今晚外面下着点小雨，房子里进来了点凉风，对于我这个穿着长袖长裤的我来说着实有点凉爽。突然想起生宝宝的那天，决定记录下来所有的激动，感动。
因为过了预产期一直没动静，7月5号住院了，那晚病房很热，有两个准妈妈哭着进了产房，那场面我看着听着有点怕。
7月6号突然被告知跟家里人商量刨腹产，怕是脐绕颈会影响孩子。这宝宝真是一圈一圈绕住了呀。妈妈帮我辫好了麻花辫，尕杨匆匆忙忙从两大袋子的待产包中找着手术中需要的东西。刚刚换好了手术服，护士推着病床车在病房外叫着我的名字。躺在病床车上，他们三个人特别紧张却硬是表现得淡定的劝我，让我别紧张不用紧张。可能那个时候只有我一个人是不紧张的而且内心是有点开心的，很快就要见到宝宝了。
进手术室时，妈妈握着我的手让我加油。手术室的门一关，我的眼泪留得让护士以为我有什么不舒服。[允悲]所有人都说手术室是冰冷的，手术灯是耀眼的，大夫是冷漠的。我却觉得大夫是温暖的，他们用很温暖的语气告诉我不用紧张，有什么不舒服可以告诉他们。他们进行每一步操作之前会告诉我他们的操作以至于我不用很紧张。
不紧张的我被大夫按了一下肚子，有点疼。没想到就这一下子就听见了一个大嗓门的啼哭。我这初为人母居然激动到落泪，娘俩一个紧张到大哭，一个激动到大哭。以至于大夫再次以为我有什么不舒服。大夫说别这么激动，是个姑娘，大大的眼睛长的像妈妈。那一刻，除了开心更多的是安心，安心来自于她有一个健康的身体。此时手术室外的爸爸在楼道焦急等着消息，妈妈在门口守着消息，据说尕杨在门口落着泪守着消息。后来他们三个人说，等在门口的人感觉时间过得特别漫长。
后来安心了的我有点迷迷糊糊睡着了，不知过了多久，手术灯关了。我被推出了手术室，此时妈妈的脸上带着微笑说是个姑娘。晕晕乎乎推进病房，躺在了病床上。妈妈问我疼了吗？我说没有。尕杨带着泪眼看着我什么都没说，爸爸被保安拦在了楼道没让进病房。那一刻只想睡觉，太困了。
麻药劲没过不让睡觉，妈妈喊着我不让我睡觉，尕杨在旁边说着姑娘很心疼眼睛像我。那会儿，只想睡觉，睡觉。
一会儿宝宝被护士抱了进来，放在了婴儿车里。侧身一看，太心疼了。我跟妈妈说，我一点都没想到我能生个这么心疼的娃儿。那是我们的第一次见面，哈哈哈其实在别人看来可能都一样，只是从自己身上掉的肉我怎么看怎么漂亮啊。妈妈说鼻子嘴长的像尕杨，我看不来长的像谁，只觉得心疼。
初为人母，哭了我怕她饿，睡着了怕被偷。晚上睡觉后我紧紧拉着婴儿车，想是有什么动静我立马就能感觉到。本来睡觉很沉的我，居然会被一点点小动静吵醒，那是我第一次体验到爸妈经常说的那句话，等你当了母亲你才会感受到。
是啊，真的感受到了，小手很心疼，小脚很可爱，脸蛋肉嘟嘟。宝宝睡着后我和尕杨盯着婴儿车里的软软糯糯怎么看都看不够，妈妈说孩子睡着了不能看，看了会哭的，我俩偷偷的看着，真是神奇又可爱。
那之后的几天，总有那么几回，尕杨看着孩子再看看我眼泪满眶，嘴上只说着那几句辛苦了。那一刻的他真的让我感觉到，他的眼泪也有点多哈哈哈。在我手术后的第二天跟我说，之前老说他直男，这次他买了束花想浪漫一下，没想到被保安拦下了怕对宝宝过敏，那束花就送保安了[二哈]
手术后的那天爸爸在楼道等着一下午，居然被无情的保安拒绝，都不能进来看我看孩子，视频看到我已过麻药劲儿刀口不疼才回家了。
生了个孩子，做了个小手术。来自家里人的关心让人感动，一听消息就大老远来看我和宝宝的家里人，连着几天来送早饭的姐姐姐夫，带着她们那个年代的味道的饼饼来的姨娘，和所有的问平安的家人。[爱你]
对于我俩的生活，那些天的眼泪是眼泪，日后琐碎是琐碎，我们可能还是会因为一点点琐碎的事情吵架。但是我深切的明白，那天的你真的是懂我的怀孕的累和术后的痛。你懂我，我也会理解你为了大家小家的操心和劳累。
对于爸妈，我也有了更深层次的理解。爸爸守在楼道只为看一眼我，妈妈为操心宝宝操心我累的吃药。也有点明白他们经常所说的为你们好为你们好。真好真好。
想想我有点飘了，因为我也是个富有的人，富有的人啊。
因为过了预产期一直没动静，7月5号住院了，那晚病房很热，有两个准妈妈哭着进了产房，那场面我看着听着有点怕。
7月6号突然被告知跟家里人商量刨腹产，怕是脐绕颈会影响孩子。这宝宝真是一圈一圈绕住了呀。妈妈帮我辫好了麻花辫，尕杨匆匆忙忙从两大袋子的待产包中找着手术中需要的东西。刚刚换好了手术服，护士推着病床车在病房外叫着我的名字。躺在病床车上，他们三个人特别紧张却硬是表现得淡定的劝我，让我别紧张不用紧张。可能那个时候只有我一个人是不紧张的而且内心是有点开心的，很快就要见到宝宝了。
进手术室时，妈妈握着我的手让我加油。手术室的门一关，我的眼泪留得让护士以为我有什么不舒服。[允悲]所有人都说手术室是冰冷的，手术灯是耀眼的，大夫是冷漠的。我却觉得大夫是温暖的，他们用很温暖的语气告诉我不用紧张，有什么不舒服可以告诉他们。他们进行每一步操作之前会告诉我他们的操作以至于我不用很紧张。
不紧张的我被大夫按了一下肚子，有点疼。没想到就这一下子就听见了一个大嗓门的啼哭。我这初为人母居然激动到落泪，娘俩一个紧张到大哭，一个激动到大哭。以至于大夫再次以为我有什么不舒服。大夫说别这么激动，是个姑娘，大大的眼睛长的像妈妈。那一刻，除了开心更多的是安心，安心来自于她有一个健康的身体。此时手术室外的爸爸在楼道焦急等着消息，妈妈在门口守着消息，据说尕杨在门口落着泪守着消息。后来他们三个人说，等在门口的人感觉时间过得特别漫长。
后来安心了的我有点迷迷糊糊睡着了，不知过了多久，手术灯关了。我被推出了手术室，此时妈妈的脸上带着微笑说是个姑娘。晕晕乎乎推进病房，躺在了病床上。妈妈问我疼了吗？我说没有。尕杨带着泪眼看着我什么都没说，爸爸被保安拦在了楼道没让进病房。那一刻只想睡觉，太困了。
麻药劲没过不让睡觉，妈妈喊着我不让我睡觉，尕杨在旁边说着姑娘很心疼眼睛像我。那会儿，只想睡觉，睡觉。
一会儿宝宝被护士抱了进来，放在了婴儿车里。侧身一看，太心疼了。我跟妈妈说，我一点都没想到我能生个这么心疼的娃儿。那是我们的第一次见面，哈哈哈其实在别人看来可能都一样，只是从自己身上掉的肉我怎么看怎么漂亮啊。妈妈说鼻子嘴长的像尕杨，我看不来长的像谁，只觉得心疼。
初为人母，哭了我怕她饿，睡着了怕被偷。晚上睡觉后我紧紧拉着婴儿车，想是有什么动静我立马就能感觉到。本来睡觉很沉的我，居然会被一点点小动静吵醒，那是我第一次体验到爸妈经常说的那句话，等你当了母亲你才会感受到。
是啊，真的感受到了，小手很心疼，小脚很可爱，脸蛋肉嘟嘟。宝宝睡着后我和尕杨盯着婴儿车里的软软糯糯怎么看都看不够，妈妈说孩子睡着了不能看，看了会哭的，我俩偷偷的看着，真是神奇又可爱。
那之后的几天，总有那么几回，尕杨看着孩子再看看我眼泪满眶，嘴上只说着那几句辛苦了。那一刻的他真的让我感觉到，他的眼泪也有点多哈哈哈。在我手术后的第二天跟我说，之前老说他直男，这次他买了束花想浪漫一下，没想到被保安拦下了怕对宝宝过敏，那束花就送保安了[二哈]
手术后的那天爸爸在楼道等着一下午，居然被无情的保安拒绝，都不能进来看我看孩子，视频看到我已过麻药劲儿刀口不疼才回家了。
生了个孩子，做了个小手术。来自家里人的关心让人感动，一听消息就大老远来看我和宝宝的家里人，连着几天来送早饭的姐姐姐夫，带着她们那个年代的味道的饼饼来的姨娘，和所有的问平安的家人。[爱你]
对于我俩的生活，那些天的眼泪是眼泪，日后琐碎是琐碎，我们可能还是会因为一点点琐碎的事情吵架。但是我深切的明白，那天的你真的是懂我的怀孕的累和术后的痛。你懂我，我也会理解你为了大家小家的操心和劳累。
对于爸妈，我也有了更深层次的理解。爸爸守在楼道只为看一眼我，妈妈为操心宝宝操心我累的吃药。也有点明白他们经常所说的为你们好为你们好。真好真好。
想想我有点飘了，因为我也是个富有的人，富有的人啊。
#徐圣恩[超话]# [心][心][心]#徐圣恩#
年轮一圈圈增长
篆刻旅途者的记忆
城市行人络绎不绝
驻足守候只为你的到来
破茧而生的蝶掀起玫瑰花瓣的露珠
映得未来光明清透
弯腰拾起一片新叶
制成绿色书签
记录属于我们的故事集。
感谢你如此精彩耀眼
做我平淡世界里的熠熠星辰
星与月 你与我 都被隐匿在天宇中
凭爱意 相互牵连。
当初并非盛名而来
今后也不会因诋毁而离开
圣代永远保持热恋
Everything For 徐圣恩❤️
文案 @蓝天大海还有一卉卉
[心]@PB徐圣恩
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某日
长安汽车高管都不在家！
二战时期，巴顿将军发现他手下的一支伞兵部队，伤亡率一直挺高，经查发现有些伞兵是因降落伞故障而死，于是他带着降落伞供应商老总一起飞到了空中……
这个经典的质量改善故事，在当下也发生过很多次，最近的一次，又发生在长安汽车。
6月24日，长安汽车从董事长、党委书记朱华荣、执行副总裁谭本宏，到几位重要的高管，都“不在家”——当天，3辆第二代CS55PLUS、3辆UNI-K构成的车队，从重庆出发，踏上了247公里的长途试车之路。
这是一次“长安高管长距离驾评”，但对于长安汽车来说，这并不是第一次高管亲自试车，早在2020年疫情之后不久，当时身为长安汽车总裁的朱华荣，就曾率先带着团队一起直播了UNI-T自动驾驶路试，而这一次，测试的里程更长、路况也更加复杂，其根本目的，是旨在对即将上市的第二代CS55PLUS进行深度“自检式评测”，确保提供给用户的是品质过硬、性能卓越的优质产品。
247公里只为“最好”
为了深度验证第二代CS55PLUS的各项性能，此次“长安高管长距离驾评”选择了市区道路、高速道路相结合的方式，全程247公里，驾评路线包含了盘山路、急转弯、长斜坡等各种复杂路况，对驾评车辆的综合性能提出全面挑战。
朱华荣、谭本宏等长安汽车高管，几乎都是技术出身，在追求技术领先的道路上，他们另一大宗旨就是还需要“技术可靠”。而本身就是专家级的长安高管们，自然也能以完全不同的专业视角，考量这款即将上市新车的各项性能。
试车耗时近5个小时，长安汽车高管以用户与专家的双重考量，通过实测体验，以专业的眼光和精益求精的态度，对驾评车辆的动力表现、操控表现、驾乘舒适性，以及智能化配置进行了多轮测试。通过智能语音控制系统，轻松完成了目的地导航设置，开启车内摄像头拍照等多项功能。快捷的响应速度、清晰的画面质量，体现了科技长安的高品质本色。
同时，利用盘山高速路多弯的特点，长安汽车高管领导还对第二代CS55PLUS的L2级自动驾驶系统展开测试。当车辆高速进入大角度弯道之后，系统会自动降速到安全范围，待安全通过再恢复设定车速。充分体现了长安汽车自动驾驶系统的先进可靠。
经过3次轮换驾驶体验，驾评车队最终顺利抵达活动目的地。下车后，高管领导们结合自己的亲身感受纷纷发表看法。从智能语音控制系统的使用表现，到车机大屏的反应速度，再到与同级别车型的综合对比。长安汽车高管领导们畅所欲言，各抒己见。交流了对第二代CS55PLUS的体验感受，也发现了有待提高之处。实现了通过驾评测试发现问题，解决问题，进而不断提高产品品质的目的。至此，“长安高管长距离驾评”活动宣告顺利完成，所有测试项目均顺利完成！
接地气的严苛品质
或者说，复杂的道路状况与伞兵供应商直接跳伞相比，可能危险系数没那么高，但是，其目的却如出一辙：要知道，巴顿将军带去的降落伞产品可靠率，当时已经达到了99.99%，仅仅为了0.01%，巴顿将军就随机拿了一个降落伞给供应商老板，喊他从飞机上跳了下去……虽然危险系数可能有所区别，但是，长安汽车的高管们目的几乎是一致的——为了克服剩余的0.01%，长安汽车构建了产品试验验证体系CA-TVS，这一产品试验验证体系涉及行驶性能、NVH、耐久性与可靠性、热管理、智能网联、安全等16个验证领域，包括整车、系统、零部件等三个层级万余项验证试验，而高管们的亲身体验，则相当于“验证”这一“验证体系”的结果。
在CA-TVS的产品试验验证过程中，长安汽车每开发一款车型，在-50℃极寒俄罗斯雪原，50℃极热中东沙漠，5200m海拔青藏高原，120mg/cm³高粉尘吐鲁番荒漠等严苛环境开展试验验证，累计验证里程高达400万公里，确保每一款产品都具备能满足用户使用10年/26万公里的品质保障。
CS55PLUS何以如此偏爱？
“总裁亲试”带火了UNI-T，在总裁亲试之后，长安汽车推出的每一款产品，都在刷新销量记录。而外界对于长安汽车的产品评价，也越来越高。
这一次，“科技长安 智慧伙伴”的长安汽车，为何在第二代CS55 PLUS即将上市之前，推出高管集体亲试的“PLUS”版呢？
来看看官方提法：近年来，围绕市场消费升级趋势，长安汽车开启“从服务客户向经营客户”的转型步伐，开展“自我革命”，将客户服务打造为企业“一号工程”，实施“诚信服务五大承诺”系列措施，并通过高管带货直播等活动，为用户带来了“主动预判、贴心省心、个性惊喜”的伙伴式服务体验，与用户由过去的买卖关系升级为亲密的“伙伴关系”。
而在产品层面，长安汽车利用大数据、互联网听取用户对产品的核心需求，深度围绕用户需求和体验开展研发，实现产品功能与用户需求的深度契合。以此次高管长距离驾评的“主角”第二代CS55PLUS为例。长安汽车在三年的产品打磨过程中，对50万“自在敢不同”新轻年群体进行了需求洞察，通过“新科技智慧美学”设计理念，赋予第二代CS55PLUS与时俱进的潮流外观，满足了用户对汽车产品的新审美需求。
为了给用户带来更好的驾乘体验，第二代CS55PLUS创新搭载IMS智能座舱交互系统，集Face ID刷脸、手势控制、疲劳监测等功能于一身，大幅提升驾乘品质。动力方面，围绕年轻消费者的澎湃性能需求，搭载蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合，拥有最大额定功率138kW、最大扭矩300N·m性能输出。净功率提升8%同时，百公里仅为油耗5.9L，实现了强动力和低油耗完美的兼容。凭借设计、智能、动力方面的优势，为用户需求而生的第二代CS55PLUS尚未正式上市，便已成为了市场焦点。
官方的提法之中，顺便带出了这款全新换代车型的几大亮点，而对于高管集体试驾的最终结果，应当是在这些现有优势之外，再添更多光彩，毕竟，这是一款受到了高度重视的新车！
长安汽车高管都不在家！
二战时期，巴顿将军发现他手下的一支伞兵部队，伤亡率一直挺高，经查发现有些伞兵是因降落伞故障而死，于是他带着降落伞供应商老总一起飞到了空中……
这个经典的质量改善故事，在当下也发生过很多次，最近的一次，又发生在长安汽车。
6月24日，长安汽车从董事长、党委书记朱华荣、执行副总裁谭本宏，到几位重要的高管，都“不在家”——当天，3辆第二代CS55PLUS、3辆UNI-K构成的车队，从重庆出发，踏上了247公里的长途试车之路。
这是一次“长安高管长距离驾评”，但对于长安汽车来说，这并不是第一次高管亲自试车，早在2020年疫情之后不久，当时身为长安汽车总裁的朱华荣，就曾率先带着团队一起直播了UNI-T自动驾驶路试，而这一次，测试的里程更长、路况也更加复杂，其根本目的，是旨在对即将上市的第二代CS55PLUS进行深度“自检式评测”，确保提供给用户的是品质过硬、性能卓越的优质产品。
247公里只为“最好”
为了深度验证第二代CS55PLUS的各项性能，此次“长安高管长距离驾评”选择了市区道路、高速道路相结合的方式，全程247公里，驾评路线包含了盘山路、急转弯、长斜坡等各种复杂路况，对驾评车辆的综合性能提出全面挑战。
朱华荣、谭本宏等长安汽车高管，几乎都是技术出身，在追求技术领先的道路上，他们另一大宗旨就是还需要“技术可靠”。而本身就是专家级的长安高管们，自然也能以完全不同的专业视角，考量这款即将上市新车的各项性能。
试车耗时近5个小时，长安汽车高管以用户与专家的双重考量，通过实测体验，以专业的眼光和精益求精的态度，对驾评车辆的动力表现、操控表现、驾乘舒适性，以及智能化配置进行了多轮测试。通过智能语音控制系统，轻松完成了目的地导航设置，开启车内摄像头拍照等多项功能。快捷的响应速度、清晰的画面质量，体现了科技长安的高品质本色。
同时，利用盘山高速路多弯的特点，长安汽车高管领导还对第二代CS55PLUS的L2级自动驾驶系统展开测试。当车辆高速进入大角度弯道之后，系统会自动降速到安全范围，待安全通过再恢复设定车速。充分体现了长安汽车自动驾驶系统的先进可靠。
经过3次轮换驾驶体验，驾评车队最终顺利抵达活动目的地。下车后，高管领导们结合自己的亲身感受纷纷发表看法。从智能语音控制系统的使用表现，到车机大屏的反应速度，再到与同级别车型的综合对比。长安汽车高管领导们畅所欲言，各抒己见。交流了对第二代CS55PLUS的体验感受，也发现了有待提高之处。实现了通过驾评测试发现问题，解决问题，进而不断提高产品品质的目的。至此，“长安高管长距离驾评”活动宣告顺利完成，所有测试项目均顺利完成！
接地气的严苛品质
或者说，复杂的道路状况与伞兵供应商直接跳伞相比，可能危险系数没那么高，但是，其目的却如出一辙：要知道，巴顿将军带去的降落伞产品可靠率，当时已经达到了99.99%，仅仅为了0.01%，巴顿将军就随机拿了一个降落伞给供应商老板，喊他从飞机上跳了下去……虽然危险系数可能有所区别，但是，长安汽车的高管们目的几乎是一致的——为了克服剩余的0.01%，长安汽车构建了产品试验验证体系CA-TVS，这一产品试验验证体系涉及行驶性能、NVH、耐久性与可靠性、热管理、智能网联、安全等16个验证领域，包括整车、系统、零部件等三个层级万余项验证试验，而高管们的亲身体验，则相当于“验证”这一“验证体系”的结果。
在CA-TVS的产品试验验证过程中，长安汽车每开发一款车型，在-50℃极寒俄罗斯雪原，50℃极热中东沙漠，5200m海拔青藏高原，120mg/cm³高粉尘吐鲁番荒漠等严苛环境开展试验验证，累计验证里程高达400万公里，确保每一款产品都具备能满足用户使用10年/26万公里的品质保障。
CS55PLUS何以如此偏爱？
“总裁亲试”带火了UNI-T，在总裁亲试之后，长安汽车推出的每一款产品，都在刷新销量记录。而外界对于长安汽车的产品评价，也越来越高。
这一次，“科技长安 智慧伙伴”的长安汽车，为何在第二代CS55 PLUS即将上市之前，推出高管集体亲试的“PLUS”版呢？
来看看官方提法：近年来，围绕市场消费升级趋势，长安汽车开启“从服务客户向经营客户”的转型步伐，开展“自我革命”，将客户服务打造为企业“一号工程”，实施“诚信服务五大承诺”系列措施，并通过高管带货直播等活动，为用户带来了“主动预判、贴心省心、个性惊喜”的伙伴式服务体验，与用户由过去的买卖关系升级为亲密的“伙伴关系”。
而在产品层面，长安汽车利用大数据、互联网听取用户对产品的核心需求，深度围绕用户需求和体验开展研发，实现产品功能与用户需求的深度契合。以此次高管长距离驾评的“主角”第二代CS55PLUS为例。长安汽车在三年的产品打磨过程中，对50万“自在敢不同”新轻年群体进行了需求洞察，通过“新科技智慧美学”设计理念，赋予第二代CS55PLUS与时俱进的潮流外观，满足了用户对汽车产品的新审美需求。
为了给用户带来更好的驾乘体验，第二代CS55PLUS创新搭载IMS智能座舱交互系统，集Face ID刷脸、手势控制、疲劳监测等功能于一身，大幅提升驾乘品质。动力方面，围绕年轻消费者的澎湃性能需求，搭载蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合，拥有最大额定功率138kW、最大扭矩300N·m性能输出。净功率提升8%同时，百公里仅为油耗5.9L，实现了强动力和低油耗完美的兼容。凭借设计、智能、动力方面的优势，为用户需求而生的第二代CS55PLUS尚未正式上市，便已成为了市场焦点。
官方的提法之中，顺便带出了这款全新换代车型的几大亮点，而对于高管集体试驾的最终结果，应当是在这些现有优势之外，再添更多光彩，毕竟，这是一款受到了高度重视的新车！
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