#鲸泽韩语[超话]# #小鲸每日分享#
【T】7月男团品牌排名
1. BTS
2. SEVENTEEN
3. 2PM
4. EXO
5. NCT
6. SF9
7. Stray Kids
8. Monsta X
9. SHINee
10. TXT
11. ASTRO
12. THE BOYZ
13. BTOB
14. Super Junior
15. HIGHLIGHT
16. INFINITE
17. NU'EST
18. VIXX
19. ATEEZ
20. WINNER
21. ONF
22. ENHYPEN
23. TREASURE
24. GOT7
25. 东方神起
Cr
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1. BTS
2. SEVENTEEN
3. 2PM
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16. INFINITE
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18. VIXX
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#四川美术学院[超话]#
每日分享Day67丨福特T型车@米艺考研《中外设计史论丨艺术设计概论》系列云课堂
一、考查院校
1.论述生产什么？如何生产？其对福特与通用汽车设计观的影响。（2019重庆师范大学论述题 30分）
2.福特T型车（2018年四川大学名词解释）
二、知识详解
汽车在刚刚发明的时候，只是少数权贵的玩物，直到1908年福特汽车公司推出了T型汽车，随后各地的汽车工厂亦开始生产面向大众的廉价汽车，才改变了这个行业的市场结构。
T型车是当时先进的生产技术与管理制度结合的典范，亨利·福特在工业界率先施行的一些革新措施。例如，1913年福特公司开始采用流水装配线代替传统的个体手工装配，零部件标准化，流水生产线的问世简化了福特T型车的组装流程，将原来涉及3000个组装部件的工序简化为84道工序。同时支付员工较高薪酬使他们能够买得起自己制造的汽车，以此来拉动市场需求，以及推出分期付款计划来辅助销售等等，均是该车成功的促进因素。新的生产工序为汽车的批量生产带来了革命性的进步，将每辆福特T型车的生产时间从原来的12小时缩短为仅仅90分钟，福特T型车的售价从850美元降低到300美元以下。随着工艺的不断改进，福特工产每24秒钟就能生产一辆T型车。到1927年，福特在全球售出超过1500万辆汽车，占当时全球汽车销售总量的50%。福特T型车的成功，极大地刺激了汽车业的同行们，提高生产效率，降低生产成本成为竞争的不二法门。
不过，真正影响这种大众型汽车设计改革的，与其说是设计师，还不如说是工程师更为确切，因为大部分大众型汽车的设计是由工程师完成的。
T型车的成功是有目共睹的，但是亨利·福特先生过于迷恋于T型车的成功，而其它竞争对手（通用汽车）则连续推出新车型，福特却只生产T型车一种车型，慢慢的消费者对T型车失去了兴趣，福特只能继续大幅降价扩张市场，最终T型车大量积压。亨利·福特也不得不承认失败，到了1927年，T型车只能停产。
然而，造型历久不变（除了降低成本之外，新旧车型完全一样，避免了“过时”的问题也是一个考虑因素，T型车基本上均是黑色，只有少数例外），强调标准化，这些令T型车成功的因素，却也变成了令T型车最终停产的原因。 https://t.cn/A6LakfTN
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一、考查院校
1.论述生产什么？如何生产？其对福特与通用汽车设计观的影响。（2019重庆师范大学论述题 30分）
2.福特T型车（2018年四川大学名词解释）
二、知识详解
汽车在刚刚发明的时候，只是少数权贵的玩物，直到1908年福特汽车公司推出了T型汽车，随后各地的汽车工厂亦开始生产面向大众的廉价汽车，才改变了这个行业的市场结构。
T型车是当时先进的生产技术与管理制度结合的典范，亨利·福特在工业界率先施行的一些革新措施。例如，1913年福特公司开始采用流水装配线代替传统的个体手工装配，零部件标准化，流水生产线的问世简化了福特T型车的组装流程，将原来涉及3000个组装部件的工序简化为84道工序。同时支付员工较高薪酬使他们能够买得起自己制造的汽车，以此来拉动市场需求，以及推出分期付款计划来辅助销售等等，均是该车成功的促进因素。新的生产工序为汽车的批量生产带来了革命性的进步，将每辆福特T型车的生产时间从原来的12小时缩短为仅仅90分钟，福特T型车的售价从850美元降低到300美元以下。随着工艺的不断改进，福特工产每24秒钟就能生产一辆T型车。到1927年，福特在全球售出超过1500万辆汽车，占当时全球汽车销售总量的50%。福特T型车的成功，极大地刺激了汽车业的同行们，提高生产效率，降低生产成本成为竞争的不二法门。
不过，真正影响这种大众型汽车设计改革的，与其说是设计师，还不如说是工程师更为确切，因为大部分大众型汽车的设计是由工程师完成的。
T型车的成功是有目共睹的，但是亨利·福特先生过于迷恋于T型车的成功，而其它竞争对手（通用汽车）则连续推出新车型，福特却只生产T型车一种车型，慢慢的消费者对T型车失去了兴趣，福特只能继续大幅降价扩张市场，最终T型车大量积压。亨利·福特也不得不承认失败，到了1927年，T型车只能停产。
然而，造型历久不变（除了降低成本之外，新旧车型完全一样，避免了“过时”的问题也是一个考虑因素，T型车基本上均是黑色，只有少数例外），强调标准化，这些令T型车成功的因素，却也变成了令T型车最终停产的原因。 https://t.cn/A6LakfTN
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一、考查院校
1.论述生产什么？如何生产？其对福特与通用汽车设计观的影响。（2019重庆师范大学论述题 30分）
2.福特T型车（2018年四川大学名词解释）
二、知识详解
汽车在刚刚发明的时候，只是少数权贵的玩物，直到1908年福特汽车公司推出了T型汽车，随后各地的汽车工厂亦开始生产面向大众的廉价汽车，才改变了这个行业的市场结构。
T型车是当时先进的生产技术与管理制度结合的典范，亨利·福特在工业界率先施行的一些革新措施。例如，1913年福特公司开始采用流水装配线代替传统的个体手工装配，零部件标准化，流水生产线的问世简化了福特T型车的组装流程，将原来涉及3000个组装部件的工序简化为84道工序。同时支付员工较高薪酬使他们能够买得起自己制造的汽车，以此来拉动市场需求，以及推出分期付款计划来辅助销售等等，均是该车成功的促进因素。新的生产工序为汽车的批量生产带来了革命性的进步，将每辆福特T型车的生产时间从原来的12小时缩短为仅仅90分钟，福特T型车的售价从850美元降低到300美元以下。随着工艺的不断改进，福特工产每24秒钟就能生产一辆T型车。到1927年，福特在全球售出超过1500万辆汽车，占当时全球汽车销售总量的50%。福特T型车的成功，极大地刺激了汽车业的同行们，提高生产效率，降低生产成本成为竞争的不二法门。
不过，真正影响这种大众型汽车设计改革的，与其说是设计师，还不如说是工程师更为确切，因为大部分大众型汽车的设计是由工程师完成的。
T型车的成功是有目共睹的，但是亨利·福特先生过于迷恋于T型车的成功，而其它竞争对手（通用汽车）则连续推出新车型，福特却只生产T型车一种车型，慢慢的消费者对T型车失去了兴趣，福特只能继续大幅降价扩张市场，最终T型车大量积压。亨利·福特也不得不承认失败，到了1927年，T型车只能停产。
然而，造型历久不变（除了降低成本之外，新旧车型完全一样，避免了“过时”的问题也是一个考虑因素，T型车基本上均是黑色，只有少数例外），强调标准化，这些令T型车成功的因素，却也变成了令T型车最终停产的原因。 https://t.cn/A6LakfTN
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2.福特T型车（2018年四川大学名词解释）
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汽车在刚刚发明的时候，只是少数权贵的玩物，直到1908年福特汽车公司推出了T型汽车，随后各地的汽车工厂亦开始生产面向大众的廉价汽车，才改变了这个行业的市场结构。
T型车是当时先进的生产技术与管理制度结合的典范，亨利·福特在工业界率先施行的一些革新措施。例如，1913年福特公司开始采用流水装配线代替传统的个体手工装配，零部件标准化，流水生产线的问世简化了福特T型车的组装流程，将原来涉及3000个组装部件的工序简化为84道工序。同时支付员工较高薪酬使他们能够买得起自己制造的汽车，以此来拉动市场需求，以及推出分期付款计划来辅助销售等等，均是该车成功的促进因素。新的生产工序为汽车的批量生产带来了革命性的进步，将每辆福特T型车的生产时间从原来的12小时缩短为仅仅90分钟，福特T型车的售价从850美元降低到300美元以下。随着工艺的不断改进，福特工产每24秒钟就能生产一辆T型车。到1927年，福特在全球售出超过1500万辆汽车，占当时全球汽车销售总量的50%。福特T型车的成功，极大地刺激了汽车业的同行们，提高生产效率，降低生产成本成为竞争的不二法门。
不过，真正影响这种大众型汽车设计改革的，与其说是设计师，还不如说是工程师更为确切，因为大部分大众型汽车的设计是由工程师完成的。
T型车的成功是有目共睹的，但是亨利·福特先生过于迷恋于T型车的成功，而其它竞争对手（通用汽车）则连续推出新车型，福特却只生产T型车一种车型，慢慢的消费者对T型车失去了兴趣，福特只能继续大幅降价扩张市场，最终T型车大量积压。亨利·福特也不得不承认失败，到了1927年，T型车只能停产。
然而，造型历久不变（除了降低成本之外，新旧车型完全一样，避免了“过时”的问题也是一个考虑因素，T型车基本上均是黑色，只有少数例外），强调标准化，这些令T型车成功的因素，却也变成了令T型车最终停产的原因。 https://t.cn/A6LakfTN
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