加格达奇是黑龙江省大兴安岭地区行政公署，地处黑龙江省西北部，大兴安岭山脉的东南坡，西南大部与内蒙古自治区呼伦贝尔市鄂伦春旗接壤，东北部与松岭区（松岭林业局）接壤。加格达奇，鄂伦春语意为有樟子松的地方。面积1587平方千米。

加格达奇是大兴安岭地区政治、文化、金融、交通中心。第一产业以林业为主，第二产业以木材加工、食品加工、机械、建材、采矿为主，第三产业以对外商贸、旅游业为主。

经济作物有蓝莓、马铃薯、野生红豆（雅格达）、木耳、毛尖蘑、榛子、松树塔、猴头菇、细鳞鱼、天麻、蕨菜等。

总人口15.6万人。有17个少数民族，包括：鄂伦春族、满族、回族、蒙古族、鄂温克族、朝鲜族、白族、壮族、锡伯族、达斡尔族、俄罗斯族、柯尔克孜族等，共5912人。

加格达奇地理位置上在内蒙古自治区，土地应该属于鄂伦春自治旗管辖，实际在行政上隶属于黑龙江省。#微博公开课#

在东北大兴安岭的首府加格达奇的北山上，有一座造形奇特的建筑耸立在万绿丛中，那是两根放大的钢轨，各宽1.3米,高20米，中部是一个铁道兵兵徵，象个巨型的解不开的结,把两根钢轨紧紧连接,这座标志性的建筑就是“ 铁道兵纪念碑”。

新中国成立后，曾于1955年和1958年两次开发大兴安岭，但由于极度严寒，站不住脚，都先后下马。直到1964年才进行第三次开发。此次开发的成功，功劳应归功于英勇的铁道兵，他们用生命和血的代价打开了大兴安岭这座绿色宝库的大门。据碑文记载，1964年到1983年，铁道兵三、六、九师八万官兵会战大兴安岭，共修建铁路792公里，桥梁124座，隧道14座。铁道兵是大兴安岭开发的功臣，他们爬冰卧雪，风餐露宿，英勇开拓，顽强拼搏，克服无数难以想象的艰难困苦，付出了巨大的牺牲，硬是把钢铁的轨道铺进了千年沉寂、人迹罕至的林海雪原，使嫩林铁路贯穿在大兴安岭山脉，一直延伸到祖国版图最北端的城镇——漠河。

在极端严寒和困苦的条件下，铁道兵战士付出了鲜血和生命的代价。每2公里就付出了一个战士的生命。可以说，这是一条用生命铺就的钢铁运线！铁道兵纪念碑，不仅是对八万铁道兵战士开发大兴安岭的纪念，同时也是突破高寒禁区的大兴安岭精神的具体体现，更是大兴安岭开发建设史的见证。开发建设43年来，大兴安岭累计为国家上缴木材1，2亿立方米，提供利税54，2亿元，为共和国的经济建设做出了重要的贡献 。#微博公开课#

在东北大兴安岭的首府加格达奇的北山上，有一座造形奇特的建筑耸立在万绿丛中，那是两根放大的钢轨，各宽1.3米,高20米，中部是一个铁道兵兵徵，象个巨型的解不开的结,把两根钢轨紧紧连接,这座标志性的建筑就是“ 铁道兵纪念碑”。

新中国成立后，曾于1955年和1958年两次开发大兴安岭，但由于极度严寒，站不住脚，都先后下马。直到1964年才进行第三次开发。此次开发的成功，功劳应归功于英勇的铁道兵，他们用生命和血的代价打开了大兴安岭这座绿色宝库的大门。据碑文记载，1964年到1983年，铁道兵三、六、九师八万官兵会战大兴安岭，共修建铁路792公里，桥梁124座，隧道14座。铁道兵是大兴安岭开发的功臣，他们爬冰卧雪，风餐露宿，英勇开拓，顽强拼搏，克服无数难以想象的艰难困苦，付出了巨大的牺牲，硬是把钢铁的轨道铺进了千年沉寂、人迹罕至的林海雪原，使嫩林铁路贯穿在大兴安岭山脉，一直延伸到祖国版图最北端的城镇——漠河。

在极端严寒和困苦的条件下，铁道兵战士付出了鲜血和生命的代价。每2公里就付出了一个战士的生命。可以说，这是一条用生命铺就的钢铁运线！铁道兵纪念碑，不仅是对八万铁道兵战士开发大兴安岭的纪念，同时也是突破高寒禁区的大兴安岭精神的具体体现，更是大兴安岭开发建设史的见证。开发建设43年来，大兴安岭累计为国家上缴木材1，2亿立方米，提供利税54，2亿元，为共和国的经济建设做出了重要的贡献 。#微博公开课#