【赞！“新”奎河护栏有了徐州“专属LOGO”】随着各项工程的进度加快，崭新的奎河不久后就将和大家见面了！近日，大徐在位于回龙窝附近的奎河上段工程2标项目部看到，即将投入安装使用的奎河护栏样板已经送到，精巧的设计、扎实的材质、大气的色彩让人眼前一亮。
据了解，为了植入奎河的历史文化，设计师团队从古城墙（奎河建国路段原本是徐州古城的护城河）和徐州汉纹中找到了设计元素：将城垛形状提炼为符号并应用在金属栏板的上部位置；栏板两侧、望柱以及地袱（挡脚板），均设计有简化的汉纹图案。设计师还为奎河设计了“专属LOGO”（古城墙和S龙形玉佩元素组合），并以汉代石刻画的形式应用在挡板中央，这也成为奎河新护栏的最大创意亮点。
除此之外，位于建国路回龙窝段的新护栏还有隐藏彩蛋——设计师在护栏中融入了亮化功能：望柱柱头中镂空放入了灯箱，而城垛形状的横杆中也巧妙地嵌入了灯带，这将使奎河的护城河印象不仅出现在白天，而且在回龙窝的夜景中也光彩夺目！
据了解，为了植入奎河的历史文化，设计师团队从古城墙（奎河建国路段原本是徐州古城的护城河）和徐州汉纹中找到了设计元素：将城垛形状提炼为符号并应用在金属栏板的上部位置；栏板两侧、望柱以及地袱（挡脚板），均设计有简化的汉纹图案。设计师还为奎河设计了“专属LOGO”（古城墙和S龙形玉佩元素组合），并以汉代石刻画的形式应用在挡板中央，这也成为奎河新护栏的最大创意亮点。
除此之外，位于建国路回龙窝段的新护栏还有隐藏彩蛋——设计师在护栏中融入了亮化功能：望柱柱头中镂空放入了灯箱，而城垛形状的横杆中也巧妙地嵌入了灯带，这将使奎河的护城河印象不仅出现在白天，而且在回龙窝的夜景中也光彩夺目！
来自MEB的较量 ID.4 X对比ID.4 CROZZ
易车原创 新能源纯电车型已经开始越来越多的进入到我们的日常生活中了，对于消费者而言，购买一辆新能源车型也早就不是只有简单的几个选择了。而诸如大众这样的传统车企也都开始在新能源车领域发力了，而大众MEB平台在国内最先亮相的车型，它们分别是上汽大众ID.4 X和一汽大众ID.4 CROZZ，作为兄弟车型，那么上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ又有多大的区别呢，谁又更值得选择？接下来今天的文章就来和大家好好聊一聊。
首先来看看外观吧，两款车型都采用大众最新的MEB纯电平台打造，整个外观都是全新的设计，不过在细节方面还是拥有比较明显的区别的。上汽大众ID.4 X在设计风格上更注重层次感和运动感，整体看起来更加年轻。而一汽-大众ID.4 CROZZ的设计更加突出了厚重感。
前脸造型的区别是一目了然的，在前脸的上半部分，ID.4 X 和ID.4 CROZZ ( 参数 | 询价 | 图片 ) 都采用了会发光的最新logo以及两侧的LED灯带，就辨识度而言，绝对是超过了众多车型。不过ID.4 X在大多数车型上都配备了WELCOME迎宾唤醒光效，而所谓的迎宾唤醒光效指的就是当车主靠近车辆时，logo、格栅灯、行车灯、大灯会依次点亮，同时大灯也会缓缓抬起，特别是在夜晚时，迎宾唤醒光效的效果会更加突出，不仅会让车主更有仪式感，甚至还能增加不少尊贵的感觉，让车主感觉自己是“尊贵的大众车主”。至于ID.4 CROZZ的低配和次低配车型则并没有这项功能配置，在档次感方面显得稍逊一筹。另外下格栅区域则是两款车型区别比较大的地方，ID.4 X将两侧进气口相连，形成了贯穿式的设计。这样设计的最大好处就是有助于拉升车辆的横向视觉宽度，而ID.4 CROZZ则显得普通来一些，相比之下，ID.4 X的前脸设计无疑更出彩一些。
ID.4 X和ID.4 CROZZ在大灯上都采用了矩阵式LED大灯，另外大众这次在灯上玩的花样可不少，不过比ID.4 CROZZ更良心的是，ID.4 X全系标配了IQ.Light，在动态照明效果上要更胜一筹。而且这两款车型在大灯的设计上也有着明显的不同，ID.4 X采用了开眼角的设计，这样的设计之前也在途观X上出现过，是大众最新的设计语言，会让车辆整体的设计更加年轻、潮流。而ID.4 CROZZ大灯的样式则比较普通，并没有贯穿式大灯，视觉感官上比较小气。
ID.4 X和ID.4 CROZZ的车身侧面造型如出一辙，但是在车身尺寸方面，ID.4 X还是要略胜一筹，ID.4 X的车身长度为4612mm，要比ID.4 CROZZ的4592mm长出20mm。而在高度方面，ID.4 X达到了1640mm，也要相比ID.4 CROZZ的1629mm多出来11mm，所以ID.4 X在整体感官会比ID.4 CROZZ更大气一些，至于车身宽度和轴距，两车则完全一致。而且ID.4 X的车顶流线饰条一共有三种颜色可选，而ID.4 CROZZ则没有，在个性化方面，ID.4 X做的也更好一些。
再说到车尾方面，两款车型都采用了贯穿式LED尾灯的设计，另外ID.4 X还支持3种尾灯点亮效果，仪式感十足。其次尾部的设计感还是不太相同的。ID.4 X车尾的黑色饰板几乎与尾灯做到了等宽，和谐感和立体感比较强，车尾整体造型更饱满，造型更加和谐。而ID.4 CROZZ饰板偏细，车标则覆盖在logo外部，车尾有种割裂的感觉，并不自然。
两款车型中控台布局和此前大众车型有着很大区别，整体采用了横向贯穿的极简设计语言，细节部分更讲科技感，比如标配使用了5.3英寸全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控大屏，这些都突出了大众全新的数字化座舱概念。车机系统操作逻辑也是全新的，更直观，主要功能配有专属图标，一定程度上提升了操作便利性。车机智能系统上，均支持CarPlay以及CarLife手机互联、语音识别控制等常用功能。
至于两车内饰的区别首先在于车内配色搭配，ID.4 X相比ID.4 CROZZ无疑要更加充满年轻活力而且拥有三种内饰颜色搭配。另外ID.4 X在内饰上使用了皮革包裹和缝线装饰，质感方面要比ID.4 CROZZ更好。而且两车空调出风口的样式也不尽相同，ID.4 X出风口饰条延伸至中控台，丰富了层次感。至于在细节方面，ID.4 X的中央扶手上还有ID. 打孔字样。座椅采用了奔驰 AMG-GT 车型同款的DINAMICA超细纤维麂皮绒面材质，舒适性更好的同时、耐用性更佳。而且在座椅的用料材质上，ID.4 X也要比ID.4 CROZZ更加厚道，ID.4 CROZZ在大多数车型上仅仅采用了仿皮材质，而ID.4 X则在大多数车型上都采用了真皮与翻毛材质混搭，整体也更有高级感。
另外在中央扶手区域的造型，两车也是区别较大，上汽大众ID.4 X是把手机无线充电板放置在中控扶手最前方，后方才设有储物槽，内部同样也有两个Type-C充电接口，此外，上汽大众ID.4 X在设计工艺上还加入了多种材质组合和缝线装饰，营造出来的个性年轻感觉要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更强。一汽-大众ID.4 CROZZ在中央扶手箱前方设置有储物槽，并在其后方内部隐藏着一个带无线充电功能的手机储物格及两个Type-C充电接口，在日常使用上，ID.4 X明显也要比ID.4 CROZZ更加合理，空间利用率也更高。
值得一提的是，这两款车型都配备了堪称奔驰S级同款的AR-HUD，不同于传统的HUD，AR-HUD显示的信息由近场和远场两部分信息组成。其中下方的近场信息视距约2.5m，可显示车速、限速、道路标识和驾驶辅助等信息，而位于上半部分的远场信息视距在10m左右，可以直接将导航箭头、ACC、LKA等信息直接“投射”在前方道路上，与前方的道路进行融合，大大增加了行车乐趣以及安全性。
除此之外，“ID.Light光语系统”也是ID.4 X数字座舱的亮点之一，所谓“光语系统”是一条贯穿内置于整片仪表台前端的交互式灯带，丰富的灯光动效能直观反馈各种关键信息，包括导航、生活、语音交互、警示、充电等多种场景。比如当导航提示转弯或变道时，ID.Light会以蓝色流水点亮的形式进行提示；当与车机进行语音对话时，说话者的前方ID.Light会以白色灯光闪烁的形式进行提示，紧急停车时则会变红闪烁进行提示。用这种简单而又直觉化的灯光动效来进行信息传递，一方面更容易引起驾驶员的注意，另一方面这种交互也颇具未来感。
动力方面，两款车型都提供了单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机分两个版本，上汽大众ID.4 X入门版电机总功率为125kW，总扭矩为310N·m，其余3个版本电机总功率为150kW，总扭矩为310N·m，四驱版则新增了一个前置电机，电机总功率为230kW，总扭矩为460N·m，一汽-大众ID.4 CROZZ除了四驱版电机总功率为225kW，相比上汽大众ID.4 X减少了5kW以外，其余参数上均保持一致。
续航方面，两款车型均搭载的为三元锂离子电池组，其中上汽大众ID.4 X搭载的电池容量为57.3kWh和83.4kWh两种规格，续航分为402km、520km、555km三种；而一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的电池容量为55kWh和84.8kWh两种规格，续航分为400km、500km、555km三种。四驱版本两款车型中上汽大众ID.4 X的最高续航达到了520km，表现要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更好一些。从续航信息的对比来看，除了最低配车型之外，ID.4 X的电池容量要比ID.4 CROZZ更小，但是却拥有了更长的纯电续航里程。可见虽然是兄弟车型，但是不同厂商对于车型的调教也是不尽相同的，而上汽大众ID.4 X无疑在电池管理能力上要更胜一筹，更长的续航也会成为消费者选择它的一个重要理由。
至于在配置方面的对比，比较顶配车型其实意义不大，毕竟顶配车型的配置都是比较丰富的，但是真正购买顶配车型的消费者却是少之又少。所以配置对比还是要选择真正最走量的车型。所以我们选择对比的车型是ID.4 X Pure+和ID.4 CROZZ PURE+以及ID.4 X Pro和ID.4 CROZZ PRO。
而从满足日常使用的角度来说，对比这两款车型的主力配置，ID.4 X在配置方面有着一定的优势。从座椅材质来看，ID.4 X在Pure+上采用了皮革材质，在Pro版车型上甚至采用了皮与翻毛材质混搭，反观ID.4 CROZZ，在PURE+版车型上仅仅采用了皮与织物混搭，在PRO版车型上也只不过采用了仿皮材质。另外在座椅功能方面，ID.4 X的这两款配置均配备了前排腰部支持与前排座椅加热，但是ID.4 CROZZ的PURE+版车型在这方面都比较稀缺。大灯方面，ID.4 X配备了矩阵式LED大灯，同时还拥有自适应远近光和转向头灯功能，不过ID.4 CROZZ的PURE+版车型采用的则是普通的LED大灯，在大灯的其他功能方面也比较缺失。
编辑总结：这两辆ID.4在国内的量产，也标志着大众终于将自己MEB平台下的产品带到了中国。而这两款车型中，ID.4 X在外观设计上更加年轻，内饰材质用料更豪华，并提供了丰富的色彩搭配选项，而且ID.4 X将更多的舒适性配置放到了主销车型上。与之相比，ID.4 CROZZ在性价比上的确有所不如。最后，如果要在这两款车型中做一个选择的话，无疑ID.4 X会是我更青睐的那一辆。
易车原创 新能源纯电车型已经开始越来越多的进入到我们的日常生活中了，对于消费者而言，购买一辆新能源车型也早就不是只有简单的几个选择了。而诸如大众这样的传统车企也都开始在新能源车领域发力了，而大众MEB平台在国内最先亮相的车型，它们分别是上汽大众ID.4 X和一汽大众ID.4 CROZZ，作为兄弟车型，那么上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ又有多大的区别呢，谁又更值得选择？接下来今天的文章就来和大家好好聊一聊。
首先来看看外观吧，两款车型都采用大众最新的MEB纯电平台打造，整个外观都是全新的设计，不过在细节方面还是拥有比较明显的区别的。上汽大众ID.4 X在设计风格上更注重层次感和运动感，整体看起来更加年轻。而一汽-大众ID.4 CROZZ的设计更加突出了厚重感。
前脸造型的区别是一目了然的，在前脸的上半部分，ID.4 X 和ID.4 CROZZ ( 参数 | 询价 | 图片 ) 都采用了会发光的最新logo以及两侧的LED灯带，就辨识度而言，绝对是超过了众多车型。不过ID.4 X在大多数车型上都配备了WELCOME迎宾唤醒光效，而所谓的迎宾唤醒光效指的就是当车主靠近车辆时，logo、格栅灯、行车灯、大灯会依次点亮，同时大灯也会缓缓抬起，特别是在夜晚时，迎宾唤醒光效的效果会更加突出，不仅会让车主更有仪式感，甚至还能增加不少尊贵的感觉，让车主感觉自己是“尊贵的大众车主”。至于ID.4 CROZZ的低配和次低配车型则并没有这项功能配置，在档次感方面显得稍逊一筹。另外下格栅区域则是两款车型区别比较大的地方，ID.4 X将两侧进气口相连，形成了贯穿式的设计。这样设计的最大好处就是有助于拉升车辆的横向视觉宽度，而ID.4 CROZZ则显得普通来一些，相比之下，ID.4 X的前脸设计无疑更出彩一些。
ID.4 X和ID.4 CROZZ在大灯上都采用了矩阵式LED大灯，另外大众这次在灯上玩的花样可不少，不过比ID.4 CROZZ更良心的是，ID.4 X全系标配了IQ.Light，在动态照明效果上要更胜一筹。而且这两款车型在大灯的设计上也有着明显的不同，ID.4 X采用了开眼角的设计，这样的设计之前也在途观X上出现过，是大众最新的设计语言，会让车辆整体的设计更加年轻、潮流。而ID.4 CROZZ大灯的样式则比较普通，并没有贯穿式大灯，视觉感官上比较小气。
ID.4 X和ID.4 CROZZ的车身侧面造型如出一辙，但是在车身尺寸方面，ID.4 X还是要略胜一筹，ID.4 X的车身长度为4612mm，要比ID.4 CROZZ的4592mm长出20mm。而在高度方面，ID.4 X达到了1640mm，也要相比ID.4 CROZZ的1629mm多出来11mm，所以ID.4 X在整体感官会比ID.4 CROZZ更大气一些，至于车身宽度和轴距，两车则完全一致。而且ID.4 X的车顶流线饰条一共有三种颜色可选，而ID.4 CROZZ则没有，在个性化方面，ID.4 X做的也更好一些。
再说到车尾方面，两款车型都采用了贯穿式LED尾灯的设计，另外ID.4 X还支持3种尾灯点亮效果，仪式感十足。其次尾部的设计感还是不太相同的。ID.4 X车尾的黑色饰板几乎与尾灯做到了等宽，和谐感和立体感比较强，车尾整体造型更饱满，造型更加和谐。而ID.4 CROZZ饰板偏细，车标则覆盖在logo外部，车尾有种割裂的感觉，并不自然。
两款车型中控台布局和此前大众车型有着很大区别，整体采用了横向贯穿的极简设计语言，细节部分更讲科技感，比如标配使用了5.3英寸全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控大屏，这些都突出了大众全新的数字化座舱概念。车机系统操作逻辑也是全新的，更直观，主要功能配有专属图标，一定程度上提升了操作便利性。车机智能系统上，均支持CarPlay以及CarLife手机互联、语音识别控制等常用功能。
至于两车内饰的区别首先在于车内配色搭配，ID.4 X相比ID.4 CROZZ无疑要更加充满年轻活力而且拥有三种内饰颜色搭配。另外ID.4 X在内饰上使用了皮革包裹和缝线装饰，质感方面要比ID.4 CROZZ更好。而且两车空调出风口的样式也不尽相同，ID.4 X出风口饰条延伸至中控台，丰富了层次感。至于在细节方面，ID.4 X的中央扶手上还有ID. 打孔字样。座椅采用了奔驰 AMG-GT 车型同款的DINAMICA超细纤维麂皮绒面材质，舒适性更好的同时、耐用性更佳。而且在座椅的用料材质上，ID.4 X也要比ID.4 CROZZ更加厚道，ID.4 CROZZ在大多数车型上仅仅采用了仿皮材质，而ID.4 X则在大多数车型上都采用了真皮与翻毛材质混搭，整体也更有高级感。
另外在中央扶手区域的造型，两车也是区别较大，上汽大众ID.4 X是把手机无线充电板放置在中控扶手最前方，后方才设有储物槽，内部同样也有两个Type-C充电接口，此外，上汽大众ID.4 X在设计工艺上还加入了多种材质组合和缝线装饰，营造出来的个性年轻感觉要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更强。一汽-大众ID.4 CROZZ在中央扶手箱前方设置有储物槽，并在其后方内部隐藏着一个带无线充电功能的手机储物格及两个Type-C充电接口，在日常使用上，ID.4 X明显也要比ID.4 CROZZ更加合理，空间利用率也更高。
值得一提的是，这两款车型都配备了堪称奔驰S级同款的AR-HUD，不同于传统的HUD，AR-HUD显示的信息由近场和远场两部分信息组成。其中下方的近场信息视距约2.5m，可显示车速、限速、道路标识和驾驶辅助等信息，而位于上半部分的远场信息视距在10m左右，可以直接将导航箭头、ACC、LKA等信息直接“投射”在前方道路上，与前方的道路进行融合，大大增加了行车乐趣以及安全性。
除此之外，“ID.Light光语系统”也是ID.4 X数字座舱的亮点之一，所谓“光语系统”是一条贯穿内置于整片仪表台前端的交互式灯带，丰富的灯光动效能直观反馈各种关键信息，包括导航、生活、语音交互、警示、充电等多种场景。比如当导航提示转弯或变道时，ID.Light会以蓝色流水点亮的形式进行提示；当与车机进行语音对话时，说话者的前方ID.Light会以白色灯光闪烁的形式进行提示，紧急停车时则会变红闪烁进行提示。用这种简单而又直觉化的灯光动效来进行信息传递，一方面更容易引起驾驶员的注意，另一方面这种交互也颇具未来感。
动力方面，两款车型都提供了单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机分两个版本，上汽大众ID.4 X入门版电机总功率为125kW，总扭矩为310N·m，其余3个版本电机总功率为150kW，总扭矩为310N·m，四驱版则新增了一个前置电机，电机总功率为230kW，总扭矩为460N·m，一汽-大众ID.4 CROZZ除了四驱版电机总功率为225kW，相比上汽大众ID.4 X减少了5kW以外，其余参数上均保持一致。
续航方面，两款车型均搭载的为三元锂离子电池组，其中上汽大众ID.4 X搭载的电池容量为57.3kWh和83.4kWh两种规格，续航分为402km、520km、555km三种；而一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的电池容量为55kWh和84.8kWh两种规格，续航分为400km、500km、555km三种。四驱版本两款车型中上汽大众ID.4 X的最高续航达到了520km，表现要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更好一些。从续航信息的对比来看，除了最低配车型之外，ID.4 X的电池容量要比ID.4 CROZZ更小，但是却拥有了更长的纯电续航里程。可见虽然是兄弟车型，但是不同厂商对于车型的调教也是不尽相同的，而上汽大众ID.4 X无疑在电池管理能力上要更胜一筹，更长的续航也会成为消费者选择它的一个重要理由。
至于在配置方面的对比，比较顶配车型其实意义不大，毕竟顶配车型的配置都是比较丰富的，但是真正购买顶配车型的消费者却是少之又少。所以配置对比还是要选择真正最走量的车型。所以我们选择对比的车型是ID.4 X Pure+和ID.4 CROZZ PURE+以及ID.4 X Pro和ID.4 CROZZ PRO。
而从满足日常使用的角度来说，对比这两款车型的主力配置，ID.4 X在配置方面有着一定的优势。从座椅材质来看，ID.4 X在Pure+上采用了皮革材质，在Pro版车型上甚至采用了皮与翻毛材质混搭，反观ID.4 CROZZ，在PURE+版车型上仅仅采用了皮与织物混搭，在PRO版车型上也只不过采用了仿皮材质。另外在座椅功能方面，ID.4 X的这两款配置均配备了前排腰部支持与前排座椅加热，但是ID.4 CROZZ的PURE+版车型在这方面都比较稀缺。大灯方面，ID.4 X配备了矩阵式LED大灯，同时还拥有自适应远近光和转向头灯功能，不过ID.4 CROZZ的PURE+版车型采用的则是普通的LED大灯，在大灯的其他功能方面也比较缺失。
编辑总结：这两辆ID.4在国内的量产，也标志着大众终于将自己MEB平台下的产品带到了中国。而这两款车型中，ID.4 X在外观设计上更加年轻，内饰材质用料更豪华，并提供了丰富的色彩搭配选项，而且ID.4 X将更多的舒适性配置放到了主销车型上。与之相比，ID.4 CROZZ在性价比上的确有所不如。最后，如果要在这两款车型中做一个选择的话，无疑ID.4 X会是我更青睐的那一辆。
五个方法让你家的花园焕然一新~
一、修修补补美颜术
大多数花园在第一次冲动设计后，经历种种症结的磨砺，逐渐使园主从随性归于理智。这一类花园有底子在，但总体不尽如人意，只需提升整体品质，保留现有景观即可。针对不足，修饰使用功能上的缺陷，观瞻不美的地方给以润色，使其变得好看好用。尤其功能性景观：廊架与水景、阳光花房、操作台及硬质铺装等等。这种方法符合园主心理，又践行环保。
花园常见的廊架，有的装饰累赘。可以切掉繁琐的花头，简化围来围去的栅格，卸掉负担，就有美感；有的又过于简单，需要细节装饰，如在柱与梁90度角间，加枚铁艺花，也会气质大变。
还有改变一些景观表面的装饰材质；或通过再次装饰调整轮廓边界线等，都会消除原有景观大小、长短、高低等体量不匹配的弊病，让其在整体景观中更协调漂亮。
总之，修修补补是有效改造花园的扮美方法。但并不是花园里的一切问题，都可用这种修缮性的方法来解决，比如地下隐蔽工程，水电，灌溉上如果出了问题，就得下狠手了。
二、刮骨疗毒除园患
很多花园，出现电源短路；给水跑冒滴漏；水景观基础裂渗；灌溉点位不足或分布不匀。花园排水设计不合理，造成雨天积水或不能有效储水等现象。这些都是硬伤，最直接有效的解决方法就是按规范重来。
先是电。它是夜景照明和电器使用的必需条件。常见是照明布线不合理，没有使用标准化材料或没按安全规范施工。如采用普通电线，地埋深度不够，没有控制器或漏电保护装置等。后期种植时不小心挖到，很不安全。
花园给水包括造景用水、生活用水、灌溉用水，规范的给水设计能够满足以上功能需求。在改造的花园中，多数给水装置不合规，尤其北方花园给水管线地埋深度必须在冻土层以下，且冬天要及时排水，包括室内外过渡区域要安装有效的泄水装置。
花园植物的灌溉形式及点位分布通常会在给水设计中体现，这里单独提出来，是因为很多花园主不够重视。合理的灌溉系统设计，节省园主时间，节省水资源，并以植物对水的需求不同而给予适量的浇灌。所以，不专业的灌溉会给园主带来精力与财力上的损失。
水景观基础渗漏，也是常见隐蔽工程隐患。有些园主没有防水质量意识，任由施工方粗制滥造，造成水景观主体沉降后撕裂防水层；有的防水材料质量差；有的因为底层基础承重与结构不合格，负重或冻冰时造成断裂。
再说排水。花园排水不单指生活功能上的给排水部分，重要的是怎样防止和利用雨季时建筑屋面和花园表面接受的水资源。不管是采用高差自然排还是管道分流，也无论大雨小雨，能保证不积水，有效储水以涵养植物，是最有效科学的排水设计。现在看很多花园还做不到。
以上隐蔽工程如前期缺乏合理的设计，在后期使用时会陷入尴尬的境地。只有痛下刮骨疗毒的决心，才得以平心静气使用和享受自己的花园。
三、空间关系的调和
花园整体风格不搭。如休闲区过大或过小；园径未形成回路；种植区分散；空间缺乏主次，景观间没有关系，缺少交流；元素堆砌纷杂等。这一了类花园需要调和整体设计。
主次调和。缺少视觉焦点，或者花园哪都是焦点，不知道主景在何处。改造时应调理清主次关系，哪是主景，其余空间就应弱化。保留戏份重的“主角”，剩下的调和工作就是针对“配角”了。
风格调和。缺乏规划，元素纷杂，在确定保留以“主角”元素风格时，尽可以将“配角”元素的形式、颜色、材质统一起来。有了主题风格，就犹如有了框架，设计的选择也就八九不离十了，也自然会形成融洽的空间关系。
尺度调和。休闲空间太大看起来太空，或者是太小看起来太挤。前者可以通过种植缩小休闲边界；后者可通过增加路径或是铺装，减少植物面积。
路径调和。园路是协调元素空间关系的润滑油，合理的园路引导园主到达各个功能节点，提高使用率。调整曲拐、弯路、绕路和断头路，保证流畅，少尖角。面积不大的花园应减少二级路径，保证相对整齐的空间关系。
材料调和。地面材质太多，空间关系混乱。首先应该改变“配角”材质，向“主角”看齐，就能让主次间产生和谐关系。同种材质的不同规格与工艺做法，也是调和元素间空间关系的好办法。木铺是百搭利器，可以利用它来提升花园品质，也与其他材质融合。
色彩调和。同样，改造花园的整体色彩以所保留的“主角”元素为基调色，其它花园小品等“配角”以此颜色为主体，局部点缀亮色，来形成色彩的统一性。优雅的白色、清新的蓝色、自然的绿色、耀眼的红色，会收获不同的视觉感受。
通过对空间的调和，能够修复花园的基本空间关系，让一个眉毛胡子一把抓的的花园变得更有条理、更具精神。但这绝对是一个让设计师抓狂的过程。好，解决了空间关系，接下来就是花园的灵魂——植物的改造了。
四、老苗木新配植
花园改造保留最大的部分当属花园中的植物，合理配合新的规划，给每个植物找到新的位置，使整个花园的植物形成新的景致。
确认植物类型，营造统一和谐的花园氛围。为花园的不同种植区域确定一个主题，为下一步选择合适感觉的植物明确方向。如：天竺葵的热烈，菊科植物的活泼。确定好不同区域主题后，将合适的植物归入即可。
比如，一座满种宿根花草的园子想要改造成活泼绚丽的氛围可以用菊科植物，包括松果菊、大滨菊、金鸡菊、蛇鞭菊、赛菊芋、美国薄荷等艳丽的花卉来修饰。
构建种植骨架。植物对于其他园建而言属于软景部分，用于软化结构性线条。而植物自身同样需要结构性的植物来统领整体，与自然形态下植物无序的生长形成区分。在大部分改造的花园中，都是应为缺乏骨架性的植物，造成花园种植的散乱与冗杂。
在花园中，可作为结构性植物包括，各种修剪的树篱、造型球，枝干整齐的乔木、灌木等等。他们形态稳定，即使在冬天也能作为花园的骨架存在。
植物的搭配。理性的分析搭配的艺术，包括了色彩的组合、种植的层次、质感、花序株型等等的考量。此外植物的状态是动态变化的，还需兼顾四季的观赏。因此，种植设计多数需要设计师亲自在现场指挥，细致考量每一颗植物的落地过程。
焦点植物的选择。在一处花境群中，往往有你第一眼看到的植物。在花园植物改造中，焦点植物的加入会让花园更加生动，让人的视线跟随着焦点植物跳动。将焦点植物布置在花境中的各处，形成一定的节奏与韵律。考量各个季节花园中的焦点，对于力求植物观赏性强的花园来说，很有意义。
五、花园软装置入
在花园中，软装与植物有着同样重要的作用，能冲淡和柔化硬质景观带来的冷酷感，能创造和谐的户外生活环境并抚慰人们的情感。
1、欧美花园：简单、抽象、明快
花园多选择现代感很强的户外家具，颜色选用白色或流行色。花园中主色彩一般不超过三种颜色，色彩以块状为主。花园布艺、小饰品和陶器的选择颜色相对大胆，布艺纹样简单抽象。
2、日式花园：简洁、淡雅
日式花园潇洒、幽玄、恬静，枯山水是日式园林的典型代表、这种通过禅宗思想的发展形成的庭园样式在软装的选择上尤为讲究。日式矮桌，配上草席地毯，布艺或皮艺的轻质坐垫、纸糊的日式移门等。日式花园中没有很多的装饰物去装点细节，所以使整个室外显得格外的干净利索。
3、新中式花园：庄重、优雅
室外软装色彩选用比较凝重的红色系为主。墙面的软装饰可以用手工织物（如刺绣的窗帘等）；地面铺手织地毯，配上明清时的古典沙发，其沙发布、靠垫用绸、缎、丝、麻等做材料，表面用刺绣或印花图案做装饰。比如用唐三彩、青花瓷器、中国结等来强化风格和美化室外环境等等。
4、乡村花园：具自然山野风味
如使用一些榆木制成的保持其自然本色的户外家具，滕柳编织成的户外沙发，草编的地毯，蓝印花布的桌布和靠垫，廊架上可再挂几个风筝、挂瓶、红辣椒、玉米棒等具乡土气息的装饰物。
用有节木材、方格、直条和花草图案，以朴素的、自然的干燥花或干燥蔬菜等装饰物去装点细节,营造一种朴素、原始之感。
5、现代简洁花园：单一性、抽象性
这种风格注重实用功能，以“少就是多”为指导思想，强调室外空间形态和构件的单一性、抽象性，追求材料、技术、空间的表现深度与精确。
多采用艺术玻璃、简洁抽象的铁艺，布艺选择多以抽象的点、线、面为主。以求得更多共性，突显现代简洁主题。
在软装置入上，我们强调顺眼。大型软装如花园家具、花园铁艺、花园植物等，需与房子的整体风格搭调。小型软装如装饰小品、布艺、陶艺、摆饰等，则可以随心而设，体现自己的个性。
很实用的一篇文章分享给大家，文字内容来源于花园集。
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一、修修补补美颜术
大多数花园在第一次冲动设计后，经历种种症结的磨砺，逐渐使园主从随性归于理智。这一类花园有底子在，但总体不尽如人意，只需提升整体品质，保留现有景观即可。针对不足，修饰使用功能上的缺陷，观瞻不美的地方给以润色，使其变得好看好用。尤其功能性景观：廊架与水景、阳光花房、操作台及硬质铺装等等。这种方法符合园主心理，又践行环保。
花园常见的廊架，有的装饰累赘。可以切掉繁琐的花头，简化围来围去的栅格，卸掉负担，就有美感；有的又过于简单，需要细节装饰，如在柱与梁90度角间，加枚铁艺花，也会气质大变。
还有改变一些景观表面的装饰材质；或通过再次装饰调整轮廓边界线等，都会消除原有景观大小、长短、高低等体量不匹配的弊病，让其在整体景观中更协调漂亮。
总之，修修补补是有效改造花园的扮美方法。但并不是花园里的一切问题，都可用这种修缮性的方法来解决，比如地下隐蔽工程，水电，灌溉上如果出了问题，就得下狠手了。
二、刮骨疗毒除园患
很多花园，出现电源短路；给水跑冒滴漏；水景观基础裂渗；灌溉点位不足或分布不匀。花园排水设计不合理，造成雨天积水或不能有效储水等现象。这些都是硬伤，最直接有效的解决方法就是按规范重来。
先是电。它是夜景照明和电器使用的必需条件。常见是照明布线不合理，没有使用标准化材料或没按安全规范施工。如采用普通电线，地埋深度不够，没有控制器或漏电保护装置等。后期种植时不小心挖到，很不安全。
花园给水包括造景用水、生活用水、灌溉用水，规范的给水设计能够满足以上功能需求。在改造的花园中，多数给水装置不合规，尤其北方花园给水管线地埋深度必须在冻土层以下，且冬天要及时排水，包括室内外过渡区域要安装有效的泄水装置。
花园植物的灌溉形式及点位分布通常会在给水设计中体现，这里单独提出来，是因为很多花园主不够重视。合理的灌溉系统设计，节省园主时间，节省水资源，并以植物对水的需求不同而给予适量的浇灌。所以，不专业的灌溉会给园主带来精力与财力上的损失。
水景观基础渗漏，也是常见隐蔽工程隐患。有些园主没有防水质量意识，任由施工方粗制滥造，造成水景观主体沉降后撕裂防水层；有的防水材料质量差；有的因为底层基础承重与结构不合格，负重或冻冰时造成断裂。
再说排水。花园排水不单指生活功能上的给排水部分，重要的是怎样防止和利用雨季时建筑屋面和花园表面接受的水资源。不管是采用高差自然排还是管道分流，也无论大雨小雨，能保证不积水，有效储水以涵养植物，是最有效科学的排水设计。现在看很多花园还做不到。
以上隐蔽工程如前期缺乏合理的设计，在后期使用时会陷入尴尬的境地。只有痛下刮骨疗毒的决心，才得以平心静气使用和享受自己的花园。
三、空间关系的调和
花园整体风格不搭。如休闲区过大或过小；园径未形成回路；种植区分散；空间缺乏主次，景观间没有关系，缺少交流；元素堆砌纷杂等。这一了类花园需要调和整体设计。
主次调和。缺少视觉焦点，或者花园哪都是焦点，不知道主景在何处。改造时应调理清主次关系，哪是主景，其余空间就应弱化。保留戏份重的“主角”，剩下的调和工作就是针对“配角”了。
风格调和。缺乏规划，元素纷杂，在确定保留以“主角”元素风格时，尽可以将“配角”元素的形式、颜色、材质统一起来。有了主题风格，就犹如有了框架，设计的选择也就八九不离十了，也自然会形成融洽的空间关系。
尺度调和。休闲空间太大看起来太空，或者是太小看起来太挤。前者可以通过种植缩小休闲边界；后者可通过增加路径或是铺装，减少植物面积。
路径调和。园路是协调元素空间关系的润滑油，合理的园路引导园主到达各个功能节点，提高使用率。调整曲拐、弯路、绕路和断头路，保证流畅，少尖角。面积不大的花园应减少二级路径，保证相对整齐的空间关系。
材料调和。地面材质太多，空间关系混乱。首先应该改变“配角”材质，向“主角”看齐，就能让主次间产生和谐关系。同种材质的不同规格与工艺做法，也是调和元素间空间关系的好办法。木铺是百搭利器，可以利用它来提升花园品质，也与其他材质融合。
色彩调和。同样，改造花园的整体色彩以所保留的“主角”元素为基调色，其它花园小品等“配角”以此颜色为主体，局部点缀亮色，来形成色彩的统一性。优雅的白色、清新的蓝色、自然的绿色、耀眼的红色，会收获不同的视觉感受。
通过对空间的调和，能够修复花园的基本空间关系，让一个眉毛胡子一把抓的的花园变得更有条理、更具精神。但这绝对是一个让设计师抓狂的过程。好，解决了空间关系，接下来就是花园的灵魂——植物的改造了。
四、老苗木新配植
花园改造保留最大的部分当属花园中的植物，合理配合新的规划，给每个植物找到新的位置，使整个花园的植物形成新的景致。
确认植物类型，营造统一和谐的花园氛围。为花园的不同种植区域确定一个主题，为下一步选择合适感觉的植物明确方向。如：天竺葵的热烈，菊科植物的活泼。确定好不同区域主题后，将合适的植物归入即可。
比如，一座满种宿根花草的园子想要改造成活泼绚丽的氛围可以用菊科植物，包括松果菊、大滨菊、金鸡菊、蛇鞭菊、赛菊芋、美国薄荷等艳丽的花卉来修饰。
构建种植骨架。植物对于其他园建而言属于软景部分，用于软化结构性线条。而植物自身同样需要结构性的植物来统领整体，与自然形态下植物无序的生长形成区分。在大部分改造的花园中，都是应为缺乏骨架性的植物，造成花园种植的散乱与冗杂。
在花园中，可作为结构性植物包括，各种修剪的树篱、造型球，枝干整齐的乔木、灌木等等。他们形态稳定，即使在冬天也能作为花园的骨架存在。
植物的搭配。理性的分析搭配的艺术，包括了色彩的组合、种植的层次、质感、花序株型等等的考量。此外植物的状态是动态变化的，还需兼顾四季的观赏。因此，种植设计多数需要设计师亲自在现场指挥，细致考量每一颗植物的落地过程。
焦点植物的选择。在一处花境群中，往往有你第一眼看到的植物。在花园植物改造中，焦点植物的加入会让花园更加生动，让人的视线跟随着焦点植物跳动。将焦点植物布置在花境中的各处，形成一定的节奏与韵律。考量各个季节花园中的焦点，对于力求植物观赏性强的花园来说，很有意义。
五、花园软装置入
在花园中，软装与植物有着同样重要的作用，能冲淡和柔化硬质景观带来的冷酷感，能创造和谐的户外生活环境并抚慰人们的情感。
1、欧美花园：简单、抽象、明快
花园多选择现代感很强的户外家具，颜色选用白色或流行色。花园中主色彩一般不超过三种颜色，色彩以块状为主。花园布艺、小饰品和陶器的选择颜色相对大胆，布艺纹样简单抽象。
2、日式花园：简洁、淡雅
日式花园潇洒、幽玄、恬静，枯山水是日式园林的典型代表、这种通过禅宗思想的发展形成的庭园样式在软装的选择上尤为讲究。日式矮桌，配上草席地毯，布艺或皮艺的轻质坐垫、纸糊的日式移门等。日式花园中没有很多的装饰物去装点细节，所以使整个室外显得格外的干净利索。
3、新中式花园：庄重、优雅
室外软装色彩选用比较凝重的红色系为主。墙面的软装饰可以用手工织物（如刺绣的窗帘等）；地面铺手织地毯，配上明清时的古典沙发，其沙发布、靠垫用绸、缎、丝、麻等做材料，表面用刺绣或印花图案做装饰。比如用唐三彩、青花瓷器、中国结等来强化风格和美化室外环境等等。
4、乡村花园：具自然山野风味
如使用一些榆木制成的保持其自然本色的户外家具，滕柳编织成的户外沙发，草编的地毯，蓝印花布的桌布和靠垫，廊架上可再挂几个风筝、挂瓶、红辣椒、玉米棒等具乡土气息的装饰物。
用有节木材、方格、直条和花草图案，以朴素的、自然的干燥花或干燥蔬菜等装饰物去装点细节,营造一种朴素、原始之感。
5、现代简洁花园：单一性、抽象性
这种风格注重实用功能，以“少就是多”为指导思想，强调室外空间形态和构件的单一性、抽象性，追求材料、技术、空间的表现深度与精确。
多采用艺术玻璃、简洁抽象的铁艺，布艺选择多以抽象的点、线、面为主。以求得更多共性，突显现代简洁主题。
在软装置入上，我们强调顺眼。大型软装如花园家具、花园铁艺、花园植物等，需与房子的整体风格搭调。小型软装如装饰小品、布艺、陶艺、摆饰等，则可以随心而设，体现自己的个性。
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