#边伯贤[超话]##边伯贤0506生日快乐#
伯贤一直都有在好好的努力生活
无论是从哪个方面来讲 他一直都在努力的发光
伯贤感谢了我们 而我其实想说的是应该是我们感谢你
“谢谢你一直那么努力的发光，让我找到你”
“谢谢你独有的偏爱”
“谢谢你带来的温暖与幸福”
“谢谢你给我的希望”
“谢谢你满足了我们所有的要求”
如果有一天 我真的因为某些原因迫不得已放弃了
那我也会用独特的方式把这一束光藏进我心里
伯贤一直都有在好好的努力生活
无论是从哪个方面来讲 他一直都在努力的发光
伯贤感谢了我们 而我其实想说的是应该是我们感谢你
“谢谢你一直那么努力的发光，让我找到你”
“谢谢你独有的偏爱”
“谢谢你带来的温暖与幸福”
“谢谢你给我的希望”
“谢谢你满足了我们所有的要求”
如果有一天 我真的因为某些原因迫不得已放弃了
那我也会用独特的方式把这一束光藏进我心里
#淮安文化历史[超话]#邗沟的开凿与河下的兴起
公元前486年，吴王夫差吞并越国以后，为北上伐齐，称霸中原，为了便于运送粮草，便由邗城（今扬州）西长江边向东北开凿了一条航道，沿途拓沟穿湖至射阳湖，直至淮安旧城城北五里与淮河连接。这个航道，大半利用天然湖泊沟通，史始邗沟东道。这是我国历史上有记载的最早人工运河，又名渠水、韩江、山阳渎、淮扬运河、里运河，南接长江，北连淮河，南起邗城，北到淮安，抵淮安入淮处，古称末口。
邗沟的开凿，沟通了长江与淮河之水，成为连接南北交通的水道，也带动了沿河两岸的城镇村落的繁盛。但邗沟由扬州到淮安的淮河边，当时未能向北开通，船舶到了末口要入淮河，只能盘坝入淮，以致古末口无形中成了商贾船员入淮的必经之地，聚集之所。于是，作为末口北辰坊一部分的河下，逐渐成了一座繁华的小镇。河下因邗沟而生、而兴，至今已有2500年历史。
在宋代，河下地方称满浦，筑有通运软坝称满浦坝，建有蓄水石闸称满浦闸。南宋绍熙五年（1194），黄河夺淮以后，河下又成为濒临黄河、天险横亘的重地。河下还有叫相家湾的地名，相家湾为山阳湾的一段，河下因处于古运河湾头，既屡罹决堤之患，又向有淤淀之虞，河下有石工头地名和古建筑遗存，则是当年保堤防决的实物佐证。
明永乐十三年（1415），平江伯陈瑄开清江浦运河，导淮安城西管家湖西湖水自鸭陈口入淮，运道改经淮安城西，河下居管家湖嘴，处黄、运之间，扼漕运要冲。河下原为入淮五坝的要地，五坝是民船、商船盘驳转运之地，帆樯云集，商贾流连不绝。陈瑄开通清江浦运河后，船只从此不再盘坝入淮，可经清江浦运河入淮。陈瑄又创办了全国规模最大的清江漕船厂，河下到清江浦镇沿线有80多家船厂，河下则又成为造船物资的集散地。
明清时期，河下成为淮北盐业的集散中心，这也是河下繁盛与寂寞的见证。明代，朝廷在扬州设两淮盐运使司，下辖通州、泰州、淮北三分司，淮北分司最初设在安东县（今涟水），由于明中叶黄河夺淮入海，致涟水掣验所圯毁，淮北盐运分司迁到淮安河下，以致“产盐地在海州，掣盐场在山阳”，河下则成为盐斤必经之地，于是淮北运商卜居河下，“淮北商人环居萃处，天下盐利淮为大”，逐使河下达于极盛。晋、徽及至河南盐商纷纷迁居河下，甚至原在扬州的盐商也迁来河下。
因盐商的麋集骈至，河下面貌大为改观，城外水木清华，故多寺观，徽商程氏因湖嘴大街为商贾辐辏之地，捐白金八百两购石板铺砌，而河下估衣街、琵琶刘巷、中街、花巷、茶巷等多条巷道及罗家桥、来凤桥等，都是石板铺砌，这些石板多为盐商由回空盐船从各地运来铺砌的，至今不少仍完好如初。
河下的繁盛，还可从会馆的兴盛中可见一斑。清乾嘉年间，各地来河下经商的商户，为“聚饮其中，以联乡谊”，建了不少会馆，如福建会馆、润州会馆、浙绍会馆、定阳会馆、四明会馆、江宁会馆、江西会馆、湖北会馆等。明弘治年间，诗人邱浚在《过山阳县》诗中云：
十里朱楼两岸舟， 夜深歌舞几曾休，
扬州十里繁华景， 移在西湖嘴上头。
盐商们腰缠既满，亦思有所寄托，因他们十分富有，故对子弟受教富有充分条件，宿儒名士也乐于选择其子弟授课，故数百年间，河下人文蔚起，科名相望，弹丸之地，仅在明清两代就出了67名进士，其中状元、榜眼、探花“三鼎甲”齐全，还有160多名举人和贡生，这一数量，令有江南三大镇之称的周庄、同里、甪直望尘莫及。
河下是一块神奇的土地，这里人文荟萃，名人辈出，曾孕育了明代《西游记》的作者、一代文学大师吴承恩，抗倭状元沈坤，宋代巾帼英雄梁红玉，清初国学大师阎若璩，数学家骆腾凤，天文历学家汪椿，道光皇帝老师、大学士汪廷珍，弹词大家一代才女邱心如，《温病条辩》作者大医吴鞠通，抗日民族英雄左宝贵等，这些曾在中华文明史上留下闪光印迹的俊彦，为这座古镇增添了璀璨的光彩。
河下的衰败应在清道光年间，时两江总督陶澍发现由于盐税逐步增加，务须官吏盘剥，加之捐输报效频繁和行盐中的舞弊，特别是纲盐商对食盐运销的垄断，致成子孙的世袭，甚至转租而坐收渔利，严重影响淮北盐的产、运、销，于是创行票盐法于淮北，规定凡富有之民，带资到淮北分司领取盐票。此举将纲盐商世袭垄断特权和暴利尽行剥夺，这一釜底抽薪之策，使纲盐商们顿陷困境，河下豪商们便倾“高台顷，曲池平，子孙流落有不忍言者，旧日繁华，剩有寒菜一畦，垂扬几树而已”。
河下经济虽然衰落，但其传统文化的精华仍传承不息。如今，河下那古朴幽深的街巷和石板路，那曲折回环的文渠和萧湖，那瓦椽不整，隔扇半朽的古民房和古店面，那淳厚儒雅的民风民俗和生活情致，那盈耳触目，无处不在的独特的文化气息，仍在执着地昭示其不同寻常的历史履痕。
河下因邗沟而生，邗沟而兴，邗沟及后来的大运河，应是淮安及河下繁盛的源头，如今河下古镇沐浴着改革的春风，紧跟时代的潮头，正以其崭新的面貌屹立于古运河畔，仍发射出夺目的光辉。 https://t.cn/R2Wx05s
公元前486年，吴王夫差吞并越国以后，为北上伐齐，称霸中原，为了便于运送粮草，便由邗城（今扬州）西长江边向东北开凿了一条航道，沿途拓沟穿湖至射阳湖，直至淮安旧城城北五里与淮河连接。这个航道，大半利用天然湖泊沟通，史始邗沟东道。这是我国历史上有记载的最早人工运河，又名渠水、韩江、山阳渎、淮扬运河、里运河，南接长江，北连淮河，南起邗城，北到淮安，抵淮安入淮处，古称末口。
邗沟的开凿，沟通了长江与淮河之水，成为连接南北交通的水道，也带动了沿河两岸的城镇村落的繁盛。但邗沟由扬州到淮安的淮河边，当时未能向北开通，船舶到了末口要入淮河，只能盘坝入淮，以致古末口无形中成了商贾船员入淮的必经之地，聚集之所。于是，作为末口北辰坊一部分的河下，逐渐成了一座繁华的小镇。河下因邗沟而生、而兴，至今已有2500年历史。
在宋代，河下地方称满浦，筑有通运软坝称满浦坝，建有蓄水石闸称满浦闸。南宋绍熙五年（1194），黄河夺淮以后，河下又成为濒临黄河、天险横亘的重地。河下还有叫相家湾的地名，相家湾为山阳湾的一段，河下因处于古运河湾头，既屡罹决堤之患，又向有淤淀之虞，河下有石工头地名和古建筑遗存，则是当年保堤防决的实物佐证。
明永乐十三年（1415），平江伯陈瑄开清江浦运河，导淮安城西管家湖西湖水自鸭陈口入淮，运道改经淮安城西，河下居管家湖嘴，处黄、运之间，扼漕运要冲。河下原为入淮五坝的要地，五坝是民船、商船盘驳转运之地，帆樯云集，商贾流连不绝。陈瑄开通清江浦运河后，船只从此不再盘坝入淮，可经清江浦运河入淮。陈瑄又创办了全国规模最大的清江漕船厂，河下到清江浦镇沿线有80多家船厂，河下则又成为造船物资的集散地。
明清时期，河下成为淮北盐业的集散中心，这也是河下繁盛与寂寞的见证。明代，朝廷在扬州设两淮盐运使司，下辖通州、泰州、淮北三分司，淮北分司最初设在安东县（今涟水），由于明中叶黄河夺淮入海，致涟水掣验所圯毁，淮北盐运分司迁到淮安河下，以致“产盐地在海州，掣盐场在山阳”，河下则成为盐斤必经之地，于是淮北运商卜居河下，“淮北商人环居萃处，天下盐利淮为大”，逐使河下达于极盛。晋、徽及至河南盐商纷纷迁居河下，甚至原在扬州的盐商也迁来河下。
因盐商的麋集骈至，河下面貌大为改观，城外水木清华，故多寺观，徽商程氏因湖嘴大街为商贾辐辏之地，捐白金八百两购石板铺砌，而河下估衣街、琵琶刘巷、中街、花巷、茶巷等多条巷道及罗家桥、来凤桥等，都是石板铺砌，这些石板多为盐商由回空盐船从各地运来铺砌的，至今不少仍完好如初。
河下的繁盛，还可从会馆的兴盛中可见一斑。清乾嘉年间，各地来河下经商的商户，为“聚饮其中，以联乡谊”，建了不少会馆，如福建会馆、润州会馆、浙绍会馆、定阳会馆、四明会馆、江宁会馆、江西会馆、湖北会馆等。明弘治年间，诗人邱浚在《过山阳县》诗中云：
十里朱楼两岸舟， 夜深歌舞几曾休，
扬州十里繁华景， 移在西湖嘴上头。
盐商们腰缠既满，亦思有所寄托，因他们十分富有，故对子弟受教富有充分条件，宿儒名士也乐于选择其子弟授课，故数百年间，河下人文蔚起，科名相望，弹丸之地，仅在明清两代就出了67名进士，其中状元、榜眼、探花“三鼎甲”齐全，还有160多名举人和贡生，这一数量，令有江南三大镇之称的周庄、同里、甪直望尘莫及。
河下是一块神奇的土地，这里人文荟萃，名人辈出，曾孕育了明代《西游记》的作者、一代文学大师吴承恩，抗倭状元沈坤，宋代巾帼英雄梁红玉，清初国学大师阎若璩，数学家骆腾凤，天文历学家汪椿，道光皇帝老师、大学士汪廷珍，弹词大家一代才女邱心如，《温病条辩》作者大医吴鞠通，抗日民族英雄左宝贵等，这些曾在中华文明史上留下闪光印迹的俊彦，为这座古镇增添了璀璨的光彩。
河下的衰败应在清道光年间，时两江总督陶澍发现由于盐税逐步增加，务须官吏盘剥，加之捐输报效频繁和行盐中的舞弊，特别是纲盐商对食盐运销的垄断，致成子孙的世袭，甚至转租而坐收渔利，严重影响淮北盐的产、运、销，于是创行票盐法于淮北，规定凡富有之民，带资到淮北分司领取盐票。此举将纲盐商世袭垄断特权和暴利尽行剥夺，这一釜底抽薪之策，使纲盐商们顿陷困境，河下豪商们便倾“高台顷，曲池平，子孙流落有不忍言者，旧日繁华，剩有寒菜一畦，垂扬几树而已”。
河下经济虽然衰落，但其传统文化的精华仍传承不息。如今，河下那古朴幽深的街巷和石板路，那曲折回环的文渠和萧湖，那瓦椽不整，隔扇半朽的古民房和古店面，那淳厚儒雅的民风民俗和生活情致，那盈耳触目，无处不在的独特的文化气息，仍在执着地昭示其不同寻常的历史履痕。
河下因邗沟而生，邗沟而兴，邗沟及后来的大运河，应是淮安及河下繁盛的源头，如今河下古镇沐浴着改革的春风，紧跟时代的潮头，正以其崭新的面貌屹立于古运河畔，仍发射出夺目的光辉。 https://t.cn/R2Wx05s
#无锡新闻#【生态治理使伯渎河变身“网红打卡地”】眼下正是草长莺飞的季节，细心的市民路经泰伯大道坊育路段时，被伯渎河的别样春色惊艳到了：河水清清，两岸花红柳绿、白鹭齐飞。这些美景被广泛传播于朋友圈，伯渎河成功“出圈”成为“网红打卡地”。从新吴区住建局以及水利部门了解到，经长达五年的综合整治，伯渎河水质连续两年稳定达标。眼下，通向伯渎港的坊育路和鑫明路也已进入建设扫尾阶段，待正式通车后，这处具有数千年历史的网红打卡地将正式亮相，通过生态景致等元素，展现江南水乡“七里画廊”的风采。
两条支浜“消黑臭”，主河水质稳定达“三类水”
伯渎港西起古运河，东至望虞河（漕湖），全长24.1公里，是无锡洪水东排的主要骨干河道之一，对确保整个无锡地区的防洪安全起着重要作用，还兼具灌溉、航运、景观等多种功能。在新吴区境内，伯渎港主要支流有49条。
早在五年前，由市水利局牵头组织实施的伯渎港综合整治工程正式启动，工程主要对伯渎港及其主要支流江溪港、旺庄港、张塘河等河道进行综合整治，整治总长约36.6公里。期间，对伯渎河主河两岸进行了清淤、疏浚，并对两岸岸线生态护坡进行了改造，整个工程于2018年完工。
“河道整治需要水里与岸上同步实施，主河与支河一并治理。”新吴区住建局排水处负责人介绍，新吴区结合对河道全线生活、工业、农村区域的全面实地调查，编制了《伯渎港流域河道水环境整治实施方案》。2018年，新吴区针对伯渎河支河启动了水环境治理。据悉，整个新吴区共有两个省考断面，伯渎港就是其中之一。根据省考断面的达标要求，伯渎港的水质要达到地表三类水标准。“在丰水期有时能达标，但在枯水期时就无法达标。”据介绍，2017年之前，伯渎港水质基本难以实现达标。业内人士分析认为，主要是岸上控源截污没完全到位，有污水进到河道中。而从水质的几个考核指标看，伯渎港的氨氮和总磷浓度十分“突出”。长期以来，一直在四类、五类的“界值”附近徘徊。环保专家指出，这两个指标浓度超标，同样可以佐证入河生活污水存在超标问题。“必须要下大力气控源截污。”该负责人透露，三年来，区、街道两级在控源截污上的投入近6.5亿元。新吴区在全市首个尝试采用“四位一体”方式控源截污，2017年以来在伯渎港的治理中也尝试引入了这一全新排查法。三年中对两岸的居民区、工业企业等进行了“地毯式”梳理，发现问题立刻进行针对性整改。
此外，通过河道整治、两岸环境整治以及活水引流等多方面综合整治，对两岸的违章建筑、散乱污企业等进行集中清理，清理后两岸环境更为优美，也减少了污水入河。伯渎港沿线的40多条支流，只要具备条件的，都会对其进行河道生态修复，通过种植水生植物等举措，增加水动力、提升水体自净能力。知情人士透露，一条支浜的生态修复费用就要上百万元。
该负责人说，水质要持续改善，还得想法让河水流动起来。为给伯渎港引“活水”，新吴区又在支浜上修建起一批小泵站调水引流；同时在适当位置建稍大的泵站，通过引望虞河水，改善伯渎河下游区域的河道水质。经过连续五年不间断的治理，尽管投入巨大，但收效明显：2018年，作为伯渎河支浜，新吴区仅剩的两条“黑臭河道”——梅东河、梅西河正式“摘帽”，宣告消除了黑臭。同年，伯渎河水质取得突破“勉强”达标，到去年则实现了稳定达标。“拖后腿”的氨氮和总磷，浓度也不断下降双双达标。而从今年1-3月份的监测情况来看，伯渎河水质还在进一步优化、好转。此外，为了水质进一步稳定达标，一些规模化的河道生态修复工程已开工，在原有治理成效上确保水质得到进一步提升、改善。如投资3000万元的荡东片区水生态修复示范工程，旨在综合考虑对伯渎港入漕湖片区河网水质的整体改善。
该负责人坦言，尽管眼下伯渎港综合治理已取得阶段性成果，但排水管网、 河道以及两岸企业和居民区的长效管理工作一刻也不能放松。下一步，将不断完善“河长制”，以农村河塘沟渠为重点，将农村水环境治理纳入河长制管理范围，打通河湖管护“最后一公里”。
深挖伯渎河古韵，生态修复打造滨水景观
目前新吴区正在打通伯渎河生态环境治理工程周边几条道路。记者看到，坊育路向南延伸段日前已进入后期场地清理阶段。项目负责人介绍，该路段长716米、宽24米，设计时速30公里。原先坊育路为断头路，坊前片区的居民要过伯渎河就必须绕道锡兴路或312国道，如今向南延伸跨过伯渎河，与泰山路交接，附近居民到伯渎河将缩短起码15分钟车程，该路预计下月通车。与此同时，与之平行的鑫明路也会延伸跨过伯渎河，目前该路施工进度已达90%左右，该路将在年内完工。届时，伯渎河生态环境治理工程项目周边将形成坊泰路、坊育路、鑫明路、锡兴路等道路的路网交通组织。同时，交通系统将合理确定出入口，在伯渎河景观附近设置停车场，并鼓励使用公共交通和慢行方式到达公园。
伯渎河是中国历史上开凿的第一条人工河流，具有3200多年的历史。因其无法复制的原生态历史文化景观，被誉为“中国活态运河博物馆”。此次项目中泰伯文化贯穿整个河道始终，提炼出泰伯奔吴、梦回伯渎、立国梅里的一条时间线，景观特色通过揽月桥、凤鸣桥首尾呼应，形成“龙头凤尾”之势。而在伯渎河景观中，还会打通水路交通，在后期建设中会预留游船码头，届时游客可实现在河中游船浏览伯渎风光。据了解，该项目远期设想沟通梅里伯渎河，形成伯渎河水上游览线，游客通过游船移步换景，感受沿岸千年伯渎古韵。
一期服务建筑6座，分别为亲子、展示、休闲等功能。绿化以疏林草地为主，以樱花为特色植物，融入花境景观，加入马褂木、水杉等打造四季色相。设计泰伯问月、星梦奇缘、吴风雅集、风闻清荷、花行碧影、杉林雅径等景点，打造七里画廊的美好场景。同时对沿河岸生态环境进行综合整治，包括生态驳岸的修补与新建、清除岸脚垃圾及违章建筑等，同时开展以水生植物种植为主的生态修复工作。新建滨水水土保持防护绿地，在保护河道的同时发挥生态防护作用。此外，对河坡护岸进行整修或新建，尽可能恢复河道原有的生态体系。
“梦回伯渎，七里画廊”愿景可期
水是河之魂，水干净了底色自然就亮了。日前，记者来到还未通车的坊育路，行至靠泰伯大道段时，发现伯渎河碧水微澜、两岸花草成廊，沿路的樱花树一直延伸到河岸边，树上还零星挂着樱花。“前几天来，这里更美。”新吴区住建局工作人员称，之前樱花季，坊育路和伯渎河的樱花灿烂绽放，吸引了众多游客。“若是你一年前来这里，可不是这个样子。”项目负责人说，一年前，伯渎河两岸尤其是南岸还是一片荒地。目前，伯渎河生态环境治理工程一期主体骨架已初现雏形，记者见到部分景观道、步行道、栈道已初步建成，据悉下月河岸覆盖绿化，6月份一期有望完工。
据了解，伯渎河大部分区域位于无锡市新吴区，是《新吴区分区战略（产城融合）发展规划》中确定的三条骨架廊道之一。河道两侧集聚了居住、产业和文化等功能区，因为拥有便利的交通条件和丰富的人文景观资源，所以成了重要的城市滨水空间。伯渎河（锡兴路—高浪路）生态环境治理工程总规划面积约89.55万平方米，总长度3640米。该项目于去年8月开工，一期施工绿地面积约17.5万平方米。骑行健康跑道总长度约7公里。伯渎河（锡兴路—高浪路）生态环境治理工程在设计中以“梦回伯渎，七里画廊”为愿景，打造新一代滨河生活方式的文化休闲水岸。旨在恢复伯渎河生态体系，完善市民生活配套设施，增加文化、体育、运动等设施，是产城融合示范区域。在原有控规的基础上优化和调整商住混合用地与公园用地的比例，加强与周围开放空间的联系，让公园更为开放。
两条支浜“消黑臭”，主河水质稳定达“三类水”
伯渎港西起古运河，东至望虞河（漕湖），全长24.1公里，是无锡洪水东排的主要骨干河道之一，对确保整个无锡地区的防洪安全起着重要作用，还兼具灌溉、航运、景观等多种功能。在新吴区境内，伯渎港主要支流有49条。
早在五年前，由市水利局牵头组织实施的伯渎港综合整治工程正式启动，工程主要对伯渎港及其主要支流江溪港、旺庄港、张塘河等河道进行综合整治，整治总长约36.6公里。期间，对伯渎河主河两岸进行了清淤、疏浚，并对两岸岸线生态护坡进行了改造，整个工程于2018年完工。
“河道整治需要水里与岸上同步实施，主河与支河一并治理。”新吴区住建局排水处负责人介绍，新吴区结合对河道全线生活、工业、农村区域的全面实地调查，编制了《伯渎港流域河道水环境整治实施方案》。2018年，新吴区针对伯渎河支河启动了水环境治理。据悉，整个新吴区共有两个省考断面，伯渎港就是其中之一。根据省考断面的达标要求，伯渎港的水质要达到地表三类水标准。“在丰水期有时能达标，但在枯水期时就无法达标。”据介绍，2017年之前，伯渎港水质基本难以实现达标。业内人士分析认为，主要是岸上控源截污没完全到位，有污水进到河道中。而从水质的几个考核指标看，伯渎港的氨氮和总磷浓度十分“突出”。长期以来，一直在四类、五类的“界值”附近徘徊。环保专家指出，这两个指标浓度超标，同样可以佐证入河生活污水存在超标问题。“必须要下大力气控源截污。”该负责人透露，三年来，区、街道两级在控源截污上的投入近6.5亿元。新吴区在全市首个尝试采用“四位一体”方式控源截污，2017年以来在伯渎港的治理中也尝试引入了这一全新排查法。三年中对两岸的居民区、工业企业等进行了“地毯式”梳理，发现问题立刻进行针对性整改。
此外，通过河道整治、两岸环境整治以及活水引流等多方面综合整治，对两岸的违章建筑、散乱污企业等进行集中清理，清理后两岸环境更为优美，也减少了污水入河。伯渎港沿线的40多条支流，只要具备条件的，都会对其进行河道生态修复，通过种植水生植物等举措，增加水动力、提升水体自净能力。知情人士透露，一条支浜的生态修复费用就要上百万元。
该负责人说，水质要持续改善，还得想法让河水流动起来。为给伯渎港引“活水”，新吴区又在支浜上修建起一批小泵站调水引流；同时在适当位置建稍大的泵站，通过引望虞河水，改善伯渎河下游区域的河道水质。经过连续五年不间断的治理，尽管投入巨大，但收效明显：2018年，作为伯渎河支浜，新吴区仅剩的两条“黑臭河道”——梅东河、梅西河正式“摘帽”，宣告消除了黑臭。同年，伯渎河水质取得突破“勉强”达标，到去年则实现了稳定达标。“拖后腿”的氨氮和总磷，浓度也不断下降双双达标。而从今年1-3月份的监测情况来看，伯渎河水质还在进一步优化、好转。此外，为了水质进一步稳定达标，一些规模化的河道生态修复工程已开工，在原有治理成效上确保水质得到进一步提升、改善。如投资3000万元的荡东片区水生态修复示范工程，旨在综合考虑对伯渎港入漕湖片区河网水质的整体改善。
该负责人坦言，尽管眼下伯渎港综合治理已取得阶段性成果，但排水管网、 河道以及两岸企业和居民区的长效管理工作一刻也不能放松。下一步，将不断完善“河长制”，以农村河塘沟渠为重点，将农村水环境治理纳入河长制管理范围，打通河湖管护“最后一公里”。
深挖伯渎河古韵，生态修复打造滨水景观
目前新吴区正在打通伯渎河生态环境治理工程周边几条道路。记者看到，坊育路向南延伸段日前已进入后期场地清理阶段。项目负责人介绍，该路段长716米、宽24米，设计时速30公里。原先坊育路为断头路，坊前片区的居民要过伯渎河就必须绕道锡兴路或312国道，如今向南延伸跨过伯渎河，与泰山路交接，附近居民到伯渎河将缩短起码15分钟车程，该路预计下月通车。与此同时，与之平行的鑫明路也会延伸跨过伯渎河，目前该路施工进度已达90%左右，该路将在年内完工。届时，伯渎河生态环境治理工程项目周边将形成坊泰路、坊育路、鑫明路、锡兴路等道路的路网交通组织。同时，交通系统将合理确定出入口，在伯渎河景观附近设置停车场，并鼓励使用公共交通和慢行方式到达公园。
伯渎河是中国历史上开凿的第一条人工河流，具有3200多年的历史。因其无法复制的原生态历史文化景观，被誉为“中国活态运河博物馆”。此次项目中泰伯文化贯穿整个河道始终，提炼出泰伯奔吴、梦回伯渎、立国梅里的一条时间线，景观特色通过揽月桥、凤鸣桥首尾呼应，形成“龙头凤尾”之势。而在伯渎河景观中，还会打通水路交通，在后期建设中会预留游船码头，届时游客可实现在河中游船浏览伯渎风光。据了解，该项目远期设想沟通梅里伯渎河，形成伯渎河水上游览线，游客通过游船移步换景，感受沿岸千年伯渎古韵。
一期服务建筑6座，分别为亲子、展示、休闲等功能。绿化以疏林草地为主，以樱花为特色植物，融入花境景观，加入马褂木、水杉等打造四季色相。设计泰伯问月、星梦奇缘、吴风雅集、风闻清荷、花行碧影、杉林雅径等景点，打造七里画廊的美好场景。同时对沿河岸生态环境进行综合整治，包括生态驳岸的修补与新建、清除岸脚垃圾及违章建筑等，同时开展以水生植物种植为主的生态修复工作。新建滨水水土保持防护绿地，在保护河道的同时发挥生态防护作用。此外，对河坡护岸进行整修或新建，尽可能恢复河道原有的生态体系。
“梦回伯渎，七里画廊”愿景可期
水是河之魂，水干净了底色自然就亮了。日前，记者来到还未通车的坊育路，行至靠泰伯大道段时，发现伯渎河碧水微澜、两岸花草成廊，沿路的樱花树一直延伸到河岸边，树上还零星挂着樱花。“前几天来，这里更美。”新吴区住建局工作人员称，之前樱花季，坊育路和伯渎河的樱花灿烂绽放，吸引了众多游客。“若是你一年前来这里，可不是这个样子。”项目负责人说，一年前，伯渎河两岸尤其是南岸还是一片荒地。目前，伯渎河生态环境治理工程一期主体骨架已初现雏形，记者见到部分景观道、步行道、栈道已初步建成，据悉下月河岸覆盖绿化，6月份一期有望完工。
据了解，伯渎河大部分区域位于无锡市新吴区，是《新吴区分区战略（产城融合）发展规划》中确定的三条骨架廊道之一。河道两侧集聚了居住、产业和文化等功能区，因为拥有便利的交通条件和丰富的人文景观资源，所以成了重要的城市滨水空间。伯渎河（锡兴路—高浪路）生态环境治理工程总规划面积约89.55万平方米，总长度3640米。该项目于去年8月开工，一期施工绿地面积约17.5万平方米。骑行健康跑道总长度约7公里。伯渎河（锡兴路—高浪路）生态环境治理工程在设计中以“梦回伯渎，七里画廊”为愿景，打造新一代滨河生活方式的文化休闲水岸。旨在恢复伯渎河生态体系，完善市民生活配套设施，增加文化、体育、运动等设施，是产城融合示范区域。在原有控规的基础上优化和调整商住混合用地与公园用地的比例，加强与周围开放空间的联系，让公园更为开放。
✋热门推荐