想在小型SUV市场挑选一辆不错的车型，可能很多人或会将本田XR-V、缤智纳入考虑范畴，尤其是常出现在榜首的本田XR-V，将近13万元的起步价并未成为其热销路上的绊脚石，像在2021年4月，该车就取得2万多辆的销量，实际上与其花13万元入手一辆低配的本田XR-V，还不如将目光转向同样定位在小型SUV市场的新宝骏RS-3，要知道新宝骏RS-3的知名度也不低，且它的外观还获得Good Design Award国际大奖，更重要的是，该车的顶配车型也不足10万元，即便是落地也用不了13万元，比本田XR-V更亲民些。
国际大奖的得主，开着坐着都很舒服，油耗4毛，带你看新宝骏RS-3
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新宝骏RS-3是新宝骏布局在小型SUV市场的首款车，该车得益于上汽通用五菱集500多名业内顶尖专家研发的R平台技术支持，使得新宝骏RS-3拥有不俗的安全性。比如，采用BFI一体化车身结构，且车身含有32%以上的超强钢和经过1500MPa热成型钢，能承受车身4倍自重的顶压防护力，等等。即便碰上高空坠物、旋转翻车等场景，都尽可能保证完成的车架，也就保障车内人员安全。
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如果说优秀的车身安全是一款高品质车的必备，那么新宝骏RS-3还打造为年轻人打造了时尚的外观。前脸部分，贯穿式的银色装饰条属于特色设计，且中网、下进气格栅、雾灯周边等，均采用熏黑方式，营造出更具运动感的车头。来到侧面，隆起的腰线搭配悬浮式车顶，显得时尚又优雅。尾部中间的贯穿式的黑色装饰板与示宽灯，搭配下方大尺寸的后包围，增添了尾部的层次感，且后备厢整体凹陷，搭配两侧竖向排列的尾灯，符合年轻人的审美。所以说，新宝骏RS-3能获得2020年Good Design Award国际设计大奖也是情有可原的。
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当然，该车除了拥有上佳的外观，还有更为精致的内饰。坐进车内就能看到新宝骏RS-3采用的是T字形中控设计，且多处平直设计，像中控台、空调出风口都上层平整，层次分明，简洁的设计容易获得年轻人的青睐。除此之外，还能看到赛车式多功能平顶方向盘，全新的运动赛车式座椅，充分表明其青“量”级玩乐SUV的身份。而该车搭载的赛车座椅，拥有宽大的肩部造型，包裹性良好，乘坐舒服，能能降低行车疲劳度，有助于驾驶。
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看完新宝骏RS-3静态表现，再来看动态表现。该车动态的表现主要体现在智能科技和动力方面，比如远程控制功能，熄火停车后，突然发现后排玻璃没有关，那新宝骏RS-3则可以通过手机软件操控，进行关窗户。出门散步碰到好朋友，且朋友突然有急事找你借车，你可以直接在手机软件上面增加备用钥匙，不用和朋友见面交接车钥匙，也能让朋友驾车出行，比较便利。
还有氛围灯方面，该车提供单色固定和多色随机变化两种模式，除去默认的冰蓝色，还有琥珀色、暖蓝色、红色，等8种颜色选择，若是选择随机变化，则可以在5-20秒的时间区间内自动设计变化时间，不同颜色的氛围灯可以给车内驾乘人员带来不同的心情，这也很满足了年轻人对车内氛围感的追求。
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最后就是动力，新宝骏RS-3分别搭载1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5L在匹配6MT和模拟8挡CVT变速箱的情况下，该车拥有99马力的最大功率，还有5.9L的综合油耗，通过换算该车油耗仅4毛钱。而1.5T发动机则采用高强度、轻质量的航空材料，使其拥有更好的可靠性和耐久性，且在匹配模拟8速CVT变速箱的情况下，可以拥有250牛·米的峰值扭矩，这比本田XR-V的1.5T发动机220牛·米的峰值扭矩还高，驾驶感受也就更高，比较好开。
总之，拥有这样表现的新宝骏RS-3相较本田XR-V，在外观、配置、价格等方面，都有很大优势，若是手握10万元的预算，你是选择高配的新宝骏RS-3，还是再咬咬牙增加预算，选择丐版低配的本田 XR-V呢？欢迎讨论
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新宝骏RS-3是新宝骏布局在小型SUV市场的首款车，该车得益于上汽通用五菱集500多名业内顶尖专家研发的R平台技术支持，使得新宝骏RS-3拥有不俗的安全性。比如，采用BFI一体化车身结构，且车身含有32%以上的超强钢和经过1500MPa热成型钢，能承受车身4倍自重的顶压防护力，等等。即便碰上高空坠物、旋转翻车等场景，都尽可能保证完成的车架，也就保障车内人员安全。
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如果说优秀的车身安全是一款高品质车的必备，那么新宝骏RS-3还打造为年轻人打造了时尚的外观。前脸部分，贯穿式的银色装饰条属于特色设计，且中网、下进气格栅、雾灯周边等，均采用熏黑方式，营造出更具运动感的车头。来到侧面，隆起的腰线搭配悬浮式车顶，显得时尚又优雅。尾部中间的贯穿式的黑色装饰板与示宽灯，搭配下方大尺寸的后包围，增添了尾部的层次感，且后备厢整体凹陷，搭配两侧竖向排列的尾灯，符合年轻人的审美。所以说，新宝骏RS-3能获得2020年Good Design Award国际设计大奖也是情有可原的。
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当然，该车除了拥有上佳的外观，还有更为精致的内饰。坐进车内就能看到新宝骏RS-3采用的是T字形中控设计，且多处平直设计，像中控台、空调出风口都上层平整，层次分明，简洁的设计容易获得年轻人的青睐。除此之外，还能看到赛车式多功能平顶方向盘，全新的运动赛车式座椅，充分表明其青“量”级玩乐SUV的身份。而该车搭载的赛车座椅，拥有宽大的肩部造型，包裹性良好，乘坐舒服，能能降低行车疲劳度，有助于驾驶。
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看完新宝骏RS-3静态表现，再来看动态表现。该车动态的表现主要体现在智能科技和动力方面，比如远程控制功能，熄火停车后，突然发现后排玻璃没有关，那新宝骏RS-3则可以通过手机软件操控，进行关窗户。出门散步碰到好朋友，且朋友突然有急事找你借车，你可以直接在手机软件上面增加备用钥匙，不用和朋友见面交接车钥匙，也能让朋友驾车出行，比较便利。
还有氛围灯方面，该车提供单色固定和多色随机变化两种模式，除去默认的冰蓝色，还有琥珀色、暖蓝色、红色，等8种颜色选择，若是选择随机变化，则可以在5-20秒的时间区间内自动设计变化时间，不同颜色的氛围灯可以给车内驾乘人员带来不同的心情，这也很满足了年轻人对车内氛围感的追求。
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最后就是动力，新宝骏RS-3分别搭载1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5L在匹配6MT和模拟8挡CVT变速箱的情况下，该车拥有99马力的最大功率，还有5.9L的综合油耗，通过换算该车油耗仅4毛钱。而1.5T发动机则采用高强度、轻质量的航空材料，使其拥有更好的可靠性和耐久性，且在匹配模拟8速CVT变速箱的情况下，可以拥有250牛·米的峰值扭矩，这比本田XR-V的1.5T发动机220牛·米的峰值扭矩还高，驾驶感受也就更高，比较好开。
总之，拥有这样表现的新宝骏RS-3相较本田XR-V，在外观、配置、价格等方面，都有很大优势，若是手握10万元的预算，你是选择高配的新宝骏RS-3，还是再咬咬牙增加预算，选择丐版低配的本田 XR-V呢？欢迎讨论
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想在小型SUV市场挑选一辆不错的车型，可能很多人或会将本田XR-V、缤智纳入考虑范畴，尤其是常出现在榜首的本田XR-V，将近13万元的起步价并未成为其热销路上的绊脚石，像在2021年4月，该车就取得2万多辆的销量，实际上与其花13万元入手一辆低配的本田XR-V，还不如将目光转向同样定位在小型SUV市场的新宝骏RS-3，要知道新宝骏RS-3的知名度也不低，且它的外观还获得Good Design Award国际大奖，更重要的是，该车的顶配车型也不足10万元，即便是落地也用不了13万元，比本田XR-V更亲民些。
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看完新宝骏RS-3静态表现，再来看动态表现。该车动态的表现主要体现在智能科技和动力方面，比如远程控制功能，熄火停车后，突然发现后排玻璃没有关，那新宝骏RS-3则可以通过手机软件操控，进行关窗户。出门散步碰到好朋友，且朋友突然有急事找你借车，你可以直接在手机软件上面增加备用钥匙，不用和朋友见面交接车钥匙，也能让朋友驾车出行，比较便利。
还有氛围灯方面，该车提供单色固定和多色随机变化两种模式，除去默认的冰蓝色，还有琥珀色、暖蓝色、红色，等8种颜色选择，若是选择随机变化，则可以在5-20秒的时间区间内自动设计变化时间，不同颜色的氛围灯可以给车内驾乘人员带来不同的心情，这也很满足了年轻人对车内氛围感的追求。
国际大奖的得主，开着坐着都很舒服，油耗4毛，带你看新宝骏RS-3
最后就是动力，新宝骏RS-3分别搭载1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5L在匹配6MT和模拟8挡CVT变速箱的情况下，该车拥有99马力的最大功率，还有5.9L的综合油耗，通过换算该车油耗仅4毛钱。而1.5T发动机则采用高强度、轻质量的航空材料，使其拥有更好的可靠性和耐久性，且在匹配模拟8速CVT变速箱的情况下，可以拥有250牛·米的峰值扭矩，这比本田XR-V的1.5T发动机220牛·米的峰值扭矩还高，驾驶感受也就更高，比较好开。
总之，拥有这样表现的新宝骏RS-3相较本田XR-V，在外观、配置、价格等方面，都有很大优势，若是手握10万元的预算，你是选择高配的新宝骏RS-3，还是再咬咬牙增加预算，选择丐版低配的本田 XR-V呢？欢迎讨论
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