#T-space# 权威媒体FoundryPlanet近日探访位于意大利的IDRA集团总部，并参观和深度介绍了铝压铸机的制造和操作流程。IDRA集团推出的世界上最大的高压压铸机其合模力为5,600至6,200吨力。特斯拉为旗下的三座超级工厂均配备定制版压铸机，用于Model Y车型的生产使用。目前IDRA已经为特斯拉打造了四台定制版压铸机，其中两台已经安装在弗里蒙特超级工厂。

知情人士透露，特斯拉计划用巨大的铝制铸造机取代数百台机器人，生产结构更简单的底盘部件。柏林的新工厂将配备8台“Gigapress”机器。马斯克此前表示，在全新Model Y车型的生产上，特斯拉将使用铝制铸造机生产一个一体化组件，取代此前粘在车身后半部的70个零部件。Gigapress铸造机的尺寸与一栋小房子类似，将由意大利企业IDRA Srl提供。IDRA拒绝就此置评。该公司此前表示，为一家北美汽车制造商供应了首个Gigapress，但是并未透露这家汽车制造商的名字。

【特斯拉购买大型铸造机生产Model Y 将降低成本】
近日，据外媒报道，特斯拉已经准备好用单件铸造法生产Model Y车型，特斯拉已经从生产HDPC设备的意大利公司IDRA集团处购买了一台生产设备。今年早些时候，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，未来将会采用单件铸造法生产Model Y的后车身底板，从而可以让Model Y成为当今市场上最具成本效益的车型之一。
而且，在2019年第四季度财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示“当我们引入大型铸造机之后，就可将70个部件变成1个，机器人无需将这么多部件组装在一起，从而大大减少成本”。特斯拉将改用铝铸件来生产Model Y，而不是与Model 3一样采用冲压件。在未来，特斯拉希望同时减少车型重量，降低成本，并大幅降低所有用于组装70个零件的机器人的资本支出。与Model Y共享约70%零部件的Model 3，车型后端铝合金车身结构均采用冲压铝工艺，减重效果高，但同时也存在很多问题。Model 3零碎的零件较多，而且拼装过程也较为复杂、成本高。https://t.cn/A6LzAUUA