流水随笔•我读辛波丝卡
文/悦享
和石头交谈
文/辛波丝卡（波兰）
我敲响石头的门，
——是我，请让我进去。
我想进到你的里面，
观看你的四周，
呼吸你的气息。
走开——石头回答，
我紧闭密封，无缝可进，
即使将我敲成碎片，
我也封闭得很紧：
即使将我研成沙粉末，
我们也不会放进外人。
我敲响石头的门，
——是我，请让我进去。
只是出于纯粹的好奇，
一生中仅有的一次机遇。
我想造访你的殿堂，
然后，再去看看树叶和水珠。
可是我的时间所剩无几，
我之将死定会把你感动。
我是石头——石头回答，
因此我必须无动于衷。
从这里离开吧，我连笑都不会笑一声。
我敲响石头的门，
——是我，请让我进去。
我听说里面有空旷的大厅，
不让人欣赏，再美也是枉然，
一片寂静，没有任何脚步声。
但你该承认，你心中非常明白。
空旷的大厅——石头说道，
但里面没有你待的位置。
也许很美，不过是来自你那想象贫乏的趣味。
你能见到我，但永远不会了解我。
我会把自己整个外形向你展示，
但却会封闭全部的内蕴。
我敲响石头的门，
——是我，请让我进去。
我并不想在你里面久留，我不是一个时乖运蹇之人，
我也不是一个无家可归的人，
我的世界令人流连忘返，
我将空手进去，空手出来。
我本身的真正存在就是证明。
除了言词，我无法提供别的证据。
而语言又往往不能使人相信。
你不能进去——石头说，
你缺乏参与的意识，
而其他意识都不能起作用。
即使是洞穿宇宙的眼睛，
对你也毫无用处。
你不能进去，因为你刚刚萌生愿望，
只有这种意识的最初联想和想象力。
我敲响石头的门，
——是我，请让我进去。
我不能等待二十万年，
才能进到你的里面。
如果你不相信我——石头说道，
你就去问问树叶，它的回答和我一样，
你就去问水珠，它的回答和树叶相同。
最后，你只要问问自己的头发。
笑声震动着我，是一种响亮的笑声，
一种我无法笑出来的笑声。
我敲响石头的门，
——是我，请让我进去。
我没有门——石头回答。
（林洪亮译）
读《和石头交谈》
文/悦享
《和石头交谈》这首诗让我一直难以忘怀的，就是作者以石头为意象，“石头”在世界上既无限广阔，也无限细微，我们可以进去和石头交谈，但不是敲门进去。石头的门在哪里？石头里面是空空的，没有任何东西。石头说的我们不懂，我们说的，石头能听懂吗？“请让我进去”，这一盲目的要求，就是把石头敲碎，也是徒劳的。
怀揣梦想并且认真努力实践的人是孤独的。听，静静的听，心灵相通的彼此，凝望的眼神可以告诉彼此的一切。冥冥中，我们最大的本事是理解我们的孤独，沉默就已经足够了，不孤独便没有沉默、聆听和沉思，孤独将我们个体的存在，抛入所有到场事物本质而确凿的近处。
门，在何处，我们必须用心去聆听，静静的听，闭上眼睛也会“听”出色彩，一行行诗句，就像这一首诗中石头所说的，你问问你自己的头发，问问水珠，问问树叶，你理解石头，理解你看见的这一切。你可以问问自己：诗和远方，离我们有多远？我们应该怎样和石头一样的世界交流，询问自己的最后结论，不需要任何语言，我们本身就是诗。大地是一张白纸，字里行间，我们是一行行走在大地的文字，一片片白色的空茫，我们想通过自己的文字用心去表达、去写作、去触及灵魂深处某种东西，它就在那里，像石头，而我们却进不入，只能在大地上的另一道峡谷里行走，行走着和自己内心深处的另外一个自己撕裂与争辨。。。
附：辛波丝卡，一个偏爱写诗的荒谬，胜过不写诗的荒谬的女诗人，她的诗歌多数是沉思，但也谈到死亡、酷刑、战争等。因其凝练、清澈、悠游从容的风格一直被誉为“诗坛莫扎特”。她擅长自日常生活汲取喜悦，以小隐喻开发深刻的思想，寓严肃于幽默、机智，是以小搏大，举重若轻的语言大师。她于1996年荣获诺贝尔文学奖，获奖词：作品“具有不同寻常和坚韧不拔的纯洁性和力量”。
2020.09.11第一稿
（摄影：悦享） https://t.cn/AigyPqLc
文/悦享
和石头交谈
文/辛波丝卡（波兰）
我敲响石头的门，
——是我，请让我进去。
我想进到你的里面，
观看你的四周，
呼吸你的气息。
走开——石头回答，
我紧闭密封，无缝可进，
即使将我敲成碎片，
我也封闭得很紧：
即使将我研成沙粉末，
我们也不会放进外人。
我敲响石头的门，
——是我，请让我进去。
只是出于纯粹的好奇，
一生中仅有的一次机遇。
我想造访你的殿堂，
然后，再去看看树叶和水珠。
可是我的时间所剩无几，
我之将死定会把你感动。
我是石头——石头回答，
因此我必须无动于衷。
从这里离开吧，我连笑都不会笑一声。
我敲响石头的门，
——是我，请让我进去。
我听说里面有空旷的大厅，
不让人欣赏，再美也是枉然，
一片寂静，没有任何脚步声。
但你该承认，你心中非常明白。
空旷的大厅——石头说道，
但里面没有你待的位置。
也许很美，不过是来自你那想象贫乏的趣味。
你能见到我，但永远不会了解我。
我会把自己整个外形向你展示，
但却会封闭全部的内蕴。
我敲响石头的门，
——是我，请让我进去。
我并不想在你里面久留，我不是一个时乖运蹇之人，
我也不是一个无家可归的人，
我的世界令人流连忘返，
我将空手进去，空手出来。
我本身的真正存在就是证明。
除了言词，我无法提供别的证据。
而语言又往往不能使人相信。
你不能进去——石头说，
你缺乏参与的意识，
而其他意识都不能起作用。
即使是洞穿宇宙的眼睛，
对你也毫无用处。
你不能进去，因为你刚刚萌生愿望，
只有这种意识的最初联想和想象力。
我敲响石头的门，
——是我，请让我进去。
我不能等待二十万年，
才能进到你的里面。
如果你不相信我——石头说道，
你就去问问树叶，它的回答和我一样，
你就去问水珠，它的回答和树叶相同。
最后，你只要问问自己的头发。
笑声震动着我，是一种响亮的笑声，
一种我无法笑出来的笑声。
我敲响石头的门，
——是我，请让我进去。
我没有门——石头回答。
（林洪亮译）
读《和石头交谈》
文/悦享
《和石头交谈》这首诗让我一直难以忘怀的，就是作者以石头为意象，“石头”在世界上既无限广阔，也无限细微，我们可以进去和石头交谈，但不是敲门进去。石头的门在哪里？石头里面是空空的，没有任何东西。石头说的我们不懂，我们说的，石头能听懂吗？“请让我进去”，这一盲目的要求，就是把石头敲碎，也是徒劳的。
怀揣梦想并且认真努力实践的人是孤独的。听，静静的听，心灵相通的彼此，凝望的眼神可以告诉彼此的一切。冥冥中，我们最大的本事是理解我们的孤独，沉默就已经足够了，不孤独便没有沉默、聆听和沉思，孤独将我们个体的存在，抛入所有到场事物本质而确凿的近处。
门，在何处，我们必须用心去聆听，静静的听，闭上眼睛也会“听”出色彩，一行行诗句，就像这一首诗中石头所说的，你问问你自己的头发，问问水珠，问问树叶，你理解石头，理解你看见的这一切。你可以问问自己：诗和远方，离我们有多远？我们应该怎样和石头一样的世界交流，询问自己的最后结论，不需要任何语言，我们本身就是诗。大地是一张白纸，字里行间，我们是一行行走在大地的文字，一片片白色的空茫，我们想通过自己的文字用心去表达、去写作、去触及灵魂深处某种东西，它就在那里，像石头，而我们却进不入，只能在大地上的另一道峡谷里行走，行走着和自己内心深处的另外一个自己撕裂与争辨。。。
附：辛波丝卡，一个偏爱写诗的荒谬，胜过不写诗的荒谬的女诗人，她的诗歌多数是沉思，但也谈到死亡、酷刑、战争等。因其凝练、清澈、悠游从容的风格一直被誉为“诗坛莫扎特”。她擅长自日常生活汲取喜悦，以小隐喻开发深刻的思想，寓严肃于幽默、机智，是以小搏大，举重若轻的语言大师。她于1996年荣获诺贝尔文学奖，获奖词：作品“具有不同寻常和坚韧不拔的纯洁性和力量”。
2020.09.11第一稿
（摄影：悦享） https://t.cn/AigyPqLc
#比亚迪宋PLUS# 我的评分：[星星][星星][星星][星星][星星]
外观设计方面，宋PLUS运用品牌最新“龙颜”设计美学，各大细节设计都值得人们考究，引擎盖外形饱满，表面有几根隆起筋线。大面积“铠甲式”前格栅很有辨识度，熏黑背景表面镶嵌两两为一组的金属装饰，它的设计灵感来源于古代盔甲。前格栅周围镶嵌了一圈金属装饰条，最上方的金属条一直延伸到大灯处，这便是品牌所说的“龙须”。
大灯内部镶嵌多颗透镜灯组，中间穿插柱状灯带，点亮之后为前脸增加“犀利目光”，另外人们还发现它在灯腔内部加入蓝紫色元素，看起来就像是“电眼”一样。它的下方是传统导流槽，内部点缀金属条，银色下包围向上收紧，将前脸修饰得更紧致。整个前脸造型大气时尚，符合国人的审美要求。
车身侧面有着不亚于前脸的亮点设计，继续沿袭“龙颜”设计美学，显眼腰线环绕车身360度，为了给人们带来舒展不受束缚，宛若“巨龙”状的视觉效果。腰线从前大灯处向后延伸，明显向外隆起了一个型面，看起来力量感十足。
腰线在后车门表面向内凹陷得更深，最终又向外突出，来到车身侧面以后，我们更能直观感受到这种高低起伏不平的形态变化。这样的设计虽然个性，但是对它的制造工艺的要求也更高。腰线一直延伸到车尾，直到另一边车身，整体形成环抱式设计，丰富了车身型面效果。
车顶有一定下降弧度，与车尾扰流板连接在一起延长车顶视觉效果，下窗线逐渐上扬，在结尾处形成三角区域，共同弱化了车尾笨重感。双色拼接轮毂造型精致，内部镶嵌红色卡钳，看到它的外形以后比较让人期待实际的驾乘体验。外后视镜表面有“NFC”字样，表明这款车搭载有手机车钥匙功能，对于比亚迪来说这早已不是什么新奇配置了，毕竟旗下很多车型都搭载了这项功能。
当人们还在车身侧面的时候就已经发现了尾灯，贯穿式尾灯外形独特，内部镶嵌有条状灯带和柱状灯组，不仅具有良好的点亮效果，而且也拉宽了车尾视觉效果。尾灯上方镶嵌有细长金属条，另外后备箱表面设计了隆起型面，起到类似于“小鸭尾”的作用。后备箱表面镶嵌有品牌专属英文，加上一些其他细节设计，整个车尾轮廓看起来更加扁平
扰流板表面搭载细长刹车灯带，明显长于其他车型搭载的刹车灯，看起来更有特色，大灯下方加入导流槽式设计，与前脸设计相呼应。车牌所在区域加入梯形状熏黑面板，金属下包围向上收紧，凹凸不平的型面有点像扩散器，强化了车尾运动气息。整体来看，宋PLUS是一款富有设计感的车型，个性但不显浮夸，消费者对它的接受程度也比较高。
坐进车内以后，大部分消费者都会被个性的渐变色座椅所吸引，这样大胆的配色几乎没有出现在别的车型身上。简洁大方的内饰沿用比亚迪惯用的设计手法，车内大部分功能都集成在中控屏幕，取代了大量物理按键，视觉效果更为简洁，这也是当下的流行趋势。
内饰用料讲究，表面包裹了大量软面皮质，同时点缀红色缝线，中控台表面还包裹了一大块烤漆面板，再次提升内饰质感。大尺寸中控屏幕依旧可以旋转，这也是品牌一大特色设计。搭载品牌最新车机系统，人们对这套车机系统还是比较熟悉的，各类智慧科技功能一应俱全，屏幕的显示清晰度和操控灵敏度也还不错。
中控屏幕后方是大面积烤漆面板，周围镶嵌有金属拉丝材质，继续提升了内饰层次感。副驾驶前方搭载了一块交互面板，当驾乘人在调节空调温度的时候它就可以显示相关动画效果，除此之外，它还可以显示字体，这时候车主就能进行自定义设计了，与副驾驶乘客进行互动，有着一定的可玩性。
空调出风口采用风琴键式设计，不论是这种细节设计还是中控台的整体布局，都有着不错的层次感。档把外形圆润，手感也比较饱满，它的后方搭载了多个行车按键，这些按键表面包裹哑光材质，有效避免之前出现在其他车型身上的反光情况。档把前方是手机无线充电区域，后方是一个开放式储物空间，表面添加有盖板。
个人感觉这个设计有些多余，内部设计有杯架，当人们在拿放东西的时候不免有些麻烦。换挡台下方采用镂空设计，可以收纳一些小体积随身物品，与宋Pro相比在储物空间得到了明显提升。其实除此之外，人们还感受到它的一些细节设计更讲究，不论是视觉效果还是驾乘体验都有所提升，由此也可以看到这款车的优势。
运动一体式座椅外形敦厚，除了前面所提到的运用了渐变配色以外，边缘处还装饰了橙色装饰条，视觉效果比价突出的同时也有不错的乘坐体验，坐垫的填充物也比较柔软。后排座椅有着不亚于前排位置的舒适体验，头部和腿部都有较大的空间剩余，坐垫足够长，对腿部有着更好支撑性。
很多车型的第二排中间座椅都对中间乘客不够友好，最常见的问题就是坐垫填充物偏硬和地条台中间有凸起，而这两个问题都在宋PLUS身上得到了解决，地台是纯平的，坐垫填充物和两侧座椅保持一致，就算坐满三位车乘客也不会感觉很拥挤，在驾乘舒适度方面确实给到了人们不少惊喜。
除了主驾驶车门以外，其他三个车门内侧都加入了存放手机的空间，另外车门内侧还设计了两个把手，以便驾乘人随意开启。后排靠背支持多角度调节，一般情况下还是建议人们调到角度最大的状态，这样乘坐起来也会更舒服。
靠背在完全放倒以后和后备箱地台处于纯平状态，扩展了后备箱容积。车顶配备全景天窗，当人们坐进车内以后也会有一种通透感。后备箱的高度偏高，内部空间规整，地台下方存放有备胎，两侧还设计了储物槽，整个空间表现只能说是中规中矩，没有太大优势。
宋PLUS的动力系统也得到了全面升级，1.5T发动机的最大马力可以达到185Ps，从它的动力参数表现来看我们就能感受到充足的动力输出，在实际驾驶过程中，动力响应都比较灵敏，不会给人偏肉的感觉，如果车主喜欢较为激烈的操控体验，可以将驾驶模式调到运动模式下，这时候的动力输出又会得到明显提升。整体来看，宋PLUS可以说是从内到外进行了全面升级，虽然也有一些值得改进的地方，但各方面表现均衡，留给人们的印象还不错。#戎车筱翼#
外观设计方面，宋PLUS运用品牌最新“龙颜”设计美学，各大细节设计都值得人们考究，引擎盖外形饱满，表面有几根隆起筋线。大面积“铠甲式”前格栅很有辨识度，熏黑背景表面镶嵌两两为一组的金属装饰，它的设计灵感来源于古代盔甲。前格栅周围镶嵌了一圈金属装饰条，最上方的金属条一直延伸到大灯处，这便是品牌所说的“龙须”。
大灯内部镶嵌多颗透镜灯组，中间穿插柱状灯带，点亮之后为前脸增加“犀利目光”，另外人们还发现它在灯腔内部加入蓝紫色元素，看起来就像是“电眼”一样。它的下方是传统导流槽，内部点缀金属条，银色下包围向上收紧，将前脸修饰得更紧致。整个前脸造型大气时尚，符合国人的审美要求。
车身侧面有着不亚于前脸的亮点设计，继续沿袭“龙颜”设计美学，显眼腰线环绕车身360度，为了给人们带来舒展不受束缚，宛若“巨龙”状的视觉效果。腰线从前大灯处向后延伸，明显向外隆起了一个型面，看起来力量感十足。
腰线在后车门表面向内凹陷得更深，最终又向外突出，来到车身侧面以后，我们更能直观感受到这种高低起伏不平的形态变化。这样的设计虽然个性，但是对它的制造工艺的要求也更高。腰线一直延伸到车尾，直到另一边车身，整体形成环抱式设计，丰富了车身型面效果。
车顶有一定下降弧度，与车尾扰流板连接在一起延长车顶视觉效果，下窗线逐渐上扬，在结尾处形成三角区域，共同弱化了车尾笨重感。双色拼接轮毂造型精致，内部镶嵌红色卡钳，看到它的外形以后比较让人期待实际的驾乘体验。外后视镜表面有“NFC”字样，表明这款车搭载有手机车钥匙功能，对于比亚迪来说这早已不是什么新奇配置了，毕竟旗下很多车型都搭载了这项功能。
当人们还在车身侧面的时候就已经发现了尾灯，贯穿式尾灯外形独特，内部镶嵌有条状灯带和柱状灯组，不仅具有良好的点亮效果，而且也拉宽了车尾视觉效果。尾灯上方镶嵌有细长金属条，另外后备箱表面设计了隆起型面，起到类似于“小鸭尾”的作用。后备箱表面镶嵌有品牌专属英文，加上一些其他细节设计，整个车尾轮廓看起来更加扁平
扰流板表面搭载细长刹车灯带，明显长于其他车型搭载的刹车灯，看起来更有特色，大灯下方加入导流槽式设计，与前脸设计相呼应。车牌所在区域加入梯形状熏黑面板，金属下包围向上收紧，凹凸不平的型面有点像扩散器，强化了车尾运动气息。整体来看，宋PLUS是一款富有设计感的车型，个性但不显浮夸，消费者对它的接受程度也比较高。
坐进车内以后，大部分消费者都会被个性的渐变色座椅所吸引，这样大胆的配色几乎没有出现在别的车型身上。简洁大方的内饰沿用比亚迪惯用的设计手法，车内大部分功能都集成在中控屏幕，取代了大量物理按键，视觉效果更为简洁，这也是当下的流行趋势。
内饰用料讲究，表面包裹了大量软面皮质，同时点缀红色缝线，中控台表面还包裹了一大块烤漆面板，再次提升内饰质感。大尺寸中控屏幕依旧可以旋转，这也是品牌一大特色设计。搭载品牌最新车机系统，人们对这套车机系统还是比较熟悉的，各类智慧科技功能一应俱全，屏幕的显示清晰度和操控灵敏度也还不错。
中控屏幕后方是大面积烤漆面板，周围镶嵌有金属拉丝材质，继续提升了内饰层次感。副驾驶前方搭载了一块交互面板，当驾乘人在调节空调温度的时候它就可以显示相关动画效果，除此之外，它还可以显示字体，这时候车主就能进行自定义设计了，与副驾驶乘客进行互动，有着一定的可玩性。
空调出风口采用风琴键式设计，不论是这种细节设计还是中控台的整体布局，都有着不错的层次感。档把外形圆润，手感也比较饱满，它的后方搭载了多个行车按键，这些按键表面包裹哑光材质，有效避免之前出现在其他车型身上的反光情况。档把前方是手机无线充电区域，后方是一个开放式储物空间，表面添加有盖板。
个人感觉这个设计有些多余，内部设计有杯架，当人们在拿放东西的时候不免有些麻烦。换挡台下方采用镂空设计，可以收纳一些小体积随身物品，与宋Pro相比在储物空间得到了明显提升。其实除此之外，人们还感受到它的一些细节设计更讲究，不论是视觉效果还是驾乘体验都有所提升，由此也可以看到这款车的优势。
运动一体式座椅外形敦厚，除了前面所提到的运用了渐变配色以外，边缘处还装饰了橙色装饰条，视觉效果比价突出的同时也有不错的乘坐体验，坐垫的填充物也比较柔软。后排座椅有着不亚于前排位置的舒适体验，头部和腿部都有较大的空间剩余，坐垫足够长，对腿部有着更好支撑性。
很多车型的第二排中间座椅都对中间乘客不够友好，最常见的问题就是坐垫填充物偏硬和地条台中间有凸起，而这两个问题都在宋PLUS身上得到了解决，地台是纯平的，坐垫填充物和两侧座椅保持一致，就算坐满三位车乘客也不会感觉很拥挤，在驾乘舒适度方面确实给到了人们不少惊喜。
除了主驾驶车门以外，其他三个车门内侧都加入了存放手机的空间，另外车门内侧还设计了两个把手，以便驾乘人随意开启。后排靠背支持多角度调节，一般情况下还是建议人们调到角度最大的状态，这样乘坐起来也会更舒服。
靠背在完全放倒以后和后备箱地台处于纯平状态，扩展了后备箱容积。车顶配备全景天窗，当人们坐进车内以后也会有一种通透感。后备箱的高度偏高，内部空间规整，地台下方存放有备胎，两侧还设计了储物槽，整个空间表现只能说是中规中矩，没有太大优势。
宋PLUS的动力系统也得到了全面升级，1.5T发动机的最大马力可以达到185Ps，从它的动力参数表现来看我们就能感受到充足的动力输出，在实际驾驶过程中，动力响应都比较灵敏，不会给人偏肉的感觉，如果车主喜欢较为激烈的操控体验，可以将驾驶模式调到运动模式下，这时候的动力输出又会得到明显提升。整体来看，宋PLUS可以说是从内到外进行了全面升级，虽然也有一些值得改进的地方，但各方面表现均衡，留给人们的印象还不错。#戎车筱翼#
致敬郎平，致敬中国女排。是比赛就注定有输赢，真正的女排精神不在一定取得冠军，而是如郎平指导所说“女排精神不是赢得冠军，而是有时候知道不会赢，也竭尽全力。”“不是在赢的时候才有女排精神，困难的时候，输球的时候也要有女排精神。”无论是对于一个人，还是一只队伍，真正的强大都不是只能赢，不能输，而是敢于争取赢，但不怕输。
如果中国体育发展到今天，在奥运会上还是只把取得冠军视为唯一目标，拿不到冠军，即便是亚军也要痛哭流涕地向全国人民下跪谢罪，那么又有多少孩子会真正爱上运动、接纳自己、奋斗不息？正如今天的教育，如果只有第一名是成功者，才值得爱，其他人都是失败者，教育的指向就是成王败寇、你死我活，那只会让孩子生活在被爱遗弃的恐惧中，匮乏而自卑，无法构建起自身的存在感、安全感和价值感，对生活缺乏热情、对生命缺乏敬畏、对自己缺乏信心。那么，我们看到一个个孩子厌学、抑郁、离家出走，甚至做出更极端的选择，也就不奇怪了。孩子真正需要的是父母给予无条件的接纳和信任，能爱自己本来的而不是父母期待的样子。当一个孩子确信自己随时有被爱的把握时，会更有信心和力量去争取成功，即便一时失败，也会更有勇气从头再来。
借用郎平指导的另一话送给所有在路上奋斗着的人们：“每天的付出和汗水，都是人生赋予我们的金牌，感谢奋斗拼搏的日子。” [鲜花]
如果中国体育发展到今天，在奥运会上还是只把取得冠军视为唯一目标，拿不到冠军，即便是亚军也要痛哭流涕地向全国人民下跪谢罪，那么又有多少孩子会真正爱上运动、接纳自己、奋斗不息？正如今天的教育，如果只有第一名是成功者，才值得爱，其他人都是失败者，教育的指向就是成王败寇、你死我活，那只会让孩子生活在被爱遗弃的恐惧中，匮乏而自卑，无法构建起自身的存在感、安全感和价值感，对生活缺乏热情、对生命缺乏敬畏、对自己缺乏信心。那么，我们看到一个个孩子厌学、抑郁、离家出走，甚至做出更极端的选择，也就不奇怪了。孩子真正需要的是父母给予无条件的接纳和信任，能爱自己本来的而不是父母期待的样子。当一个孩子确信自己随时有被爱的把握时，会更有信心和力量去争取成功，即便一时失败，也会更有勇气从头再来。
借用郎平指导的另一话送给所有在路上奋斗着的人们：“每天的付出和汗水，都是人生赋予我们的金牌，感谢奋斗拼搏的日子。” [鲜花]
✋热门推荐