具的商业承兑汇票。截至本公告日，公司持有的恒大集团及其成员企业开具的商业承兑汇票逾期未兑付金额为3317.4万元。目前，公司主要客户群为大型建设集团企业、大型施工集团企业以及商混集团企业，公司正积极与承兑汇票背书客户及恒大集团沟通商业承兑汇票的兑付事宜。若沟通未果，公司不排除通过法律诉讼途径解决恒大商业承兑汇票逾期承兑的行为。（财联社）
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