#随手医学科普#【准妈妈，不要轻易放弃你的宝宝】#甲状腺与优生优育#
检查照了X光，发现怀孕，孩子就不能要了吗？我吃了感冒药，吃了消炎药，吃了✘✘药，发现怀孕了，婆婆说孩怕孩子不健康，要让我去做掉。吃了避孕药还是怀孕了，孩子能要吗？
遇到了诸如此类的问题，很多孕妈妈都会非常的纠结，宝宝到底该不该留？今天咱们就来说道说道。
照X光或CT，是否致畸要看辐射量
（卫士注：图片在下面第一张，图片中提到的辐射剂量是胚胎接受的剂量，除非这个松根是直接针对子宫内胎儿的。否则，准妈妈接受的胸片检查，头面部检查，四肢检查都不可能影响到胎儿！）
所有抛开剂量去谈毒性都是耍流氓，无论是对于成人还是胎儿，只有达到一定的辐射剂量，才可能对身体产生伤害，不是说接触了辐射就会有伤害，不同胎龄，致畸阈值范围都是不同的。下图就是不同胎龄的辐射阈值。
不同胎龄辐射阈值
可以看出，如果要对胎儿产生影响，最小的阈值是50毫西弗，只要＜这个阈值都是比较安全的。
医院里一张普通胸片的辐射剂量：0.02mSV（毫西弗）；一张膝关节X线的辐射剂量：0.005mSV；一张普通牙片的辐射剂量：0.01mSV；一张头部CT的辐射剂量：2mSV；一张胸部CT的辐射剂量：8mSV
也就是说想要达到50毫西弗的辐射量，你需要连着拍2500次胸片，辐射最大的胸部CT你需要连着做6次，但正常情况下谁会去这么干，疯了吧？
所以你偶尔一次的X线检查与CT的检查是对胎儿的发育没什么影响的，那你要说万一发生畸形了呢，谁负责？
那我想说，如果你无意做了一次X线检查或CT的检查，胎儿发生畸形了，不是一定是照X线与CT造成的。即使你不做这些检查，正常怀孕的女性，也发生胎儿畸形的风险，这个锅X光检查可不背。
所以无论出于何种原因，怀孕期接受X线或CT检查，都不必过于紧张，一般没什么问题，发生畸形的风险很低，定期产检就好，更不要因为这选择流产，放弃胎儿。
虽然说，一般情况下没有影响，但不是说备孕怀孕就可以随便做X光跟CT，能不做的就不要选择一个时候做，毕竟能避免的就避免嘛，免得心里膈应担心，如果确实孕期生病了需要做，那就做吧。
还有孕期做B超、磁共振这些检查，更是安全的，对胎儿基本没什么影响，但需要提醒的是：妊娠期间禁忌使用放射性碘同位素治疗。
还有有的人会问，做X光或者CT检查，需要或三个月或半年才能备孕吗？
实际上，偶尔的检查对备孕没影响，如果你心里实在膈应的慌，不急着要孩子就过几个月要吧。
如果意外怀孕了，前几个月做了X光检查，不要因为做了检查放弃孩子，可以要的，你的哪些微小的辐射量早就被你机体代谢完了。
做了检查，大龄的急着要孩子的，就备吧。
手机、家用电器辐射影响孩子吗？
辐射分电离辐射和非电离辐射。X、γ、β、α射线等，能直接或间接使物质电离并产生离子对的辐射，称为电离辐射。
电离辐射能量较高，可破坏DNA，造成基因突变，有致癌风险。一般是医学X光、CT、放疗等属于电离辐射。
但以上也说了这些医学检查的辐射量都在安全阈值内，不用太担心这些检查会对人体造成伤害。
从辐射原理来说，我们的手机，电脑，日常家里的电视、还有微波炉、豆浆机等小家电都属于非电离辐射。他们能量低，不会破坏体内分子结构，一般不会人体产生影响。
各种小家电
虽然手机对人体没什么致畸影响，但长时间玩手机，会影响视力、脊柱，还有睡眠呀，所以孕妈妈们一定要控制好度呀......
吃了避孕药怀孕了，孩子还能要吗？
这个世界真是奇葩，想要孩子的，天天大医院小医院去跑，吃各种药，折腾半天怀不上。
不想要孩子的，吃避孕药也挡不住宝宝的到来。
那吃了紧急避孕药怀上的宝宝能要吗？会畸形吗？
回答这个问题之前，先让大家了解一下什么是紧急避孕药。
市面上的紧急避孕药成分是左炔诺孕酮，大家熟知的就是北京紫竹家生产的毓婷金毓婷，这一类药物是通过抑制卵巢排卵，阻碍受精卵结合，抑制着床来达到避孕的效果的。
房事后72小时之内服用，越早服用效果越好。2小时内有呕吐，需要补服。
有的吃了紧急避孕药怀孕的人，就怀疑是不是我吃到了假药呀，不然怎么会吃了药还会怀孕呢？
实际上不是你买了假药，而且这个药物本身就不能带达到100%的避孕效果，它的避孕效率只有80%,有20%避孕失败的风险。
受精卵生命力太顽强，冲破层层阻碍来到你身边，按孕早期“全或无”的理论，这个时候怀上宝宝，没有流产，健康发育，那这个宝宝是完全可以留的，有什么理由拒绝那么努力来到你身边。
孕期禁用药
一般常规的感冒药，拉肚子药，头孢一些消炎的，日常生活中的常用药，一般不会对我们的胎儿有大的影响，但有几类是孕期禁用药，有致畸风险的药，就要避免不要用啦。其实，真正意义上的“禁用药”有以下几种：
抗病毒药利巴韦林
痤疮用药异维A酸类
化疗药甲氨蝶呤
雌激素药己烯雌酚
抗疟药奎宁
曾用于缓解孕期呕吐的沙利度
这些药物，在FDA妊娠用药分级中为X级，孕妇禁用等级。
备孕的女性使用这些药物期间需严格避孕。利巴韦林停药至少6月、异维A酸胶囊停药至少3月后才可以开始备孕，软膏的话时间短点，但至少也得停药一个月后才能备孕。
备孕用药注意事项
1、使用任何药物之前，当然也包括非处方药，最好告知医师或药师你在备孕，妊娠分级有一定风险的药能不用就不用，如非用不可，尽量避免在受精后3~8周使用；
2、记录下所服药物的用药时间与名字、自己的月经周期情况，这可以方便评估药物对胎儿影响；
3、需长期服药的慢性病备孕人群，需及时告知医生备孕计划及怀孕情况以便医生根据你的情况调整用药，慢性病包括甲状腺疾病、癫痫、系统性红斑狼疮、哮喘、高血压等疾病。
患有慢性病的备孕妈妈切忌自行停药或减量，以防原有疾病恶化，对母体自身和胎儿都有影响。
写在最后
如果孕期不是吃了明确孕期禁用的药，都可以观察看看，不要轻易给宝宝判死刑，现在的产科检查技术也比较发达，可以检测出胎儿大部分的畸形，如果真的有什么问题，再终止妊娠也不迟，总归要给宝宝一个机会的吧。
有的人幸运的还好，没了这个宝宝，下一个宝宝还会有，有的人，可能就会因为这一次的放弃就彻底怀不上了，所以，不要对一个生命轻易地说放弃。
这个世界有人笑，有人哭，有人易，有人难，在怀孕生子的这件事上，顺利当感恩，不顺当磨砺，不经历那些生育之苦，很难体会到一个妈妈为了留住自己的宝宝可以有多努力。
那群经历复发性流产的患友有的时候你都不知道她们有多疯狂，有的时候，为了宝宝发育会自己偷偷用药，见过不顾自己的身体情况拼命用药把肝肾功能搞伤了。
她说她们尽力了，无悔了，这些都理性看待吧。
不要轻易放弃宝宝，至少给她观察的时间，至少多问几个医院和专家医生。最后说放弃也不迟，至少努力过了，自己不会某一天回想起来的时候后悔。
来源：今日头条
原创：伊要生
向原创致敬！
检查照了X光，发现怀孕，孩子就不能要了吗？我吃了感冒药，吃了消炎药，吃了✘✘药，发现怀孕了，婆婆说孩怕孩子不健康，要让我去做掉。吃了避孕药还是怀孕了，孩子能要吗？
遇到了诸如此类的问题，很多孕妈妈都会非常的纠结，宝宝到底该不该留？今天咱们就来说道说道。
照X光或CT，是否致畸要看辐射量
（卫士注：图片在下面第一张，图片中提到的辐射剂量是胚胎接受的剂量，除非这个松根是直接针对子宫内胎儿的。否则，准妈妈接受的胸片检查，头面部检查，四肢检查都不可能影响到胎儿！）
所有抛开剂量去谈毒性都是耍流氓，无论是对于成人还是胎儿，只有达到一定的辐射剂量，才可能对身体产生伤害，不是说接触了辐射就会有伤害，不同胎龄，致畸阈值范围都是不同的。下图就是不同胎龄的辐射阈值。
不同胎龄辐射阈值
可以看出，如果要对胎儿产生影响，最小的阈值是50毫西弗，只要＜这个阈值都是比较安全的。
医院里一张普通胸片的辐射剂量：0.02mSV（毫西弗）；一张膝关节X线的辐射剂量：0.005mSV；一张普通牙片的辐射剂量：0.01mSV；一张头部CT的辐射剂量：2mSV；一张胸部CT的辐射剂量：8mSV
也就是说想要达到50毫西弗的辐射量，你需要连着拍2500次胸片，辐射最大的胸部CT你需要连着做6次，但正常情况下谁会去这么干，疯了吧？
所以你偶尔一次的X线检查与CT的检查是对胎儿的发育没什么影响的，那你要说万一发生畸形了呢，谁负责？
那我想说，如果你无意做了一次X线检查或CT的检查，胎儿发生畸形了，不是一定是照X线与CT造成的。即使你不做这些检查，正常怀孕的女性，也发生胎儿畸形的风险，这个锅X光检查可不背。
所以无论出于何种原因，怀孕期接受X线或CT检查，都不必过于紧张，一般没什么问题，发生畸形的风险很低，定期产检就好，更不要因为这选择流产，放弃胎儿。
虽然说，一般情况下没有影响，但不是说备孕怀孕就可以随便做X光跟CT，能不做的就不要选择一个时候做，毕竟能避免的就避免嘛，免得心里膈应担心，如果确实孕期生病了需要做，那就做吧。
还有孕期做B超、磁共振这些检查，更是安全的，对胎儿基本没什么影响，但需要提醒的是：妊娠期间禁忌使用放射性碘同位素治疗。
还有有的人会问，做X光或者CT检查，需要或三个月或半年才能备孕吗？
实际上，偶尔的检查对备孕没影响，如果你心里实在膈应的慌，不急着要孩子就过几个月要吧。
如果意外怀孕了，前几个月做了X光检查，不要因为做了检查放弃孩子，可以要的，你的哪些微小的辐射量早就被你机体代谢完了。
做了检查，大龄的急着要孩子的，就备吧。
手机、家用电器辐射影响孩子吗？
辐射分电离辐射和非电离辐射。X、γ、β、α射线等，能直接或间接使物质电离并产生离子对的辐射，称为电离辐射。
电离辐射能量较高，可破坏DNA，造成基因突变，有致癌风险。一般是医学X光、CT、放疗等属于电离辐射。
但以上也说了这些医学检查的辐射量都在安全阈值内，不用太担心这些检查会对人体造成伤害。
从辐射原理来说，我们的手机，电脑，日常家里的电视、还有微波炉、豆浆机等小家电都属于非电离辐射。他们能量低，不会破坏体内分子结构，一般不会人体产生影响。
各种小家电
虽然手机对人体没什么致畸影响，但长时间玩手机，会影响视力、脊柱，还有睡眠呀，所以孕妈妈们一定要控制好度呀......
吃了避孕药怀孕了，孩子还能要吗？
这个世界真是奇葩，想要孩子的，天天大医院小医院去跑，吃各种药，折腾半天怀不上。
不想要孩子的，吃避孕药也挡不住宝宝的到来。
那吃了紧急避孕药怀上的宝宝能要吗？会畸形吗？
回答这个问题之前，先让大家了解一下什么是紧急避孕药。
市面上的紧急避孕药成分是左炔诺孕酮，大家熟知的就是北京紫竹家生产的毓婷金毓婷，这一类药物是通过抑制卵巢排卵，阻碍受精卵结合，抑制着床来达到避孕的效果的。
房事后72小时之内服用，越早服用效果越好。2小时内有呕吐，需要补服。
有的吃了紧急避孕药怀孕的人，就怀疑是不是我吃到了假药呀，不然怎么会吃了药还会怀孕呢？
实际上不是你买了假药，而且这个药物本身就不能带达到100%的避孕效果，它的避孕效率只有80%,有20%避孕失败的风险。
受精卵生命力太顽强，冲破层层阻碍来到你身边，按孕早期“全或无”的理论，这个时候怀上宝宝，没有流产，健康发育，那这个宝宝是完全可以留的，有什么理由拒绝那么努力来到你身边。
孕期禁用药
一般常规的感冒药，拉肚子药，头孢一些消炎的，日常生活中的常用药，一般不会对我们的胎儿有大的影响，但有几类是孕期禁用药，有致畸风险的药，就要避免不要用啦。其实，真正意义上的“禁用药”有以下几种：
抗病毒药利巴韦林
痤疮用药异维A酸类
化疗药甲氨蝶呤
雌激素药己烯雌酚
抗疟药奎宁
曾用于缓解孕期呕吐的沙利度
这些药物，在FDA妊娠用药分级中为X级，孕妇禁用等级。
备孕的女性使用这些药物期间需严格避孕。利巴韦林停药至少6月、异维A酸胶囊停药至少3月后才可以开始备孕，软膏的话时间短点，但至少也得停药一个月后才能备孕。
备孕用药注意事项
1、使用任何药物之前，当然也包括非处方药，最好告知医师或药师你在备孕，妊娠分级有一定风险的药能不用就不用，如非用不可，尽量避免在受精后3~8周使用；
2、记录下所服药物的用药时间与名字、自己的月经周期情况，这可以方便评估药物对胎儿影响；
3、需长期服药的慢性病备孕人群，需及时告知医生备孕计划及怀孕情况以便医生根据你的情况调整用药，慢性病包括甲状腺疾病、癫痫、系统性红斑狼疮、哮喘、高血压等疾病。
患有慢性病的备孕妈妈切忌自行停药或减量，以防原有疾病恶化，对母体自身和胎儿都有影响。
写在最后
如果孕期不是吃了明确孕期禁用的药，都可以观察看看，不要轻易给宝宝判死刑，现在的产科检查技术也比较发达，可以检测出胎儿大部分的畸形，如果真的有什么问题，再终止妊娠也不迟，总归要给宝宝一个机会的吧。
有的人幸运的还好，没了这个宝宝，下一个宝宝还会有，有的人，可能就会因为这一次的放弃就彻底怀不上了，所以，不要对一个生命轻易地说放弃。
这个世界有人笑，有人哭，有人易，有人难，在怀孕生子的这件事上，顺利当感恩，不顺当磨砺，不经历那些生育之苦，很难体会到一个妈妈为了留住自己的宝宝可以有多努力。
那群经历复发性流产的患友有的时候你都不知道她们有多疯狂，有的时候，为了宝宝发育会自己偷偷用药，见过不顾自己的身体情况拼命用药把肝肾功能搞伤了。
她说她们尽力了，无悔了，这些都理性看待吧。
不要轻易放弃宝宝，至少给她观察的时间，至少多问几个医院和专家医生。最后说放弃也不迟，至少努力过了，自己不会某一天回想起来的时候后悔。
来源：今日头条
原创：伊要生
向原创致敬！
试驾丨“祛油”有方 全新途昂家族大漠撒欢
说到大众途昂，大家第一反应就是其沉稳的大气的外观和出众的实际驾乘空间。特别是其优于同级竞争对手对手的第三排乘坐空间，使得它成为了不少有着7座刚需用户的首选。但也正因为如此，在兼具了空间和实用性的基础上，途昂的车型定位和潜在用户群体，向来都以中年家庭用户为主。时尚、科技等字眼，似乎与它始终保持着一定的距离。
不过，随着途昂家族中期改款，全新MQB Evo平台的使用，相比此前的MQB平台，带来了更多电气化架构层面的改变。此次试驾活动去到了有着塞上江南之称的宁夏，我们也驾驶着全新途昂和途昂X进行了数百公里的多路况体验。那么，这款有着“中年气质”的大众途昂，究竟有着怎样的改变呢？
01
外观风格迥异
全新途昂和途昂X在外观细节上，与老款车型相比，有着较为明显的变化。途昂采用了双层式进气格栅，与前LED大灯组融为一体，虽然取消了老款车型上的雾灯，但IQ.Light矩阵式大灯的加入，足以应对不同场景下的使用需求。同时，贯穿式LED灯带也出现在了全新途昂的前脸当中，在车辆解锁和锁车时，会配合发光的大众LOGO，起到科幻的动态视觉效果。
途昂X的前脸与途昂做出了明显的区分。一方面是来自不同造型的LED灯组，单层式LED大灯同样与进气格栅相连，有着更好的横向拉伸效果，相比途昂的双层大灯结构，更加清爽简洁。另一方面，由于车型定位的不同，途昂X搭载了大众的R-Line运动套件，黑化的前脸装饰在平直的线条下凸显出动感的活力，与途昂相比更具侵略性。
车身侧面，可以明显看出途昂和途昂X的区别。途昂采用与老款车型类似的传统中大型SUV车身设计，车身长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm。全新样式21寸7辐式铝合金轮毂，跟车身线条一样饱满，但个人感觉视觉效果一般，缺乏一定的精致感。
途昂X的车身尺寸与途昂略有不同，长宽高分别为4917/1989/1719mm，轴距同样为2980mm。C柱之后的Coupe造型，搭配更具动感的21寸五辐式黑色轮毂，以及红色涂装的刹车卡钳，使得途昂X的侧面更符合年轻人的审美标准。
车辆尾部，途昂与前脸相同采用了贯穿式LED灯组，且内部造型也变为了与途观X类似的Y字型设计，点亮效果较为精致。
途昂X虽然没有使用贯穿式尾灯设计，但两侧灯组用一根粗壮的镀铬饰条相连，拉低了尾部的视觉重心。并且在Coupe造型的影响下，途昂X有着更为低矮的“低趴感”，在与途昂做出明显区分的同时，也强调出了不同的车辆风格。排气口造型也比途昂更加激进，但两车的排气口均为装饰。
02
全新内饰向年轻化靠拢
相比外观部分的“小打小闹”，出自MQB Evo平台的途昂和途昂X在内饰上的变化，就要大胆很多。两车采用了相近的内饰设计，仅在副驾饰板做出区分。途昂采用了星空式的发光面板，途昂X则采用线条光束设计，两车均配备有多色氛围灯，营造出不错的豪华氛围。
与老款途昂相比，中期改款的途昂和途昂X最明显的变化，来自12英寸悬浮式中控显示屏的升级。全新的操作系统内置MOS 3.2智能交互系统，整体UI界面显得非常清爽，各种功能一目了然。整个中控屏保留了一个类似苹果“Home”键的触摸按键，显示效果和流畅度都没有问题。再回头看看老款车型的内嵌式中控屏幕，这次新车内饰的升级力度，堪比换代。
在全新内饰设计语言的提升下，几乎车内所有的实体按键被触摸式按键取代。包括多功能方向盘、大灯开启面板、空调控制面板等，电子档把也变为了大众MQB Evo平台的标准造型，小巧精致。
在内部乘坐空间方面，全新途昂和途昂X都有着不错的表现。虽然轴距均为2980mm，但途昂2+2+3的座椅布局，拥有更加灵活的乘坐空间表现。在5座状态下，第二排座椅和后备箱空间都能用“过剩”来描述。而在7座状态下，第二排乘客和第三排乘客均能得到较为舒适的乘坐体验，笔者和另一位同行媒体身高为175～178cm,在途昂的第三排座椅能够正常乘坐，舒适度和可用空间要明显好于我们常说的“应急使用”标准。
途昂X虽然只有五座版本，但其后排空间同样达到了“大五座”标准。无论是腿部空间还是头部空间，均能够满足绝大多数身材的乘客，头部空间也并没有受到尾部造型的影响。并且在放倒第二排座椅的状态下，后备箱空间容积可扩充至1791L，平整的地台可以直接放上一个充气床垫使用。
整体来说，中期改款的途昂和途昂X在内饰部分进行了全方位的数字化升级，更强的科技感和更加智能化的使用体验，使得途昂这个看似“油腻”的中年男人，仿佛开始了逆龄生长。
03
动力依旧 会是小马拉大车吗？
与外观内饰的全面变化不同，全新途昂和途昂X在动力系统的配备上，并没有改变。依旧搭载那台我们熟悉的EA888-DPL和EA888-DKX发动机，分别对应尾标330 TSI和380 TSI的2.0T高低功率版本。此次试驾均为2.0T高功率版本车型，发动机最大马力220Ps，峰值扭矩350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。
虽然这套动力总成已经足够成熟，但是面对超过2吨整备质量，会不会呈现出“小马拉大车”的情况呢？舒适模式下，在起步和前段加速时，途昂/途昂X的加速感的确没有那么明显，油门踏板的行程较长，踩下前部大约二分之一，车辆会有一秒多的反应时间，并且涡轮的介入时间靠后，动力的输出会有一定的拖沓感。
如果将车辆切换到运动模式，车辆的加速感会略有提升，油门踏板也会更加灵敏，发动机的转速也会保持在一个较高的状态。但即便如此，变速箱也不太愿意进行积极的降档动作。不过，当车辆进行中后段加速时，此时由于车辆惯性的帮助，加速的感觉要更为轻松一些。在加速反应方面，途昂/途昂X并不是一台快车，但它也能够轻松惬意地跑到想要达到的时速，不过需要更多的时间罢了。
转向部分，在电子助力的帮助下，方向盘手感非常轻，并没有大车的沉重感。虽然这样的设定能够满足更多的驾驶者，但高速时方向盘的虚位与较大的车身会形成较为明显的反差，特别是在开启了车道保持等驾驶辅助功能下，每一次方向的修正，都是对驾驶者转向力度精准把控的考验，稍不小心就会感觉到车身的摆动。简单说：就是在高速状态下，途昂/途昂X的转向设定，很容易给驾驶者造成“飘”的感觉。
底盘部分，前麦弗逊后多连杆的独立悬架，在舒适性和车身动态控制间做出了不错的平衡。它不会一味地追求舒适性而偏软，也不会为了支撑性而过硬。在这两者之间，途昂/途昂X找到了一个最佳的状态——韧。
还有一点值得称赞的是，途昂/途昂X前后玻璃均采用了双层隔音处理，在高速行驶过程中，虽然车辆有着较大的撞风面积，但车内的静谧性出众，营造出了不错的车内豪华感。配合顶配车型上的12扬声器哈曼卡顿音响，提供了不错的听觉享受。
04
大漠撒欢 4Motion
此次试驾的重头戏，放在了腾格里沙漠的沙漠试驾。到达试驾场地前，笔者觉得这样的体验项目大可不必，一方面由于途昂/途昂X的车型定位，并不会有太多用户会开着它去到这样的特殊使用场景；另一方面，则是此前公路驾驶时，途昂/途昂X动力系统呈现出的特性，似乎并不适合冲沙这样的剧烈运动。
不过，在沙漠试驾环节，途昂/途昂X的表现确实给到了我们惊喜。在原车无改装的状态下，仅仅对轮胎进行胎压放气，途昂和途昂X都能在潇洒的走线中，征服一个个连绵不断的沙丘。
途昂/途昂X四驱版车型配备4Motion智能四驱系统，虽然中央差速器为多片离合器结构，但全时四驱形式能够及时对车辆四个车轮进行扭矩分配和调整。特别是在沙漠这样的松软路面，力量的输出点决定了车辆及时重心的调整，也就决定了能否在不限车的状态下顺利通过。
值得一提的是，沙漠驾驶一方面考验车辆性能，另一方面也是对驾驶者驾驶技术的考验。途昂/途昂X的车身抗扭性和四驱系统在这样极端的状态下，经住了大自然的考验，但如果没有专业教练的陪同，大家还是得小心谨慎。驾驶经验和技术的不足，很容易造成陷车的困扰。
写在最后
作为中期改款车型，全新大众途昂和途昂X有了换代级别的改变。虽然在动力系统方面没有明显的变化，但全新的外观内饰设计，足以让它拥有更为广阔的潜在用户群体。以往“油腻中年男”的形象已经改变，“祛油”之后的途昂家族，如果在2.5T车型上市之后，能否成为较为全面的中大型SUV首选呢？
说到大众途昂，大家第一反应就是其沉稳的大气的外观和出众的实际驾乘空间。特别是其优于同级竞争对手对手的第三排乘坐空间，使得它成为了不少有着7座刚需用户的首选。但也正因为如此，在兼具了空间和实用性的基础上，途昂的车型定位和潜在用户群体，向来都以中年家庭用户为主。时尚、科技等字眼，似乎与它始终保持着一定的距离。
不过，随着途昂家族中期改款，全新MQB Evo平台的使用，相比此前的MQB平台，带来了更多电气化架构层面的改变。此次试驾活动去到了有着塞上江南之称的宁夏，我们也驾驶着全新途昂和途昂X进行了数百公里的多路况体验。那么，这款有着“中年气质”的大众途昂，究竟有着怎样的改变呢？
01
外观风格迥异
全新途昂和途昂X在外观细节上，与老款车型相比，有着较为明显的变化。途昂采用了双层式进气格栅，与前LED大灯组融为一体，虽然取消了老款车型上的雾灯，但IQ.Light矩阵式大灯的加入，足以应对不同场景下的使用需求。同时，贯穿式LED灯带也出现在了全新途昂的前脸当中，在车辆解锁和锁车时，会配合发光的大众LOGO，起到科幻的动态视觉效果。
途昂X的前脸与途昂做出了明显的区分。一方面是来自不同造型的LED灯组，单层式LED大灯同样与进气格栅相连，有着更好的横向拉伸效果，相比途昂的双层大灯结构，更加清爽简洁。另一方面，由于车型定位的不同，途昂X搭载了大众的R-Line运动套件，黑化的前脸装饰在平直的线条下凸显出动感的活力，与途昂相比更具侵略性。
车身侧面，可以明显看出途昂和途昂X的区别。途昂采用与老款车型类似的传统中大型SUV车身设计，车身长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm。全新样式21寸7辐式铝合金轮毂，跟车身线条一样饱满，但个人感觉视觉效果一般，缺乏一定的精致感。
途昂X的车身尺寸与途昂略有不同，长宽高分别为4917/1989/1719mm，轴距同样为2980mm。C柱之后的Coupe造型，搭配更具动感的21寸五辐式黑色轮毂，以及红色涂装的刹车卡钳，使得途昂X的侧面更符合年轻人的审美标准。
车辆尾部，途昂与前脸相同采用了贯穿式LED灯组，且内部造型也变为了与途观X类似的Y字型设计，点亮效果较为精致。
途昂X虽然没有使用贯穿式尾灯设计，但两侧灯组用一根粗壮的镀铬饰条相连，拉低了尾部的视觉重心。并且在Coupe造型的影响下，途昂X有着更为低矮的“低趴感”，在与途昂做出明显区分的同时，也强调出了不同的车辆风格。排气口造型也比途昂更加激进，但两车的排气口均为装饰。
02
全新内饰向年轻化靠拢
相比外观部分的“小打小闹”，出自MQB Evo平台的途昂和途昂X在内饰上的变化，就要大胆很多。两车采用了相近的内饰设计，仅在副驾饰板做出区分。途昂采用了星空式的发光面板，途昂X则采用线条光束设计，两车均配备有多色氛围灯，营造出不错的豪华氛围。
与老款途昂相比，中期改款的途昂和途昂X最明显的变化，来自12英寸悬浮式中控显示屏的升级。全新的操作系统内置MOS 3.2智能交互系统，整体UI界面显得非常清爽，各种功能一目了然。整个中控屏保留了一个类似苹果“Home”键的触摸按键，显示效果和流畅度都没有问题。再回头看看老款车型的内嵌式中控屏幕，这次新车内饰的升级力度，堪比换代。
在全新内饰设计语言的提升下，几乎车内所有的实体按键被触摸式按键取代。包括多功能方向盘、大灯开启面板、空调控制面板等，电子档把也变为了大众MQB Evo平台的标准造型，小巧精致。
在内部乘坐空间方面，全新途昂和途昂X都有着不错的表现。虽然轴距均为2980mm，但途昂2+2+3的座椅布局，拥有更加灵活的乘坐空间表现。在5座状态下，第二排座椅和后备箱空间都能用“过剩”来描述。而在7座状态下，第二排乘客和第三排乘客均能得到较为舒适的乘坐体验，笔者和另一位同行媒体身高为175～178cm,在途昂的第三排座椅能够正常乘坐，舒适度和可用空间要明显好于我们常说的“应急使用”标准。
途昂X虽然只有五座版本，但其后排空间同样达到了“大五座”标准。无论是腿部空间还是头部空间，均能够满足绝大多数身材的乘客，头部空间也并没有受到尾部造型的影响。并且在放倒第二排座椅的状态下，后备箱空间容积可扩充至1791L，平整的地台可以直接放上一个充气床垫使用。
整体来说，中期改款的途昂和途昂X在内饰部分进行了全方位的数字化升级，更强的科技感和更加智能化的使用体验，使得途昂这个看似“油腻”的中年男人，仿佛开始了逆龄生长。
03
动力依旧 会是小马拉大车吗？
与外观内饰的全面变化不同，全新途昂和途昂X在动力系统的配备上，并没有改变。依旧搭载那台我们熟悉的EA888-DPL和EA888-DKX发动机，分别对应尾标330 TSI和380 TSI的2.0T高低功率版本。此次试驾均为2.0T高功率版本车型，发动机最大马力220Ps，峰值扭矩350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。
虽然这套动力总成已经足够成熟，但是面对超过2吨整备质量，会不会呈现出“小马拉大车”的情况呢？舒适模式下，在起步和前段加速时，途昂/途昂X的加速感的确没有那么明显，油门踏板的行程较长，踩下前部大约二分之一，车辆会有一秒多的反应时间，并且涡轮的介入时间靠后，动力的输出会有一定的拖沓感。
如果将车辆切换到运动模式，车辆的加速感会略有提升，油门踏板也会更加灵敏，发动机的转速也会保持在一个较高的状态。但即便如此，变速箱也不太愿意进行积极的降档动作。不过，当车辆进行中后段加速时，此时由于车辆惯性的帮助，加速的感觉要更为轻松一些。在加速反应方面，途昂/途昂X并不是一台快车，但它也能够轻松惬意地跑到想要达到的时速，不过需要更多的时间罢了。
转向部分，在电子助力的帮助下，方向盘手感非常轻，并没有大车的沉重感。虽然这样的设定能够满足更多的驾驶者，但高速时方向盘的虚位与较大的车身会形成较为明显的反差，特别是在开启了车道保持等驾驶辅助功能下，每一次方向的修正，都是对驾驶者转向力度精准把控的考验，稍不小心就会感觉到车身的摆动。简单说：就是在高速状态下，途昂/途昂X的转向设定，很容易给驾驶者造成“飘”的感觉。
底盘部分，前麦弗逊后多连杆的独立悬架，在舒适性和车身动态控制间做出了不错的平衡。它不会一味地追求舒适性而偏软，也不会为了支撑性而过硬。在这两者之间，途昂/途昂X找到了一个最佳的状态——韧。
还有一点值得称赞的是，途昂/途昂X前后玻璃均采用了双层隔音处理，在高速行驶过程中，虽然车辆有着较大的撞风面积，但车内的静谧性出众，营造出了不错的车内豪华感。配合顶配车型上的12扬声器哈曼卡顿音响，提供了不错的听觉享受。
04
大漠撒欢 4Motion
此次试驾的重头戏，放在了腾格里沙漠的沙漠试驾。到达试驾场地前，笔者觉得这样的体验项目大可不必，一方面由于途昂/途昂X的车型定位，并不会有太多用户会开着它去到这样的特殊使用场景；另一方面，则是此前公路驾驶时，途昂/途昂X动力系统呈现出的特性，似乎并不适合冲沙这样的剧烈运动。
不过，在沙漠试驾环节，途昂/途昂X的表现确实给到了我们惊喜。在原车无改装的状态下，仅仅对轮胎进行胎压放气，途昂和途昂X都能在潇洒的走线中，征服一个个连绵不断的沙丘。
途昂/途昂X四驱版车型配备4Motion智能四驱系统，虽然中央差速器为多片离合器结构，但全时四驱形式能够及时对车辆四个车轮进行扭矩分配和调整。特别是在沙漠这样的松软路面，力量的输出点决定了车辆及时重心的调整，也就决定了能否在不限车的状态下顺利通过。
值得一提的是，沙漠驾驶一方面考验车辆性能，另一方面也是对驾驶者驾驶技术的考验。途昂/途昂X的车身抗扭性和四驱系统在这样极端的状态下，经住了大自然的考验，但如果没有专业教练的陪同，大家还是得小心谨慎。驾驶经验和技术的不足，很容易造成陷车的困扰。
写在最后
作为中期改款车型，全新大众途昂和途昂X有了换代级别的改变。虽然在动力系统方面没有明显的变化，但全新的外观内饰设计，足以让它拥有更为广阔的潜在用户群体。以往“油腻中年男”的形象已经改变，“祛油”之后的途昂家族，如果在2.5T车型上市之后，能否成为较为全面的中大型SUV首选呢？
【炒股牛人坦言：掌握“抄底”赚钱的策略，用一次赚一次】
市场是一所永远不能毕业的学校。我们要谦虚谨慎，戒骄戒躁，保持平常心；
作为一个普通人，我们应该永远敬畏市场，向市场屈服，绘制市场地图，追随市场。”市场不是一天准备好的，也不是一天完成的。市场是一所永远不能毕业的学校。
树的方向由风决定，人的方向由自己决定。要想赚钱，就必须能够忍受和接受单杠的痛苦和大波动的刺激。
交易者需要倾听市场的声音。为了有效地倾听市场的声音，交易者需要注意自己的交易方法，也需要像关注图表和市场一样关注自己。
对一个人来说，遵守一段时间的交易原则很容易，但困难在于一辈子都坚持这些原则。为什么执法难？
许多失败的交易者有很大的智慧，但只有少数人知道如何执行才能成功。
当信号出现时，我们想到失败的后果；当损失成为不可避免的现实时，我们抓住机会。
赔钱给了你一个机会去发现交易的问题。不要攻击个人。
只有知己知彼，才能百战百胜。
当你不能控制你的手痒，你应该意识到你是痒，痒正在发生。
当你在赌博时，你应该意识到你在赌博。
当你贪婪的时候要意识到你的贪婪，当你害怕的时候要意识到你的恐惧。
尾盘拉升有几种情况
1、庄家为保存实力，在抛盘比较少的尾盘拉升，消耗资金少。
2、庄家货没出完，需要快速拉高，明天接着出货。
3、庄家当天在底部获得了所需的筹码，需要快速脱离成本区。
4、有资金突然获得了利好消息比如明天有重大事项公布等，抢酬。5、全天都在高位徘徊，最后封涨停，显示主力作多决心强。
6、全天都在次高位徘徊，大盘尾盘向上翘或回钩，追进人气足，涨停则意味明天可能会高开或继续上涨，会有短线资金进盘涌入推至涨停。
7、主力为修饰K线图，拉出光头阳线，显示作多信心。
尾盘实践选股
个股开盘之后长时间围绕均线不动，上下震荡1个点之内，震荡时间越长，启动拉出涨停的概率越大!
个股震荡的过程当中，下方严重缩量，量缩的越小，个股启动拉出涨停的概率越大!
启动的时候分时线和均线一起启动，下方快速放出大量，可以果断入场!
短线运作风险控制第一位，当找出这种个股，还要快速分析个股的基本面和技术面，如果基本面和技术面都没问题，个股走势很强，那么，果断入场，这种个股短期内必有大收益!
尾盘双平底形态
股价下跌的幅度较大，一般要大于3%。
两底的底点应为同值
第2底出现后，股价线必须反转向上，且要超过均价线或“颈位线”，此时才可是“双平低”。
注意：
白色的竖条是大双底的最佳进点，双平底最价进点有两处，两个的低点及两底之间的颈线位高点,均只能处在均价线之下。
突破前高，双平底有小双平底和大双平底，均可做多。
在超过前期波峰的高点时，第一、第二次的突破前高时，可以放心做多。在第三次要小心了，应为此时价位已高，获利较难，但尾市可以。
要注意日线图的走势。只有在日线图处于上升走势，且价位不高时，才可放心做多。如果股价在盘整和下跌中的高位时，则应在第三次突破前高时，做空了。
抄底策略
箱体整理
市场或股票下跌后很长一段时间，可以有状态水平板安排，让K线形成一个箱体，当底部右边的箱体量能逐步放大，当突破箱体的顶部最后的压力，大胆参与进场。
快速下跌之后
市场或个股经过长时间的下跌后，会突然出现加速下跌，然后成交量持续增长，这个时候是大胆参与的时候。
均线向上金叉
个股在大幅下调之后，反弹拉升然后出现缩量回踩，这时候如果5日均线和10日均线以及40日均线出现三线汇聚，形成金叉，出现再次上攻的迹象，那么就是大胆进的时候。
圆弧底
圆弧底往往是指股价运行轨迹呈圆弧形的底部形态。
出现这种模式的一个原因是，一些只做多的资金正在逐步建立少量温和的仓位，这表明股价在这一阶段的底部找到了支撑。
其理论上的上升程度一般是价格最低到颈线的上升一次。一般值得注意的是，弧线底部对个股分析更有效，但指数出现在弧线底部往往不是像样的上涨。
V型底
俗称“尖底”，型态走势往往象V型。
其形成时间相对最短，但是进行判断最困难，参与风险往往最大的一种形态。但是这种型态的爆发力常常最强，把握得好，能够迅速获取利润。
它的形成往往是由于主力刻意进行的打压造成的，使得股价发生一个暂时性的过度超跌，从而产生一个盘中的报复性上攻行情。这往往属于短线高手最青睐的一种盘中形态。
个股拉升之前，极大概率会出现这种走势
“磁悬浮”
该标的是去年进入广通沙盘的“沙盘股”,一直在拉升。前几天是四个涨停，其中两个是“空心涨停板”。
昨天还创了上市以来的新高，后市怎么看?对于一个长期上涨的个股，形成头部会有一个过程，这个过程没出现，头部就不成立。
所以先别担心这是头部，即便这是头部，你也能在头部区间的惯性冲高时出逃。
向上试盘
一般而言,主力为了了解该股的筹码锁定程度,必须在风平浪静时出其不意地猛然将该股的股价作大幅拉升,然后让其自然回落,以便测试盘中筹码的抛压情况。
如果拉升时有大量的抛盘涌出,说明在该价位以下主力可以展开打压建仓动作,如果拉升时抛盘稀少。
说明该股在该价位以下收集到筹码有困难,必须考虑以更高的成本价格进行拉高收集,才能完成建仓任务。
星星点灯
两根十字星不能一上一下，要并排，这就说明了股票抵抗止跌的力度比较多。
两根十字星后一定要收出一根长阳线，一旦出现了阴线就说明了形态破坏说明底部不成立。一单阳线可开始抄底。
收出中长阳当天量能要放大，并且十字星的两倍量，这样见底性就更大。
只有知己知彼，才能打百战百胜。”“知彼”就是了解市场和市场中各种力量的变化，这可以通过交易技术加以改进；
“知己”就是要知道自己和人性中存在哪些漏洞。只有认清问题的症结，才能改变和改善问题。
为了自己的交易标准，他们需要等待自己的生命。
放弃得到，放弃一切你不懂的东西，折腾市场买不起的东西，孤军奋战，孤军奋战，你就可以理解执行方针的大势所趋。 https://t.cn/ELT0hke
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尾盘双平底形态
股价下跌的幅度较大，一般要大于3%。
两底的底点应为同值
第2底出现后，股价线必须反转向上，且要超过均价线或“颈位线”，此时才可是“双平低”。
注意：
白色的竖条是大双底的最佳进点，双平底最价进点有两处，两个的低点及两底之间的颈线位高点,均只能处在均价线之下。
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圆弧底
圆弧底往往是指股价运行轨迹呈圆弧形的底部形态。
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向上试盘
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