https://t.cn/A6feWeNF 我的评分:[星星][星星][星星][星星][半星]
”I wonder how
I wonder why
Yesterday you told me 'bout the blue blue sky
And all that I can see is just a yellow lemon-tree”
有没有很想一起唱出来?
当我来到位于宅吉的文柠记
看到门口的柠檬树
忍不住想唱起来
只是情绪饱满了
手里的柠檬茶不酸了
和很多小仙女一样
看到文柠记开业就忍不住要来打卡
它真的太又那味儿啦
不管室内室外
我仿佛回到2017
在马来西亚的槟城
环海的公路边
树上落下的鸡蛋花
就是打开夏天的方式
【凉凉夏日椰一下】这个夏日限定系列太划算,记得往下看!本想喝有荷花的【夏雨荷】,但是被鸡蛋花吸引,选了【椰一下】。据店里介绍这是柠檬茶和生椰的组合,大概我太想念度假的感觉,第一口还喝出了斑斓的味道,很奇妙!
前有快乐星球,后有文柠记,手打柠檬茶会恐怕将是这个夏天的街头回忆。#美食新品安利大赛##心动探店挑战##贵阳吃喝玩乐##美食[超话]#
”I wonder how
I wonder why
Yesterday you told me 'bout the blue blue sky
And all that I can see is just a yellow lemon-tree”
有没有很想一起唱出来?
当我来到位于宅吉的文柠记
看到门口的柠檬树
忍不住想唱起来
只是情绪饱满了
手里的柠檬茶不酸了
和很多小仙女一样
看到文柠记开业就忍不住要来打卡
它真的太又那味儿啦
不管室内室外
我仿佛回到2017
在马来西亚的槟城
环海的公路边
树上落下的鸡蛋花
就是打开夏天的方式
【凉凉夏日椰一下】这个夏日限定系列太划算,记得往下看!本想喝有荷花的【夏雨荷】,但是被鸡蛋花吸引,选了【椰一下】。据店里介绍这是柠檬茶和生椰的组合,大概我太想念度假的感觉,第一口还喝出了斑斓的味道,很奇妙!
前有快乐星球,后有文柠记,手打柠檬茶会恐怕将是这个夏天的街头回忆。#美食新品安利大赛##心动探店挑战##贵阳吃喝玩乐##美食[超话]#
路特斯 Emira 前几天到美国巡展了,而 09 年的 F1 冠军 Jensen Button 又出现了,还跑了下 Laguna Seca。
毕竟是品牌大使!但是发现巴顿的操作不简单啊!
原来,前一阵子发布的 Radford 62-2,他也是合伙人之一。而这限量 62 台的 Restomod 车型,架构基于 Evora,并得到了路特斯官方背书。感觉巴顿这一波操作,一石二鸟了[C3PO]
话说,你觉得这个复刻版「莲花 Type 62」,颜值能打几分?
#42HOW[超话]#
毕竟是品牌大使!但是发现巴顿的操作不简单啊!
原来,前一阵子发布的 Radford 62-2,他也是合伙人之一。而这限量 62 台的 Restomod 车型,架构基于 Evora,并得到了路特斯官方背书。感觉巴顿这一波操作,一石二鸟了[C3PO]
话说,你觉得这个复刻版「莲花 Type 62」,颜值能打几分?
#42HOW[超话]#
比亚迪 DM-i 车型出新款了,F5 的工信部信息如下:
- 尺寸
4780 × 1837 × 1495 mm,轴距 2718 mm,标准的紧凑型车的大小。
- 动力
1.5 L 加永磁同步电机,发动机最大净功率 78 kW,电机最大功率 132/148 kW,采用磷酸铁锂电池组。
这台 F5 从尺寸,轮廓以及数据上看应该是作为秦系列的一个改款或者姊妹车型,用的是比亚迪目前大受欢迎的 DM-i 动力总成,看电机功率可以推断动力还不错。
F5 这次新的 LOGO、前脸和尾灯设计比现款秦要好看不少,内饰工信部上看不到,应该也会有所变化。如果 F5 定价和秦系列差不多的话这个基本上是预定爆款了。
PS:比亚迪今年 DM-i 系列新车下饺子,需求端的反馈肯定是积极的,但交付端明显还要加把劲,官方微博下用户吐槽产能的回复已经挺久了,希望 F5 出来的时候提车周期可以有所缓解。
#新能源汽车##42HOW[超话]##比亚迪#
- 尺寸
4780 × 1837 × 1495 mm,轴距 2718 mm,标准的紧凑型车的大小。
- 动力
1.5 L 加永磁同步电机,发动机最大净功率 78 kW,电机最大功率 132/148 kW,采用磷酸铁锂电池组。
这台 F5 从尺寸,轮廓以及数据上看应该是作为秦系列的一个改款或者姊妹车型,用的是比亚迪目前大受欢迎的 DM-i 动力总成,看电机功率可以推断动力还不错。
F5 这次新的 LOGO、前脸和尾灯设计比现款秦要好看不少,内饰工信部上看不到,应该也会有所变化。如果 F5 定价和秦系列差不多的话这个基本上是预定爆款了。
PS:比亚迪今年 DM-i 系列新车下饺子,需求端的反馈肯定是积极的,但交付端明显还要加把劲,官方微博下用户吐槽产能的回复已经挺久了,希望 F5 出来的时候提车周期可以有所缓解。
#新能源汽车##42HOW[超话]##比亚迪#
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