#惠州身边事# 【武深高速新丰至博罗段年底通车，惠州到武汉只要9小时】武汉至深圳高速公路新丰至博罗段目前正掀起路面施工高潮，距离年底建成通车的目标已经不远。新博高速建成后，将打通武深高速全线，大大缓解京港澳高速公路车流压力，惠州至武汉车程将缩短至9小时以内。
经过压路机反复碾压，一层沥青摊铺成功。这是记者在龙门县龙田镇附近看到施工场面，该路段是新博高速路面5标中的一段。
新博高速路面5标从龙门县龙田镇到博罗县公庄镇，全长约37.8公里，目前该标段完成沥青摊铺路面超过5成。该标段项目副经理丘伟强介绍，路面5标投入了近80台大型机械和340人，从标段两端对向施工。目前每天可摊铺沥青3公里一层，预计11月底可以完成全标段沥青摊铺。
丘伟强
“现在我们在对沥青上面层进行施工，目前是进入了沥青路面的施工高潮，我们计划下个月底，把所有的包括主线、匝道所有那些水泥路面完成施工，保质保量完成，确保顺利通车。”
九连山隧道是新博高速的控制性工程，位于龙门县与韶关市新丰县交界处，全长约5.5公里，也是全线最长的一个隧道。目前隧道已完成路面基层施工，隧道内的照明、通风、机电工程也接近尾声。接下来施工重点将转入沥青摊铺作业。
新博高速路面4标项目经理姚勇军
“目前因为这个隧道比较长，我们施工的难点可能在沥青施工的时候通风、高温一些安全防护方面，前段时间我们作了专项的安全施工技术方案，配备了相关的安全措施，下一步我们争取把这个隧道铺完，保证我们总体的通车不受限制。”
新博高速项目起点位于韶关市新丰县会前大利峡附近，与大广高速公路相接，途经我市龙门、博罗两县，终于博罗县罗阳镇，与博深高速公路顺接。项目路线全长约108公里，其中惠州段98公里。项目批复概算为147.62亿元，采用双向六车道高速公路标准，设计速度为100公里每小时或120公里每小时。
截至昨天，新博高速主线路基、桥梁工程已基本完成，隧道工程全部完成，主体工程总体进展顺利，目前路面施工进入高潮。其中，路面需铺设沥青三层，下面层已完成74%，中面层已完成60%，上面层已完成46%。
新博高速建成后，将打通武深高速全线，大大缓解京港澳高速公路车流压力。同时，新博高速将在惠州境内设7处互通立交，其中4处位于龙门县。通车后，市民可通过武深高速直达江西、湖南、湖北等省份，惠州至武汉车程将缩短至9小时以内。via惠州电台
经过压路机反复碾压，一层沥青摊铺成功。这是记者在龙门县龙田镇附近看到施工场面，该路段是新博高速路面5标中的一段。
新博高速路面5标从龙门县龙田镇到博罗县公庄镇，全长约37.8公里，目前该标段完成沥青摊铺路面超过5成。该标段项目副经理丘伟强介绍，路面5标投入了近80台大型机械和340人，从标段两端对向施工。目前每天可摊铺沥青3公里一层，预计11月底可以完成全标段沥青摊铺。
丘伟强
“现在我们在对沥青上面层进行施工，目前是进入了沥青路面的施工高潮，我们计划下个月底，把所有的包括主线、匝道所有那些水泥路面完成施工，保质保量完成，确保顺利通车。”
九连山隧道是新博高速的控制性工程，位于龙门县与韶关市新丰县交界处，全长约5.5公里，也是全线最长的一个隧道。目前隧道已完成路面基层施工，隧道内的照明、通风、机电工程也接近尾声。接下来施工重点将转入沥青摊铺作业。
新博高速路面4标项目经理姚勇军
“目前因为这个隧道比较长，我们施工的难点可能在沥青施工的时候通风、高温一些安全防护方面，前段时间我们作了专项的安全施工技术方案，配备了相关的安全措施，下一步我们争取把这个隧道铺完，保证我们总体的通车不受限制。”
新博高速项目起点位于韶关市新丰县会前大利峡附近，与大广高速公路相接，途经我市龙门、博罗两县，终于博罗县罗阳镇，与博深高速公路顺接。项目路线全长约108公里，其中惠州段98公里。项目批复概算为147.62亿元，采用双向六车道高速公路标准，设计速度为100公里每小时或120公里每小时。
截至昨天，新博高速主线路基、桥梁工程已基本完成，隧道工程全部完成，主体工程总体进展顺利，目前路面施工进入高潮。其中，路面需铺设沥青三层，下面层已完成74%，中面层已完成60%，上面层已完成46%。
新博高速建成后，将打通武深高速全线，大大缓解京港澳高速公路车流压力。同时，新博高速将在惠州境内设7处互通立交，其中4处位于龙门县。通车后，市民可通过武深高速直达江西、湖南、湖北等省份，惠州至武汉车程将缩短至9小时以内。via惠州电台
#惠州身边事# 【收藏！惠州大体育馆免费开放时间来了，今年将建5个社区体育公园】惠州全民健身运动，将有更多的活动场所。9月20日上午，惠州市体育局局长许国安做客惠州电台新闻广播 《行风热线面对面》直播室，就“大力发展全民健身运动，努力提高体育惠民水平”这一主题与市民进行交流，并解答广大听众提出的问题。
大型公共体育场馆每周免费开放时间不低于14小时
许国安介绍，根据国家、省有关文件精神，我市大力推动大型公共体育场馆向社会免费或低收费开放，各体育场馆每天开放时间不少于8小时，每周免费开放时间不低于14小时。同时通过媒体的广泛宣传，进入体育场馆进行锻炼的人数有大幅提升。
当前，公共体育场馆全部对外开放，可供使用的公共体育场地、学校体育场地占全市体育场地总数的比率达到60%左右，人均体育场地面积2.59平方米。
值得一提的是，为了筹办第13届省运会，我市市、县（区）两级投入近30亿元建设、改造各类体育场馆14座。省运会后，这些场馆先后都已经面向社会开放。但是，因各场馆使用、管理主体的不同，每个场馆的开放时间、开放方式也不尽相同。
此外，可供市民锻炼的体育场馆还会不断增加。2013年，我市开始建设社区体育公园，全市共启动111个社区体育公园的规划建设，今年我市还将继续完成5个社区体育公园的建设，其中，我市还准备在珑湖湾片区、水口片区、江北片区建设3个具有多个5人、7人足球场的社区体育公园。
住宅小区应当规划建设健身活动场地
建设大型体育场馆设施固然很重要，但居民更乐见亲民、便民的身边体育场地设施，这恰恰是群众最需要的。
许国安介绍，经过多年的努力，目前，乡镇、行政村这一级体育设施不足的问题基本得到了解决，全市1043个行政村都配套建设了农民体育健身工程，全市53个乡镇也全部建设乡镇农民体育健身工程。当前，我市按照每年至少为100个自然村安装全民健身设施的进度逐步推进。
“现在的重点和难点，反而是城市的社区体育配套体育设施。”许国安介绍，前期调研发现新建的小区、楼盘在体育场地设施的配套方面做得都比较好，但一些老的社区，如下角、黄塘片区有很多老旧小区，楼间距密集，无地下停车场，本就不大的楼下空地全部被车辆占用，居民开展体育健身的场地设施更是无从谈起。
据悉，根据《全民健身条例》规定，新建住宅小区应当规划建设健身活动场地，由开发商因地制宜安装健身路径和健身器材，并负责管理和维护及损坏器材的更换。
许国安说，下来，该局将进一步加强与市规划、环卫、城管等部门协作，督促惠州新建住宅小区严格按照 《全民健身条例》的要求，规划建设居民健身所需的公共体育场地和设施，切实保障小区居民锻炼、健身之需求。来源 东江时报
大型公共体育场馆每周免费开放时间不低于14小时
许国安介绍，根据国家、省有关文件精神，我市大力推动大型公共体育场馆向社会免费或低收费开放，各体育场馆每天开放时间不少于8小时，每周免费开放时间不低于14小时。同时通过媒体的广泛宣传，进入体育场馆进行锻炼的人数有大幅提升。
当前，公共体育场馆全部对外开放，可供使用的公共体育场地、学校体育场地占全市体育场地总数的比率达到60%左右，人均体育场地面积2.59平方米。
值得一提的是，为了筹办第13届省运会，我市市、县（区）两级投入近30亿元建设、改造各类体育场馆14座。省运会后，这些场馆先后都已经面向社会开放。但是，因各场馆使用、管理主体的不同，每个场馆的开放时间、开放方式也不尽相同。
此外，可供市民锻炼的体育场馆还会不断增加。2013年，我市开始建设社区体育公园，全市共启动111个社区体育公园的规划建设，今年我市还将继续完成5个社区体育公园的建设，其中，我市还准备在珑湖湾片区、水口片区、江北片区建设3个具有多个5人、7人足球场的社区体育公园。
住宅小区应当规划建设健身活动场地
建设大型体育场馆设施固然很重要，但居民更乐见亲民、便民的身边体育场地设施，这恰恰是群众最需要的。
许国安介绍，经过多年的努力，目前，乡镇、行政村这一级体育设施不足的问题基本得到了解决，全市1043个行政村都配套建设了农民体育健身工程，全市53个乡镇也全部建设乡镇农民体育健身工程。当前，我市按照每年至少为100个自然村安装全民健身设施的进度逐步推进。
“现在的重点和难点，反而是城市的社区体育配套体育设施。”许国安介绍，前期调研发现新建的小区、楼盘在体育场地设施的配套方面做得都比较好，但一些老的社区，如下角、黄塘片区有很多老旧小区，楼间距密集，无地下停车场，本就不大的楼下空地全部被车辆占用，居民开展体育健身的场地设施更是无从谈起。
据悉，根据《全民健身条例》规定，新建住宅小区应当规划建设健身活动场地，由开发商因地制宜安装健身路径和健身器材，并负责管理和维护及损坏器材的更换。
许国安说，下来，该局将进一步加强与市规划、环卫、城管等部门协作，督促惠州新建住宅小区严格按照 《全民健身条例》的要求，规划建设居民健身所需的公共体育场地和设施，切实保障小区居民锻炼、健身之需求。来源 东江时报
#惠州身边事# 【金龙大道到处是“坑”，惠州市公路局：9月底启动改造】9月2日上午11～12时，惠州市公路管理局局长李瑞奇将做客惠州电台新闻广播 《行风热线面对面》直播室，就“保障国省道公路畅通安全”这一主题与市民进行在线交流，并解答广大听众提出的问题。据了解，《行风热线面对面》由中共惠州市直属机关工作委员会、惠州广电传媒集团、惠州报业传媒集团倾力打造。其中，关于金龙大道路路面坏烂、省道120拥堵等问题，也一一作了回复！金龙大道路面改造工程已取得批复。
据了解，金龙大道是纵贯惠州市南北方向的主干道公路，途经惠州市惠城区、博罗县、龙门县，线路总长78公里，由于该条路破损严重，一直广受市民关注。对此，有市民反映金龙大道龙门往惠州方向的路面坏烂，严重影响了交通安全，何时能够修复？
李瑞奇介绍，目前，
金龙大道三环路口至博罗交界处8.8公里改扩建工程正在进行施工。
惠城与博罗交界处至四角楼段约2.9公里改扩建工程，已由博罗县政府指定博罗县交通运输局在开展前期工作。龙门县城至平陵段约18公里由龙门县政府组织实施，博罗四角楼至龙门平陵镇段约48.5公里路面改造工程，正由该局开展建设方案和施工图设计工作。
在改造项目实施前，为最大限度保障金龙大道的交通安全，该局指导博罗公路局及时对道路坑槽采用沥青混合料进行临时填补修复。据最近统计，自2017年8月开始至今，公路部门修补破损路面面积达7.7万平方米，这虽然在一定程度缓解了行车困难的影响，但由于超重车辆得不到有效遏制，加上汛期雨水频繁，路面破碎等病害不断加重，道路损坏面积持续增加。
为修复金龙大道博罗段损坏路面，该局已将金龙大道路面改造工程纳入2017年至2020年普通国省道建设项目库。今年5月4日将建设方案上报至省交通运输厅，8月17日已经取得批复。目前，该局正在组织施工图设计等后续工作，争取在9月底前完成施工图设计上报审批，将尽快启动路面改造施工。
“去年国庆10公里的路程走了两个半小时，不知道管理部门有没有好的方案，来解决这个问题，方便我们以后出行？”
市民何女士通过电话反映，惠州市区到紫金的省道120线长期处于一个破烂的状态，特别是从南旋纺织厂到博罗矮陂段，周末或节假日高峰期，基本上处于半瘫痪状态，因为这条路平时比较烂，到了阴雨天更是特别难走。
据了解，省道120线与惠泽大道、广惠高速及多条县道连接，是惠城中心区通往水口、横沥方向的主要通道，也是惠州市区与河源紫金的交通要道。
对此，李瑞奇回应称，2014年起，我市对省道120线惠城南旋工业区至紫金交界段进行改扩建。
其中原横沥收费站至惠城区与河源市紫金县交界处为改造路段，已在2016年2月交工验收，目前路况良好。
贺女士反映的拥堵路段是惠城南旋工业区至原横沥收费站段改建路段，该路段全长11.26公里，改建项目全线采用一级公路结合城市主干道技术标准设计，设计速度80公里/小时，为双向六车道。
李瑞奇介绍，省道120线惠城南旋工业区至原横沥收费站段改建工程于2016年6月1日动工，由于道路处于边施工边通行状态，给广大市民出行带来了不便。该路段在今年4月完成了征地拆起，目前已经完成了整体工程量的73%。下来，该局将继续督促项目公司和施工单位确保道路保持基本畅通和通行安全，计划今年年底前改建完工。届时，就可以缓解这一路段道路不平以及出行难的问题。via东江时报
据了解，金龙大道是纵贯惠州市南北方向的主干道公路，途经惠州市惠城区、博罗县、龙门县，线路总长78公里，由于该条路破损严重，一直广受市民关注。对此，有市民反映金龙大道龙门往惠州方向的路面坏烂，严重影响了交通安全，何时能够修复？
李瑞奇介绍，目前，
金龙大道三环路口至博罗交界处8.8公里改扩建工程正在进行施工。
惠城与博罗交界处至四角楼段约2.9公里改扩建工程，已由博罗县政府指定博罗县交通运输局在开展前期工作。龙门县城至平陵段约18公里由龙门县政府组织实施，博罗四角楼至龙门平陵镇段约48.5公里路面改造工程，正由该局开展建设方案和施工图设计工作。
在改造项目实施前，为最大限度保障金龙大道的交通安全，该局指导博罗公路局及时对道路坑槽采用沥青混合料进行临时填补修复。据最近统计，自2017年8月开始至今，公路部门修补破损路面面积达7.7万平方米，这虽然在一定程度缓解了行车困难的影响，但由于超重车辆得不到有效遏制，加上汛期雨水频繁，路面破碎等病害不断加重，道路损坏面积持续增加。
为修复金龙大道博罗段损坏路面，该局已将金龙大道路面改造工程纳入2017年至2020年普通国省道建设项目库。今年5月4日将建设方案上报至省交通运输厅，8月17日已经取得批复。目前，该局正在组织施工图设计等后续工作，争取在9月底前完成施工图设计上报审批，将尽快启动路面改造施工。
“去年国庆10公里的路程走了两个半小时，不知道管理部门有没有好的方案，来解决这个问题，方便我们以后出行？”
市民何女士通过电话反映，惠州市区到紫金的省道120线长期处于一个破烂的状态，特别是从南旋纺织厂到博罗矮陂段，周末或节假日高峰期，基本上处于半瘫痪状态，因为这条路平时比较烂，到了阴雨天更是特别难走。
据了解，省道120线与惠泽大道、广惠高速及多条县道连接，是惠城中心区通往水口、横沥方向的主要通道，也是惠州市区与河源紫金的交通要道。
对此，李瑞奇回应称，2014年起，我市对省道120线惠城南旋工业区至紫金交界段进行改扩建。
其中原横沥收费站至惠城区与河源市紫金县交界处为改造路段，已在2016年2月交工验收，目前路况良好。
贺女士反映的拥堵路段是惠城南旋工业区至原横沥收费站段改建路段，该路段全长11.26公里，改建项目全线采用一级公路结合城市主干道技术标准设计，设计速度80公里/小时，为双向六车道。
李瑞奇介绍，省道120线惠城南旋工业区至原横沥收费站段改建工程于2016年6月1日动工，由于道路处于边施工边通行状态，给广大市民出行带来了不便。该路段在今年4月完成了征地拆起，目前已经完成了整体工程量的73%。下来，该局将继续督促项目公司和施工单位确保道路保持基本畅通和通行安全，计划今年年底前改建完工。届时，就可以缓解这一路段道路不平以及出行难的问题。via东江时报
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