#一纸情书[超话]#人到了某个年纪之后，“前浪”的危机意识会不可避免的与日俱增。想想也是，新来的同事里，今年绝大部分还是90后的新人，明年估计就要看到00后的新人了。他们中的绝大多数学历或履历拿出来都是漂漂亮亮的，个人技能也是修得圆圆满满的，跟他们一比，整整大出了快二十来岁，这么多年除了“人精”了点，啥本事都不“精”，想“不服老”都不行。
就个体感受来看，我在这一两年里，能够明显感觉到知识迭代的速度在加快，知识与知识之间的关联度不像过去那个紧密。过去可能勉强还可以凭着“已知”来解释“未知”，现在概念与概念之间常常都是“断崖”式的隔绝关系。遇到一个热门的“新词”，不去搜索了解一下，不去耐下性子做点功课，可能会绕在云里雾里半天出不来。
有心想跟上，无奈能力和精力不允许，当然在“温水”里呆久了，失掉了警惕之心，常常一想“图个啥”接着就犯懒也是一个重要原因。
还有就是失掉了一颗谦虚之心，想想这些“毛头小伙子”和“黄毛大丫头”刚出社会能懂得啥啊，加上偶尔也会看到年轻人失手一两次，更觉得他们太毛糙尚不可委以重任或者撑住事情，只知道拿他们当”小屁孩“看，从来没有想过其实他们也是强有力的“竞争对手”。久而久之就大意了，一转头人家已经超过你一个身位了。
就个体感受来看，我在这一两年里，能够明显感觉到知识迭代的速度在加快，知识与知识之间的关联度不像过去那个紧密。过去可能勉强还可以凭着“已知”来解释“未知”，现在概念与概念之间常常都是“断崖”式的隔绝关系。遇到一个热门的“新词”，不去搜索了解一下，不去耐下性子做点功课，可能会绕在云里雾里半天出不来。
有心想跟上，无奈能力和精力不允许，当然在“温水”里呆久了，失掉了警惕之心，常常一想“图个啥”接着就犯懒也是一个重要原因。
还有就是失掉了一颗谦虚之心，想想这些“毛头小伙子”和“黄毛大丫头”刚出社会能懂得啥啊，加上偶尔也会看到年轻人失手一两次，更觉得他们太毛糙尚不可委以重任或者撑住事情，只知道拿他们当”小屁孩“看，从来没有想过其实他们也是强有力的“竞争对手”。久而久之就大意了，一转头人家已经超过你一个身位了。
激活全价值体系，广汽本田6月实现83,293辆销量，上半年回升加速
全价值体系多维激活，筑牢向上发展的主基调。恰逢广汽本田成立22周年，在22年的发展中，广汽本田在“三个喜悦”企业理念支撑下，以价值力高效驱动的发展模式，持续锻造核心竞争力，同时也呈现出向上的发展力。即使在下行的市场环境下，广汽本田也保持坚定的战略定力，不断以好产品、好体验、好成绩、好品质收获广大消费者的青睐与信任，获得优秀口碑与销量成绩。
经济社会秩序逐步恢复，消费者购车需求扩大，对产品高价值的诉求也愈发高涨。好产品触动用户内心，广汽本田旗下车型以高价值竞争优势，唤醒企业热销势头。6月，第十代雅阁（ACCORD）、皓影（BREEZE）、2020款新缤智（NEW VEZEL）、新一代凌派（CRIDER）四车销量破万，以销量为好产品“实力证言”。
作为广汽本田的旗舰轿车，第十代雅阁（ACCORD）自2018年推出以来，凭借革新的外观和卓越的产品力，持续圈粉年轻用户，被众多媒体誉为“最好开的B级车”。在刚过去的6月，第十代雅阁（ACCORD）销量再度突破2万辆，达到21,100辆，同比增长7.9%；上半年累计销量达81,447辆，在B级轿车市场累计市场份额中夺得冠军宝座。值得一提的是，作为广汽本田锐·混动联盟的领衔车型，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动搭载第三代i-MMD双电机混动系统，尽显科技实力和环保魅力，6月销量4,479辆，同比劲增55.5%。自2016年国产以来，雅阁（ACCORD）锐·混动累计销量已近10万辆，稳居中高级混动轿车TOP榜单！迄今为止，雅阁（ACCORD）品牌在国内已达成近250万销量成绩，在中高级轿车市场继续稳固其标杆地位。
第十代雅阁（ACCORD）
天生自带SHARP（锐利鲜明）和 ELEGANT（优雅考究）设计美学光环的皓影（BREEZE），承袭广汽本田22年造车经验而来，本色魅力尽显，6月销量突破20000辆，创历史新高。其中，搭载第三代i-MMD 混动系统的皓影（BREEZE）锐·混动6月销量4,519辆。目前，皓影（BREEZE）品牌自去年11月底上市以来累计销量突破7万辆，迅速成为市场瞩目的“爆款”车型。
皓影（BREEZE）
开启精享时尚新都市生活，2020款新缤智（NEW VEZEL）为更多消费者提供更高价值的用车体验，1.5L CVT版本更全系搭载豪华全景天窗，以更高性价比引领小型SUV市场潮流新走向。6月，2020款新缤智（NEW VEZEL）销量18,265辆，直逼历史最高单月销量数据，同比劲增141.4%；上半年累计销量60,105辆，全面恢复火爆状态，成为广汽本田逆势上扬的销量支柱担当。为助力更多消费者享受到理想的都市生活，7月-8月，广汽本田将举办以“设计我的缤智生活——新缤智精享生活设计展”为主题的巡展活动，活动区域覆盖广州、重庆、郑州、上海等城市。2020款新缤智（NEW VEZEL）将带来三大主题场景设计，与全国各地年轻人一起解锁都市精享生活新姿态！
2020款新缤智（NEW VEZEL）
作为豪华大五座标杆，新款冠道（NEW AVANCIER）全面焕新尖端产品价值，为消费者带来新现代豪华的都市生活。6月15日，新款冠道（NEW AVANCIER）370TURBO 9AT尊享版AWD双色在广汽本田商城正式上线，售价29.58万元，带来酷黑/威尼斯蓝、酷黑/星月白两款双色车身，为精英一族提供更多心动之选。新款冠道（NEW AVANCIER）6月销量5,634辆，环比增长12.4%，自3月31日上市以来，3个月累计订单突破2万辆，高价值、豪华魅力深受市场与用户肯定。
新款冠道（NEW AVANCIER）
被媒体誉为“最懂中国消费者的车”的新一代凌派（CRIDER），6月销量12,021辆，上半年累计销量48,676辆，成为同级合资车中极具竞争力的车型之一。6月10日，搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统的凌派（CRIDER）锐·混动瞩目上市，价格为13.98万元-16.98万元，在未来将为更多消费者提供卓越的混动驾驭体验。
凌派（CRIDER）锐·混动
搭载Honda第三代i-MMD双电机混动系统的奥德赛（ODYSSEY）锐·混动魅力尽显，它在沿袭汽油版原有高价值基础上，配备高识别度的混动专属运动外观以及本田全球首创的“魔术感应门”等前瞻科技，产品高价值凸显，助推奥德赛（ODYSSEY）6月实现销量4,307辆，环比增长61.3%，上半年累计销量16,922辆，混动MPV的魅力深入人心。
奥德赛（ODYSSEY）锐·混动
万众期待的第四代飞度（ALL NEW FIT）在6月迎来中国首发亮相，潮跑Pro（SPORT）系列和潮越Max（CROSSTAR）系列携手登场。作为汽车圈坐拥120万粉丝的流量明星，第四代飞度（ALL NEW FIT）在传承“超跑”基因基础上，采用全新设计语言，更搭载多元丰富的科技配置。第四代飞度（ALL NEW FIT）已于7月6日正式开启预售，预售价为8.18万元起，欢迎前往广汽本田全国特约销售服务店垂询和预订。
第四代飞度（ALL NEW FIT）
双核发力，多点支撑，协同发展。近年来，广汽本田积极布局新产品新技术，构建出轿车、SUV“双核心”与SPORT TURBO、SPORT HYBRID“双动力”矩阵，双向发力，助推广汽本田成为逆势之下的领跑者。
上半年，广汽本田迎来了新款冠道（NEW AVANCIER）、2020款新缤智（NEW VEZEL）的焕新，以及新一代凌派（CRIDER）产品矩阵的扩充，不仅实现在小型、中型、中大型SUV的矩阵布局，轿车阵容也得到夯实。凭借优越的产品力，轿车、SUV“双核心”增势强劲，上半年轿车矩阵累计销量130,123辆；SUV矩阵累计销量145,862辆，深受用户追捧。
广汽本田SUV矩阵
而在SPORT TURBO、SPORT HYBRID“双动力”层面，广汽本田更体现出强大的“技术口碑”优势。兼顾澎湃的动力性能与优秀燃油经济性的SPORT TURBO动力阵营上半年累计销量185,344辆，成绩十分耀眼；而SPORT HYBRID动力阵营产品，凭借独特的本田混动体验，愈发受到消费者支持与喜爱，上半年销量47,447辆。6月10日，混动家族新成员凌派（CRIDER）锐·混动瞩目上市，以更亲民的价格进入混动市场，将助力广汽本田实现混动领域的更广市场占位。与此同时，广汽本田“锐·混动联盟”正式成立，将加速发力新能源市场。如今，广汽本田已成为国内混动车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广的合资车企。
价值力的驱动不仅在于高产品价值，更在于通过前瞻性布局技术、营销、服务等各环节，为消费者提供更安心、更舒心、更放心的用车体验，推动企业实现向上发展。
技术创新赋予生活更多智慧，让未来充满更多可能性。依托Honda FUNTEC先端科技，广汽本田不断导入新技术、新产品，为中国汽车消费者创造更有价值的用车生活。
早在2016年，广汽本田便开始布局混动市场，将本田2.0L i-MMD双电机混动系统导入雅阁（ACCORD）锐·混动上。历经三代进化，第三代i-MMD双电机混动系统凭借本田在“发动机领域”的黑科技加持，已连续两年获得沃德十佳发动机奖项，受到众多消费者喜爱。2020年，为让更多人享受到混动魅力，广汽本田推出搭载1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统的凌派（CRIDER）锐·混动，首次将中高级车市场混动技术向中级车市场辐射。这个混动系统更小型化、更轻量化、更高效低耗，综合最大功率113kW，最大热效率达到40.5%，是全球范围内为数不多的热效率超过40%的量产车型，而百公里综合油耗低至4.0L，可实现同级领先的燃油经济性，让更多用户对混动技术触手可及。
2.0L第三代i-MMD双电机混动系统
智联化长足发展的当下，广汽本田同样以技术科技提升用车体验。比如Honda SENSING（安全超感）系统，它是本田面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统，目前已覆盖至广汽本田A级、B级轿车、SUV以及MPV，即将上市的A0级第四代飞度（ALL NEW FIT）也将首次搭载新一代Honda SENSING（安全超感）系统，为用户提供更全面的安全防护。而在车辆互联，第二代Honda CONNECT（智导互联）系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，还可以根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等，为用户提供智能用车新体验。
有趣的创意，好玩的营销，让广汽本田逐步打入年轻人圈层，真正与他们玩在一起，实现品牌与用户的情感连接。2020年，应对环境变化，广汽本田结合当代年轻人喜欢的新方式，在营销方面玩出新高度。除了在广汽本田SUV游弋新都市生活线上发布会首创“视觉感受都市生活&互动体验”的云端发布新模式，在6月10日，广汽本田凌派锐·混动上市暨锐·混动联盟悦享集结活动的营销方式也受到了众多媒体好评；在云发布会上，第四代飞度（ALL NEW FIT）以彩蛋形式亮相，让网友大呼惊喜！之后，第四代飞度（ALL NEW FIT）又以年轻化的品牌形象走进各大城市商超中，实现线上线下联动，引爆话题热度。敢于创新、与年轻人玩在一起，这便是广汽本田年轻化营销的魅力。未来，广汽本田将开展一系列具有创新感、年轻感和共鸣感的营销活动，让越来越多的消费者喜欢并主动选择广汽本田。
全面激发品牌年轻化战略，广汽本田始终以与时俱进的方式拉近品牌与用户之间的距离。在第三方机构发布的2019年中国新车购买意向结果中，广汽本田便以年轻化产品和企业形象获得J.D.Power品牌影响力第五名。另据官方数据显示，广汽本田今年上半年的购车用户中，90后、00后用户数量近10万，占比超30%！年轻用户比重呈逐年上升趋势。年轻化营销实力圈粉，助力广汽本田成为市场全新营销典范。
优质的服务价值是战胜市场考验的坚实铠甲。在汽车消费新时代，广汽本田积极探索人车新关系，发布全新服务品牌主张——FUN LINK创享车生活，共创各种可能性的汽车生活。聚力环保公益，6月5日至7月15日，广汽本田联合中国环境保护产业协会、《中国环保产业》杂志，并协同全国500多家特约店，开展“Fun Plogging·益趣跑”环保主题公益活动，同时正式成立特约店“Fun公益俱乐部”，陪伴车主实现更多自我价值。精准把握数字化发展需求，广汽本田还建立全新“透明服务e体化”体系，更在2019年本田全球客户服务提升活动中荣获金奖，这代表了本田客户服务领域全球最高水准。
广汽本田荣获
2019年本田全球客户服务提升活动金奖
服务有温度，更落到实处。2020年，为应对疫情风险，广汽本田各地特约店销售节奏有序推进，通过采取“线上看车”“店内消毒”“分流到店”“上门试驾”“维修保养上门取送”等贴心服务，帮助用户解决困难，并极大地保障用户健康安全。未来，广汽本田还将以“燃梦计划”为主题，挖掘顾客生活兴趣点，与顾客共同创造全新价值，助力顾客实现梦想。
以产品、服务体验等全价值发力，企业发展按下了“加速键”，也得到了市场认可。2020年《中国汽车保值率研究报告》显示，广汽本田在激烈的厂商保值率榜单竞争中，以61.5%的高保值率排名第一。在细分市场保值率榜单中，雅阁（ACCORD）、飞度（FIT）继续蝉联No.1，冠道（AVANCIER）、缤智（VEZEL）、奥德赛（ODYSSEY）、锋范（CITY）夺得No.2，充分验证广汽本田产品的高品质。
广汽本田荣获厂商保值率No.1
聚焦用户体验，广汽本田始终坚持“把消费者满意度放在首位”，希望用创新的服务温暖每一位用户。广汽本田喜悦客服中心秉承“3V服务理念”，全年365天全天候、100%响应客户服务，目前已通过4PS国际标准五星级L1认证，可为用户用车提供坚实的服务保障。同时，广汽本田也在持续提升服务水平，通过满意度内部检测体制完善、特约店品牌形象升级、服务人员能力强化提升、水平业务产品优化、便捷线上服务推广、销售售后服务联动等一系列措施，竭尽全力为顾客提供优质的服务。不仅如此，2020年广汽本田还发布了全新特约店运营标准（DOS），涵盖数字营销、新能源等新业务，高效指导特约店业务的开展。好服务造就好口碑。在《2020年中国汽车销售满意度研究（SSI）调查》报告中，广汽本田以总评718分的高分，一举斩获主流车细分市场的销售满意度No.2，连续三年登榜前三，稳居高满意度行列，为消费者提供超越期待的购买喜悦。
特约店服务水平持续强化
广汽本田高质量发展，更在于其强大的品质工厂支撑。“广本质造”有什么特色？智能化设备的精准赋能、多项行业领先工艺技术，让广汽本田引领工业4.0时代，处于行业第一梯队。设备背后的“匠人精神”则是“广本质造”的独家软实力。广汽本田每一位员工都是品质保障的“秘密武器”，他们拥有成熟的品质管控经验，严格执行“三不”原则，始终坚持将高于行业标准的生产工艺“注入”到每一道工序之中，用“匠心”确保出品高质量。
全价值体系多维激活，筑牢向上发展的主基调。恰逢广汽本田成立22周年，在22年的发展中，广汽本田在“三个喜悦”企业理念支撑下，以价值力高效驱动的发展模式，持续锻造核心竞争力，同时也呈现出向上的发展力。即使在下行的市场环境下，广汽本田也保持坚定的战略定力，不断以好产品、好体验、好成绩、好品质收获广大消费者的青睐与信任，获得优秀口碑与销量成绩。
经济社会秩序逐步恢复，消费者购车需求扩大，对产品高价值的诉求也愈发高涨。好产品触动用户内心，广汽本田旗下车型以高价值竞争优势，唤醒企业热销势头。6月，第十代雅阁（ACCORD）、皓影（BREEZE）、2020款新缤智（NEW VEZEL）、新一代凌派（CRIDER）四车销量破万，以销量为好产品“实力证言”。
作为广汽本田的旗舰轿车，第十代雅阁（ACCORD）自2018年推出以来，凭借革新的外观和卓越的产品力，持续圈粉年轻用户，被众多媒体誉为“最好开的B级车”。在刚过去的6月，第十代雅阁（ACCORD）销量再度突破2万辆，达到21,100辆，同比增长7.9%；上半年累计销量达81,447辆，在B级轿车市场累计市场份额中夺得冠军宝座。值得一提的是，作为广汽本田锐·混动联盟的领衔车型，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动搭载第三代i-MMD双电机混动系统，尽显科技实力和环保魅力，6月销量4,479辆，同比劲增55.5%。自2016年国产以来，雅阁（ACCORD）锐·混动累计销量已近10万辆，稳居中高级混动轿车TOP榜单！迄今为止，雅阁（ACCORD）品牌在国内已达成近250万销量成绩，在中高级轿车市场继续稳固其标杆地位。
第十代雅阁（ACCORD）
天生自带SHARP（锐利鲜明）和 ELEGANT（优雅考究）设计美学光环的皓影（BREEZE），承袭广汽本田22年造车经验而来，本色魅力尽显，6月销量突破20000辆，创历史新高。其中，搭载第三代i-MMD 混动系统的皓影（BREEZE）锐·混动6月销量4,519辆。目前，皓影（BREEZE）品牌自去年11月底上市以来累计销量突破7万辆，迅速成为市场瞩目的“爆款”车型。
皓影（BREEZE）
开启精享时尚新都市生活，2020款新缤智（NEW VEZEL）为更多消费者提供更高价值的用车体验，1.5L CVT版本更全系搭载豪华全景天窗，以更高性价比引领小型SUV市场潮流新走向。6月，2020款新缤智（NEW VEZEL）销量18,265辆，直逼历史最高单月销量数据，同比劲增141.4%；上半年累计销量60,105辆，全面恢复火爆状态，成为广汽本田逆势上扬的销量支柱担当。为助力更多消费者享受到理想的都市生活，7月-8月，广汽本田将举办以“设计我的缤智生活——新缤智精享生活设计展”为主题的巡展活动，活动区域覆盖广州、重庆、郑州、上海等城市。2020款新缤智（NEW VEZEL）将带来三大主题场景设计，与全国各地年轻人一起解锁都市精享生活新姿态！
2020款新缤智（NEW VEZEL）
作为豪华大五座标杆，新款冠道（NEW AVANCIER）全面焕新尖端产品价值，为消费者带来新现代豪华的都市生活。6月15日，新款冠道（NEW AVANCIER）370TURBO 9AT尊享版AWD双色在广汽本田商城正式上线，售价29.58万元，带来酷黑/威尼斯蓝、酷黑/星月白两款双色车身，为精英一族提供更多心动之选。新款冠道（NEW AVANCIER）6月销量5,634辆，环比增长12.4%，自3月31日上市以来，3个月累计订单突破2万辆，高价值、豪华魅力深受市场与用户肯定。
新款冠道（NEW AVANCIER）
被媒体誉为“最懂中国消费者的车”的新一代凌派（CRIDER），6月销量12,021辆，上半年累计销量48,676辆，成为同级合资车中极具竞争力的车型之一。6月10日，搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统的凌派（CRIDER）锐·混动瞩目上市，价格为13.98万元-16.98万元，在未来将为更多消费者提供卓越的混动驾驭体验。
凌派（CRIDER）锐·混动
搭载Honda第三代i-MMD双电机混动系统的奥德赛（ODYSSEY）锐·混动魅力尽显，它在沿袭汽油版原有高价值基础上，配备高识别度的混动专属运动外观以及本田全球首创的“魔术感应门”等前瞻科技，产品高价值凸显，助推奥德赛（ODYSSEY）6月实现销量4,307辆，环比增长61.3%，上半年累计销量16,922辆，混动MPV的魅力深入人心。
奥德赛（ODYSSEY）锐·混动
万众期待的第四代飞度（ALL NEW FIT）在6月迎来中国首发亮相，潮跑Pro（SPORT）系列和潮越Max（CROSSTAR）系列携手登场。作为汽车圈坐拥120万粉丝的流量明星，第四代飞度（ALL NEW FIT）在传承“超跑”基因基础上，采用全新设计语言，更搭载多元丰富的科技配置。第四代飞度（ALL NEW FIT）已于7月6日正式开启预售，预售价为8.18万元起，欢迎前往广汽本田全国特约销售服务店垂询和预订。
第四代飞度（ALL NEW FIT）
双核发力，多点支撑，协同发展。近年来，广汽本田积极布局新产品新技术，构建出轿车、SUV“双核心”与SPORT TURBO、SPORT HYBRID“双动力”矩阵，双向发力，助推广汽本田成为逆势之下的领跑者。
上半年，广汽本田迎来了新款冠道（NEW AVANCIER）、2020款新缤智（NEW VEZEL）的焕新，以及新一代凌派（CRIDER）产品矩阵的扩充，不仅实现在小型、中型、中大型SUV的矩阵布局，轿车阵容也得到夯实。凭借优越的产品力，轿车、SUV“双核心”增势强劲，上半年轿车矩阵累计销量130,123辆；SUV矩阵累计销量145,862辆，深受用户追捧。
广汽本田SUV矩阵
而在SPORT TURBO、SPORT HYBRID“双动力”层面，广汽本田更体现出强大的“技术口碑”优势。兼顾澎湃的动力性能与优秀燃油经济性的SPORT TURBO动力阵营上半年累计销量185,344辆，成绩十分耀眼；而SPORT HYBRID动力阵营产品，凭借独特的本田混动体验，愈发受到消费者支持与喜爱，上半年销量47,447辆。6月10日，混动家族新成员凌派（CRIDER）锐·混动瞩目上市，以更亲民的价格进入混动市场，将助力广汽本田实现混动领域的更广市场占位。与此同时，广汽本田“锐·混动联盟”正式成立，将加速发力新能源市场。如今，广汽本田已成为国内混动车型最多、排量最全、覆盖细分市场最广的合资车企。
价值力的驱动不仅在于高产品价值，更在于通过前瞻性布局技术、营销、服务等各环节，为消费者提供更安心、更舒心、更放心的用车体验，推动企业实现向上发展。
技术创新赋予生活更多智慧，让未来充满更多可能性。依托Honda FUNTEC先端科技，广汽本田不断导入新技术、新产品，为中国汽车消费者创造更有价值的用车生活。
早在2016年，广汽本田便开始布局混动市场，将本田2.0L i-MMD双电机混动系统导入雅阁（ACCORD）锐·混动上。历经三代进化，第三代i-MMD双电机混动系统凭借本田在“发动机领域”的黑科技加持，已连续两年获得沃德十佳发动机奖项，受到众多消费者喜爱。2020年，为让更多人享受到混动魅力，广汽本田推出搭载1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统的凌派（CRIDER）锐·混动，首次将中高级车市场混动技术向中级车市场辐射。这个混动系统更小型化、更轻量化、更高效低耗，综合最大功率113kW，最大热效率达到40.5%，是全球范围内为数不多的热效率超过40%的量产车型，而百公里综合油耗低至4.0L，可实现同级领先的燃油经济性，让更多用户对混动技术触手可及。
2.0L第三代i-MMD双电机混动系统
智联化长足发展的当下，广汽本田同样以技术科技提升用车体验。比如Honda SENSING（安全超感）系统，它是本田面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统，目前已覆盖至广汽本田A级、B级轿车、SUV以及MPV，即将上市的A0级第四代飞度（ALL NEW FIT）也将首次搭载新一代Honda SENSING（安全超感）系统，为用户提供更全面的安全防护。而在车辆互联，第二代Honda CONNECT（智导互联）系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，还可以根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付等，为用户提供智能用车新体验。
有趣的创意，好玩的营销，让广汽本田逐步打入年轻人圈层，真正与他们玩在一起，实现品牌与用户的情感连接。2020年，应对环境变化，广汽本田结合当代年轻人喜欢的新方式，在营销方面玩出新高度。除了在广汽本田SUV游弋新都市生活线上发布会首创“视觉感受都市生活&互动体验”的云端发布新模式，在6月10日，广汽本田凌派锐·混动上市暨锐·混动联盟悦享集结活动的营销方式也受到了众多媒体好评；在云发布会上，第四代飞度（ALL NEW FIT）以彩蛋形式亮相，让网友大呼惊喜！之后，第四代飞度（ALL NEW FIT）又以年轻化的品牌形象走进各大城市商超中，实现线上线下联动，引爆话题热度。敢于创新、与年轻人玩在一起，这便是广汽本田年轻化营销的魅力。未来，广汽本田将开展一系列具有创新感、年轻感和共鸣感的营销活动，让越来越多的消费者喜欢并主动选择广汽本田。
全面激发品牌年轻化战略，广汽本田始终以与时俱进的方式拉近品牌与用户之间的距离。在第三方机构发布的2019年中国新车购买意向结果中，广汽本田便以年轻化产品和企业形象获得J.D.Power品牌影响力第五名。另据官方数据显示，广汽本田今年上半年的购车用户中，90后、00后用户数量近10万，占比超30%！年轻用户比重呈逐年上升趋势。年轻化营销实力圈粉，助力广汽本田成为市场全新营销典范。
优质的服务价值是战胜市场考验的坚实铠甲。在汽车消费新时代，广汽本田积极探索人车新关系，发布全新服务品牌主张——FUN LINK创享车生活，共创各种可能性的汽车生活。聚力环保公益，6月5日至7月15日，广汽本田联合中国环境保护产业协会、《中国环保产业》杂志，并协同全国500多家特约店，开展“Fun Plogging·益趣跑”环保主题公益活动，同时正式成立特约店“Fun公益俱乐部”，陪伴车主实现更多自我价值。精准把握数字化发展需求，广汽本田还建立全新“透明服务e体化”体系，更在2019年本田全球客户服务提升活动中荣获金奖，这代表了本田客户服务领域全球最高水准。
广汽本田荣获
2019年本田全球客户服务提升活动金奖
服务有温度，更落到实处。2020年，为应对疫情风险，广汽本田各地特约店销售节奏有序推进，通过采取“线上看车”“店内消毒”“分流到店”“上门试驾”“维修保养上门取送”等贴心服务，帮助用户解决困难，并极大地保障用户健康安全。未来，广汽本田还将以“燃梦计划”为主题，挖掘顾客生活兴趣点，与顾客共同创造全新价值，助力顾客实现梦想。
以产品、服务体验等全价值发力，企业发展按下了“加速键”，也得到了市场认可。2020年《中国汽车保值率研究报告》显示，广汽本田在激烈的厂商保值率榜单竞争中，以61.5%的高保值率排名第一。在细分市场保值率榜单中，雅阁（ACCORD）、飞度（FIT）继续蝉联No.1，冠道（AVANCIER）、缤智（VEZEL）、奥德赛（ODYSSEY）、锋范（CITY）夺得No.2，充分验证广汽本田产品的高品质。
广汽本田荣获厂商保值率No.1
聚焦用户体验，广汽本田始终坚持“把消费者满意度放在首位”，希望用创新的服务温暖每一位用户。广汽本田喜悦客服中心秉承“3V服务理念”，全年365天全天候、100%响应客户服务，目前已通过4PS国际标准五星级L1认证，可为用户用车提供坚实的服务保障。同时，广汽本田也在持续提升服务水平，通过满意度内部检测体制完善、特约店品牌形象升级、服务人员能力强化提升、水平业务产品优化、便捷线上服务推广、销售售后服务联动等一系列措施，竭尽全力为顾客提供优质的服务。不仅如此，2020年广汽本田还发布了全新特约店运营标准（DOS），涵盖数字营销、新能源等新业务，高效指导特约店业务的开展。好服务造就好口碑。在《2020年中国汽车销售满意度研究（SSI）调查》报告中，广汽本田以总评718分的高分，一举斩获主流车细分市场的销售满意度No.2，连续三年登榜前三，稳居高满意度行列，为消费者提供超越期待的购买喜悦。
特约店服务水平持续强化
广汽本田高质量发展，更在于其强大的品质工厂支撑。“广本质造”有什么特色？智能化设备的精准赋能、多项行业领先工艺技术，让广汽本田引领工业4.0时代，处于行业第一梯队。设备背后的“匠人精神”则是“广本质造”的独家软实力。广汽本田每一位员工都是品质保障的“秘密武器”，他们拥有成熟的品质管控经验，严格执行“三不”原则，始终坚持将高于行业标准的生产工艺“注入”到每一道工序之中，用“匠心”确保出品高质量。
致职场巨婴：对不起，我们只招成年人
别人家的优秀员工
认识个小区宝妈，90后，人美人缘好，带娃做饭样样精，大小聚会她张罗，朋友有难她伸手。
更难得的是：
人还有一份做的非常不错的工作，
业绩排名常挂前三，得过各种优秀员工、荣誉表彰；
每月收入少则1万，多则2-3万。
旁人看来，不就是一份普通的工作吗？
怎么能赚的那么多？
没错，她的工作门槛低，时间相对充足，很多宝妈们都会选择此行，
然而，能坚持下来并干的好的人凤毛麟角。
旁人观察：
她每天接送娃、干家务、上班、见客户、开会，怎么能有那么多的时间和精力？
确实，这个我们都疑惑过：
边上班边带娃，生活工作能保持平衡，还都做的很优秀。
这不就是传说中的“别人家的员工吗”？
她能做的好，和她的一个特质息息相关：
成年人思维。
这点特质，在我认识的很多大牛身上都能看得见。
我见过很多职场巨婴：
干活挑肥拣瘦，期待被照顾；
遇到一点问题，立马问同事；
选择恐惧症，害怕做决定；
怨天尤人，逃避责任；
对于这种“巨婴婊”，我只想说：
对不起，我们只招成年人。
想法决定行动
《奈飞文化手册》八条文化的第一条为：
“只招成年人”。
何为成年人？
每个企业的文化、发展阶段不同，定义会各有千秋。
但我们能确定一点，心智的成年才可能会有职业素养的成熟。
我们每个人，都是从咿呀学语的婴儿成长为社会中的成年人。
从人类学来说：
婴儿--儿童-少年-青年-中年，这是成长显性的曲线。
从职场来说：
成长它更多的是从思维层面表现，从想法转化到行动的。
将职场思维可以归纳为“成熟思维模式图”：
依赖思维：围绕着“你”这个观念。
你照顾我，是你的责任，你帮我做决定就好了，你怎么说我怎么做；
独立思维：围绕着“我”这个观念。我自己来，我想要自由，我自己的事情自己做；
互赖思维：围绕着“我们”这个观念。我们一起玩，我们一起来做这个事情，它更强调的是团队、合作、共赢。
举个例子：
部门里有了一项创新型的工作，大家开会讨论谁来做这个项目。
有人会说：
这个事情我没做过，没人带真做不了。---“依赖型思维”
有人会说：
这个事情，我来主导可以；
但还需要联合财务部、运营部的同事一起来干；
最好是成立一个项目小组，每个人有明确的分工，最终的结果才是最理想的。---“互赖共赢思维”
有人会说：
这个事情我来做就行了，要其他部门协助来做太麻烦了，他们还不一定配合，有这个沟通的时间还不如多干点事---“独立性思维”。
不同的思维，工作认识层面的差异化，会直接决定了行动能否有结果导向。
职场中的成年人，他一定不是依赖性思维的人，只有具备了互赖共赢的思维，才能实现双赢。
有选择权的积极主动
一个成熟的人，无论何时何地何种环境，他都有选择的权利。
美国总统罗斯福家里被偷，朋友们都安慰他；
他却给朋友回了一封迄今为止都让人津津乐道的信；
他在信中表明了三种态度：
第1，这小偷只偷了东西，没伤到人是好事；
第2，这小偷只偷了部分东西，没有把东西全部偷光，这是好事；
第3，最重要的，当小偷的人是他，不是我，这是更大的好事。
在常人看来是不幸的一件事，在罗斯福眼中成了一件好事；
这是他态度上的乐观，更是他把生活的主动权掌握在了自己手里。
他可以消极的抱怨小偷，是小偷破坏了他们的生活；
他也可以积极的换一种思维，过去已成过去，现在和未来才是最重要的。
我们都知道：
积极主动是个优秀的品质，可有多少人真能理解到内涵呢？
积极主动的人，关于自己的任何事都会把主动权掌握在自己手里；
那个嚷嚷着老板给多少钱干多少活的人，你把自己工作前景的主动权交给老板了；
你在抱怨老板给的少，我就干的少时，
对老板来说，你干的不好，换一个人干就好了；
对于你来说，你丢掉的是老板的信任、晋升加薪、更好的工作机会；
那个抱怨领导傻X同事不靠谱工作无法干的人，你把工作干的好的权利交给同事了；
外在的环境我们改变不了时，你要么忍受，要么滚蛋，要么改变自己适应环境；
抱怨越多，你的工作就会被这些负面情绪左右着，而你就沦落为了情绪的奴隶。
识别真实动机
达成有效目标
心理学家麦克利兰在20世纪50年代提出了：
“三重需要理论。”
从工作角度把人的动机分为成就需要，权力需要和亲和需要。
三种需要非独立排斥的关系，而是可以彼此共存。
不同的人，不同的境况，工作动机组合不一样，排序和权重也会各不相同。
在管理领域，我们常说管理人员一定要区分组织内不同工作动机的人。
不同的动机需要，我们的激励措施和管理方式会有侧重点。
然而，有多少人正视了自己的工作动机呢？
有个朋友在换新工作时，遇到两个难以抉择的工作机会。
一份是继续干老本行：
稳定发展期的科技公司的hr负责人，薪资比上一份高出40%，离家近，加班少，管理5人的团队。
一份是转行人力资源公司做产品运营，初期待遇和期望值有比较大的差距，工作节奏快，公司加班常态化。
第一份工作安逸稳定，有条不紊的做自己一直擅长的事。
第二份有挑战性，需要勇气突破自己的能力陷阱，未来发展的可能性更多。
朋友难以抉择，在她询问我的意见时，我问了一个问题：
“下一份工作，你想要获得什么？”
“我在目前的岗位上工作多年，一直想要能有质的能力提升，包括专业知识的扩充，个人潜力的挖掘，事业能有更大的空间”......
其实，朋友的回答已清楚表明了两份工作的匹配度。
需要产生动机，动机决定行为，行为决定了目标达成。
朋友需要的是个人事业的提升，成就动机的推动，她才更有可能实现工作大有作为的目标。
试想，如果她是一个权力需要的人，一份是5人的团队管理，一份是团队成员的一份子，她会更适合哪份？
可在实际工生活中，不管是新工作的选择，辞职跳槽，还是任何需要自己主导选择的事情，
很多人考虑的点是冲动的，以伪动机形式存在的；
短暂一时的我想要，并非内心真实的需求动机；
你的选择，会有一个未来的方向，我们可以称其为目标。
当你的动机能和目标相匹配，能在相当长的一段时间保持稳定；
能引导你的行为朝着目标去行动时，它才是你内心深处真正的动机。
你想要减肥，目标是成为一个90斤的白富美；
在减肥的过程中，会有很多的事物诱惑着你，可能是美食的召唤，懒惰的借口；
他们每时每刻出现在你的意识里，告诉你，吃一顿没什么大不了的，坚持不下来就算了。
反复的诱惑，不停的告诉你，这才是你当下最想要的；
你内心真实的动机是别委屈自己，想干啥干啥。
可理性下来，你会发现这是自我麻痹的伪动机，它把你真实的要减肥的动机压制住了。
此时，千万别忘了你的目标是什么。
写在最后
不管你是70后，80后，90后，00后，
不论你是青春朝气的年轻人，还是被这个社会定义为大龄的中年人；
在职场中，有核心竞争力的你去哪家公司都是核心骨干；
何为核心竞争力？
关键点在于你是否拥有职场人的成年人思维。#招聘# #鞍山爆料#
别人家的优秀员工
认识个小区宝妈，90后，人美人缘好，带娃做饭样样精，大小聚会她张罗，朋友有难她伸手。
更难得的是：
人还有一份做的非常不错的工作，
业绩排名常挂前三，得过各种优秀员工、荣誉表彰；
每月收入少则1万，多则2-3万。
旁人看来，不就是一份普通的工作吗？
怎么能赚的那么多？
没错，她的工作门槛低，时间相对充足，很多宝妈们都会选择此行，
然而，能坚持下来并干的好的人凤毛麟角。
旁人观察：
她每天接送娃、干家务、上班、见客户、开会，怎么能有那么多的时间和精力？
确实，这个我们都疑惑过：
边上班边带娃，生活工作能保持平衡，还都做的很优秀。
这不就是传说中的“别人家的员工吗”？
她能做的好，和她的一个特质息息相关：
成年人思维。
这点特质，在我认识的很多大牛身上都能看得见。
我见过很多职场巨婴：
干活挑肥拣瘦，期待被照顾；
遇到一点问题，立马问同事；
选择恐惧症，害怕做决定；
怨天尤人，逃避责任；
对于这种“巨婴婊”，我只想说：
对不起，我们只招成年人。
想法决定行动
《奈飞文化手册》八条文化的第一条为：
“只招成年人”。
何为成年人？
每个企业的文化、发展阶段不同，定义会各有千秋。
但我们能确定一点，心智的成年才可能会有职业素养的成熟。
我们每个人，都是从咿呀学语的婴儿成长为社会中的成年人。
从人类学来说：
婴儿--儿童-少年-青年-中年，这是成长显性的曲线。
从职场来说：
成长它更多的是从思维层面表现，从想法转化到行动的。
将职场思维可以归纳为“成熟思维模式图”：
依赖思维：围绕着“你”这个观念。
你照顾我，是你的责任，你帮我做决定就好了，你怎么说我怎么做；
独立思维：围绕着“我”这个观念。我自己来，我想要自由，我自己的事情自己做；
互赖思维：围绕着“我们”这个观念。我们一起玩，我们一起来做这个事情，它更强调的是团队、合作、共赢。
举个例子：
部门里有了一项创新型的工作，大家开会讨论谁来做这个项目。
有人会说：
这个事情我没做过，没人带真做不了。---“依赖型思维”
有人会说：
这个事情，我来主导可以；
但还需要联合财务部、运营部的同事一起来干；
最好是成立一个项目小组，每个人有明确的分工，最终的结果才是最理想的。---“互赖共赢思维”
有人会说：
这个事情我来做就行了，要其他部门协助来做太麻烦了，他们还不一定配合，有这个沟通的时间还不如多干点事---“独立性思维”。
不同的思维，工作认识层面的差异化，会直接决定了行动能否有结果导向。
职场中的成年人，他一定不是依赖性思维的人，只有具备了互赖共赢的思维，才能实现双赢。
有选择权的积极主动
一个成熟的人，无论何时何地何种环境，他都有选择的权利。
美国总统罗斯福家里被偷，朋友们都安慰他；
他却给朋友回了一封迄今为止都让人津津乐道的信；
他在信中表明了三种态度：
第1，这小偷只偷了东西，没伤到人是好事；
第2，这小偷只偷了部分东西，没有把东西全部偷光，这是好事；
第3，最重要的，当小偷的人是他，不是我，这是更大的好事。
在常人看来是不幸的一件事，在罗斯福眼中成了一件好事；
这是他态度上的乐观，更是他把生活的主动权掌握在了自己手里。
他可以消极的抱怨小偷，是小偷破坏了他们的生活；
他也可以积极的换一种思维，过去已成过去，现在和未来才是最重要的。
我们都知道：
积极主动是个优秀的品质，可有多少人真能理解到内涵呢？
积极主动的人，关于自己的任何事都会把主动权掌握在自己手里；
那个嚷嚷着老板给多少钱干多少活的人，你把自己工作前景的主动权交给老板了；
你在抱怨老板给的少，我就干的少时，
对老板来说，你干的不好，换一个人干就好了；
对于你来说，你丢掉的是老板的信任、晋升加薪、更好的工作机会；
那个抱怨领导傻X同事不靠谱工作无法干的人，你把工作干的好的权利交给同事了；
外在的环境我们改变不了时，你要么忍受，要么滚蛋，要么改变自己适应环境；
抱怨越多，你的工作就会被这些负面情绪左右着，而你就沦落为了情绪的奴隶。
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达成有效目标
心理学家麦克利兰在20世纪50年代提出了：
“三重需要理论。”
从工作角度把人的动机分为成就需要，权力需要和亲和需要。
三种需要非独立排斥的关系，而是可以彼此共存。
不同的人，不同的境况，工作动机组合不一样，排序和权重也会各不相同。
在管理领域，我们常说管理人员一定要区分组织内不同工作动机的人。
不同的动机需要，我们的激励措施和管理方式会有侧重点。
然而，有多少人正视了自己的工作动机呢？
有个朋友在换新工作时，遇到两个难以抉择的工作机会。
一份是继续干老本行：
稳定发展期的科技公司的hr负责人，薪资比上一份高出40%，离家近，加班少，管理5人的团队。
一份是转行人力资源公司做产品运营，初期待遇和期望值有比较大的差距，工作节奏快，公司加班常态化。
第一份工作安逸稳定，有条不紊的做自己一直擅长的事。
第二份有挑战性，需要勇气突破自己的能力陷阱，未来发展的可能性更多。
朋友难以抉择，在她询问我的意见时，我问了一个问题：
“下一份工作，你想要获得什么？”
“我在目前的岗位上工作多年，一直想要能有质的能力提升，包括专业知识的扩充，个人潜力的挖掘，事业能有更大的空间”......
其实，朋友的回答已清楚表明了两份工作的匹配度。
需要产生动机，动机决定行为，行为决定了目标达成。
朋友需要的是个人事业的提升，成就动机的推动，她才更有可能实现工作大有作为的目标。
试想，如果她是一个权力需要的人，一份是5人的团队管理，一份是团队成员的一份子，她会更适合哪份？
可在实际工生活中，不管是新工作的选择，辞职跳槽，还是任何需要自己主导选择的事情，
很多人考虑的点是冲动的，以伪动机形式存在的；
短暂一时的我想要，并非内心真实的需求动机；
你的选择，会有一个未来的方向，我们可以称其为目标。
当你的动机能和目标相匹配，能在相当长的一段时间保持稳定；
能引导你的行为朝着目标去行动时，它才是你内心深处真正的动机。
你想要减肥，目标是成为一个90斤的白富美；
在减肥的过程中，会有很多的事物诱惑着你，可能是美食的召唤，懒惰的借口；
他们每时每刻出现在你的意识里，告诉你，吃一顿没什么大不了的，坚持不下来就算了。
反复的诱惑，不停的告诉你，这才是你当下最想要的；
你内心真实的动机是别委屈自己，想干啥干啥。
可理性下来，你会发现这是自我麻痹的伪动机，它把你真实的要减肥的动机压制住了。
此时，千万别忘了你的目标是什么。
写在最后
不管你是70后，80后，90后，00后，
不论你是青春朝气的年轻人，还是被这个社会定义为大龄的中年人；
在职场中，有核心竞争力的你去哪家公司都是核心骨干；
何为核心竞争力？
关键点在于你是否拥有职场人的成年人思维。#招聘# #鞍山爆料#
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