【高速服务区只能找到国网充电桩吗？】 电动车主都知道，家里充电低至0.33元/度，高速服务区上可能要高达1.8元/度。今天有个大新闻：小鹏在高速服务区建免费充电桩啦，从此电车跑长途不再发愁！

造车新势力中，谁最用心推动电动化？有一个最简单的标准，就是看它们在充电/换电基础设施上的投入有多大！ 很显然，特斯拉、蔚来、小鹏是三个佼校者！这个新闻的爆炸程度，不亚于蔚来的“电区房”概念，不亚于要与中石化合作建5000个换电站！

#开电动汽车长途旅行是什么体验# ？？？ 高速上一是充电不太稳，二是充电比较贵。比如今年3月我在河南京港澳高速的许昌服务区，国网比较老的桩竟然只有7kW的功率（图5图6），我一气之下拔枪走人了。

其实许昌服务区还算好的，河南大部分服务区都没充电桩！这下好了，小鹏汽车一下子在京沪高速临沂、章丘、乐陵西服务区及京港澳高速许昌、鹤壁、信阳服务区建了11个超充站，充电速度可达85kW，解决了充电不稳的问题；3000度免费电覆盖范围，又不要钱！

以前我还说电动车平时用车成本大概是每公里8分（包括保养），高速比较特殊每公里2毛。现在好了，高速每公里0元了！

小鹏汽车公布7月充电拓展数据中，新增上线品牌超充站61座，累计覆盖品牌超充298座。后续小鹏汽车的超充站将贯通京沪、京广、京港澳等高速路线。

除此之外，我还羡慕北京机场的小鹏超充：不仅免充电费，高昂的停车费也免了！期待上海虹桥机场也开一个，那就太爽了！要知道，虹桥机场停车两天要170元呢！
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“经过一段岁月之后，再以旅行者的身份去拜访一个曾作为居民生活过的场所，是一件相当不错的事。
在那里，你好几年的人生被切割下来，好好保存着，就像退潮后的沙滩上一串长长的脚印，十分清晰。 比如在那里发生的点点滴滴，在那里的所见所闻，当时流行的音乐，呼吸的空气，邂逅的人，交谈的话语。当然也可能有一些无趣的体验、悲哀的感受。
然而开心的事情也好，不太圆满的事情也罢，一切都被时间这张柔软的纸包裹起来，和香包一起，收进了你意识的抽屉。”

via 《假如真有时光机》

午安。

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​我们有理由相信，谁都不缺乏能力、智力，只是确立的目标不够坚决，所以偶有迷茫。道理很简单，正如百发百中的射击手，如若漫无目标地乱射，也不可能获胜。请保留一份单纯，多一份与人的友善，少一些心灵的冷漠和麻木，也许，一切皆好。