【#天津# 城事:电动车最新规范】数据显示:有80%的电动车火灾是在充电时发生的,而电动车火灾致人员伤亡的,90%是因将其置于门厅或过道。
近日,市市场监督管理委员会发布《电动自行车消防安全管理规范》,标准规定了电动自行车使用、停放、充电、维护保养等日常环节中需满足的消防安全要求,以及电动自行车停放充电场所的消防安全技术条件。并对新建、扩建、改建电动自行车停放充电场所的设计和消防安全管理进行了规范。标准自2021年1月15日实施。
如何充电?
电动自行车应在固定的停放充电场所进行充电。
电动自行车充电前,应关闭电动自行车电源并拔出钥匙。
电动自行车充电方式、充电时长应遵守产品说明书要求,每次最长充电时间不宜大于8小时。
电动自行车充电时,应严格按照使用说明书的要求。充电前,应检查充电设施处于正常状态。严禁采用拉接临时电源线路、插座和开关的方式充电。
电动自行车充电时,不应混用不同品牌、不同种类、不同规格的电池和充电设备;不应使用任何非原装快充设备充电。
电动自行车充电前,应先连接蓄电池,再接通电源;充电完毕后,应先切断电源,再断开蓄电池与充电器的连接。
除正常充电以外,不应通过电动自行车充电口为用电设备提供电源。
电动自行车充电过程中,不应在蓄电池和充电器上加盖任何物品。充电时,充电器应放置在平稳的支撑物上,并且应远离可燃物,确保通风、散热。明敷的电气线路1m范围内不应有可燃物堆放。
电动自行车充电过程中,若发现气味异常、温度过高、电池鼓胀等不良现象时,应立即停止充电。
充电场所如何选址
电动自行车停放充电场所宜在室外单独设置;附设在建筑内的,宜设置在建筑首层、架空层、地下一层,并应采取有效的防火分隔措施与建筑的其他区域分隔;
室外单独设置时,与其他建(构)筑物、可燃材料堆场、储罐(区)等之间的防火间距,应符合《火灾自动报警系统设计规范》GB 50016的规定;不应占用防火间距、消防车道和消防车登高操作场地,不应妨碍消防车操作和影响室外消防设施的正常使用。
消防设施有哪些要求?
按照《火灾自动报警系统设计规范》GB 50016等国家工程建设消防技术标准不需设室内消火栓的电动自行车停放充电场所,应设消防软管卷盘。
电动自行车停放充电场所设置自动灭火设施时,应符合下列要求:
·所在建筑设置有自动喷水灭火系统的,电动自行车停放充电场所也应按有关消防技术标准要求设置自动喷水灭火系统;
·所在建筑未设置自动喷水灭火系统或独立建造的,电动自行车停放充电场所应安装自动喷水灭火系统或自动喷水局部应用系统。当建筑面积不超过300㎡时,可设置简易喷淋系统;
·其他电动自行车停放充电场所宜安装自动喷水灭火系统或自动喷水局部应用系统;当建筑面积不超过300㎡时,可设置简易喷淋系统;
·电动自行车停放充电场所的火灾危险等级按中危险II级确定。自动喷水灭火系统和自动喷水局部应用系统的设置应符合《自动喷水灭火系统设计规范》GB 50084的规定。
·消防用水条件有限的场所,可安装其它符合国家工程建设消防技术标准的细水雾、超细干粉等自动灭火设施。
如何安装监控系统?
电动自行车停放充电场所应安装24小时可视监控系统,可视监控系统应符合如下要求:图像应能在值班室、控制室等场所实时显示;图像应具备储存、查询、回放功能;图像存储时间不应少于30天。
如何停放?
电动自行车应当分组停放,每组停车数量不宜超过20辆,组与组之间间隔不应小于2m,确有困难需要相邻停放时,可采用耐火等级不低于2h的防火隔墙隔开。
充电区域与非充电区域应保持2m以上的安全距离或采用耐火极限不低于2h的防火隔墙进行分隔。
电动自行车充电区域应采用专用充电设施。电动自行车充电装置应设置专用配电箱,进线为专用回路并设置专用计量装置。每一分支回路连接的充电插座不应超过10个,并应具备过载保护、短路保护、剩余电流保护功能。插座应选用不低于10A带保护门的插座。电动自行车停放充电场所内充电插座的间距不应小于600mm。
消防安全管理
对于有物业服务企业或者主管单位的住宅小区、楼院,物业服务企业、主管单位应对管理区域内电动自行车停放、充电实施消防安全管理。
对于没有物业服务企业或者主管单位的,辖区乡镇人民政府、街道办事处应指导帮助村民委员会、居民委员会确定电动自行车停放、充电消防安全管理人员,落实管理责任。
物业服务企业、主管单位和村民委员会、居民委员会应建立电动自行车停放和充电的日常消防管理和防火巡查检查制度,明确专人负责,定期组织开展防火检查,加强夜间防火巡查。防火检查和巡查应如实填写检查和巡查记录,及时消除火灾隐患。对检查发现电动自行车违规停放、充电的,应当制止并组织清理;对拒不清理的,要向当地消防救援机构或者公安派出所报告。 https://t.cn/RJLlOoI
近日,市市场监督管理委员会发布《电动自行车消防安全管理规范》,标准规定了电动自行车使用、停放、充电、维护保养等日常环节中需满足的消防安全要求,以及电动自行车停放充电场所的消防安全技术条件。并对新建、扩建、改建电动自行车停放充电场所的设计和消防安全管理进行了规范。标准自2021年1月15日实施。
如何充电?
电动自行车应在固定的停放充电场所进行充电。
电动自行车充电前,应关闭电动自行车电源并拔出钥匙。
电动自行车充电方式、充电时长应遵守产品说明书要求,每次最长充电时间不宜大于8小时。
电动自行车充电时,应严格按照使用说明书的要求。充电前,应检查充电设施处于正常状态。严禁采用拉接临时电源线路、插座和开关的方式充电。
电动自行车充电时,不应混用不同品牌、不同种类、不同规格的电池和充电设备;不应使用任何非原装快充设备充电。
电动自行车充电前,应先连接蓄电池,再接通电源;充电完毕后,应先切断电源,再断开蓄电池与充电器的连接。
除正常充电以外,不应通过电动自行车充电口为用电设备提供电源。
电动自行车充电过程中,不应在蓄电池和充电器上加盖任何物品。充电时,充电器应放置在平稳的支撑物上,并且应远离可燃物,确保通风、散热。明敷的电气线路1m范围内不应有可燃物堆放。
电动自行车充电过程中,若发现气味异常、温度过高、电池鼓胀等不良现象时,应立即停止充电。
充电场所如何选址
电动自行车停放充电场所宜在室外单独设置;附设在建筑内的,宜设置在建筑首层、架空层、地下一层,并应采取有效的防火分隔措施与建筑的其他区域分隔;
室外单独设置时,与其他建(构)筑物、可燃材料堆场、储罐(区)等之间的防火间距,应符合《火灾自动报警系统设计规范》GB 50016的规定;不应占用防火间距、消防车道和消防车登高操作场地,不应妨碍消防车操作和影响室外消防设施的正常使用。
消防设施有哪些要求?
按照《火灾自动报警系统设计规范》GB 50016等国家工程建设消防技术标准不需设室内消火栓的电动自行车停放充电场所,应设消防软管卷盘。
电动自行车停放充电场所设置自动灭火设施时,应符合下列要求:
·所在建筑设置有自动喷水灭火系统的,电动自行车停放充电场所也应按有关消防技术标准要求设置自动喷水灭火系统;
·所在建筑未设置自动喷水灭火系统或独立建造的,电动自行车停放充电场所应安装自动喷水灭火系统或自动喷水局部应用系统。当建筑面积不超过300㎡时,可设置简易喷淋系统;
·其他电动自行车停放充电场所宜安装自动喷水灭火系统或自动喷水局部应用系统;当建筑面积不超过300㎡时,可设置简易喷淋系统;
·电动自行车停放充电场所的火灾危险等级按中危险II级确定。自动喷水灭火系统和自动喷水局部应用系统的设置应符合《自动喷水灭火系统设计规范》GB 50084的规定。
·消防用水条件有限的场所,可安装其它符合国家工程建设消防技术标准的细水雾、超细干粉等自动灭火设施。
如何安装监控系统?
电动自行车停放充电场所应安装24小时可视监控系统,可视监控系统应符合如下要求:图像应能在值班室、控制室等场所实时显示;图像应具备储存、查询、回放功能;图像存储时间不应少于30天。
如何停放?
电动自行车应当分组停放,每组停车数量不宜超过20辆,组与组之间间隔不应小于2m,确有困难需要相邻停放时,可采用耐火等级不低于2h的防火隔墙隔开。
充电区域与非充电区域应保持2m以上的安全距离或采用耐火极限不低于2h的防火隔墙进行分隔。
电动自行车充电区域应采用专用充电设施。电动自行车充电装置应设置专用配电箱,进线为专用回路并设置专用计量装置。每一分支回路连接的充电插座不应超过10个,并应具备过载保护、短路保护、剩余电流保护功能。插座应选用不低于10A带保护门的插座。电动自行车停放充电场所内充电插座的间距不应小于600mm。
消防安全管理
对于有物业服务企业或者主管单位的住宅小区、楼院,物业服务企业、主管单位应对管理区域内电动自行车停放、充电实施消防安全管理。
对于没有物业服务企业或者主管单位的,辖区乡镇人民政府、街道办事处应指导帮助村民委员会、居民委员会确定电动自行车停放、充电消防安全管理人员,落实管理责任。
物业服务企业、主管单位和村民委员会、居民委员会应建立电动自行车停放和充电的日常消防管理和防火巡查检查制度,明确专人负责,定期组织开展防火检查,加强夜间防火巡查。防火检查和巡查应如实填写检查和巡查记录,及时消除火灾隐患。对检查发现电动自行车违规停放、充电的,应当制止并组织清理;对拒不清理的,要向当地消防救援机构或者公安派出所报告。 https://t.cn/RJLlOoI
#十堰城事#【两张照片跨越44年 见证十堰的沧桑巨变和3人不变的友情[赞][赞][赞]】1976年的朝阳路是什么模样,人民路又是什么景致?近日,市民魏保民从家里翻出了一张拍摄于1976年的老照片,这张照片不仅见证了他和两个朋友40多年的友谊,透过照片,更是折射出往昔的荒凉和今日的繁华。时光呼啸而过,十堰沧桑巨变。
当年的花果公社在十堰“响当当”
近日,66岁的市民魏保民在整理家里旧物时,找到了一张老照片,往事顿时浮出脑海。这是一张拍摄于1976年7月19日的照片,照片上,3个意气风发的小伙子笑容满面坐在地上,眼睛望着前方,其中一人还抬起胳膊指向前方。
“这张照片是我们3个人参加工作一周年的时候拍摄的,左边的人名叫张广兴,我在中间,右边的人名叫袁志浩。”魏保民介绍,当年,他们3个人都是20岁左右,分别在花果公社花果大队的不同小队干活,“我在五小队,张广兴在六小队,袁志浩在七小队。”
1975年,十堰市蔬菜公司招工,一共招了16人。其中,13人来自花果公社花果大队的13个小队,每个小队只选1人。魏保民和袁志浩、张广兴都被选中,当年的7月19日正式到蔬菜公司上班。 “我们3个人都是从花果公社花果大队出来的。在当年,说起十堰的花果公社,在湖北省都有名呢。”魏保民说,那时候花果公社的辖区特别大,下面有很多大队,各个大队又有若干个小队。仅花果大队就有14个小队,由此可见,当年的花果公社的“地盘”是多么宽广。
进入蔬菜公司后,魏保民和袁志浩、张广兴被分到了二堰菜场的门市部。当年,二堰菜场有4个门市部,负责辖区的蔬菜销售。1976年7月19日,蔬菜公司开会,3人到公司开会,正好看到有摄影师在现场给人照相,于是,3个人就找了一个地方坐下,留下了这张合影。
“7月19日这个日子,我一辈子都难忘记。”袁志浩说,他对这个日子的记忆十分深刻。1974年的7月19日,他拿到了高中的毕业证。1975年7月19日,他正式到蔬菜公司上班。1976年7月19日,他们3人一起合影。而且,7月19日用数字写是“0719”,这正是十堰的区号。
朝阳路曾是一片大菜地
从照片上看,3人坐的地方是一片菜地,旁边还有一棵高大的拐枣树。魏保民说,当年他们照相的地方就是一个坡地,位置就是现在的朝阳路武当国际园酒店对面,百二河河道附近。“那时候蔬菜公司的总公司在现在的人民医院附近,我们开会的时候,看到有一个摄影师在给人拍照,于是我们3个人就找了个地方,合了这张影。”魏保民说。
当年,朝阳路沿线是一个大菜园,百二河河道就是一条水沟。3人的侧背后是人民路,依稀能看到一座五六层高的房子。“那个房子是人民路上为数不多的楼房,当年人民路上没什么建筑,车子也少,只有一条公交车线路。”魏保民说。
从3人的衣着看,白色、黑色是当年服装的主色调。那个年代,人们买东西都要凭票,服装的种类、样式都少。不过,从照片可以发现,3人都戴着一块手表,而且从照相的姿势看,3人都仿佛是故意把手表露出来。魏保民说,在当年,购买手表也要凭票,他们3人工作一年后,用攒下来的钱一人买了一块“上海手表”。“这个手表当年是125元买的,相当于我们半年的工资。”魏保民说。
在照片的底下有一行小字:十堰市红卫照相馆。魏保民说,红卫照相馆当年是十堰最有名的照相馆。
40多年间十堰沧桑巨变
44年之后,再次看到这张照片,魏保民和袁志浩、张广兴都发出惊叹,十堰的变化真是太大了。前不久,3人又再次相聚,回忆起当年在一起工作的场景,并在花果拍下了一张合影。
“那个时候我们在花果大队干活,主要是种菜。到蔬菜公司工作也是和蔬菜打交道。”魏保民说,从食品的变化上看,那时候物资紧张,蔬菜的种类也不是特别多,如今市民想吃什么都可以买到,进口蔬菜和外国食品也能很方便地买到。
从城市的变化上看,当年的“菜园子”朝阳路,如今已是高楼林立,根本就找不到当年的影子了。人民路更是成为了十堰的繁华指向,车水马龙,和当年恍如隔世。“在当年,能拥有一块手表可以说很自豪。现在,各种高科技产品应有尽有,轿车也进入了千家万户,变化真是太大了!”袁志浩感叹。
“现在不仅是生活条件好了,我们退休后生活也有了保障,可以安享晚年。”魏保民说,他退休后热爱旅游,不仅走遍了十堰的山山水水,还用4年的时间游览了全国300多个城市,并因为热爱旅游登上了CCTV-2的节目,在央视露了一次脸。袁志浩退休后喜欢在十堰的乡间转悠,记录十堰的风土人情和社会变化,写下了31万字的随笔日记。张广兴因为身体原因,行动不是很方便,魏保民和袁志浩相约去看望他,3人都会在一起回忆起往昔的岁月。他们都感叹,44年间,十堰发生了翻天覆地的变化,人们的生活越来越好,城市越来越美,生活在十堰的人们也越来越幸福。
当年的花果公社在十堰“响当当”
近日,66岁的市民魏保民在整理家里旧物时,找到了一张老照片,往事顿时浮出脑海。这是一张拍摄于1976年7月19日的照片,照片上,3个意气风发的小伙子笑容满面坐在地上,眼睛望着前方,其中一人还抬起胳膊指向前方。
“这张照片是我们3个人参加工作一周年的时候拍摄的,左边的人名叫张广兴,我在中间,右边的人名叫袁志浩。”魏保民介绍,当年,他们3个人都是20岁左右,分别在花果公社花果大队的不同小队干活,“我在五小队,张广兴在六小队,袁志浩在七小队。”
1975年,十堰市蔬菜公司招工,一共招了16人。其中,13人来自花果公社花果大队的13个小队,每个小队只选1人。魏保民和袁志浩、张广兴都被选中,当年的7月19日正式到蔬菜公司上班。 “我们3个人都是从花果公社花果大队出来的。在当年,说起十堰的花果公社,在湖北省都有名呢。”魏保民说,那时候花果公社的辖区特别大,下面有很多大队,各个大队又有若干个小队。仅花果大队就有14个小队,由此可见,当年的花果公社的“地盘”是多么宽广。
进入蔬菜公司后,魏保民和袁志浩、张广兴被分到了二堰菜场的门市部。当年,二堰菜场有4个门市部,负责辖区的蔬菜销售。1976年7月19日,蔬菜公司开会,3人到公司开会,正好看到有摄影师在现场给人照相,于是,3个人就找了一个地方坐下,留下了这张合影。
“7月19日这个日子,我一辈子都难忘记。”袁志浩说,他对这个日子的记忆十分深刻。1974年的7月19日,他拿到了高中的毕业证。1975年7月19日,他正式到蔬菜公司上班。1976年7月19日,他们3人一起合影。而且,7月19日用数字写是“0719”,这正是十堰的区号。
朝阳路曾是一片大菜地
从照片上看,3人坐的地方是一片菜地,旁边还有一棵高大的拐枣树。魏保民说,当年他们照相的地方就是一个坡地,位置就是现在的朝阳路武当国际园酒店对面,百二河河道附近。“那时候蔬菜公司的总公司在现在的人民医院附近,我们开会的时候,看到有一个摄影师在给人拍照,于是我们3个人就找了个地方,合了这张影。”魏保民说。
当年,朝阳路沿线是一个大菜园,百二河河道就是一条水沟。3人的侧背后是人民路,依稀能看到一座五六层高的房子。“那个房子是人民路上为数不多的楼房,当年人民路上没什么建筑,车子也少,只有一条公交车线路。”魏保民说。
从3人的衣着看,白色、黑色是当年服装的主色调。那个年代,人们买东西都要凭票,服装的种类、样式都少。不过,从照片可以发现,3人都戴着一块手表,而且从照相的姿势看,3人都仿佛是故意把手表露出来。魏保民说,在当年,购买手表也要凭票,他们3人工作一年后,用攒下来的钱一人买了一块“上海手表”。“这个手表当年是125元买的,相当于我们半年的工资。”魏保民说。
在照片的底下有一行小字:十堰市红卫照相馆。魏保民说,红卫照相馆当年是十堰最有名的照相馆。
40多年间十堰沧桑巨变
44年之后,再次看到这张照片,魏保民和袁志浩、张广兴都发出惊叹,十堰的变化真是太大了。前不久,3人又再次相聚,回忆起当年在一起工作的场景,并在花果拍下了一张合影。
“那个时候我们在花果大队干活,主要是种菜。到蔬菜公司工作也是和蔬菜打交道。”魏保民说,从食品的变化上看,那时候物资紧张,蔬菜的种类也不是特别多,如今市民想吃什么都可以买到,进口蔬菜和外国食品也能很方便地买到。
从城市的变化上看,当年的“菜园子”朝阳路,如今已是高楼林立,根本就找不到当年的影子了。人民路更是成为了十堰的繁华指向,车水马龙,和当年恍如隔世。“在当年,能拥有一块手表可以说很自豪。现在,各种高科技产品应有尽有,轿车也进入了千家万户,变化真是太大了!”袁志浩感叹。
“现在不仅是生活条件好了,我们退休后生活也有了保障,可以安享晚年。”魏保民说,他退休后热爱旅游,不仅走遍了十堰的山山水水,还用4年的时间游览了全国300多个城市,并因为热爱旅游登上了CCTV-2的节目,在央视露了一次脸。袁志浩退休后喜欢在十堰的乡间转悠,记录十堰的风土人情和社会变化,写下了31万字的随笔日记。张广兴因为身体原因,行动不是很方便,魏保民和袁志浩相约去看望他,3人都会在一起回忆起往昔的岁月。他们都感叹,44年间,十堰发生了翻天覆地的变化,人们的生活越来越好,城市越来越美,生活在十堰的人们也越来越幸福。
#天水播报#【天水红桥南接线的正式通车】 今天(6月1日)上午八点,一直备受市民关注的
甘肃天水红桥南接线正式通车。
天水红桥南接线的正式通车,实现了天水市红桥与藉河南路的立体互通,同时对完善天水市道路路网,发挥重要作用,彻底实现了一桥飞架南北,也全面打通了南北交通干线,让驾乘人员也有了,更好的出行体验。(天水广播电视台 爱天水/播报编辑 )#天水记录##天水城事# https://t.cn/AinWvKIg
甘肃天水红桥南接线正式通车。
天水红桥南接线的正式通车,实现了天水市红桥与藉河南路的立体互通,同时对完善天水市道路路网,发挥重要作用,彻底实现了一桥飞架南北,也全面打通了南北交通干线,让驾乘人员也有了,更好的出行体验。(天水广播电视台 爱天水/播报编辑 )#天水记录##天水城事# https://t.cn/AinWvKIg
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