（劝修念佛法门）圆瑛法师讲述
世间有人。发心念佛。不明念佛旨趣。或问之曰。汝精进念佛。所求何事。则答之曰。为修来世。如是之人。就是愿头打错了。我佛所以立此念佛法门。乃是为著娑婆世界众生。备受众苦。逼迫心身。无法解除。故教人念佛。求生西方。可以离娑婆之苦。得极乐之乐。今念佛不愿往生西方。乃愿再生人世。享受人间福乐。实为可惜。殊不知人间。万般皆是苦、空、无常。何有真乐。纵得富贵荣华。得受世间财、色、名、食、睡。五欲之乐。此等快乐。都非真乐。古德云、‘只这色身。谁信身为苦本。尽贪世乐。不知乐是苦因。’
又经云、‘财色名食睡。地狱五条根。五欲不除。尘不可出。’若求来世福报。转生富贵之家。享受福乐。那知人间富贵花间露。世上功名水上沤。只恐福中不肯修福。报终必堕苦趣。其受乐之日短。而受苦之日长也。狮子峰云、个个恋色贪财。尽是失人身捷径。日日饮酒食肉。无非种地狱深根。眼前图快活一时。死后受苦辛万劫。
念佛、本来可以离苦得乐。若不求出娑婆。求生极乐。则身在娑婆苦海。苦终不离。娑婆是极苦世界。其苦无量。说不能尽。今按人中略说八苦。举世之人。皆不能免。
一、生苦。世人都是随业受报。依前生之业缘。与父缘母缘。三缘和合。中阴身方得投胎。初见父母交媾。忽动欲念。由是流爱为种。纳想成胎。处在母身。生脏之下。熟脏之上。中为胞胎。母吃热时。热深难忍。几如镬汤地狱。母吃冷时。冷触压迫。无异寒冰地狱。幽囚十月。臭秽杂处。是名胎狱。又当出胎之时。胎衣脱下。便受风刀割身之苦。故孩儿出世时。便就哇哇叫苦。凡为人者。莫不皆然。
二、老苦。岁月迁流。形容变易。眼花耳聋。发白面皱。身枯齿落。力弱气销。凡事不得自由。一切仰赖于人。楞严会上。佛问波斯匿王。‘大王汝之形容。应不顿朽。王言、变化密移。我诚不觉。寒暑迁流。渐至如此。我念孩孺之时。肤腠润泽。年至长成。血气充满。而今颓龄。迫于衰耄。发白面皱。逮将不久。’如此可见虽是国王。贵为天子。富有四海之内。老苦亦所不免。古人云、‘黄金不是千年业。红日能消两鬓霜。’
三、病苦。人身四大不调。百种病生。世间少有一生无病之人。古德云、‘病到方知身是苦。健时都为别人忙。’姑勿论沉痀酷疾。即使齿痛头晕。则不自在。行坐不安。寝食顿减。以此例知。一切诸病。无非是苦。三国张飞。性情刚勇。对诸葛武侯曰。我谁人都不怕。于是武侯掌中书一病字。与他一看。问曰、这个汝怕不怕。张飞大声疾呼曰。嗳呀可怕。足见病苦临身。即英雄力士。亦复无可奈何。吾人能于病中。一心念佛。不为病苦所恼。如是则临欲命终。百苦交煎之时。自然亦有把握。
四、死苦。经云、‘因缘和合。虚妄有生。因缘别离。虚妄名灭。’人身有生。则必有死。生时假借四大以为身。死时则四大分离。喻如生牛剥皮。痛苦万状。皮肉筋骨。为地大。津液精血。为水大。周身暖触。为火大。鼻息出入。手足运转。为风大。死时风大先离。故鼻息断绝。手足不动。次火大离时。身发冷触。三水大离时。尸水流溢。只剩皮包骨头之地大。谚云、‘白骨山头化土泥’是也。死之一事。为世人所必经之事。无一人可以幸免。吾人未至死时。当善观察。世间最大为生死。白玉黄金尽枉然。纵使妻儿相惜。无计留君。假饶骨肉满前。有谁替汝。我看他人死。我心热如火。不是热他人。也要轮到我。古人云、‘红红白白莫相瞒。无位真人赤肉团。死去不如猪狗相。即今便作死尸看。’猪狗死时。其肉尚有人要买。人若死时。谁人肯要。
五、爱别离苦。爱即恩爱。世间恩爱。莫过于父母兄弟。妻子眷属。最难舍离。总望常相聚会。举家欢乐。倘若别离。则心如刀割。即所谓千种情怀千种恨。一分恩爱一分忧。殊不知人生聚散。本属无常。有合则必有离。何须痛苦。古云、‘父母恩深终有别。夫妻义重也分离。人生似鸟同林宿。大限来时各自飞。’
六、冤憎会苦。冤即冤家。憎乃憎嫌。此皆宿业所感。重者结冤构仇。轻者厌憎嫉视。冤憎之人。若能远离。其苦自无。那知业力使然。欲离偏合。或为父子。或为兄弟。或为夫妇。或为朋友。冤则索命讨债。憎则刺激精神。因缘聚会。无法脱离。亦如哑子吃黄连（莲）。有苦说不出。罗状元诗云。是是非非何日了。烦烦恼恼几时休。
七、求不得苦。世间那有十足之人。若有不足。则必有求。所求顺遂。自必称心。喜形于色、若求不得。竟生懊恼。日坐愁城。此等都是痴迷不觉。当知得失有定。贫富在天。岂不闻、‘世事忙忙似水流。休将名利挂心头。粗茶淡饭随缘过。富贵荣华莫强求。’
八、五阴炽盛苦。五阴、乃色、受、想、行、识。五种烦恼之火。焚烧众生之心。烦恼若重。如火炽盛之貌。或依内根外尘。所起烦恼。属色阴。或依五识。领纳五尘。所起烦恼。属受阴。或依意识。想念法尘。所起烦恼。属想阴。或依七识。恒审思量。所起烦恼。属行阴。或依八识。微细流注。所起烦恼。属识阴。前七种苦是别。别指一种而言。此一种苦是总。总括诸苦而说。真是世事万般皆是苦。何如及早念弥陀。
以上八苦。但就人道略说。无论智愚贤不肖。皆不能免。所谓千人千般苦。苦苦不相同。若发愿修来世。再来做人。还是吃苦。岂不是打错了愿头。我平日教人念佛。一定要求生净土。方能离苦得乐。弥陀净土。是无有众苦。但受诸乐。超过诸佛国土。念佛之人。不但不可愿来生。再来人间享福。并不可愿身后。生天受乐。以天福亦有终尽。‘八万劫总是空亡。三千界悉从沦没。’永嘉禅师云。‘布施持戒生天福。犹如仰箭射虚空。势力尽、箭还坠。招得来生不如意。’当知求生净土。经称少善不生。多福乃致。省庵大师云。‘言多福。则莫若执持名号。言多善。则莫若发广大心。是以暂持圣号。胜于布施百年。一发大心。超过修行历劫。盖念佛本期作佛。大心不发。则虽念奚为。发心原为修行。净土不生。则虽发易退。是则下菩提种。附以念佛之犁。道果自然增长。乘大愿船。入于净土之海。西方决定往生。’故劝念佛之人。莫求天上人间福报。如以明珠。而贸一食一衣之饱暖。岂不可惜。应当愿生净土。如弥陀经。佛劝发愿云。‘众生闻者。应当发愿。愿生彼国。’
世间有人。发心念佛。不明念佛旨趣。或问之曰。汝精进念佛。所求何事。则答之曰。为修来世。如是之人。就是愿头打错了。我佛所以立此念佛法门。乃是为著娑婆世界众生。备受众苦。逼迫心身。无法解除。故教人念佛。求生西方。可以离娑婆之苦。得极乐之乐。今念佛不愿往生西方。乃愿再生人世。享受人间福乐。实为可惜。殊不知人间。万般皆是苦、空、无常。何有真乐。纵得富贵荣华。得受世间财、色、名、食、睡。五欲之乐。此等快乐。都非真乐。古德云、‘只这色身。谁信身为苦本。尽贪世乐。不知乐是苦因。’
又经云、‘财色名食睡。地狱五条根。五欲不除。尘不可出。’若求来世福报。转生富贵之家。享受福乐。那知人间富贵花间露。世上功名水上沤。只恐福中不肯修福。报终必堕苦趣。其受乐之日短。而受苦之日长也。狮子峰云、个个恋色贪财。尽是失人身捷径。日日饮酒食肉。无非种地狱深根。眼前图快活一时。死后受苦辛万劫。
念佛、本来可以离苦得乐。若不求出娑婆。求生极乐。则身在娑婆苦海。苦终不离。娑婆是极苦世界。其苦无量。说不能尽。今按人中略说八苦。举世之人。皆不能免。
一、生苦。世人都是随业受报。依前生之业缘。与父缘母缘。三缘和合。中阴身方得投胎。初见父母交媾。忽动欲念。由是流爱为种。纳想成胎。处在母身。生脏之下。熟脏之上。中为胞胎。母吃热时。热深难忍。几如镬汤地狱。母吃冷时。冷触压迫。无异寒冰地狱。幽囚十月。臭秽杂处。是名胎狱。又当出胎之时。胎衣脱下。便受风刀割身之苦。故孩儿出世时。便就哇哇叫苦。凡为人者。莫不皆然。
二、老苦。岁月迁流。形容变易。眼花耳聋。发白面皱。身枯齿落。力弱气销。凡事不得自由。一切仰赖于人。楞严会上。佛问波斯匿王。‘大王汝之形容。应不顿朽。王言、变化密移。我诚不觉。寒暑迁流。渐至如此。我念孩孺之时。肤腠润泽。年至长成。血气充满。而今颓龄。迫于衰耄。发白面皱。逮将不久。’如此可见虽是国王。贵为天子。富有四海之内。老苦亦所不免。古人云、‘黄金不是千年业。红日能消两鬓霜。’
三、病苦。人身四大不调。百种病生。世间少有一生无病之人。古德云、‘病到方知身是苦。健时都为别人忙。’姑勿论沉痀酷疾。即使齿痛头晕。则不自在。行坐不安。寝食顿减。以此例知。一切诸病。无非是苦。三国张飞。性情刚勇。对诸葛武侯曰。我谁人都不怕。于是武侯掌中书一病字。与他一看。问曰、这个汝怕不怕。张飞大声疾呼曰。嗳呀可怕。足见病苦临身。即英雄力士。亦复无可奈何。吾人能于病中。一心念佛。不为病苦所恼。如是则临欲命终。百苦交煎之时。自然亦有把握。
四、死苦。经云、‘因缘和合。虚妄有生。因缘别离。虚妄名灭。’人身有生。则必有死。生时假借四大以为身。死时则四大分离。喻如生牛剥皮。痛苦万状。皮肉筋骨。为地大。津液精血。为水大。周身暖触。为火大。鼻息出入。手足运转。为风大。死时风大先离。故鼻息断绝。手足不动。次火大离时。身发冷触。三水大离时。尸水流溢。只剩皮包骨头之地大。谚云、‘白骨山头化土泥’是也。死之一事。为世人所必经之事。无一人可以幸免。吾人未至死时。当善观察。世间最大为生死。白玉黄金尽枉然。纵使妻儿相惜。无计留君。假饶骨肉满前。有谁替汝。我看他人死。我心热如火。不是热他人。也要轮到我。古人云、‘红红白白莫相瞒。无位真人赤肉团。死去不如猪狗相。即今便作死尸看。’猪狗死时。其肉尚有人要买。人若死时。谁人肯要。
五、爱别离苦。爱即恩爱。世间恩爱。莫过于父母兄弟。妻子眷属。最难舍离。总望常相聚会。举家欢乐。倘若别离。则心如刀割。即所谓千种情怀千种恨。一分恩爱一分忧。殊不知人生聚散。本属无常。有合则必有离。何须痛苦。古云、‘父母恩深终有别。夫妻义重也分离。人生似鸟同林宿。大限来时各自飞。’
六、冤憎会苦。冤即冤家。憎乃憎嫌。此皆宿业所感。重者结冤构仇。轻者厌憎嫉视。冤憎之人。若能远离。其苦自无。那知业力使然。欲离偏合。或为父子。或为兄弟。或为夫妇。或为朋友。冤则索命讨债。憎则刺激精神。因缘聚会。无法脱离。亦如哑子吃黄连（莲）。有苦说不出。罗状元诗云。是是非非何日了。烦烦恼恼几时休。
七、求不得苦。世间那有十足之人。若有不足。则必有求。所求顺遂。自必称心。喜形于色、若求不得。竟生懊恼。日坐愁城。此等都是痴迷不觉。当知得失有定。贫富在天。岂不闻、‘世事忙忙似水流。休将名利挂心头。粗茶淡饭随缘过。富贵荣华莫强求。’
八、五阴炽盛苦。五阴、乃色、受、想、行、识。五种烦恼之火。焚烧众生之心。烦恼若重。如火炽盛之貌。或依内根外尘。所起烦恼。属色阴。或依五识。领纳五尘。所起烦恼。属受阴。或依意识。想念法尘。所起烦恼。属想阴。或依七识。恒审思量。所起烦恼。属行阴。或依八识。微细流注。所起烦恼。属识阴。前七种苦是别。别指一种而言。此一种苦是总。总括诸苦而说。真是世事万般皆是苦。何如及早念弥陀。
以上八苦。但就人道略说。无论智愚贤不肖。皆不能免。所谓千人千般苦。苦苦不相同。若发愿修来世。再来做人。还是吃苦。岂不是打错了愿头。我平日教人念佛。一定要求生净土。方能离苦得乐。弥陀净土。是无有众苦。但受诸乐。超过诸佛国土。念佛之人。不但不可愿来生。再来人间享福。并不可愿身后。生天受乐。以天福亦有终尽。‘八万劫总是空亡。三千界悉从沦没。’永嘉禅师云。‘布施持戒生天福。犹如仰箭射虚空。势力尽、箭还坠。招得来生不如意。’当知求生净土。经称少善不生。多福乃致。省庵大师云。‘言多福。则莫若执持名号。言多善。则莫若发广大心。是以暂持圣号。胜于布施百年。一发大心。超过修行历劫。盖念佛本期作佛。大心不发。则虽念奚为。发心原为修行。净土不生。则虽发易退。是则下菩提种。附以念佛之犁。道果自然增长。乘大愿船。入于净土之海。西方决定往生。’故劝念佛之人。莫求天上人间福报。如以明珠。而贸一食一衣之饱暖。岂不可惜。应当愿生净土。如弥陀经。佛劝发愿云。‘众生闻者。应当发愿。愿生彼国。’
（劝修念佛法门）圆瑛法师讲述
世间有人。发心念佛。不明念佛旨趣。或问之曰。汝精进念佛。所求何事。则答之曰。为修来世。如是之人。就是愿头打错了。我佛所以立此念佛法门。乃是为著娑婆世界众生。备受众苦。逼迫心身。无法解除。故教人念佛。求生西方。可以离娑婆之苦。得极乐之乐。今念佛不愿往生西方。乃愿再生人世。享受人间福乐。实为可惜。殊不知人间。万般皆是苦、空、无常。何有真乐。纵得富贵荣华。得受世间财、色、名、食、睡。五欲之乐。此等快乐。都非真乐。古德云、‘只这色身。谁信身为苦本。尽贪世乐。不知乐是苦因。’
又经云、‘财色名食睡。地狱五条根。五欲不除。尘不可出。’若求来世福报。转生富贵之家。享受福乐。那知人间富贵花间露。世上功名水上沤。只恐福中不肯修福。报终必堕苦趣。其受乐之日短。而受苦之日长也。狮子峰云、个个恋色贪财。尽是失人身捷径。日日饮酒食肉。无非种地狱深根。眼前图快活一时。死后受苦辛万劫。
念佛、本来可以离苦得乐。若不求出娑婆。求生极乐。则身在娑婆苦海。苦终不离。娑婆是极苦世界。其苦无量。说不能尽。今按人中略说八苦。举世之人。皆不能免。
一、生苦。世人都是随业受报。依前生之业缘。与父缘母缘。三缘和合。中阴身方得投胎。初见父母交媾。忽动欲念。由是流爱为种。纳想成胎。处在母身。生脏之下。熟脏之上。中为胞胎。母吃热时。热深难忍。几如镬汤地狱。母吃冷时。冷触压迫。无异寒冰地狱。幽囚十月。臭秽杂处。是名胎狱。又当出胎之时。胎衣脱下。便受风刀割身之苦。故孩儿出世时。便就哇哇叫苦。凡为人者。莫不皆然。
二、老苦。岁月迁流。形容变易。眼花耳聋。发白面皱。身枯齿落。力弱气销。凡事不得自由。一切仰赖于人。楞严会上。佛问波斯匿王。‘大王汝之形容。应不顿朽。王言、变化密移。我诚不觉。寒暑迁流。渐至如此。我念孩孺之时。肤腠润泽。年至长成。血气充满。而今颓龄。迫于衰耄。发白面皱。逮将不久。’如此可见虽是国王。贵为天子。富有四海之内。老苦亦所不免。古人云、‘黄金不是千年业。红日能消两鬓霜。’
三、病苦。人身四大不调。百种病生。世间少有一生无病之人。古德云、‘病到方知身是苦。健时都为别人忙。’姑勿论沉痀酷疾。即使齿痛头晕。则不自在。行坐不安。寝食顿减。以此例知。一切诸病。无非是苦。三国张飞。性情刚勇。对诸葛武侯曰。我谁人都不怕。于是武侯掌中书一病字。与他一看。问曰、这个汝怕不怕。张飞大声疾呼曰。嗳呀可怕。足见病苦临身。即英雄力士。亦复无可奈何。吾人能于病中。一心念佛。不为病苦所恼。如是则临欲命终。百苦交煎之时。自然亦有把握。
四、死苦。经云、‘因缘和合。虚妄有生。因缘别离。虚妄名灭。’人身有生。则必有死。生时假借四大以为身。死时则四大分离。喻如生牛剥皮。痛苦万状。皮肉筋骨。为地大。津液精血。为水大。周身暖触。为火大。鼻息出入。手足运转。为风大。死时风大先离。故鼻息断绝。手足不动。次火大离时。身发冷触。三水大离时。尸水流溢。只剩皮包骨头之地大。谚云、‘白骨山头化土泥’是也。死之一事。为世人所必经之事。无一人可以幸免。吾人未至死时。当善观察。世间最大为生死。白玉黄金尽枉然。纵使妻儿相惜。无计留君。假饶骨肉满前。有谁替汝。我看他人死。我心热如火。不是热他人。也要轮到我。古人云、‘红红白白莫相瞒。无位真人赤肉团。死去不如猪狗相。即今便作死尸看。’猪狗死时。其肉尚有人要买。人若死时。谁人肯要。
五、爱别离苦。爱即恩爱。世间恩爱。莫过于父母兄弟。妻子眷属。最难舍离。总望常相聚会。举家欢乐。倘若别离。则心如刀割。即所谓千种情怀千种恨。一分恩爱一分忧。殊不知人生聚散。本属无常。有合则必有离。何须痛苦。古云、‘父母恩深终有别。夫妻义重也分离。人生似鸟同林宿。大限来时各自飞。’
六、冤憎会苦。冤即冤家。憎乃憎嫌。此皆宿业所感。重者结冤构仇。轻者厌憎嫉视。冤憎之人。若能远离。其苦自无。那知业力使然。欲离偏合。或为父子。或为兄弟。或为夫妇。或为朋友。冤则索命讨债。憎则刺激精神。因缘聚会。无法脱离。亦如哑子吃黄连（莲）。有苦说不出。罗状元诗云。是是非非何日了。烦烦恼恼几时休。
七、求不得苦。世间那有十足之人。若有不足。则必有求。所求顺遂。自必称心。喜形于色、若求不得。竟生懊恼。日坐愁城。此等都是痴迷不觉。当知得失有定。贫富在天。岂不闻、‘世事忙忙似水流。休将名利挂心头。粗茶淡饭随缘过。富贵荣华莫强求。’
八、五阴炽盛苦。五阴、乃色、受、想、行、识。五种烦恼之火。焚烧众生之心。烦恼若重。如火炽盛之貌。或依内根外尘。所起烦恼。属色阴。或依五识。领纳五尘。所起烦恼。属受阴。或依意识。想念法尘。所起烦恼。属想阴。或依七识。恒审思量。所起烦恼。属行阴。或依八识。微细流注。所起烦恼。属识阴。前七种苦是别。别指一种而言。此一种苦是总。总括诸苦而说。真是世事万般皆是苦。何如及早念弥陀。
以上八苦。但就人道略说。无论智愚贤不肖。皆不能免。所谓千人千般苦。苦苦不相同。若发愿修来世。再来做人。还是吃苦。岂不是打错了愿头。我平日教人念佛。一定要求生净土。方能离苦得乐。弥陀净土。是无有众苦。但受诸乐。超过诸佛国土。念佛之人。不但不可愿来生。再来人间享福。并不可愿身后。生天受乐。以天福亦有终尽。‘八万劫总是空亡。三千界悉从沦没。’永嘉禅师云。‘布施持戒生天福。犹如仰箭射虚空。势力尽、箭还坠。招得来生不如意。’当知求生净土。经称少善不生。多福乃致。省庵大师云。‘言多福。则莫若执持名号。言多善。则莫若发广大心。是以暂持圣号。胜于布施百年。一发大心。超过修行历劫。盖念佛本期作佛。大心不发。则虽念奚为。发心原为修行。净土不生。则虽发易退。是则下菩提种。附以念佛之犁。道果自然增长。乘大愿船。入于净土之海。西方决定往生。’故劝念佛之人。莫求天上人间福报。如以明珠。而贸一食一衣之饱暖。岂不可惜。应当愿生净土。如弥陀经。佛劝发愿云。‘众生闻者。应当发愿。愿生彼国。’
世间有人。发心念佛。不明念佛旨趣。或问之曰。汝精进念佛。所求何事。则答之曰。为修来世。如是之人。就是愿头打错了。我佛所以立此念佛法门。乃是为著娑婆世界众生。备受众苦。逼迫心身。无法解除。故教人念佛。求生西方。可以离娑婆之苦。得极乐之乐。今念佛不愿往生西方。乃愿再生人世。享受人间福乐。实为可惜。殊不知人间。万般皆是苦、空、无常。何有真乐。纵得富贵荣华。得受世间财、色、名、食、睡。五欲之乐。此等快乐。都非真乐。古德云、‘只这色身。谁信身为苦本。尽贪世乐。不知乐是苦因。’
又经云、‘财色名食睡。地狱五条根。五欲不除。尘不可出。’若求来世福报。转生富贵之家。享受福乐。那知人间富贵花间露。世上功名水上沤。只恐福中不肯修福。报终必堕苦趣。其受乐之日短。而受苦之日长也。狮子峰云、个个恋色贪财。尽是失人身捷径。日日饮酒食肉。无非种地狱深根。眼前图快活一时。死后受苦辛万劫。
念佛、本来可以离苦得乐。若不求出娑婆。求生极乐。则身在娑婆苦海。苦终不离。娑婆是极苦世界。其苦无量。说不能尽。今按人中略说八苦。举世之人。皆不能免。
一、生苦。世人都是随业受报。依前生之业缘。与父缘母缘。三缘和合。中阴身方得投胎。初见父母交媾。忽动欲念。由是流爱为种。纳想成胎。处在母身。生脏之下。熟脏之上。中为胞胎。母吃热时。热深难忍。几如镬汤地狱。母吃冷时。冷触压迫。无异寒冰地狱。幽囚十月。臭秽杂处。是名胎狱。又当出胎之时。胎衣脱下。便受风刀割身之苦。故孩儿出世时。便就哇哇叫苦。凡为人者。莫不皆然。
二、老苦。岁月迁流。形容变易。眼花耳聋。发白面皱。身枯齿落。力弱气销。凡事不得自由。一切仰赖于人。楞严会上。佛问波斯匿王。‘大王汝之形容。应不顿朽。王言、变化密移。我诚不觉。寒暑迁流。渐至如此。我念孩孺之时。肤腠润泽。年至长成。血气充满。而今颓龄。迫于衰耄。发白面皱。逮将不久。’如此可见虽是国王。贵为天子。富有四海之内。老苦亦所不免。古人云、‘黄金不是千年业。红日能消两鬓霜。’
三、病苦。人身四大不调。百种病生。世间少有一生无病之人。古德云、‘病到方知身是苦。健时都为别人忙。’姑勿论沉痀酷疾。即使齿痛头晕。则不自在。行坐不安。寝食顿减。以此例知。一切诸病。无非是苦。三国张飞。性情刚勇。对诸葛武侯曰。我谁人都不怕。于是武侯掌中书一病字。与他一看。问曰、这个汝怕不怕。张飞大声疾呼曰。嗳呀可怕。足见病苦临身。即英雄力士。亦复无可奈何。吾人能于病中。一心念佛。不为病苦所恼。如是则临欲命终。百苦交煎之时。自然亦有把握。
四、死苦。经云、‘因缘和合。虚妄有生。因缘别离。虚妄名灭。’人身有生。则必有死。生时假借四大以为身。死时则四大分离。喻如生牛剥皮。痛苦万状。皮肉筋骨。为地大。津液精血。为水大。周身暖触。为火大。鼻息出入。手足运转。为风大。死时风大先离。故鼻息断绝。手足不动。次火大离时。身发冷触。三水大离时。尸水流溢。只剩皮包骨头之地大。谚云、‘白骨山头化土泥’是也。死之一事。为世人所必经之事。无一人可以幸免。吾人未至死时。当善观察。世间最大为生死。白玉黄金尽枉然。纵使妻儿相惜。无计留君。假饶骨肉满前。有谁替汝。我看他人死。我心热如火。不是热他人。也要轮到我。古人云、‘红红白白莫相瞒。无位真人赤肉团。死去不如猪狗相。即今便作死尸看。’猪狗死时。其肉尚有人要买。人若死时。谁人肯要。
五、爱别离苦。爱即恩爱。世间恩爱。莫过于父母兄弟。妻子眷属。最难舍离。总望常相聚会。举家欢乐。倘若别离。则心如刀割。即所谓千种情怀千种恨。一分恩爱一分忧。殊不知人生聚散。本属无常。有合则必有离。何须痛苦。古云、‘父母恩深终有别。夫妻义重也分离。人生似鸟同林宿。大限来时各自飞。’
六、冤憎会苦。冤即冤家。憎乃憎嫌。此皆宿业所感。重者结冤构仇。轻者厌憎嫉视。冤憎之人。若能远离。其苦自无。那知业力使然。欲离偏合。或为父子。或为兄弟。或为夫妇。或为朋友。冤则索命讨债。憎则刺激精神。因缘聚会。无法脱离。亦如哑子吃黄连（莲）。有苦说不出。罗状元诗云。是是非非何日了。烦烦恼恼几时休。
七、求不得苦。世间那有十足之人。若有不足。则必有求。所求顺遂。自必称心。喜形于色、若求不得。竟生懊恼。日坐愁城。此等都是痴迷不觉。当知得失有定。贫富在天。岂不闻、‘世事忙忙似水流。休将名利挂心头。粗茶淡饭随缘过。富贵荣华莫强求。’
八、五阴炽盛苦。五阴、乃色、受、想、行、识。五种烦恼之火。焚烧众生之心。烦恼若重。如火炽盛之貌。或依内根外尘。所起烦恼。属色阴。或依五识。领纳五尘。所起烦恼。属受阴。或依意识。想念法尘。所起烦恼。属想阴。或依七识。恒审思量。所起烦恼。属行阴。或依八识。微细流注。所起烦恼。属识阴。前七种苦是别。别指一种而言。此一种苦是总。总括诸苦而说。真是世事万般皆是苦。何如及早念弥陀。
以上八苦。但就人道略说。无论智愚贤不肖。皆不能免。所谓千人千般苦。苦苦不相同。若发愿修来世。再来做人。还是吃苦。岂不是打错了愿头。我平日教人念佛。一定要求生净土。方能离苦得乐。弥陀净土。是无有众苦。但受诸乐。超过诸佛国土。念佛之人。不但不可愿来生。再来人间享福。并不可愿身后。生天受乐。以天福亦有终尽。‘八万劫总是空亡。三千界悉从沦没。’永嘉禅师云。‘布施持戒生天福。犹如仰箭射虚空。势力尽、箭还坠。招得来生不如意。’当知求生净土。经称少善不生。多福乃致。省庵大师云。‘言多福。则莫若执持名号。言多善。则莫若发广大心。是以暂持圣号。胜于布施百年。一发大心。超过修行历劫。盖念佛本期作佛。大心不发。则虽念奚为。发心原为修行。净土不生。则虽发易退。是则下菩提种。附以念佛之犁。道果自然增长。乘大愿船。入于净土之海。西方决定往生。’故劝念佛之人。莫求天上人间福报。如以明珠。而贸一食一衣之饱暖。岂不可惜。应当愿生净土。如弥陀经。佛劝发愿云。‘众生闻者。应当发愿。愿生彼国。’
新能源汽车行业研究：趋势不可逆/全球新能源汽车市场依次爆发
01 政策规划：拜登新基建计划，推动新能源发展
政策-拜登：2万亿美元新基建计划，电动汽车将投入1740亿美元
3月27日，拜登公布新一轮财政刺激计划，其中新能源汽车相关投资计划达1740亿美元，包括：
预计将投入1000亿美元用于消费者购买电动汽车相关补贴：美国将通过税收减免、价格补贴等方式，刺激新能源汽 车的购买，预计补贴力度将远超特朗普时期（目前具体补贴政策暂未落实）。65万辆政府部门公务用车将替换为电动汽车：预计将通过联邦统一采购，用电动汽车取代约65万辆政府用车。
公共交通领域：将替换5万辆柴油公交车，此外将20%校车替换为电动汽车；
充电设施：目标在2030年前，全美建设50万台充电网络。
政策-两万亿基建计划：预计消费者补贴将达到1000亿美元
新的电动汽车补贴是2.3万亿美元基础设施和就业计划的 一部分，对美国汽车制造商而言可能是一大提振，尤其是 通用汽车和特斯拉。这两家公司在售出逾20万辆零排放车 型后，不再有资格获得7,500美元的退税。该计划还要求拨款200亿美元用于发展电动校车，250亿美 元用于发展零排放的公共交通，140亿美元用于其他税收 激励措施。
政策-原有补贴：补贴退坡门槛较低，特斯拉、通用均无补贴
依据电动汽车电池容量不同，对消费者进行梯度式补贴：自2010年起，以电池容量4-16kWh为界，补贴金额最低$2,500，最高$7,500。补贴形式为税收抵免（Tax Credit），即消费者可通过购买电动汽车抵扣当年应缴纳的联邦税款。
补贴标准以制造商累计销量达到20万辆为日历季度，达标后触发退坡机制：每两个日历季度补贴退坡一半，即当季累计销售20万辆 后开始触发补贴，之后的第一、第二个季度补贴额降为规定的1/2，第三、第四个季度补贴额降为规定的1/4，第五个季度开始无补贴。此外补贴要求车辆必须为纯电/插混动力，且需要在美国购买、使用，对制造环节无特别要求（例如需要在美国组装等）。
02 市场现状:美国新能源车销量、补贴、车型投放
燃油车-市场概况：2020年SUV、皮卡销量占比达50%/20%
美国燃油车市场：受疫情影响2020年总体销量下滑，SUV、皮卡市场占比提升显著。美国燃油车市场总体规模维持稳定，2015年-2019 年销量维持在1750万辆至1800万辆之间。2020年受疫情影响美国燃油车市场销量下滑至1499万辆，环比-14.7%。
新能源车-市场结构：以特斯拉为代表的B级车优势明显
车型级别中，受益于特斯拉Model 3及Model Y放量，2020年B 级车占比新能源车快速提升至64%，环比+9pct。
车型结构中，2020年Model Y推出后，SUV占比激增，2020年 SUV占比达37%。
动力类型中，受益于特斯拉龙头地位，2020年纯电动车销量占 比78%。
新能源车-车型：特斯拉Model 3、Model Y销量独占鳌头
特斯拉稳居市占率第一：2020年特斯拉在美国市场销量为20.6 万辆，市占率达63%，其中M3、MY、MS三款车型销量分别为 11.8万、6.9万、1.0万，市占率为37%、21%、3.6%。
排名前五车型较为固定，名次有所变化：2020年，除M3稳居销 量第一外，新车型MY销量提升至第二。
03 皮卡市场：美国特色、电动皮卡经济性测算
皮卡市场：多样用途、强大性能与“美国精神”
皮卡是美国汽车市场独一无二的象征。皮卡即“pickup truck”，诞生于20世纪初期的美国，早期作为拉货用的商用车。随着50年代美 国战后经济的发展，汽车消费趋向于多元化，皮卡以其多样用途与强大性能开始走入普通家庭。从满足基本需求的工具车变成追求享 受、提高生活品质的重要途径，被视为美国精神的缩影之一。
皮卡以其诸多优势持续获得美国消费者的青睐：1. 内部空间大，乘坐空间大于轿车与大多数SUV；2. 载货空间大且灵活，并可通过售 后配件调整载货区域；3. 强劲的引擎动力，拖运载重量大；多数皮卡为四轮驱动，可以适应恶劣的路况与寒冷的天气。
燃油车-皮卡市场：市场规模持续提升，全尺寸优势显著
皮卡市场格局：皮卡主要分为全尺寸（full-size）、中等尺寸（mid-size）与紧凑型（compact），而全尺寸皮卡已经占据美国车型销量 榜首超过40年。全尺寸皮卡以美系皮卡为主，偏向于豪华车使用需求；中型皮卡以美系日系平分秋色，偏向功能性车使用需求。
全尺寸皮卡已保持最畅销车型超40年，总体销量持续提升。尽管2020年受疫情影响，皮卡销量略下滑至293万辆，总体销量保持稳定 增长。2012-2020年GAGR达5%。车型销量中，福特F系列、雪佛兰Silverado、FCA Ram三款全尺寸皮卡稳居销量前三。
新能源车-皮卡市场：皮卡电动化加速将带来显著增量
对比传统燃油皮卡，电动皮卡优势显著。美国补贴政策落地后将有力推动电动皮卡实现购置端平价，更低的维护与电费成本推动使用 端平价的实现。车企角度，电动皮卡的推广有利于提高车企的整体燃油经济性水平。
当前美国电动皮卡市场处于起步阶段，新车型将于2021Q4起集中发布。作为传统皮卡龙头的福特汽车于近日发布旗下首款电动皮卡F150 Lightning，并得到了总统拜登的试驾；特斯拉Cybertruck将于今年正式上市，更低的购置价格+更强的动力性能获得市场关注。
04 重点车企：特斯拉、通用、福特发展规划、市场分析
新能源车-车企：加大电动化投入，美国将推出多款车型
各大车企加大全球电动化战略布局：车企集团多次增加新能源汽车投入，扩大电动化研发投资规模，加速新款车型投放及原有车型 电气化，扩大全球产销规模。
特斯拉、通用、福特等车企将美国作为新车重点投放市场：大众、现代等也将在美国扩大电动汽车车型范围。
特斯拉将在2021年下半年上市Cybertruck：加速布局商用车领域，扩展车型种类，并将在2022年上市Roadster轿跑。
特斯拉-产能：2021年全球共规划产能125万辆
特斯拉产能及规划： 目前特斯拉在全球共规划弗里蒙特、上海、柏林、奥斯汀四大超级工厂，目前规划产能达到125万辆/年，其中弗里蒙特工厂有效产 能为50万辆/年，新规划奥斯汀工厂正在等待建设。随着柏林工厂建成投产与美国、上海工厂进一步扩产，预计特斯拉全球工厂产能将进一步提升，预计2025年产能达到304万辆，其 中中国、美国、欧洲工厂分别为110、144、50万辆。
报告节选：…
01 政策规划：拜登新基建计划，推动新能源发展
政策-拜登：2万亿美元新基建计划，电动汽车将投入1740亿美元
3月27日，拜登公布新一轮财政刺激计划，其中新能源汽车相关投资计划达1740亿美元，包括：
预计将投入1000亿美元用于消费者购买电动汽车相关补贴：美国将通过税收减免、价格补贴等方式，刺激新能源汽 车的购买，预计补贴力度将远超特朗普时期（目前具体补贴政策暂未落实）。65万辆政府部门公务用车将替换为电动汽车：预计将通过联邦统一采购，用电动汽车取代约65万辆政府用车。
公共交通领域：将替换5万辆柴油公交车，此外将20%校车替换为电动汽车；
充电设施：目标在2030年前，全美建设50万台充电网络。
政策-两万亿基建计划：预计消费者补贴将达到1000亿美元
新的电动汽车补贴是2.3万亿美元基础设施和就业计划的 一部分，对美国汽车制造商而言可能是一大提振，尤其是 通用汽车和特斯拉。这两家公司在售出逾20万辆零排放车 型后，不再有资格获得7,500美元的退税。该计划还要求拨款200亿美元用于发展电动校车，250亿美 元用于发展零排放的公共交通，140亿美元用于其他税收 激励措施。
政策-原有补贴：补贴退坡门槛较低，特斯拉、通用均无补贴
依据电动汽车电池容量不同，对消费者进行梯度式补贴：自2010年起，以电池容量4-16kWh为界，补贴金额最低$2,500，最高$7,500。补贴形式为税收抵免（Tax Credit），即消费者可通过购买电动汽车抵扣当年应缴纳的联邦税款。
补贴标准以制造商累计销量达到20万辆为日历季度，达标后触发退坡机制：每两个日历季度补贴退坡一半，即当季累计销售20万辆 后开始触发补贴，之后的第一、第二个季度补贴额降为规定的1/2，第三、第四个季度补贴额降为规定的1/4，第五个季度开始无补贴。此外补贴要求车辆必须为纯电/插混动力，且需要在美国购买、使用，对制造环节无特别要求（例如需要在美国组装等）。
02 市场现状:美国新能源车销量、补贴、车型投放
燃油车-市场概况：2020年SUV、皮卡销量占比达50%/20%
美国燃油车市场：受疫情影响2020年总体销量下滑，SUV、皮卡市场占比提升显著。美国燃油车市场总体规模维持稳定，2015年-2019 年销量维持在1750万辆至1800万辆之间。2020年受疫情影响美国燃油车市场销量下滑至1499万辆，环比-14.7%。
新能源车-市场结构：以特斯拉为代表的B级车优势明显
车型级别中，受益于特斯拉Model 3及Model Y放量，2020年B 级车占比新能源车快速提升至64%，环比+9pct。
车型结构中，2020年Model Y推出后，SUV占比激增，2020年 SUV占比达37%。
动力类型中，受益于特斯拉龙头地位，2020年纯电动车销量占 比78%。
新能源车-车型：特斯拉Model 3、Model Y销量独占鳌头
特斯拉稳居市占率第一：2020年特斯拉在美国市场销量为20.6 万辆，市占率达63%，其中M3、MY、MS三款车型销量分别为 11.8万、6.9万、1.0万，市占率为37%、21%、3.6%。
排名前五车型较为固定，名次有所变化：2020年，除M3稳居销 量第一外，新车型MY销量提升至第二。
03 皮卡市场：美国特色、电动皮卡经济性测算
皮卡市场：多样用途、强大性能与“美国精神”
皮卡是美国汽车市场独一无二的象征。皮卡即“pickup truck”，诞生于20世纪初期的美国，早期作为拉货用的商用车。随着50年代美 国战后经济的发展，汽车消费趋向于多元化，皮卡以其多样用途与强大性能开始走入普通家庭。从满足基本需求的工具车变成追求享 受、提高生活品质的重要途径，被视为美国精神的缩影之一。
皮卡以其诸多优势持续获得美国消费者的青睐：1. 内部空间大，乘坐空间大于轿车与大多数SUV；2. 载货空间大且灵活，并可通过售 后配件调整载货区域；3. 强劲的引擎动力，拖运载重量大；多数皮卡为四轮驱动，可以适应恶劣的路况与寒冷的天气。
燃油车-皮卡市场：市场规模持续提升，全尺寸优势显著
皮卡市场格局：皮卡主要分为全尺寸（full-size）、中等尺寸（mid-size）与紧凑型（compact），而全尺寸皮卡已经占据美国车型销量 榜首超过40年。全尺寸皮卡以美系皮卡为主，偏向于豪华车使用需求；中型皮卡以美系日系平分秋色，偏向功能性车使用需求。
全尺寸皮卡已保持最畅销车型超40年，总体销量持续提升。尽管2020年受疫情影响，皮卡销量略下滑至293万辆，总体销量保持稳定 增长。2012-2020年GAGR达5%。车型销量中，福特F系列、雪佛兰Silverado、FCA Ram三款全尺寸皮卡稳居销量前三。
新能源车-皮卡市场：皮卡电动化加速将带来显著增量
对比传统燃油皮卡，电动皮卡优势显著。美国补贴政策落地后将有力推动电动皮卡实现购置端平价，更低的维护与电费成本推动使用 端平价的实现。车企角度，电动皮卡的推广有利于提高车企的整体燃油经济性水平。
当前美国电动皮卡市场处于起步阶段，新车型将于2021Q4起集中发布。作为传统皮卡龙头的福特汽车于近日发布旗下首款电动皮卡F150 Lightning，并得到了总统拜登的试驾；特斯拉Cybertruck将于今年正式上市，更低的购置价格+更强的动力性能获得市场关注。
04 重点车企：特斯拉、通用、福特发展规划、市场分析
新能源车-车企：加大电动化投入，美国将推出多款车型
各大车企加大全球电动化战略布局：车企集团多次增加新能源汽车投入，扩大电动化研发投资规模，加速新款车型投放及原有车型 电气化，扩大全球产销规模。
特斯拉、通用、福特等车企将美国作为新车重点投放市场：大众、现代等也将在美国扩大电动汽车车型范围。
特斯拉将在2021年下半年上市Cybertruck：加速布局商用车领域，扩展车型种类，并将在2022年上市Roadster轿跑。
特斯拉-产能：2021年全球共规划产能125万辆
特斯拉产能及规划： 目前特斯拉在全球共规划弗里蒙特、上海、柏林、奥斯汀四大超级工厂，目前规划产能达到125万辆/年，其中弗里蒙特工厂有效产 能为50万辆/年，新规划奥斯汀工厂正在等待建设。随着柏林工厂建成投产与美国、上海工厂进一步扩产，预计特斯拉全球工厂产能将进一步提升，预计2025年产能达到304万辆，其 中中国、美国、欧洲工厂分别为110、144、50万辆。
报告节选：…
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