驻迪拜同事顺利拜访Dolphin Group公司沙迦工厂！Dolphin集团成立于1973年，在油气行业已有48年的历史，经营范围涉及钻井设备和工具、地面工程、重型机械设备和船舶设备等。中创油联自营事业部的同事们拜访了该公司位于沙迦的加工厂，工厂总经理接见了我们的同事并进行了三个小时的会谈，深入交流了钻头，打捞工具，防喷器配件，振动筛，套管钳等产品。

【复苏题材来袭！单季狂赚155亿，千亿集运龙头业绩暴增52倍！】
中远海控（601919.SH）预计公司2021年第一季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为154.06亿元，同比增长约5191%。
这利润金额和增速太超预期了，对于公司的业绩，有网友惊呼：“中远海控，周期之王！”
据中远海运集运官网，中远海控下属两家集运公司合计拥有自营船队包括536艘集装箱船舶，集装箱船队整体规模世界排名第三。
中远海控业绩的爆发，折射出的是集运行业的火爆。虽然物流成本的上涨会压缩出口企业的利润空间，但对于从事集装箱航运的企业来说，却是一个不小的利好。
中信证券在近期的一份研究报告中指出，当前美国库存依然处于较低水平、美国1.9万亿美元的财政刺激政策以及全球生产制造复工带来的工业品补库存，预计今年全球集运需求仍将保持较好水平。进入3月疫情管控再度恶化叠加苏伊士运河搁浅事件，欧美港口以及内陆物流拥堵问题全年或依然无法得到彻底解决。因此判断全年集运运价将继续维持较高水平，同时继续看好集运行业未来2年上行大周期，以及格局改善下行业整体利润中枢水平将大幅抬升。中信建投更是在研报中提到，2021年将是集运盈利最为辉煌的一年。
推而广之，集运行业的爆发，这让市场看到了之前受疫情影响比较的严重的行业开始慢慢走向复苏，复苏主线值得关注。#股票[超话]# #股市[超话]# #财经# #投资[超话]# #中远海控 sh601919[股票]# #财经[超话]#

【中国船舶及海洋工程设计研究院助力我国首个自营深水油田群投产】9月20日，我国首个自营深水油田流花16-2油田群顺利投产，该油田高峰年产量可达420万方，是目前我国在南海开发产量最大的新油田群，可满足400多万辆家用汽车一年的汽油消耗。

流花16-2油田群是我国第一个采用全水下开发模式的油田，与常规建设的海上油气生产平台不同，全水下开发模式将采油树和管汇设施均放入水下，置于海床上，将海里的油气通过水下生产系统直接回接到浮式生产储卸油装置（FPSO）“海洋石油119”号。

“海洋石油119”号FPSO由中国船舶及海洋工程设计研究院联合中海油研究总院有限责任公司和海洋石油工程股份有限公司研发设计。该船是迄今为止国内应用水深最深、功能最复杂的FPSO，满载排水量达19.5万吨，甲板面积相当于2个标准足球场大小，集成了14个油气生产功能模块和1个能够容纳150名工作人员的生活楼。“海洋石油119”号每天可以处理原油2.1万方、天然气54万方，相当于占地30万平方米的陆地油气处理厂，是名副其实的“海上油气超级工厂”。