#全球最经典家用车#之三
克莱斯勒Town&Country
生产周期:1941-2016年
最初的价格:2950美元
克莱斯勒曾经一度在它的车上采用木质的车门和蒙板,后来很多厂家就模仿克莱斯勒推出仿木装饰的旅行车。Town&Country在1968年之前都是全金属车身的旅行车,并采用了尾门和后雨刷,车身长度接近19英尺,5.8米。上世纪70年代,Town&Country开始采用仿木的车身装饰板,80年代短小的K-car版Town&Country也采用了仿木车身装饰板。到90年代,Town&Country最终缩小成家用minivan,并一代代延续,直至2016年。
克莱斯勒Town&Country
生产周期:1941-2016年
最初的价格:2950美元
克莱斯勒曾经一度在它的车上采用木质的车门和蒙板,后来很多厂家就模仿克莱斯勒推出仿木装饰的旅行车。Town&Country在1968年之前都是全金属车身的旅行车,并采用了尾门和后雨刷,车身长度接近19英尺,5.8米。上世纪70年代,Town&Country开始采用仿木的车身装饰板,80年代短小的K-car版Town&Country也采用了仿木车身装饰板。到90年代,Town&Country最终缩小成家用minivan,并一代代延续,直至2016年。
#全球最经典家用车#之二
克莱斯勒Newport
生产周期:1940-1981年
最初的价格:2964美元
在上世纪40和50年代,克莱斯勒Newport的定位就是入门级家用车。但是后来不知道为什么克莱斯勒一个劲儿地把它加大加长,最终让它成为克莱斯勒有史以来造的最重的车。车重加大油耗必然飙升,所以1973年石油危机之后,Newport的销量一泻千里,1979年的改款也没能拯救它,在1981年退出历史舞台。
克莱斯勒Newport
生产周期:1940-1981年
最初的价格:2964美元
在上世纪40和50年代,克莱斯勒Newport的定位就是入门级家用车。但是后来不知道为什么克莱斯勒一个劲儿地把它加大加长,最终让它成为克莱斯勒有史以来造的最重的车。车重加大油耗必然飙升,所以1973年石油危机之后,Newport的销量一泻千里,1979年的改款也没能拯救它,在1981年退出历史舞台。
日本24K金碟!小提琴上榜发烧天碟《日照琴皇》,收录名家小提琴奏鸣曲,小提琴演奏-腾田恵子,钢琴演奏-雄仓恵子。如果CD柜里没有这张碟,最好别说自己喜欢小提琴音乐的[呲牙][呲牙][呲牙]《日照琴皇》可以说是录音界的一款经典天碟,自出版以来,一直被发烧友狂热追捧,历久不衰。一方面当然是大家都带着朝圣的心情,去一听“琴王”不吃人间烟火的仙音,另一方面,美国Cisco以超卓的顶级录音技术,真实重现“琴王”的声音,也是这款录音能够成为发烧友“死都要听”的发烧天碟的主要原因。
The Sunrise是斯特拉迪瓦里家族制作的名琴中的首选珍品,可以说是琴王之王,琴身及琴头上的的精美雕花以及背板上如火舌般的木纹,使“琴王”从外观看来,就已是一件高度艺术的无价宝,现加上小提琴家Yuko Fujita精湛的演绎及Cisco首屈一指的高水准录音制作技术,《日照琴皇》一碟可说是延续了传奇琴王The Sunrise的不灭艺术光芒。
本专辑中是为纪念Sunrise这把名琴250周年而录制的,所以皆为展現這一把名琴饱满优美的音质为目标,收录包括马斯奈《泰伊丝冥思曲》、克萊斯勒《爱之喜》、《中国花鼓》及拉赫马尼诺夫《练声曲》四首经典小品及莫札特与贝多芬最出色的小提琴奏鸣曲。演奏者藤田容子的弓法细腻谨慎,音符的每个细节铺陈均考虑周详,雄仓惠子的伴奏与小提琴的演出丝丝合拍,并不曾喧宾夺主,整体演绎就是标准型。 https://t.cn/z8ANN8V
The Sunrise是斯特拉迪瓦里家族制作的名琴中的首选珍品,可以说是琴王之王,琴身及琴头上的的精美雕花以及背板上如火舌般的木纹,使“琴王”从外观看来,就已是一件高度艺术的无价宝,现加上小提琴家Yuko Fujita精湛的演绎及Cisco首屈一指的高水准录音制作技术,《日照琴皇》一碟可说是延续了传奇琴王The Sunrise的不灭艺术光芒。
本专辑中是为纪念Sunrise这把名琴250周年而录制的,所以皆为展現這一把名琴饱满优美的音质为目标,收录包括马斯奈《泰伊丝冥思曲》、克萊斯勒《爱之喜》、《中国花鼓》及拉赫马尼诺夫《练声曲》四首经典小品及莫札特与贝多芬最出色的小提琴奏鸣曲。演奏者藤田容子的弓法细腻谨慎,音符的每个细节铺陈均考虑周详,雄仓惠子的伴奏与小提琴的演出丝丝合拍,并不曾喧宾夺主,整体演绎就是标准型。 https://t.cn/z8ANN8V
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