图一，在他的角度没错的，不但要会做车，也要做好卖的车。 但说句实在话，我觉得我可以接受，不过要实现真正的无人驾驶。 都是一个载具了，而且可能是公共载具，关注更多的是安全，舒适，快速。 车要求好看，更多的是把车定义为一个私有物品。
图二，下半场一样激烈，最关键的自动驾驶的问题，还是没有解决，一样需要快速堆料，快速解决问题。
他们还是把 车 理解为 车，而不是自动驾驶的出行工具。 或者，我的想法超前了一点？我觉得二到三年内，自动驾驶落地，对车的商业模式，生产模式都会有极大的冲击。
科技的加速度。
#alan看电动车#
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