诺基亚盯上OPPO没悬念，但蹊跷的是，诺基亚对OPPO的打法很精准？

2018年，诺基亚和OPPO双方曾经签署了全球4G专利交叉许可协议。而现在，诺基亚却同时在英国、法国、印度等多个国家起诉OPPO专利侵权，想必是双方至今未能就5G标准基本专利或者必要专利（SEP）达成许可协议，而OPPO在5G手机上早就用上了诺基亚的必要专利（SEP）。

蹊跷之一，诺基亚为什么最先盯上了OPPO，而不是同时起诉vivo、小米。诺基亚可能的考虑是，相对小米、vivo来说，OPPO还有点专利积累，虽然有些必要专利（SEP）专利是从爱立信、黑莓、英特尔、松下等公司收购来的。在诺基亚看来，只要拿下OPPO，小米、vivo就好办了。

蹊跷之二，诺基亚为什么在英国、法国、印度等国家同时发起诉讼。诺基亚可能看到了，这正是OPPO手机海外市场致力于扩张的重点区域，也恰恰是OPPO仍在发力的关键节点。所以，诺基亚认为这是OPPO的一大软肋。

很显然，诺基亚向OPPO收取专利费不是问题，但问题是诺基亚收取专利费的吃相有点难看。全球4G/5G标准，由华为、诺基亚、爱立信、高通、中兴、三星等贡献其中的标准基本专利或者必要专利（SEP）。华为5G必要专利（SEP）最多，正在被使用的必要专利高达18.3%，比三星、诺基亚、爱立信、高通等任何公司都要多，但华为5G专利费收取标准却是最低，2.5美元（约合16元人民币）/每台手机。相比而言，诺基亚5G专利费收取标准是3欧元（约合22.95元人民币）/每台手机。

从以上两处蹊跷来看，OPPO看来是有些被动。但，OPPO想赖掉诺基亚这笔专利费不缴的可能性大概是不存在的，只是争取诺基亚降低专利费收取标准而已。

上汽：跟华为合作就失去了灵魂
华为：与大众集团达成专利许可
上汽：这。。这不是卖我？？

华为今日发布声明，已经与大众汽车集团供应商达成专利许可协议，这是华为在汽车领域达成的最大许可。

包括4G标准必要专利（SEP）许可，涵盖装有无线连接功能的大众汽车，预计将会超过3000万辆汽车将获得其专利许可。也就是说，在未来将会有3000万辆的汽车会用上华为专利技术。不知道此前还表示不会跟华为合作的上汽，又该何去何从？？

所以说，有技术真的为所欲为。即便不搞整车，不做供应商，华为就卖卖专利也能挣个盆满钵满。

华为冲击汽车领域是认真的，也是很多人不愿意看到的，玩技术别人真玩不过华为。从手机跳到汽车，不费吹灰之力，而友商还在“造势”中。

1.  LH925  Y   WE01SEP  LHRFRA GK1   0830 1105      SEAME  2 1                 
 2.  LH728  G   WE01SEP  FRAPVG GK1   2205 1450+1    SEAME  1 2      
伦敦-法兰克福-上海

1.  LH921  Y   TU07SEP  LHRFRA GK1   0630 0905    
2.  LH720  Y   TU07SEP  FRASHE GK1   2150 1355+1
伦敦-法兰克福-沈阳

1.  LH921  Y   TU14SEP  LHRFRA GK1   0630 0905      SEAME  2 1                 
2.  LH720  Y   TU14SEP  FRASHE GK1   2150 1355+1    SEAME  1--   
伦敦-法兰克福-沈阳

1.  LX345  Y   SU19SEP  LHRZRH GK1   0600 0840      SEAME  2--                 
 2.  LX188  Y   SU19SEP  ZRHPVG GK1   2230 1630+1    SEAME -- 2   
伦敦-苏黎世-上海