近日，法国里昂足球俱乐部官方宣布，与上汽集团MG名爵达成合作。MG成为了里昂足球俱乐部2021-2024年全球官方合作伙伴。作为一个年轻激情的国际运动汽车品牌，上汽全球化的急先锋，MG携手法甲劲旅里昂足球俱乐部，不仅拉近了与热衷足球运动的消费者之间的距离，链接更广泛的用户，也将进一步提升其在全球市场的知名度，持续引领全球化风潮。
托德作为国际汽联主席任期将满，他的下一步计划是什么？
文/Adam Cooper
让·托德担任国际汽联（FIA）主席已近12年，如今任期将满，6个月后就将把这一权利交给继任者。
2009年，托德从马克斯·莫斯利手中接过这一职务后，领导这一组织走向了不同的发展方向。正如当年莫斯利接替非常“有故事”的让-马力·巴勒斯特雷后，也对组织进行了改革。也许你对他的某些决定并不赞同，但工作狂托德在他的任期内成就颇丰，尤其是在前任的基础上，在道路安全和赛道安全方面取得了相当的建树。
他在保罗·里卡德赛道接受记者采访时心情很放松，这和以往他和媒体打交道的大部分时候都不一样。也许是因为任期将满，而他也已经准备翻开新的篇章。
莫斯利曾说过，他希望留给后人的宝贵遗产是更安全的公共道路，从而能够拯救成千上万条生命。那么，托德对于自己三个任期的工作，希望大家要如何记住他呢？
“老实说，现在谈这个还太早，”当我们问及他的个人成就时，他这样说到。“我必须说我很幸运，我的职业生涯始于1966年，一开始是担任副驾驶，1981年，我被任命掌管标致，直到今天，我没有错过一天的工作，这是一种福气。它是一种一点点疯狂再加上幸运的综合体。”
“所以，我会继续工作到12月17-18日，对工作全力以赴。如果我们要聊我们取得了哪些成绩，又有哪些地方做得不够好，那时才是向我提出这些问题的好时候。顺便提一句，这也不是秘密，我在准备出书，大约会在2022年底出版。书里包含许多内容，有我的故事，有与我非常亲近的人的看法，以及我和除赛车之外的事物的接触。所以我希望这本书也能够回答一些问题，你可以通过它对我有更多的了解。”
托德已经75岁了，但他的步伐并没有慢下来。除了和代笔作者一起共同完成这本自传，他表示自己还有很多事要做。
“我做很多其他的事情，可能你们都不知道，这需要花去我很多时间。我有很多兴趣爱好，除了F1和其他赛车之外还有很多活动要参加，我很喜欢这样。大部分的活动，我会继续参与，另外，我还有些别的想法。不过，正如我之前所说，现在谈论这些还太早，也许还会发生更多事情，我们拭目以待吧。"
"另一件不可预知的事情，就是健康。我已经不再是年轻人了，所以容易受到疾病的侵害，这是真的。看看曼苏尔·奥杰，68岁，我们知道他已经与病魔斗争很久了。看看马克斯，81岁。所以这事不仅仅发生在别人身上，我希望别轮到我们中的任何一个。不过，我们得知道这是可能发生的情况，并当然要以此来指导生活。”
大家也许期待着托德离任后会在FIA保留某种形式的荣誉职务，但有意思的是，他坚持自己不会这样做。
“与FIA保持关联？不，不与FIA保持关联。这样是不健康的。我会结束自己的任期。当然，如果在我留下的事物方面有疑问的话，我会随时提供帮助。不过，我不会和FIA有更多的牵连了。”
那么，谁将会是继任者？目前，有两位候选人参与了竞争，默罕默德·本·苏拉耶和格拉汉姆·斯托克。后者作为运动事务的副主席，是托德的亲密同盟。不过，这位现主席没有表示支持他的竞选，至少没有公开表示支持。
“老实说，这不是我选的，”他表示，“我会尊重主席们、俱乐部代表们的选择，他们会决定人选。目前为止，我听说有两名候选人表示了对这个职务的兴趣。也许，会有更多人选出现，因为我认为提名截止日期是在10月份的某天。所以，还有很长时间。”
“如果你以我为例，我想我是在7月宣布参加10月的竞选，然后在最后一分钟，在竞选的时候宣布我的团队。每一位候选人都已经宣布了自己的团队组成。”
在托德余下的任期中，接下来的6个月里还有很多事情要做。就F1而言，像《协和协议》和2022年技术规则等大问题已经妥善处理完毕，但是总有细节问题需要注意，而下一代动力单元是一项主要议题。在伯尼·埃克莱斯顿和切斯·凯利之后，托德正在和他的第三位F1 CEO共事。三位CEO风格都截然不同，而斯蒂法诺·多梅尼卡利曾是他的员工这件事让情况变得更有意思。
“我们直截了当地说吧，”托德表示，“伯尼把工作交到了切斯手里，切斯决定要重组F1，他的确是这么做了。他任命了罗斯·布朗和肖恩·布拉彻斯分别担任某项职务。他创建了一支团队而不是搞一言堂。”
“伯尼就是伯尼，他会做的事情，切斯不会做或者说做不到。我必须说我和伯尼关系很好，这是不一样的。我永远不会忘记进入F1，是因为伯尼那时向法拉利提及了我的名字。这并不代表我们在所有事情上总是意见一致，因为对他来说很明显，与马克斯打交道和与我打交道是不同的。是更好还是更糟？你得问他了。我知道答案！”
“然后，切斯决定退下来，自由传媒集团任命了斯蒂法诺。当然是斯蒂法诺，我了解他，我们已经一起工作16年了。当我当选FIA主席时，我任命他为单座赛车委员会主席。从某种意义上工作的同事——我曾是他的老板，到他变成了我的朋友。所以，我十分为他高兴。”
“我们一起工作时，他有他的风格，和切斯的不一样，即便切斯仍保留了非执行主席的职务。不过，不妨以不同的方式讲，我和伯尼共事得不错，和切斯共事得不错，现在和斯蒂法诺也很不错。唯一不同的，是一种不同的合作方式。不过，我不认为这项运动曾因商业权利持有人和管理机构之间的某种分歧而受到伤害。”
FIA主席和F1老板之间的关系总是很微妙，因为组织间财务关系的原因。该管理机构是否在资金方面过于依赖F1？
“这个问题挺难回答，”托德说，“我是说，这是事实。F1是最大的收益来源。此外，我们从其他锦标赛上也有收益。我们都很清楚其他锦标赛带来的收益会少一些，因为它们的收入少。电动方程式从财务上说也是一个收益不错的锦标赛，我们吸引了更多的赞助。也许没有我们应该获得的那么多，这是我们仍需努力的事情，要努力推广。”
“FIA就是这么被架构的，这不是批评它，因为对此我也没有做任何的改变。不过FIA，以及从我的前任开始就决定了世界锦标赛要让赞助者盈利。所以他要承担风险，然后如果顺利的话，他会得到最多的经济回报。我同意这点，即便我不同意，合同也已经签了，不过我认为我们应该产生更多利润，我们做到了。和IOC、FIFA、UEFA相比，这个方式尤其限制了我们的财富。因为那些组织在为运动做推广、管理和制定规则。我们只为运动提供管理和制定规则。”
新冠肺炎疫情在过去的15到16个月里产生了巨大的影响，FIA和F1以及车队一起，帮助领导这项运动渡过难关。托德指出疫情“让大家团结在一起往一个方向努力”，他相信从中学到的一些东西会让大家长期受益。
“很显然，预算帽是个主要话题，”托德说，“从我个人来讲，很抱歉我反对远程工作。但是我肯定我们依然可以从中学到东西。过去你常常会飞去中国、澳大利亚或者拉丁美洲去参加一个2小时的会议。我想你能有一个更理性的差旅计划。我希望大家能意识到我们的星球也很脆弱，从而变得更谦逊。”
谈及可持续问题，开启了托德对F1未来发展方向的讨论，电动和混动技术将继续发挥关键作用。
“我们正在努力对2025动力总成完成定义，”他说，“我们希望能有更多的制造商加入进来，这会对这项运动大有益处，我们要研究燃油、混动、电动之间的最佳搭配是怎样的。我们必须紧密合作，我们已经开始这么做了，和燃料供应商一起，研制出一种零排放燃料。所以这就是挑战。”
“在过去几年里，赛车变得越来越重、越来越大。这件事我一直在内部进行讨论，所有一切都是围绕着安全性，我们应该接受。如果我听到Halo系统有10公斤重，好的，我们要Halo系统。但是，如果有很多技术其实我们并不需要，到头来，我们希望保持赛车运动的本质，最终还是要靠车手来分出胜负。”
“当然，随着技术的进化，也许技术发展的空间比车手技艺精进的空间要大。所以我认为这个事情我们需要重新论述，确保我们把获得的改进都进行分类：关于必要的安全性方面的改进，我们要继续；有一些我们则可以取消，也许这样也能为赛车减轻一点重量，并让车手的技艺有更多的施展空间。”
这听起来，正如托德所乐见的，2025年的动力总成将是一个更加简化版的方案，去掉了一些技术，赛车变得更轻、更灵活敏捷。然而，他承认我们也不能在回头路上走得太远。
“我想我们都需要保持积极正面。我从没说过车子太重了，我说的是可能赛车在过去几年里增加了一些重量。我想我们要理解进化。不过在另一方面，这是汽车的进化。你看你40年前开的车，和现在开的车，它们是完全不同的。”
“我们处在的这个世界和足球或者网球世界不一样，它们在50年前和今天几乎完全一样，可能就是体育场周围的广告或者之类的东西。但在我们这，这是一个人和一台机器，而机器已经发生了剧变，并将继续变化，因为汽车在进化，这是你无法避免的。”
“不过，我还是认为你必须抵制引入过多的电子器件，引进太多东西意味着赛车变得越来越复杂，比原来复杂太多。但是你能否想清楚，然后说’好，我们有可以换挡的赛车？我们的赛车有/没有动力转向系统？‘这是违反汽车进化本质的。所以我们必须接受。F1代表着赛车运动的巅峰，也就是汽车的巅峰。它需要贴近这一本质。”
前面托德采取了回避态度，对于他留下的职业遗产没有说得太多。但他总结道自己取得的成就之一是改变了FIA的结构，让FIA变得更加透明。
“我真正希望的是，我们在这项运动所有的事情上都能很好地进行管理，是否符合标准，是否尊从。”他总结道，“这很难，因为规则如何解读，能做和不能做的界限在哪里？这不是我去决定的，但是我的职责是保证我们有最好的人选。“
”显然，我们极大地充实了我们的团队，正如你所知道的。另外，我们有非常重要的一点，我们有一个叫技术体育委员会，因为我讨厌由一个人去决定什么能做，什么不能做。这对我们大家都没好处，对他也不好，对所有人都不好。所以我们有一个指导委员会，我们也增强了这个委员会的力量，去尽可能协助管理。所以我们必须非常非常严格地要求自己去达成这一目标。”
文/Adam Cooper
让·托德担任国际汽联（FIA）主席已近12年，如今任期将满，6个月后就将把这一权利交给继任者。
2009年，托德从马克斯·莫斯利手中接过这一职务后，领导这一组织走向了不同的发展方向。正如当年莫斯利接替非常“有故事”的让-马力·巴勒斯特雷后，也对组织进行了改革。也许你对他的某些决定并不赞同，但工作狂托德在他的任期内成就颇丰，尤其是在前任的基础上，在道路安全和赛道安全方面取得了相当的建树。
他在保罗·里卡德赛道接受记者采访时心情很放松，这和以往他和媒体打交道的大部分时候都不一样。也许是因为任期将满，而他也已经准备翻开新的篇章。
莫斯利曾说过，他希望留给后人的宝贵遗产是更安全的公共道路，从而能够拯救成千上万条生命。那么，托德对于自己三个任期的工作，希望大家要如何记住他呢？
“老实说，现在谈这个还太早，”当我们问及他的个人成就时，他这样说到。“我必须说我很幸运，我的职业生涯始于1966年，一开始是担任副驾驶，1981年，我被任命掌管标致，直到今天，我没有错过一天的工作，这是一种福气。它是一种一点点疯狂再加上幸运的综合体。”
“所以，我会继续工作到12月17-18日，对工作全力以赴。如果我们要聊我们取得了哪些成绩，又有哪些地方做得不够好，那时才是向我提出这些问题的好时候。顺便提一句，这也不是秘密，我在准备出书，大约会在2022年底出版。书里包含许多内容，有我的故事，有与我非常亲近的人的看法，以及我和除赛车之外的事物的接触。所以我希望这本书也能够回答一些问题，你可以通过它对我有更多的了解。”
托德已经75岁了，但他的步伐并没有慢下来。除了和代笔作者一起共同完成这本自传，他表示自己还有很多事要做。
“我做很多其他的事情，可能你们都不知道，这需要花去我很多时间。我有很多兴趣爱好，除了F1和其他赛车之外还有很多活动要参加，我很喜欢这样。大部分的活动，我会继续参与，另外，我还有些别的想法。不过，正如我之前所说，现在谈论这些还太早，也许还会发生更多事情，我们拭目以待吧。"
"另一件不可预知的事情，就是健康。我已经不再是年轻人了，所以容易受到疾病的侵害，这是真的。看看曼苏尔·奥杰，68岁，我们知道他已经与病魔斗争很久了。看看马克斯，81岁。所以这事不仅仅发生在别人身上，我希望别轮到我们中的任何一个。不过，我们得知道这是可能发生的情况，并当然要以此来指导生活。”
大家也许期待着托德离任后会在FIA保留某种形式的荣誉职务，但有意思的是，他坚持自己不会这样做。
“与FIA保持关联？不，不与FIA保持关联。这样是不健康的。我会结束自己的任期。当然，如果在我留下的事物方面有疑问的话，我会随时提供帮助。不过，我不会和FIA有更多的牵连了。”
那么，谁将会是继任者？目前，有两位候选人参与了竞争，默罕默德·本·苏拉耶和格拉汉姆·斯托克。后者作为运动事务的副主席，是托德的亲密同盟。不过，这位现主席没有表示支持他的竞选，至少没有公开表示支持。
“老实说，这不是我选的，”他表示，“我会尊重主席们、俱乐部代表们的选择，他们会决定人选。目前为止，我听说有两名候选人表示了对这个职务的兴趣。也许，会有更多人选出现，因为我认为提名截止日期是在10月份的某天。所以，还有很长时间。”
“如果你以我为例，我想我是在7月宣布参加10月的竞选，然后在最后一分钟，在竞选的时候宣布我的团队。每一位候选人都已经宣布了自己的团队组成。”
在托德余下的任期中，接下来的6个月里还有很多事情要做。就F1而言，像《协和协议》和2022年技术规则等大问题已经妥善处理完毕，但是总有细节问题需要注意，而下一代动力单元是一项主要议题。在伯尼·埃克莱斯顿和切斯·凯利之后，托德正在和他的第三位F1 CEO共事。三位CEO风格都截然不同，而斯蒂法诺·多梅尼卡利曾是他的员工这件事让情况变得更有意思。
“我们直截了当地说吧，”托德表示，“伯尼把工作交到了切斯手里，切斯决定要重组F1，他的确是这么做了。他任命了罗斯·布朗和肖恩·布拉彻斯分别担任某项职务。他创建了一支团队而不是搞一言堂。”
“伯尼就是伯尼，他会做的事情，切斯不会做或者说做不到。我必须说我和伯尼关系很好，这是不一样的。我永远不会忘记进入F1，是因为伯尼那时向法拉利提及了我的名字。这并不代表我们在所有事情上总是意见一致，因为对他来说很明显，与马克斯打交道和与我打交道是不同的。是更好还是更糟？你得问他了。我知道答案！”
“然后，切斯决定退下来，自由传媒集团任命了斯蒂法诺。当然是斯蒂法诺，我了解他，我们已经一起工作16年了。当我当选FIA主席时，我任命他为单座赛车委员会主席。从某种意义上工作的同事——我曾是他的老板，到他变成了我的朋友。所以，我十分为他高兴。”
“我们一起工作时，他有他的风格，和切斯的不一样，即便切斯仍保留了非执行主席的职务。不过，不妨以不同的方式讲，我和伯尼共事得不错，和切斯共事得不错，现在和斯蒂法诺也很不错。唯一不同的，是一种不同的合作方式。不过，我不认为这项运动曾因商业权利持有人和管理机构之间的某种分歧而受到伤害。”
FIA主席和F1老板之间的关系总是很微妙，因为组织间财务关系的原因。该管理机构是否在资金方面过于依赖F1？
“这个问题挺难回答，”托德说，“我是说，这是事实。F1是最大的收益来源。此外，我们从其他锦标赛上也有收益。我们都很清楚其他锦标赛带来的收益会少一些，因为它们的收入少。电动方程式从财务上说也是一个收益不错的锦标赛，我们吸引了更多的赞助。也许没有我们应该获得的那么多，这是我们仍需努力的事情，要努力推广。”
“FIA就是这么被架构的，这不是批评它，因为对此我也没有做任何的改变。不过FIA，以及从我的前任开始就决定了世界锦标赛要让赞助者盈利。所以他要承担风险，然后如果顺利的话，他会得到最多的经济回报。我同意这点，即便我不同意，合同也已经签了，不过我认为我们应该产生更多利润，我们做到了。和IOC、FIFA、UEFA相比，这个方式尤其限制了我们的财富。因为那些组织在为运动做推广、管理和制定规则。我们只为运动提供管理和制定规则。”
新冠肺炎疫情在过去的15到16个月里产生了巨大的影响，FIA和F1以及车队一起，帮助领导这项运动渡过难关。托德指出疫情“让大家团结在一起往一个方向努力”，他相信从中学到的一些东西会让大家长期受益。
“很显然，预算帽是个主要话题，”托德说，“从我个人来讲，很抱歉我反对远程工作。但是我肯定我们依然可以从中学到东西。过去你常常会飞去中国、澳大利亚或者拉丁美洲去参加一个2小时的会议。我想你能有一个更理性的差旅计划。我希望大家能意识到我们的星球也很脆弱，从而变得更谦逊。”
谈及可持续问题，开启了托德对F1未来发展方向的讨论，电动和混动技术将继续发挥关键作用。
“我们正在努力对2025动力总成完成定义，”他说，“我们希望能有更多的制造商加入进来，这会对这项运动大有益处，我们要研究燃油、混动、电动之间的最佳搭配是怎样的。我们必须紧密合作，我们已经开始这么做了，和燃料供应商一起，研制出一种零排放燃料。所以这就是挑战。”
“在过去几年里，赛车变得越来越重、越来越大。这件事我一直在内部进行讨论，所有一切都是围绕着安全性，我们应该接受。如果我听到Halo系统有10公斤重，好的，我们要Halo系统。但是，如果有很多技术其实我们并不需要，到头来，我们希望保持赛车运动的本质，最终还是要靠车手来分出胜负。”
“当然，随着技术的进化，也许技术发展的空间比车手技艺精进的空间要大。所以我认为这个事情我们需要重新论述，确保我们把获得的改进都进行分类：关于必要的安全性方面的改进，我们要继续；有一些我们则可以取消，也许这样也能为赛车减轻一点重量，并让车手的技艺有更多的施展空间。”
这听起来，正如托德所乐见的，2025年的动力总成将是一个更加简化版的方案，去掉了一些技术，赛车变得更轻、更灵活敏捷。然而，他承认我们也不能在回头路上走得太远。
“我想我们都需要保持积极正面。我从没说过车子太重了，我说的是可能赛车在过去几年里增加了一些重量。我想我们要理解进化。不过在另一方面，这是汽车的进化。你看你40年前开的车，和现在开的车，它们是完全不同的。”
“我们处在的这个世界和足球或者网球世界不一样，它们在50年前和今天几乎完全一样，可能就是体育场周围的广告或者之类的东西。但在我们这，这是一个人和一台机器，而机器已经发生了剧变，并将继续变化，因为汽车在进化，这是你无法避免的。”
“不过，我还是认为你必须抵制引入过多的电子器件，引进太多东西意味着赛车变得越来越复杂，比原来复杂太多。但是你能否想清楚，然后说’好，我们有可以换挡的赛车？我们的赛车有/没有动力转向系统？‘这是违反汽车进化本质的。所以我们必须接受。F1代表着赛车运动的巅峰，也就是汽车的巅峰。它需要贴近这一本质。”
前面托德采取了回避态度，对于他留下的职业遗产没有说得太多。但他总结道自己取得的成就之一是改变了FIA的结构，让FIA变得更加透明。
“我真正希望的是，我们在这项运动所有的事情上都能很好地进行管理，是否符合标准，是否尊从。”他总结道，“这很难，因为规则如何解读，能做和不能做的界限在哪里？这不是我去决定的，但是我的职责是保证我们有最好的人选。“
”显然，我们极大地充实了我们的团队，正如你所知道的。另外，我们有非常重要的一点，我们有一个叫技术体育委员会，因为我讨厌由一个人去决定什么能做，什么不能做。这对我们大家都没好处，对他也不好，对所有人都不好。所以我们有一个指导委员会，我们也增强了这个委员会的力量，去尽可能协助管理。所以我们必须非常非常严格地要求自己去达成这一目标。”
【解析首届#中国·南昌体育产业博览会#七大亮点】11月13日至15日，由南昌市人民政府主办，南昌市体育局、青山湖区人民政府、南昌日报社和南昌广播电视台承办的首届中国·南昌体育产业博览会将在八一体育场综合体为南昌市民带来一场全新的体育互动体验。体育展演、VR体验、海陆空模型和真机、奥运冠军同款服装、真马体验……此次博览会吸引了众多运动产品商家的参与，可谓看点多多，精彩不断。
亮点一：安踏国家队服首次集中展示
在首届中国·南昌体育产业博览会上，安踏公司在场地内设置专区，一批国家队特制运动服装和奥运冠军同款服装将首次集中亮相南昌进行展示。舒华、洪睿体育等体育用品商还将带来家用新x5、自发电健身车、自发电平步机等全新的高科技运动体验产品，市民可以现场进行体验和互动。
多种多样的趣味体验活动是此次博览会一大互动亮点。洪城星梦想足球俱乐部推出眼疾手快和保龄球大战两项趣味比赛，获胜者即可获得价值498元的足球课程月卡一张或任选其他奖品。舒华体育将举行腹肌板仰卧起坐比赛和平板支撑耐力赛，只要参与就会获得超级训练带一根。
亮点二：航空航海模型和真机亮相
为呈现耳目一新的博览会，南昌市航空航海运动俱乐部将从各地调来直升飞机和大型轮船模型进行集中展示。其中包括代表南昌队在国家级航模赛事中频频获奖的1：5中国歼-10航模战斗机；1：6的美国F16航模战斗机、F22航模战斗机；韩国TA50战斗机等众多航模飞机。值得一提的是，2020南昌飞行大会中精彩亮相的L15模型教练机也将在此展出。
此次博览会期间，广大市民不仅能够近距离接触空客公司小松鼠直升机（真机），南昌市航空航海运动俱乐部还将提供与真机合影服务，市民可以穿上工作人员准备的帅气机长服进入机舱与真机合影，满足了市民朋友们的飞行梦想。
亮点三：众多体育赛事精彩纷呈
首届中国·南昌体育产业博览会现场将进行全国高校大学生电竞联赛的决赛，来自全国各个高校战队中的16支的精英战队，将在博览会现场争夺冠军宝座。武汉大学、中南大学、江西财大、江西软件职业技术大学和华东交通大学等高校的比赛选手，以及来自南昌的高校队伍HMG将向全国冠军宝座发起最后的冲击。活动期间还将进行电竞大咖精彩表演秀。
此外，南昌市第十七届运动会暨第六届全民健身运动会（社会组）击剑比赛将于14至15日在八一体育场综合体举行。比赛设置重剑和花剑两个剑种，共计50余人参赛，届时市民可近距离观看一场场力与美的较量。
亮点四：VR体验妙趣横生
体博会VR体验区现场，观众可以一睹VR世界的秘密，感受虚拟现实的沉浸式游戏体验。活动现场，市民可以伴随着动感的音乐，使用手中光剑切开飞驰而来的方块，在愉悦的氛围中展开VR体验。此外还有《半衰期：爱莉克斯》《无人深空》《篮球运动VR》等多种类型体验项目可供选择，让市民在科技中感受运动乐趣。
亮点五：动漫国风游园会
多元的体育文化是带动消费热情的重要因素。体博会上，南昌电竞文化发展有限公司将举办南昌首届体博会动漫游园会活动。现场通过百发百中、拯救娜美、圈好运、剑玉挑战、DIY面具、弹弹棋等十二项好玩的国风主题趣味活动为主的“寻宝游园会”，还有游园拍照大狂欢和古风元素打卡地等体验活动，丰富体育文化氛围。市民挑战园区内所有游玩项目，通关拿到碎片可免费获得汉服一套，众多精彩活动让体博会乐趣翻倍。
亮点六：展销产品优惠多多 惊喜不停
活动现场，众多商家带来特价优惠。其中安踏推出运动鞋品100元2双，100元1双；运动短装100元5件，长装/长裤100元1件等独家冬季新品全城最低价活动。
匹克体育推出袜子40元/3双、上衣60元、棉羽等单品满减优惠，全场3折起。南昌龙祥汇体育产业发展有限公司推出浩沙品牌服饰装备全场3折起优惠，南昌浩鲨游泳俱乐部专业游泳培训全场享受8折优惠。
奥飞体育推出原价1677元瑜伽大课月卡现场特价100元，原价370元专业瑜伽服现场活动价100元/件等优惠活动。南昌城市滑雪空间推出智能滑雪机设备体验活动。
南昌市航空航海运动俱乐部火热招募5-10岁青少年航模培训会员，现场仅898元/人或998元/人即可成为俱乐部全年会员，享受原价3000元的俱乐部全年航模兴趣系列活动课程。市广场舞协会推出32节课时仅需220元和10节课时仅需120元课程优惠。凯菲特健身推出40元全城通用1次次卡、60元全城通用2次次卡、100元的全城通用专属一对一私教一节＋体质检测一次。洪城星梦想足球俱乐部推出现场购买月卡200元可获得价值498元足球训练课程一个月，开卡时间不限。中昌红网运动中心推出原价70元/桶的海德网现场只需 20元/桶，买4桶另送帆布袋1个；原价300元的中昌篮球场地次卡（半场）现场活动价99元。
亮点七：政府发放百万消费券快乐加倍
为促进体育消费回补，释放体育消费潜力，博览会期间，市体育局将分批发放共计100万元体育消费券，首批体育消费券将在https://t.cn/A6GaDIYs ，额度为20元、30元和50元。市民下载“ye南昌”APP点击首页中的“体育产业博览会”活动链接，就可以参加抢券活动。每人可领取面额为20元、30元和50元的体育消费券各一张。
消费券先领先得、领完为止，优惠券有效期为11月13日至15日，仅可用于博览会现场指定体育商家（汽车品牌不参与）。消费券涉及体育场馆、体育培训、体育服装、体育用品、体育饮品、体育体验等方面，涉及范围广，优惠力度大，以实实在在的让利吸引消费、刺激消费。
亮点一：安踏国家队服首次集中展示
在首届中国·南昌体育产业博览会上，安踏公司在场地内设置专区，一批国家队特制运动服装和奥运冠军同款服装将首次集中亮相南昌进行展示。舒华、洪睿体育等体育用品商还将带来家用新x5、自发电健身车、自发电平步机等全新的高科技运动体验产品，市民可以现场进行体验和互动。
多种多样的趣味体验活动是此次博览会一大互动亮点。洪城星梦想足球俱乐部推出眼疾手快和保龄球大战两项趣味比赛，获胜者即可获得价值498元的足球课程月卡一张或任选其他奖品。舒华体育将举行腹肌板仰卧起坐比赛和平板支撑耐力赛，只要参与就会获得超级训练带一根。
亮点二：航空航海模型和真机亮相
为呈现耳目一新的博览会，南昌市航空航海运动俱乐部将从各地调来直升飞机和大型轮船模型进行集中展示。其中包括代表南昌队在国家级航模赛事中频频获奖的1：5中国歼-10航模战斗机；1：6的美国F16航模战斗机、F22航模战斗机；韩国TA50战斗机等众多航模飞机。值得一提的是，2020南昌飞行大会中精彩亮相的L15模型教练机也将在此展出。
此次博览会期间，广大市民不仅能够近距离接触空客公司小松鼠直升机（真机），南昌市航空航海运动俱乐部还将提供与真机合影服务，市民可以穿上工作人员准备的帅气机长服进入机舱与真机合影，满足了市民朋友们的飞行梦想。
亮点三：众多体育赛事精彩纷呈
首届中国·南昌体育产业博览会现场将进行全国高校大学生电竞联赛的决赛，来自全国各个高校战队中的16支的精英战队，将在博览会现场争夺冠军宝座。武汉大学、中南大学、江西财大、江西软件职业技术大学和华东交通大学等高校的比赛选手，以及来自南昌的高校队伍HMG将向全国冠军宝座发起最后的冲击。活动期间还将进行电竞大咖精彩表演秀。
此外，南昌市第十七届运动会暨第六届全民健身运动会（社会组）击剑比赛将于14至15日在八一体育场综合体举行。比赛设置重剑和花剑两个剑种，共计50余人参赛，届时市民可近距离观看一场场力与美的较量。
亮点四：VR体验妙趣横生
体博会VR体验区现场，观众可以一睹VR世界的秘密，感受虚拟现实的沉浸式游戏体验。活动现场，市民可以伴随着动感的音乐，使用手中光剑切开飞驰而来的方块，在愉悦的氛围中展开VR体验。此外还有《半衰期：爱莉克斯》《无人深空》《篮球运动VR》等多种类型体验项目可供选择，让市民在科技中感受运动乐趣。
亮点五：动漫国风游园会
多元的体育文化是带动消费热情的重要因素。体博会上，南昌电竞文化发展有限公司将举办南昌首届体博会动漫游园会活动。现场通过百发百中、拯救娜美、圈好运、剑玉挑战、DIY面具、弹弹棋等十二项好玩的国风主题趣味活动为主的“寻宝游园会”，还有游园拍照大狂欢和古风元素打卡地等体验活动，丰富体育文化氛围。市民挑战园区内所有游玩项目，通关拿到碎片可免费获得汉服一套，众多精彩活动让体博会乐趣翻倍。
亮点六：展销产品优惠多多 惊喜不停
活动现场，众多商家带来特价优惠。其中安踏推出运动鞋品100元2双，100元1双；运动短装100元5件，长装/长裤100元1件等独家冬季新品全城最低价活动。
匹克体育推出袜子40元/3双、上衣60元、棉羽等单品满减优惠，全场3折起。南昌龙祥汇体育产业发展有限公司推出浩沙品牌服饰装备全场3折起优惠，南昌浩鲨游泳俱乐部专业游泳培训全场享受8折优惠。
奥飞体育推出原价1677元瑜伽大课月卡现场特价100元，原价370元专业瑜伽服现场活动价100元/件等优惠活动。南昌城市滑雪空间推出智能滑雪机设备体验活动。
南昌市航空航海运动俱乐部火热招募5-10岁青少年航模培训会员，现场仅898元/人或998元/人即可成为俱乐部全年会员，享受原价3000元的俱乐部全年航模兴趣系列活动课程。市广场舞协会推出32节课时仅需220元和10节课时仅需120元课程优惠。凯菲特健身推出40元全城通用1次次卡、60元全城通用2次次卡、100元的全城通用专属一对一私教一节＋体质检测一次。洪城星梦想足球俱乐部推出现场购买月卡200元可获得价值498元足球训练课程一个月，开卡时间不限。中昌红网运动中心推出原价70元/桶的海德网现场只需 20元/桶，买4桶另送帆布袋1个；原价300元的中昌篮球场地次卡（半场）现场活动价99元。
亮点七：政府发放百万消费券快乐加倍
为促进体育消费回补，释放体育消费潜力，博览会期间，市体育局将分批发放共计100万元体育消费券，首批体育消费券将在https://t.cn/A6GaDIYs ，额度为20元、30元和50元。市民下载“ye南昌”APP点击首页中的“体育产业博览会”活动链接，就可以参加抢券活动。每人可领取面额为20元、30元和50元的体育消费券各一张。
消费券先领先得、领完为止，优惠券有效期为11月13日至15日，仅可用于博览会现场指定体育商家（汽车品牌不参与）。消费券涉及体育场馆、体育培训、体育服装、体育用品、体育饮品、体育体验等方面，涉及范围广，优惠力度大，以实实在在的让利吸引消费、刺激消费。
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