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✨不沾春秋

----重制版（与实际发的广播剧ED无关）
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“若人世黄粱都唤回，再有清溪绿水，空夜蝉鸣，携手相依偎，风月也相配，是不是新的故事结尾”

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策划：木南火虫
歌手：棠霜@棠霜_icing ＆ALO啊咧@会唱歌的啊咧咧咧咧咧
词作：余朝@是只余朝
题字：仲夏@Blossomy_仲夏
美工：春酲淋铃@春酲淋铃aling
后期：绿临
广播剧《青灯》ED
---@宫商角徵羽配音工作室 出品---
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原曲《绘扇》
策划：赖柳/林畈
作编曲：宣霖
演唱：魏潇逸
词作：为止
后期：语凝噎
监制：迪亚
——广播剧《轩府》片尾曲——
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另外，关于两个人在雨战中的表现。在雨水环境下，由于抓地力的下降，车手会选择角度更小的弧线来跑。也就是褰道上相对比较干，积水少，相对不那么滑的线路来跑。Ham和alo都是雨战高 手，alo在雨战中比ham更喜欢走积水少的外线(有时线路会走的稍稍开-点， 有时选择截然不同)。也就是说，alo在雨天中的走线和干地的差别很大，当然用前轮控制转向这一 点驾驶方式是没有改变的，并且带来了非常棒的观赏性。而ham在干地也经常锁死前轮，并且在弯中反打方向来控 制后轮的甩尾。然而这并不会损失多少时间，大概不到0.1秒。(当ham说他在某- 弯角锁死，差点丢掉杆位之类的话，不要在意。)虽然ham在雨天也会比干地稍稍走大-点，驾驶方式同样没有太多变化。在雨地带来的好处是，不必在意前轮有没有抓地力，只要把后轮的牵弓|力完全发挥出来就 够了。也就是说可以将车速提高到极致一车 轮打滑的边缘，并从容不迫的保持稳定，因为和他在干地的驾驶方式几乎是一样的，也就是说他对雨地抓地力的感知能力非常强。在哪里踩刹车凭感觉就可以(刹车点对于车手来说并不是找个标志物，算好距离，踩下刹车找感觉就可以了。参照物是是弯心的位置，以及入弯线路，刹车需要降低到足够通过弯心的最低速度，速度和抓地力层层递 减，这样去感觉。)这也不怪今年有一次罗斯伯格在雨地出安全 车时的tr中说，让汉密尔顿在刹车点的位置刹车我看看。。。对于普通车手来说，雨地在何处刹车拼的是勇气和经验，换句话说就是只能提前踩，然后看看有什么反应，最好车还能留在褰道上。