#通行线·轨交#【合肥轨道交通8号线全线首台盾构顺利始发】7月20日，合肥市轨道交通8号线全线首台盾构在北城世纪城站顺利始发，标志着该工程正式进入隧道区间盾构施工阶段。
合肥市轨道交通8号线全长22.5公里，起于既有3号线一里井站，止于北城高铁站，均为地下线，共设12座车站。该工程于2020年12月底开工建设，计划2025年12月底通车试运行。线路建成后，长丰县北城和市区将增添一条地下快速“大通道”，也将成为合肥市既有建成轨道交通网的重要补充与完善。
（图源：中铁四局城轨分公司社交媒体）
#高温下的背影#
合肥市轨道交通8号线全长22.5公里，起于既有3号线一里井站，止于北城高铁站，均为地下线，共设12座车站。该工程于2020年12月底开工建设，计划2025年12月底通车试运行。线路建成后，长丰县北城和市区将增添一条地下快速“大通道”，也将成为合肥市既有建成轨道交通网的重要补充与完善。
（图源：中铁四局城轨分公司社交媒体）
#高温下的背影#
#连线市县#【合肥市轨道交通2号线东延线“奋进1号”盾构机顺利始发[鼓掌]】6月29日，“奋进1号”盾构机在2号线东延线金阳路站右线顺利始发。随着盾构机刀盘“轰隆隆隆”的缓缓转动，由中铁五局承建的合肥市轨道交通2号线东延线1标全面进入盾构施工新阶段，向建党100周年献上了一份厚礼。
合肥市轨道交通2号线东延线建成通车后，将沟通肥东老城和肥东新城，填补肥东县轨道交通空白，加强中心城区与东部组团的联系，并与运营中的2号线连成一体，形成一条连接高新区、老城中心、肥东三大组团的轨道交通骨干线路。
合肥市轨道交通2号线东延线建成通车后，将沟通肥东老城和肥东新城，填补肥东县轨道交通空白，加强中心城区与东部组团的联系，并与运营中的2号线连成一体，形成一条连接高新区、老城中心、肥东三大组团的轨道交通骨干线路。
【#合肥打造三大轨道交通产业集群# 十四五轨交装备产业年均增长45%】目前，合肥市轨道交通已有4线运营，运行里程达115公里。6月24日，#合肥地铁总客流总量突破7亿人次#。合肥市目前有9条轨道交通线路项目在建，建设总长超170公里。“十四五”期间，合肥市力争建成及在建铁路1000公里、高速公路1000公里、城区快速路500公里、城市轨道交通500公里。将聚力打造三大轨道交通产业集群，力争轨道交通装备产业年均增长45%左右。https://t.cn/A6f5sSXP
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