国网牡丹江供电公司62名突击队员驰援河南

“请党放心,防汛有我,同舟共计,守护光明!”7月24日10时45分,国网牡丹江供电公司驰援河南防汛救灾应急突击队星夜兼程,到达河南省安阳市林州县,开展抢险救灾工作。

7月22日20时,牡丹江供电公司按照省电力公司统一部署,迅速集结抗洪抢险保供电队伍,调集保电车辆4台,应急抢修突击队伍62人,于23日凌晨3时、早上9时,分两批次随同携带防汛、防疫、防暑、医疗保障、试验仪、应急照明灯等各类装备及必要工具,千里紧急驰援河南安阳,全力以赴抗洪保供电。

“去河南,请批准!”22日17时,一直在牡丹江林口市古城镇带领人员为该镇镇政府自维用电线路进行抢修的张涛,得知驰援河南防汛救灾的讯息后,立即电话请缨赴河南参加防汛救灾保供电工作。经过3个小时完成抢修工作的张涛,来不及回到林口的家中和妻子道别,立即赶到牡丹江与突击队其他队员汇合,准备投入驰援河南的征途。

该公司党委成立援豫临时党支部,发挥党员先锋模范作用和党支部战斗堡垒作用,在抢险救灾过程中让党旗高高飘扬。此次参加驰援的突击队员,大多数是参加过2020年中俄口岸绥芬河疫情防控的人员,都有非常丰富的抢险应急的工作经验。第一批出征的抢险人员李战国说:“作为一名共产党员,随队奔赴一线,感到使命光荣、责任重大,我们必将不忘初心、牢记使命,全力以赴,为河南防汛救灾恢复供电贡献力量。”

火速赶赴河南驰援的两组保电车辆队伍,一路上几乎不曾停歇,只有在服务区加油的时候才能抽空休息补给。7月24日凌晨1时,经过22个小时车程到达河北香河服务区的时候,本打算短暂休息后做最后600公里冲刺准备的工程车突击队,因服务区客房全部爆满而只能衣不卸甲,席地而卧稍做休息,为最后冲刺蓄足力量。

“老公,得知你将要去驰援河南,我和女儿非常担心你的安全。女儿刚从千里之外的学校放假回来,还未来得及全家团聚,你就奔赴驰援征途……我和女儿深知你作为一名共产党员,在危难时刻必须要冲锋在前,我们支持你的选择,盼你一路安全,顺利完成使命,早日凯旋。”该公司高压试验负责人戴长林参加了突击队,途中收到了他的爱人发来的微信留言,内心久久未能平静。

该公司此次集结组成突击队,选出配电、线路、电缆、试验等专业方面的业务骨干,他们有抢修经验丰富的配电人;干劲十员的“80后”;架设线路的精兵强将;电缆、带电、试验等特殊专业的技术骨干。62名业务骨干组成的突击队,必定会不辱使命圆满完成驰援任务。“我们每一名队员拥有共同的信念,风雨面前我们一起扛,保证完成此次驰援任务!”突击队员唐文峰道出了大家此行的心声。

经过30个小时的长途奔袭,该公司驰援河南的全体突击队员安全抵达河南安阳市林州市,没有顾得上休息,立即按照该地区抢险指挥部下达的指令,驱车奔赴林州市五龙镇受灾现场,迎战零点之前完成该镇10千伏龙山线送电的艰巨任务。

绥芬河自贸片区将承接省级行政权力事项565项

6月1日,记者从绥芬河市获悉,中国(黑龙江)自由贸易试验区绥芬河片区承接省级行政权力事项专题新闻发布会在哈尔滨举行。围绕第一批565项省级赋权事项,绥芬河自贸片区推出多项举措,为中国沿边开放贡献“绥芬河方案”。

据介绍,在中国(黑龙江)自由贸易试验区的引领带动下,绥芬河片区以占全市4.34%的面积,集聚了78%的企业,贡献了73%的税收和91%的贸易额。绥芬河片区积极融入新发展格局,打造向北开放重要窗口,自贸建设加速由“单边试验”向“嵌入发展”转变,口岸过货连续四年突破千万吨,形成了资源境外储备、口岸回运、落地加工的千万吨级中俄跨境产业链。绥芬河片区从贸易便利化、投资自由化、金融国际化等领域探索改革创新,落实了189项全国改革试点经验,探索形成40项制度创新成果,19项为全国首创,9项入选省级创新实践案例。释放市场活力,2020年市场主体增速位列全省首位。

会上,省政府公布了赋予中国(黑龙江)自由贸易试验区第一批589项省级行政权力事项。此次绥芬河自贸片区承接的省级行政权力事项,共涉及36个省级部门565项。

绥芬河自贸片区自2019年9月挂牌以来,积极构建协同联动的中俄边境口岸城市现代化经济体系,形成了联通国际新动力,推出了沿边开放新模式,开辟了对外合作新领域。

据相关负责人介绍,行政权力事项的有效承接,将推动绥芬河自贸片区的营商环境整体水平迅速跃升晋级至第一方队,推动绥芬河自贸片区加速进入国际经济交流合作的前沿阵地。绥芬河自贸片区将继续在全链条放权赋能、全领域极简审批上下功夫,全力做好下放事项承接工作,通过营商环境的不断优化,推动绥芬河经济高质量发展,加速实现全面振兴、全方位振兴。

#Cube铁路# 百年“山洞”与国际列车

牡丹江机务段绥芬河车间出国班组的东风8机车,牵引402次国际列车穿越一号洞。

一号洞始建于1901年,是连接中、俄两国铁路运输的重要咽喉,也是滨绥线向东出绥芬河站之后的第一座隧道。隧道的墙壁上雕刻着隧道的修建/竣工日期,曾经,每日中、俄两国的列车通过“骑马线”往返这里,驶向远方。
(图片摄于2019年)


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