【一图看懂西安地铁各线路运营商】
西安地铁经过将近10年的运营，从无到有，从新生的交通工具到城市交通主干网，从默默无闻的小清新到跻身世界繁忙铁路系统，其建设及运营也从当初政府主导的单一主体（西安市地下铁道有限责任公司）成为如今多元化投资、多元化运营的线网综合体。
目前，西安地铁的运营主体分别是：

1，西安市轨道交通集团有限公司：
运营一中心负责西安地铁1、2、3号线，14号线（东段）的运营；
运营二中心负责西安地铁4、5、6号线的运营。

2，西安中铁轨道交通有限公司：
该公司为中国中铁股份有限公司的子公司，以PPP模式进行西安地铁9号线的建设、运营。

3，陕西城际铁路有限公司：
该公司为西安市轨道交通集团有限公司的子公司，负责西安北至西安咸阳国际机场城际铁路的建设、运营；
机场城际铁路与西安地铁同网同价，与地铁14号线贯通运营；
两线路在乘客界面统称为14号线，其中机场城际铁路为14号线的西段。

#西安地铁[超话]# #新星v计划#

#相约西安 筑梦全运#【洛阳广电融媒记者打卡——西安火车站综合交通枢纽工程】7月29日下午，全国主流媒体西安看全运采访团一行来到西安火车站综合交通枢纽，感受古老与现代交融的城市魅力，体验古城建设的“西安加速度”。

据了解，西安火车站综合交通枢纽及周边基础配套设施工程南起陇海线，北至唐大明宫遗址；东起太华路，西至西闸口，东西距离1.1公里，工程总面积达425亩。工程核心内容包括新建北站房、高架候车室、连接天街、改建南站房、火车站广场综合交通枢纽及周边市政配套等。其中，总面积为220亩的站房、候车室等设施建设由西安铁路局负责实施。

面积约205亩的火车站广场综合交通枢纽及周边基础配套设施改造工程由西安市轨道集团负责，该项目2019年12月开工建设，于2021年5月31日建成投用。火车站综合交通枢纽负一层为公交接驳区，负二层为出租和社会车辆接驳区，负三层为社会车辆停车场；负四、负五层将接入地铁4号线和7号线，出入车辆实行“双C循环，大小分离，各自独立，互不交织”，实现了立体接驳。建成后的火车站广场综合交通枢纽，秉承13朝古都的历史人文气质，回应了人民提升生活品质的美好需求，实现了“宫—站—城”一体融合，为西安建设国家中心城市赋予了新的发展能极。（记者:张健）

【体验古城建设的“西安加速度”】#相约西安 筑梦全运##全媒西安看全运#
7月29日下午，全国主流媒体西安看全运采访团一行来到西安火车站综合交通枢纽，感受古老与现代交融的城市魅力，体验古城建设的“西安加速度”。
据了解，西安火车站综合交通枢纽及周边基础配套设施工程南起陇海线，北至唐大明宫遗址；东起太华路，西至西闸口，东西距离1.1公里，工程总面积达425亩。
工程核心内容包括新建北站房、高架候车室、连接天街、改建南站房、火车站广场综合交通枢纽及周边市政配套等。其中，总面积为220亩的站房、候车室等设施建设由西安铁路局负责实施。面积约205亩的火车站广场综合交通枢纽及周边基础配套设施改造工程由西安市轨道集团负责，该项目2019年12月开工建设，于2021年5月31日建成投用。
火车站综合交通枢纽负一层为公交接驳区，负二层为出租和社会车辆接驳区，负三层为社会车辆停车场；负四、负五层将接入地铁4号线和7号线，出入车辆实行“双C循环，大小分离，各自独立，互不交织”，实现了立体接驳。建成后的火车站广场综合交通枢纽，秉承13朝古都的历史人文气质，回应了人民提升生活品质的美好需求，实现了“宫—站—城”一体融合，为西安建设国家中心城市赋予了新的发展能极。