昨天跌幅超9%的达到50多家
但是20cm涨停的达到11家
10cm涨停的则超60家
所以笔者昨天晚评提醒大家
极度撕裂的背后往往是最后的狂欢
已经是”吃鸡“到了最后的缩圈阶段
要当心行情翻转的速度会比翻书还快
但是有些人就是不信这个邪[允悲]
结果下午市场就全线大跌了
行情翻转的速度果真比翻书还快
今天全市场跌幅超9%的达到70多家
跌停有20家，跌5%以上达到600多家
两市3831家下跌，上涨只有600家
可见今天个股下跌之惨烈
实际上笔者上周三（8月11日）午评时
就明确跟大家说3312上来这一浪已经走完了
接下来大盘要走小2浪调整了
后面也多次明确了调整的目标位
所以如果不是心存侥幸或太贪心
应该是有足够时间逃过今天的大跌的
而笔者多次特别强调的高位股风险
恰恰是最近几天下跌的重灾区
所以说，股市里风险永远要放第一位
你只有“活下来“了，你才有资格谈机会
所以巴菲特的三条金律良言
反来覆去强调的就是”本金安全“
有了本金自然就有大把的机会
因为股市最不缺的就是机会
但机会同样也是只给有准备的人
胆小的，恐慌的也只会错失大好机会的
就象今天大阴下杀后，市场又是看空一片
看到3312的都是属于偏乐观的了[允悲]
真所谓一根大阴毁三观啊
那这根大阴下杀后
笔者原先预期的调整目标会不会超过？
这要说说今天市场调整的缘由
虽然很多人把下午的急杀归于”两岸“紧张
但实际上是市场资金切换引发的必然结果
”三新“赛道里的高位股资金要出来
是不可能风平浪静的
只不过”恰好“叠加了一些”风吹草动“
于是就演变成下午的全线”溃逃“
但是市场的承接力却非常好
这就象7月底的下跌一样
而比7月底下跌好的是
今日下跌北向资金居然没有流出
沪股通小幅流入6亿，深股流入8个亿
说明北向资金趁着内资”恐慌“在捡货
那等晚上内资明白过来后
还会把便宜货大把砸给人家吗？
不过今天内资会懊悔今天跑太快
但北向也会懊悔今天吃太早
所以要当心明天北向再砸一个底出来
所以大盘继续探底是非常正常的
而昨天笔者说深市指数NPR躺底更好
这样会缩短此次调整的时间
由于创指从3569下来已经9天了
离笔者预期的目标位破3157也不远了
而今日上证，深综指的NPR也开始触底了
创业板指数及深成指则进入躺底运行
一般来说指数的NPR躺底1-3天
所以笔者认为原先预期的
调整目标位还是有效的，只做小的修正
因为即使超出预期目标，也不会超出太多
创业板指数预期是破3157，但不会破太多
估计破位后顺势探到3120-3100这个区间
上证接下来表现还是会比深市指数强
原先预期上证调整到3420-3400这一带
现在笔者认为大概率会在3400上方企稳的
即使盘中破一下3400也不会偏离太多
故明后两天上证回到3400附近或破3400
应该又是一次”抄家伙“干的好机会
以上点评仅为市场综述与个人观点分享
因水平有限难免有错，敬请谨慎参考
特别提醒不荐股不指导谨防同名假冒
收到都点个赞，你的支持是我的动力
如果觉得笔者的微博对你有帮助
那不妨转发分享给自己的朋友
或许也能够帮助上他们
最后祝大家投资顺利！
#新浪财经##股票##强度榜#
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结果下午市场就全线大跌了
行情翻转的速度果真比翻书还快
今天全市场跌幅超9%的达到70多家
跌停有20家，跌5%以上达到600多家
两市3831家下跌，上涨只有600家
可见今天个股下跌之惨烈
实际上笔者上周三（8月11日）午评时
就明确跟大家说3312上来这一浪已经走完了
接下来大盘要走小2浪调整了
后面也多次明确了调整的目标位
所以如果不是心存侥幸或太贪心
应该是有足够时间逃过今天的大跌的
而笔者多次特别强调的高位股风险
恰恰是最近几天下跌的重灾区
所以说，股市里风险永远要放第一位
你只有“活下来“了，你才有资格谈机会
所以巴菲特的三条金律良言
反来覆去强调的就是”本金安全“
有了本金自然就有大把的机会
因为股市最不缺的就是机会
但机会同样也是只给有准备的人
胆小的，恐慌的也只会错失大好机会的
就象今天大阴下杀后，市场又是看空一片
看到3312的都是属于偏乐观的了[允悲]
真所谓一根大阴毁三观啊
那这根大阴下杀后
笔者原先预期的调整目标会不会超过？
这要说说今天市场调整的缘由
虽然很多人把下午的急杀归于”两岸“紧张
但实际上是市场资金切换引发的必然结果
”三新“赛道里的高位股资金要出来
是不可能风平浪静的
只不过”恰好“叠加了一些”风吹草动“
于是就演变成下午的全线”溃逃“
但是市场的承接力却非常好
这就象7月底的下跌一样
而比7月底下跌好的是
今日下跌北向资金居然没有流出
沪股通小幅流入6亿，深股流入8个亿
说明北向资金趁着内资”恐慌“在捡货
那等晚上内资明白过来后
还会把便宜货大把砸给人家吗？
不过今天内资会懊悔今天跑太快
但北向也会懊悔今天吃太早
所以要当心明天北向再砸一个底出来
所以大盘继续探底是非常正常的
而昨天笔者说深市指数NPR躺底更好
这样会缩短此次调整的时间
由于创指从3569下来已经9天了
离笔者预期的目标位破3157也不远了
而今日上证，深综指的NPR也开始触底了
创业板指数及深成指则进入躺底运行
一般来说指数的NPR躺底1-3天
所以笔者认为原先预期的
调整目标位还是有效的，只做小的修正
因为即使超出预期目标，也不会超出太多
创业板指数预期是破3157，但不会破太多
估计破位后顺势探到3120-3100这个区间
上证接下来表现还是会比深市指数强
原先预期上证调整到3420-3400这一带
现在笔者认为大概率会在3400上方企稳的
即使盘中破一下3400也不会偏离太多
故明后两天上证回到3400附近或破3400
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昨天晚评说这里反弹一下是正常的
毕竟深市几大指数的NPR触底了
但是对这种反弹不要理会
反弹后大盘还是要按预期回调的
所以如果对创指盘中反弹0.5%很兴奋的
那这会基本上又在“反思”过错了[允悲]
而上证大盘早盘也有一波急拉的
主要是券商板块集体拉升所致
这次券商“异动”明显要比以前几次好
说明已经有越来越多的资金认识到券商的价值
但是今天它的启动，在时机上并不是很好
有一定的护盘性质，所以笔者当它是预演
通过上午的预演，说明了资金的动向
说明笔者近期对这个板块的判断是对的
此次大盘回调到位后
再起来的主线大概率就是它们（图2）
但现在还不是时候
所以再次冲高回落是正常的走势
昨天笔者提醒个股炒作已是最后的狂欢
今天果然就出现了很多坑人的票
卓越、三美、天永、司尔特等
都是翻脸比翻书还快
让人防不胜防的
这都是市场情绪快速退潮的信号
所以炒热点赛道的朋友也要收一收了
下午大盘预计会继续回调
上证3500一带预计是支撑不住的
继续维持创指调整目标3157下方
上证调整目标3420一带
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但是对这种反弹不要理会
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所以如果对创指盘中反弹0.5%很兴奋的
那这会基本上又在“反思”过错了[允悲]
而上证大盘早盘也有一波急拉的
主要是券商板块集体拉升所致
这次券商“异动”明显要比以前几次好
说明已经有越来越多的资金认识到券商的价值
但是今天它的启动，在时机上并不是很好
有一定的护盘性质，所以笔者当它是预演
通过上午的预演，说明了资金的动向
说明笔者近期对这个板块的判断是对的
此次大盘回调到位后
再起来的主线大概率就是它们（图2）
但现在还不是时候
所以再次冲高回落是正常的走势
昨天笔者提醒个股炒作已是最后的狂欢
今天果然就出现了很多坑人的票
卓越、三美、天永、司尔特等
都是翻脸比翻书还快
让人防不胜防的
这都是市场情绪快速退潮的信号
所以炒热点赛道的朋友也要收一收了
下午大盘预计会继续回调
上证3500一带预计是支撑不住的
继续维持创指调整目标3157下方
上证调整目标3420一带
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【车贩子收车日记】—2016年只跑了一万公里的五菱宏光
大家好，我是你们的小车贩子，现在是北京时间的晚上9:27，开始和大家分享一下今天的工作。可能我和大家分享的收购流程和收购车辆并没有那么的高大上动辄上百万，但这些方法论其实都是差不多的。
2016年五菱宏光1.2S手动标准 收购失败
虽然收购失败了，但是我感觉这个车主卖车的方法是很值得大家去借鉴的，我简单先和大家介绍一下前因后果。
基本上，每一次的卖车开始都是这样子的一张照片儿，我们能通过这张照片，大概看齐这个车的配置和大概的一个外观情况和车主进行一个简单的沟通，然后再决定是不是要出发去看车。如果离得比较近的话，那无论价格是不是合适我们都先去看一下，如果是新车指导价5万元以上这种情况离得比较远的话，我们会事先查一下这辆车的一个维修保养记录，毕竟一个记录所花费的几十元钱也比单趟去的时间成本和油费合适一些。
在沟通的时候，车主和我们说这个车一块儿补漆都没有，另外2016年的车到现在只跑了一万多公里，只是现在电瓶在那里放了两年被饿死了打不着火，还有就是车辆的保险验车，直到九月份现在已经八月中旬了，因为他很快就要上保险这个费用大概是六700块钱。
车主想卖¥25,000我们的心理预期是¥24,000，我们回来以后如果很快出手那当然保险的钱就能省的下来，如果没有，那我们需要给这个车上保险修电瓶并且过户的话大概费用是¥1000左右。现在这个车零售价大概是在¥27,000左右。而且这些七座的车，随着目前法律法规的严格，他并不能去了经常的拉货了会存在一个客货混装的问题，相信大家在街上现在看到一些送水或者送方便面的业务员车辆也基本上是更换了一些封闭或者半封闭的面包车。
一起来说今天的这个五菱。车大概在距离我们30公里左右的一个乡里，前期了解的这些信息，我们和车主现在差1000块钱的逾期，我们想哪怕再加500块钱24,500估计也差不多。其实，车主能说出这个数，也大概可以猜的出来，之前应该已经问过车商了。到了地方才知道在我们之前刚刚已经有一位同志走了，出价是24,000，我们果断就把价格加到了24,500，姜还是老的辣呀，在我们掏出合同的一瞬间，车主说：“还有一位车商，现在在路上，等他看完了，如果他24,500你就先紧着你们买，如果他出到25,000那你们就回家”。我。。。。。结果显而易见我们回家了。
兄弟们这就是一个相对比较聪明车主的做法，他利用几个互相不认识的车上，用心理战就把价格达到了他自己心里的一个预期，25,000买到手，加¥1000的成本26,000，快速出手怎么都好说，要是拖下去就不是怎么太乐观了。
虽然没有买到手，但是这个车主把这个事情改到明面上去做还是非常OK的，大家也非常有参考意义。举一反三嘛，买车卖车都是可以这样的。
还是祝大家都能够买到挺好车还能回头看一眼的好车。#二手车[超话]##佩奇的日常# https://t.cn/RxnQfOF
大家好，我是你们的小车贩子，现在是北京时间的晚上9:27，开始和大家分享一下今天的工作。可能我和大家分享的收购流程和收购车辆并没有那么的高大上动辄上百万，但这些方法论其实都是差不多的。
2016年五菱宏光1.2S手动标准 收购失败
虽然收购失败了，但是我感觉这个车主卖车的方法是很值得大家去借鉴的，我简单先和大家介绍一下前因后果。
基本上，每一次的卖车开始都是这样子的一张照片儿，我们能通过这张照片，大概看齐这个车的配置和大概的一个外观情况和车主进行一个简单的沟通，然后再决定是不是要出发去看车。如果离得比较近的话，那无论价格是不是合适我们都先去看一下，如果是新车指导价5万元以上这种情况离得比较远的话，我们会事先查一下这辆车的一个维修保养记录，毕竟一个记录所花费的几十元钱也比单趟去的时间成本和油费合适一些。
在沟通的时候，车主和我们说这个车一块儿补漆都没有，另外2016年的车到现在只跑了一万多公里，只是现在电瓶在那里放了两年被饿死了打不着火，还有就是车辆的保险验车，直到九月份现在已经八月中旬了，因为他很快就要上保险这个费用大概是六700块钱。
车主想卖¥25,000我们的心理预期是¥24,000，我们回来以后如果很快出手那当然保险的钱就能省的下来，如果没有，那我们需要给这个车上保险修电瓶并且过户的话大概费用是¥1000左右。现在这个车零售价大概是在¥27,000左右。而且这些七座的车，随着目前法律法规的严格，他并不能去了经常的拉货了会存在一个客货混装的问题，相信大家在街上现在看到一些送水或者送方便面的业务员车辆也基本上是更换了一些封闭或者半封闭的面包车。
一起来说今天的这个五菱。车大概在距离我们30公里左右的一个乡里，前期了解的这些信息，我们和车主现在差1000块钱的逾期，我们想哪怕再加500块钱24,500估计也差不多。其实，车主能说出这个数，也大概可以猜的出来，之前应该已经问过车商了。到了地方才知道在我们之前刚刚已经有一位同志走了，出价是24,000，我们果断就把价格加到了24,500，姜还是老的辣呀，在我们掏出合同的一瞬间，车主说：“还有一位车商，现在在路上，等他看完了，如果他24,500你就先紧着你们买，如果他出到25,000那你们就回家”。我。。。。。结果显而易见我们回家了。
兄弟们这就是一个相对比较聪明车主的做法，他利用几个互相不认识的车上，用心理战就把价格达到了他自己心里的一个预期，25,000买到手，加¥1000的成本26,000，快速出手怎么都好说，要是拖下去就不是怎么太乐观了。
虽然没有买到手，但是这个车主把这个事情改到明面上去做还是非常OK的，大家也非常有参考意义。举一反三嘛，买车卖车都是可以这样的。
还是祝大家都能够买到挺好车还能回头看一眼的好车。#二手车[超话]##佩奇的日常# https://t.cn/RxnQfOF
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