【北京：#为管控区域孕产妇开辟绿色通道#】在16日举行的北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第240场新闻发布会上，北京市卫生健康委员会副主任李昂介绍，要关心关爱孕产妇，开辟绿色通道。管控区域孕产妇如有突发异常情况，需外出就诊，孕产妇应提前联系建档助产机构，并告知所在社区。所在社区要协助呼叫急救车，闭环转运至建档助产机构。助产机构要开辟绿色通道，提供隔离产检、住院和分娩服务，诊疗或分娩结束后，再由急救车送孕产妇返回。（来源 新华社 记者张漫子、郭沛然）
【全市中小学开学延迟，9月1日开启线上教学，郑州召开第十三场疫情防控新闻发布会 】
8月15日上午11时，郑州市新冠肺炎疫情防控第十三场新闻发布会召开，通报郑州市新冠肺炎疫情防控工作最新进展情况，全市中小学开学延迟， 9月1日开启线上教学。
全市新增无症状感染者1例
统计显示，8月14日0：00—24:00，郑州市无新增确诊病例，新增无症状感染者1例（重点人群筛查发现）。
自本轮疫情发生以来，累计报告确诊病例138例，无症状感染者1例。以上病例均按要求实施集中治疗或隔离医学观察。
重点人群第三轮核酸检测异常1例
目前，全市重点人群第三轮核酸检测累计检测88341人，检出异常结果1例，为上述通报的无症状感染者。
郑州市第四轮全员核酸检测，已于15日上午9时分时段、分区域、分方式有序启动，将根据检测工作进展，及时公布检测结果。
中小学9月1日启动线上教学
秋季新学年即将到来，根据教育部“中高风险地区学校暂缓开学，中高风险地区学生暂缓返校”的要求，结合郑州市疫情防控工作的实际情况，原定8月25日开学时间延迟。
在学生报到、教学安排方面。郑州按照“停课不停教、停课不停学”要求，在延期返校期间实施线上报到、线上教学。具体来说：
8月31日前，完成高一新生、初一新生线上报到、分班；
9月1日，高中、初中所有年级以及小学2~6年级，启动线上教学。
此外，小学一年级新生报名时间，视疫情防控形势，经科学研判确定后及时向社会公布。
开学返校拟安排5个批次分类进行
省会中小学校何时开学返校？按照“一校一案、市定省批”要求，制定“三分三错”（分期分批分类、错峰错时错区域）开学方案。
原则上，在连续14天无新增阳性病例的情况下，拟安排5个批次返校：
第1批高三年级；
第2批初三年级；
第3批高一高二、初一初二、小学2—6年级；
第4批小学一年级；
第5批幼儿园、特殊教育学校。
郑州市域内的各高校、中职中专返校时间，按照省教育疫情防控部门统一安排进行。
市域内所有学校均实施封闭式管理
校园安全事关千千万万个家庭。郑州将全力坚守师生安全、校园安全、教学安全，让孩子宽心、家长放心、社会安心。
在疫情防控方面，市域内所有学校均实施封闭式管理，师生扫码、测温进入，无关人员及车辆一律不得进入校园；加强师生健康监测，严格落实晨（午）检、因病缺课病因追查、发热症状监测报告等制度；强化教室、食堂、宿舍、图书馆、卫生间等重点场所环境监测、通风换气和清洁消杀；拟定了“一校一院”对口指导方案，强化健康副校长（园长）作用发挥，对所有校医进行了应急培训，足额储备防疫、消杀物资。
特殊情况师生无法按时返郑可申请延迟
按照市教育部门通知要求，离郑全市中小学幼儿园教职员工及学生需于8月15日17时前返郑。
对此，市教育部门相关负责人表示，疫情发生前，不少师生安排了离郑探亲、访友、旅游等行程。自8月9日起，郑州市教育系统每天对全市中小学师生实行健康打卡，动态跟踪师生行程信息和健康信息。目前还有35万多师生分散在全国各地，没有返回郑州。为了做好新学期开学前的各项准备工作，为师生返郑后留足必要的隔离观察时间，以免影响正常的教育教学活动，做出了原则上8月15日返郑的安排。
针对目前在郑州以外低风险地区，但家庭住所处于郑州的封闭区、封控区或中高风险区的师生，可暂缓返郑，并向学校报备，待封闭、封控或中高风险状态解除后，再行返郑。
另外，确因其他特殊情况，目前难以返郑的师生，应及时与学校联系，经学校同意后，可适当延迟返郑。
六院936名转运患者全部单人单间隔离治疗
为了充分做好疫情防控，郑州市第六人民医院的患者已全部进行分流。
按照国务院联防联控机制和省市要求，郑州市于8月9日完成市六院封控人员分流转运工作。新冠病毒阳性感染者转至市一院港区医院集中收治，其他患者分流到市三院惠济院区、市骨科医院宜居健康城院区、郑州人民医院南院区和登封阳城医院实施救治。市六院工作人员、患者陪护及其他第三方人员主要分流至27家隔离酒店进行集中隔离医学观察。截至8月14日24时，四家分流医院共收治市六院转运患者936人，全部实行单人单间隔离治疗。
为加强医院救治力量，从省市三甲医院抽调2200余名医务人员组成13个医疗团队，由郑大一附院等省级医院主管院长带队，入驻并接管定点医院和分流医院医疗救治工作。同时，按照国家标准合理配置医务人员，科学制定诊疗排班计划，按照一天6个班次轮班，保障医务人员休息和身体健康。对分流患者的病情变化实行全程跟踪，建立市六院主治医生与收治医院医疗团队对接沟通机制，结合实际制定每位患者个性化、精细化诊疗方案。各医院均配备专职营养师，为糖尿病、孕妇、儿童等有特殊饮食需求患者制定个性化饮食方案，提供健康饮食指导服务。
截至目前，市六院分流患者诊疗工作正有序进行。
新郑累计核酸检测325.7万人次
新郑是郑州的南大门。据介绍，新郑常住人口117万，是郑州人口最多的县（市）。自8月1日以来，新郑共开展了三轮全员核酸检测和三轮重点人群核酸检测，累计采集检测3257122人次，其中发现7例阳性，且都集中在新郑教育园区。对此，新郑市委、市政府第一时间落实了封闭封控管控措施，坚决切断外溢可能，确保病毒不输出。
疫情发生以来，新郑市全力推进核酸检测工作，科学部署，全面动员，应检尽检。新郑市分行业、分领域，逐小区、逐楼栋进行核查检查，切实做到底数清晰、人员精准、数据真实；合理设置固定和流动采样点842个，累计调集医务人员1.1万人次，组织党员干部、志愿者7.8万人次；采取分楼栋、分时段的方式，错时错峰、有秩序地组织群众参加样本采集。同时，针对老年人、行动不便的残疾人等特殊人群，主动上门规范采集。
为严控流程，确保质量，新郑核酸检测严格按照“2小时转运，4小时上机检测”的时间要求，成立了样本收集转运专班，责任到人、专事专干，累计调用105辆冷链车，多批次、小批量、点对点快速收集运送样本；同时，明确一名县处级领导带队驻守检测机构，督导对接、盯紧进度，严格程序、全力以赴，确保全链条、高质量完成核酸检测任务。（郑州发布）
8月15日上午11时，郑州市新冠肺炎疫情防控第十三场新闻发布会召开，通报郑州市新冠肺炎疫情防控工作最新进展情况，全市中小学开学延迟， 9月1日开启线上教学。
全市新增无症状感染者1例
统计显示，8月14日0：00—24:00，郑州市无新增确诊病例，新增无症状感染者1例（重点人群筛查发现）。
自本轮疫情发生以来，累计报告确诊病例138例，无症状感染者1例。以上病例均按要求实施集中治疗或隔离医学观察。
重点人群第三轮核酸检测异常1例
目前，全市重点人群第三轮核酸检测累计检测88341人，检出异常结果1例，为上述通报的无症状感染者。
郑州市第四轮全员核酸检测，已于15日上午9时分时段、分区域、分方式有序启动，将根据检测工作进展，及时公布检测结果。
中小学9月1日启动线上教学
秋季新学年即将到来，根据教育部“中高风险地区学校暂缓开学，中高风险地区学生暂缓返校”的要求，结合郑州市疫情防控工作的实际情况，原定8月25日开学时间延迟。
在学生报到、教学安排方面。郑州按照“停课不停教、停课不停学”要求，在延期返校期间实施线上报到、线上教学。具体来说：
8月31日前，完成高一新生、初一新生线上报到、分班；
9月1日，高中、初中所有年级以及小学2~6年级，启动线上教学。
此外，小学一年级新生报名时间，视疫情防控形势，经科学研判确定后及时向社会公布。
开学返校拟安排5个批次分类进行
省会中小学校何时开学返校？按照“一校一案、市定省批”要求，制定“三分三错”（分期分批分类、错峰错时错区域）开学方案。
原则上，在连续14天无新增阳性病例的情况下，拟安排5个批次返校：
第1批高三年级；
第2批初三年级；
第3批高一高二、初一初二、小学2—6年级；
第4批小学一年级；
第5批幼儿园、特殊教育学校。
郑州市域内的各高校、中职中专返校时间，按照省教育疫情防控部门统一安排进行。
市域内所有学校均实施封闭式管理
校园安全事关千千万万个家庭。郑州将全力坚守师生安全、校园安全、教学安全，让孩子宽心、家长放心、社会安心。
在疫情防控方面，市域内所有学校均实施封闭式管理，师生扫码、测温进入，无关人员及车辆一律不得进入校园；加强师生健康监测，严格落实晨（午）检、因病缺课病因追查、发热症状监测报告等制度；强化教室、食堂、宿舍、图书馆、卫生间等重点场所环境监测、通风换气和清洁消杀；拟定了“一校一院”对口指导方案，强化健康副校长（园长）作用发挥，对所有校医进行了应急培训，足额储备防疫、消杀物资。
特殊情况师生无法按时返郑可申请延迟
按照市教育部门通知要求，离郑全市中小学幼儿园教职员工及学生需于8月15日17时前返郑。
对此，市教育部门相关负责人表示，疫情发生前，不少师生安排了离郑探亲、访友、旅游等行程。自8月9日起，郑州市教育系统每天对全市中小学师生实行健康打卡，动态跟踪师生行程信息和健康信息。目前还有35万多师生分散在全国各地，没有返回郑州。为了做好新学期开学前的各项准备工作，为师生返郑后留足必要的隔离观察时间，以免影响正常的教育教学活动，做出了原则上8月15日返郑的安排。
针对目前在郑州以外低风险地区，但家庭住所处于郑州的封闭区、封控区或中高风险区的师生，可暂缓返郑，并向学校报备，待封闭、封控或中高风险状态解除后，再行返郑。
另外，确因其他特殊情况，目前难以返郑的师生，应及时与学校联系，经学校同意后，可适当延迟返郑。
六院936名转运患者全部单人单间隔离治疗
为了充分做好疫情防控，郑州市第六人民医院的患者已全部进行分流。
按照国务院联防联控机制和省市要求，郑州市于8月9日完成市六院封控人员分流转运工作。新冠病毒阳性感染者转至市一院港区医院集中收治，其他患者分流到市三院惠济院区、市骨科医院宜居健康城院区、郑州人民医院南院区和登封阳城医院实施救治。市六院工作人员、患者陪护及其他第三方人员主要分流至27家隔离酒店进行集中隔离医学观察。截至8月14日24时，四家分流医院共收治市六院转运患者936人，全部实行单人单间隔离治疗。
为加强医院救治力量，从省市三甲医院抽调2200余名医务人员组成13个医疗团队，由郑大一附院等省级医院主管院长带队，入驻并接管定点医院和分流医院医疗救治工作。同时，按照国家标准合理配置医务人员，科学制定诊疗排班计划，按照一天6个班次轮班，保障医务人员休息和身体健康。对分流患者的病情变化实行全程跟踪，建立市六院主治医生与收治医院医疗团队对接沟通机制，结合实际制定每位患者个性化、精细化诊疗方案。各医院均配备专职营养师，为糖尿病、孕妇、儿童等有特殊饮食需求患者制定个性化饮食方案，提供健康饮食指导服务。
截至目前，市六院分流患者诊疗工作正有序进行。
新郑累计核酸检测325.7万人次
新郑是郑州的南大门。据介绍，新郑常住人口117万，是郑州人口最多的县（市）。自8月1日以来，新郑共开展了三轮全员核酸检测和三轮重点人群核酸检测，累计采集检测3257122人次，其中发现7例阳性，且都集中在新郑教育园区。对此，新郑市委、市政府第一时间落实了封闭封控管控措施，坚决切断外溢可能，确保病毒不输出。
疫情发生以来，新郑市全力推进核酸检测工作，科学部署，全面动员，应检尽检。新郑市分行业、分领域，逐小区、逐楼栋进行核查检查，切实做到底数清晰、人员精准、数据真实；合理设置固定和流动采样点842个，累计调集医务人员1.1万人次，组织党员干部、志愿者7.8万人次；采取分楼栋、分时段的方式，错时错峰、有秩序地组织群众参加样本采集。同时，针对老年人、行动不便的残疾人等特殊人群，主动上门规范采集。
为严控流程，确保质量，新郑核酸检测严格按照“2小时转运，4小时上机检测”的时间要求，成立了样本收集转运专班，责任到人、专事专干，累计调用105辆冷链车，多批次、小批量、点对点快速收集运送样本；同时，明确一名县处级领导带队驻守检测机构，督导对接、盯紧进度，严格程序、全力以赴，确保全链条、高质量完成核酸检测任务。（郑州发布）
【恒大出售资产自救 万科领衔财团接盘恒大物业？】近期，中国恒大深陷债务危机，公司频频出售资产自救，前有嘉凯城后有恒腾网络，中国恒大10日又发布公告称，公司正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售公司旗下部分资产，包括但不限于出售公司上市附属公司恒大汽车及恒大物业的部分权益。11日，有市场消息称，万科领衔的财团将接盘恒大物业。
市场传言恒大物业出售给万科牵头财团
综合上海《国际金融报》、深圳《证券时报》旗下微信公号“券商中国”报道，北京时间10日晚间，中国恒大公告称，公司正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售其部分资产，包括但不限于出售公司上市附属公司恒大汽车和恒大物业（06666.HK）的部分权益。
截至该公告日期，尚未确定或订立任何具体计划或正式协议，若该等计划或最终协议得以落实，中国恒大公司将作出进一步公告通知市场。
8月9日，市场有消息称，中国多家实力超强的国资和民企，目前正与恒大就在香港上市的恒大汽车和恒大物业入股事宜进行深入洽谈，预计合作很快就会落地。
另据新浪财经报道，11日，又有市场消息指，恒大或将出售物业管理股份给中国地产龙头万科牵头的财团。
今年7月19日，恒大物业发布公告称，预计上半年股东应分配利润将同比增长70%左右。公告显示，截至6月30日，恒大物业总合约面积约8.1亿平方米，总在管面积约4.5亿平方米。
公司方面早前表示，预计到年末合约面积不低于8亿平方米，在管面积突破6亿平方米。
恒大物业执行董事、总经理安丽红彼时表示，预计公司2021年-2023年的营业收入年均增幅将达到50%-60%。“公司强调收入增长不单纯是依靠面积的增长，同时还有增值服务的贡献，尤其是逐年增加的社区增值服务，将成为公司业绩增长的新引擎。”
今年5月31日，恒大和腾讯签订战略合作协议，双方表示将携手打造面向社会开放的物业科技平台“微物云”，助力物业行业数字化升级。
恒大汽车上半年亏损近50亿元
相比恒大物业，恒大汽车的运营颇为艰难。8月9日，恒大汽车发布2021年上半年盈利预警，预计上半年净亏损约48亿元（人民币，下同），是去年同期净亏损24.5亿元的两倍。
公告称，今年上半年的亏损主要由于拓展新能源汽车业务。该业务目前处于投入阶段，购买固定资产及设备、研发等相关费用增加及利息支出较大。公司将于8月底正式发布上半年业绩。
自2019年进军新能源车市场以来，恒大汽车通过大手笔的“买买买”，完成了技术、资质、电池、销售、人才等汽车上下游产业链布局，获得了整车制造、底盘架构、动力总成、轮毂电机、动力电池等领域的核心技术。
虽然恒大汽车的量产车并未推出，但并不妨碍公司股价一路大涨。自2020年8月恒大健康更名为恒大汽车以来，公司在很短时间内市值冲破2000亿港元，跃居国内整车上市公司前三名。
按照规划，恒大将研发14款新能源车型，并于2021年底至2022年初实现批量投产，2025年产销实现100万辆。此前，鲜有车企在尚未量产任何车型时就放出如此规划。
按照恒大汽车首席财务官潘大荣此前的预估，恒大集团预计2021年投入90亿元造车。2022年之后，随着汽车的量产与销售，集团将不再对其进行投入。从2019年至2021年恒大造车预计总投入294亿元左右。
利空消息不断 已先后两次出售旗下资产
近期，中国恒大陷入流动性紧张、被国际机构下调评级以及被上市公司发公告催促其付款等的各种舆论中。
7月28日，淮北矿业公告，公司下属淮北矿业（集团）工程建设有限责任公司与六安恒达置业有限公司存在建设工程施工合同纠纷，涉工程款约3.96亿元。公告称，工程建设公司曾多次向六安恒达发函索要工程款，六安恒达都以没钱为由拒绝支付。
另外，国际评级机构宣布继续下调中国恒大的评级。
8月2日，国际评级机构穆迪宣布下调中国恒大集团的企业家族评级（CFR）和高级无抵押评级，同时下调了恒大地产集团有限公司（Hengda Real Estate Group Company Limited）、天基控股有限公司（Tianji Holding Limited）的CFR，以及Scenery Journey Limited的有担保高级无抵押评级。
穆迪副总裁兼高级分析师Cedric Lai表示，评级下调反映了中国恒大在未来12-18个月的再融资风险加剧，因为其融资渠道和流动性状况已被削弱。同时，穆迪还预计恒大的利润率也将下降，因为该公司为保持流动性而降低了房产售价。
为了缓解资金紧张局面，中国恒大已先后两次甩卖旗下资产。8月2日，在香港上市的恒腾网络发布公告，中国恒大出售11%股份，腾讯以3.2港元接盘7%的股份，涉资20.69亿港元，出售完成后，腾讯持股增至23.9%。此外，独立第三方接盘4%股份，涉资11.82亿港元。
另据北京《新京报》报道，今年6月24日，在A股上市的嘉凯城集团股份有限公司（简称“嘉凯城”）发布公告称，嘉凯城控股股东广州市凯隆置业有限公司（简称“广州凯隆”）与深圳市华建控股有限公司（简称“华建控股”）签署股份转让协议。协议规定，广州凯隆拟通过协议转让的方式将其持有的嘉凯城约5.39亿股流通股股份转让给华建控股，所转让股份约占嘉凯城已发行股份总数的29.9%。
天眼查信息显示，广州凯隆为恒大关联企业，其100%控股恒大集团有限公司。这意味着，上述股份转让交易完成后，恒大将不再控股嘉凯城。#侨报新闻速递# https://t.cn/A6IVixl4
市场传言恒大物业出售给万科牵头财团
综合上海《国际金融报》、深圳《证券时报》旗下微信公号“券商中国”报道，北京时间10日晚间，中国恒大公告称，公司正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售其部分资产，包括但不限于出售公司上市附属公司恒大汽车和恒大物业（06666.HK）的部分权益。
截至该公告日期，尚未确定或订立任何具体计划或正式协议，若该等计划或最终协议得以落实，中国恒大公司将作出进一步公告通知市场。
8月9日，市场有消息称，中国多家实力超强的国资和民企，目前正与恒大就在香港上市的恒大汽车和恒大物业入股事宜进行深入洽谈，预计合作很快就会落地。
另据新浪财经报道，11日，又有市场消息指，恒大或将出售物业管理股份给中国地产龙头万科牵头的财团。
今年7月19日，恒大物业发布公告称，预计上半年股东应分配利润将同比增长70%左右。公告显示，截至6月30日，恒大物业总合约面积约8.1亿平方米，总在管面积约4.5亿平方米。
公司方面早前表示，预计到年末合约面积不低于8亿平方米，在管面积突破6亿平方米。
恒大物业执行董事、总经理安丽红彼时表示，预计公司2021年-2023年的营业收入年均增幅将达到50%-60%。“公司强调收入增长不单纯是依靠面积的增长，同时还有增值服务的贡献，尤其是逐年增加的社区增值服务，将成为公司业绩增长的新引擎。”
今年5月31日，恒大和腾讯签订战略合作协议，双方表示将携手打造面向社会开放的物业科技平台“微物云”，助力物业行业数字化升级。
恒大汽车上半年亏损近50亿元
相比恒大物业，恒大汽车的运营颇为艰难。8月9日，恒大汽车发布2021年上半年盈利预警，预计上半年净亏损约48亿元（人民币，下同），是去年同期净亏损24.5亿元的两倍。
公告称，今年上半年的亏损主要由于拓展新能源汽车业务。该业务目前处于投入阶段，购买固定资产及设备、研发等相关费用增加及利息支出较大。公司将于8月底正式发布上半年业绩。
自2019年进军新能源车市场以来，恒大汽车通过大手笔的“买买买”，完成了技术、资质、电池、销售、人才等汽车上下游产业链布局，获得了整车制造、底盘架构、动力总成、轮毂电机、动力电池等领域的核心技术。
虽然恒大汽车的量产车并未推出，但并不妨碍公司股价一路大涨。自2020年8月恒大健康更名为恒大汽车以来，公司在很短时间内市值冲破2000亿港元，跃居国内整车上市公司前三名。
按照规划，恒大将研发14款新能源车型，并于2021年底至2022年初实现批量投产，2025年产销实现100万辆。此前，鲜有车企在尚未量产任何车型时就放出如此规划。
按照恒大汽车首席财务官潘大荣此前的预估，恒大集团预计2021年投入90亿元造车。2022年之后，随着汽车的量产与销售，集团将不再对其进行投入。从2019年至2021年恒大造车预计总投入294亿元左右。
利空消息不断 已先后两次出售旗下资产
近期，中国恒大陷入流动性紧张、被国际机构下调评级以及被上市公司发公告催促其付款等的各种舆论中。
7月28日，淮北矿业公告，公司下属淮北矿业（集团）工程建设有限责任公司与六安恒达置业有限公司存在建设工程施工合同纠纷，涉工程款约3.96亿元。公告称，工程建设公司曾多次向六安恒达发函索要工程款，六安恒达都以没钱为由拒绝支付。
另外，国际评级机构宣布继续下调中国恒大的评级。
8月2日，国际评级机构穆迪宣布下调中国恒大集团的企业家族评级（CFR）和高级无抵押评级，同时下调了恒大地产集团有限公司（Hengda Real Estate Group Company Limited）、天基控股有限公司（Tianji Holding Limited）的CFR，以及Scenery Journey Limited的有担保高级无抵押评级。
穆迪副总裁兼高级分析师Cedric Lai表示，评级下调反映了中国恒大在未来12-18个月的再融资风险加剧，因为其融资渠道和流动性状况已被削弱。同时，穆迪还预计恒大的利润率也将下降，因为该公司为保持流动性而降低了房产售价。
为了缓解资金紧张局面，中国恒大已先后两次甩卖旗下资产。8月2日，在香港上市的恒腾网络发布公告，中国恒大出售11%股份，腾讯以3.2港元接盘7%的股份，涉资20.69亿港元，出售完成后，腾讯持股增至23.9%。此外，独立第三方接盘4%股份，涉资11.82亿港元。
另据北京《新京报》报道，今年6月24日，在A股上市的嘉凯城集团股份有限公司（简称“嘉凯城”）发布公告称，嘉凯城控股股东广州市凯隆置业有限公司（简称“广州凯隆”）与深圳市华建控股有限公司（简称“华建控股”）签署股份转让协议。协议规定，广州凯隆拟通过协议转让的方式将其持有的嘉凯城约5.39亿股流通股股份转让给华建控股，所转让股份约占嘉凯城已发行股份总数的29.9%。
天眼查信息显示，广州凯隆为恒大关联企业，其100%控股恒大集团有限公司。这意味着，上述股份转让交易完成后，恒大将不再控股嘉凯城。#侨报新闻速递# https://t.cn/A6IVixl4
✋热门推荐