【蔚来汽车自动驾驶技术卷入致命事故 #蔚来股价大跌#6%】截至周一收盘，蔚来汽车股价大跌5.87%。公众号“美一好”于8月14日发布讣告，指该公司创始人林文钦先生发生交通事故不幸身亡，事故车辆为蔚来ES8，发生事故时车辆处于无人驾驶NOP（蔚来自动辅助驾驶系统）领航状态。#蔚来车主自动驾驶车祸致死# ​​​ https://t.cn/R2WxuoH

【多位汽车品牌创始人为「自动驾驶」发声】
近日，关于「如何看待辅助驾驶普及但事故频发」的讨论持续发酵，昨天，威马汽车创始人沈晖在微博发表了自己的看法：「L2 级别，驾驶员是功能操作主体，也是责任主体。L4 以上级别，在车内无人状态，操作主体是车辆本身，责任主体当归属主机厂。所以经过 N 轮内部决策会议最终威马的 L4 选择了高频停车场景，原因是相对封闭的环境、相对低速的状态，安全性更高。」

理想汽车创始人李想也在朋友圈表示，呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶的中文名词的标准：L2=辅助驾驶，L3=高级辅助驾驶，L4=自动驾驶，L5=无人驾驶，避免夸张的宣传造成用户使用误解。

360 创始人周鸿祎表示赞同，他认为「人工智能不是营销话术，没有那么神奇，自动驾驶无人驾驶还有很多路要走很多坑要填，不能为了营销误导用户」。

此前，公众号「美一好」发布讣告，表示其品牌创始人林文钦在 8 月 12 日驾驶蔚来 ES8，且在打开 NOP 自动导航辅助驾驶功能时发生交通事故不幸离世，引发了车辆辅助驾驶的讨论。

【蔚来汽车自动驾驶技术卷入致命事故 #蔚来股价大跌#6%】截至周一收盘，蔚来汽车股价大跌5.87%。公众号“美一好”于8月14日发布讣告，指该公司创始人林文钦先生发生交通事故不幸身亡，事故车辆为蔚来ES8，发生事故时车辆处于无人驾驶NOP（蔚来自动辅助驾驶系统）领航状态。#蔚来车主自动驾驶车祸致死# ​​​