【深圳居民人均预期寿命81.54岁 四项居民健康指标全球靠前】
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深圳居民人均预期寿命81．54岁
四项居民健康指标全球靠前，提前10年完成国家目标
从80．66岁提高到81．54岁，“十三五”期间，深圳居民的人均预期寿命不断提升，提前10年超额完成了“健康中国2030”的规划目标（79岁）。
居民人均预期寿命、婴儿死亡率、5岁以下儿童死亡率、孕产妇死亡率是衡量一个国家和城市居民健康水平的最主要指标。市卫健委最新公布的数据显示，深圳这几项指标均已在全球范围内位居前列，稳定在世界先进国家和地区的水平。
（图一）
卫生健康事业是重要的民生，深圳市委市政府对此高度重视，补短板、强基层、建高地、促健康，在创新医疗服务体系、营造民生发展新格局上先行示范。过去五年，深圳的卫生健康事业实现了跨越式的发展，市民群众获得感、幸福感、安全感不断增强。
医疗资源大幅增加，就医更便捷
有病及时就医是居民长寿的重要保障。在深圳，步行15分钟范围内一定能找到医疗机构；手机上预约、缴费、查报告，到医院看病也不用再反复排长队了。就医更便捷的背后，是这些年来深圳市委市政府持续加大对卫生健康事业的投入。
这几年，市民明显感受到，新医院越来越多了。特别是过去医疗资源洼地的原特区外地区，都有了新建的市级综合医院。
近五年来，政府在卫生健康领域累计投资超过1500亿元，是“十二五”期间的2．51倍。新建项目重点向原特区外倾斜，规划117项医疗卫生建设项目，其中83项布局在原特区外，完成33家医疗卫生机构新改扩建工程，新增三级医院23家、社康机构125家。全市现有医疗卫生机构5298家、床位6．29万张、执业医师4．26万名，分别比“十二五”末增长50％、65％、47％，原特区外地区千人床位数、医生数分别从2．7张、2．55名提高到3．8张、3．09名。
目前，我市正加快推进港大深圳医院、中国医学科学院深圳肿瘤医院、市中医院光明院区以及市吉华医院四家市属医院的新建扩建工程，扩大优质医疗资源的供给。“十四五”期间，深圳还将以原特区外地区为重点，加快补齐卫生健康重大设施，推动医疗资源均衡分布，让市民能便捷地享受到卫生健康服务。据悉，到2025年，全市床位总数将达到8．29万张，医生总数达到5．5万人，社康机构总数达到900家以上。
医疗水平大幅提升，大病不出市
看得上病更要看得好病，提升看大病的能力是保障居民健康的关键因素。过去，深圳市民患了肿瘤要跑北上广等地，现在不仅本地居民不用跑外地了，甚至外地居民还来深圳看病。在中国医学科学院深圳肿瘤医院，市外医保患者住院占比达到了40％。
众所周知，医疗需要时间的沉淀和技术的磨合。国内很多名院都是百年老院。作为一个年轻的城市，深圳如何能快速地提升医疗技术水平，以适应深圳经济社会的发展和满足居民不断增长的就医需求？深圳市委市政府开创性地实施了“医疗卫生三名工程”，以创新的引才、用才、育才机制，携手国际国内顶尖团队，扶持本土团队，实现深圳医疗从“数量追赶”到“质量追赶”，从“补短板”到“建高地”，从“病有所医”到“病有良医”的转变，走出了一条超常规的发展路子。
中国医科院肿瘤医院、阜外医院、中山大学、香港中文大学等一批名校名院集聚深圳办医办院，253个高层次团队引入深圳，每周有超过100名国内一流专家为市民看诊。
本地医疗水平快速提升，医疗卫生高地格局初步形成。全市三甲医院总数达到18家，比5年前增加了8家，5家医院跻身广东省高水平医院建设单位行列，12个学科进入所在学科全国科技量值排名前50名。国家感染性疾病临床医学研究中心、国家中医肝病区域诊疗中心等一批国家级重大平台在深圳布局。卫生系统累计认定高层次人才超过1100人。参保人本市就诊率达98．1％，“大病不出深圳”基本实现。
据悉，今年我市还将引进20个高层次医学团队，加快推进深圳医学科学院筹建工作，启动“深圳市医学研究专项”计划。“十四五”期间，我市力争三级医院总数达到60家，其中三甲医院总数超过26家，建成2家国内领先的重大疾病防治中心，3家医院进入全国百强。
发展理念根本转变，健康管起来
“上工治未病”，深圳着力“促健康”，让居民少生病不得病，更健康长寿。
近年来，深圳卫生健康事业从“以治病为中心”向“以健康为中心”转变，从院内医疗服务向院外健康服务延伸，从传统诊疗向精准诊疗转变，从主要依靠医疗卫生服务的“小处方”向社会联动的“大处方”转变，“三医联动”（医疗、医保、医药）、体医联动、医教联动、医防融合，全面推进“健康深圳”的建设。
在深圳，依托基层医疗卫生机构，政府向市民提供全方位全周期健康管理服务；依托健康学校、健康企业、健康家庭等“健康细胞”，提升居民的健康素养；依托15个重大疾病防治中心、13个医防融合项目组，提升基层医疗机构疾病筛查和健康管理能力；依托各区政府绩效考核体系，将6项健康深圳建设核心指标纳入，持续推动健康融入所有政策。
五年来，市民健康素养水平从10．49％提高至44．87％。去年12月，清华大学中国新型城镇化研究院、万科公共卫生与健康学院联合发布《清华城市健康指数》，对80个主要城市综合健康水平进行全景评估考核，深圳排名五大健康引领型城市首位。
“健康中国2030”的13项规划目标中，居民人均预期寿命、婴儿死亡率、5岁以下儿童死亡率、孕产妇死亡率、居民健康水平、重大慢性疾病过早死亡率、每千常住人口执业（助理）医师数、个人卫生支出占卫生总费用比重、城市空气质量优良天数比率、地表水质量达到或好于III类水体比例等10项目标，深圳已经提前十年高标准超额完成。
今年，我市将制定实施新一轮健康深圳行动计划，完善市民健康管理积分制度，制定居民健康管理办法，加强居民健康监测和干预，推动健康服务生活化、社区化、智能化。到2025年，深圳将实现三个一流：一流健康服务体系、一流健康城市，一流中医药传承城市。
改革创新突破难题，多次被点赞
以改革创新破难题促发展，深圳通过深化医改，保障居民健康。
深圳创新性规划建设以“区域医疗中心＋基层医疗集团”为主体的整合型优质高效医疗卫生服务体系，规划建设23家区域医疗中心、21家基层医疗集团。深圳基层医疗集团模式获国际顶尖医学杂志《柳叶刀》推荐介绍。
公立医院综合改革真抓实干成效明显，获国务院通报表扬。4项改革入选全国35项医改重大典型经验。港大深圳医院试点经验获国家、广东省推广。
五大基本医疗卫生制度框架基本定型，重点人群、主要慢性病分级诊疗格局基本形成，基层诊疗量占比达到74．2％。全市公立医院财政拨款收入占其总收入的比例提高至37．64％，远高于全国平均水平。居民个人卫生支出占卫生总费用的比例下降到14．28％，处于全国最低水平。中国特色基本医疗卫生制度的深圳模式与经验入选广东省庆祝经济特区成立40周年社会建设类两大经验之一。
今年，深圳还将着力构建卫生健康先行示范新格局，健全港澳居民跨境就医协同机制，制定与国际接轨的医院评审评价标准、全科医生专业技术水平评价标准，先行先试港澳地区上市使用的药品等。到2025年，深圳将打造“六个样板”：健康“守门人”制度样板、现代医院管理制度样板、公共卫生应急管理体系样板、医学科技创新样板、智慧健康服务样板和跨境医疗服务衔接样板，初步建成全国重要的医疗中心城市、全球影响力卓著的健康城市，市民健康水平大幅提升。
https://t.cn/A6tlGEiH
深圳居民人均预期寿命81．54岁
四项居民健康指标全球靠前，提前10年完成国家目标
从80．66岁提高到81．54岁，“十三五”期间，深圳居民的人均预期寿命不断提升，提前10年超额完成了“健康中国2030”的规划目标（79岁）。
居民人均预期寿命、婴儿死亡率、5岁以下儿童死亡率、孕产妇死亡率是衡量一个国家和城市居民健康水平的最主要指标。市卫健委最新公布的数据显示，深圳这几项指标均已在全球范围内位居前列，稳定在世界先进国家和地区的水平。
（图一）
卫生健康事业是重要的民生，深圳市委市政府对此高度重视，补短板、强基层、建高地、促健康，在创新医疗服务体系、营造民生发展新格局上先行示范。过去五年，深圳的卫生健康事业实现了跨越式的发展，市民群众获得感、幸福感、安全感不断增强。
医疗资源大幅增加，就医更便捷
有病及时就医是居民长寿的重要保障。在深圳，步行15分钟范围内一定能找到医疗机构；手机上预约、缴费、查报告，到医院看病也不用再反复排长队了。就医更便捷的背后，是这些年来深圳市委市政府持续加大对卫生健康事业的投入。
这几年，市民明显感受到，新医院越来越多了。特别是过去医疗资源洼地的原特区外地区，都有了新建的市级综合医院。
近五年来，政府在卫生健康领域累计投资超过1500亿元，是“十二五”期间的2．51倍。新建项目重点向原特区外倾斜，规划117项医疗卫生建设项目，其中83项布局在原特区外，完成33家医疗卫生机构新改扩建工程，新增三级医院23家、社康机构125家。全市现有医疗卫生机构5298家、床位6．29万张、执业医师4．26万名，分别比“十二五”末增长50％、65％、47％，原特区外地区千人床位数、医生数分别从2．7张、2．55名提高到3．8张、3．09名。
目前，我市正加快推进港大深圳医院、中国医学科学院深圳肿瘤医院、市中医院光明院区以及市吉华医院四家市属医院的新建扩建工程，扩大优质医疗资源的供给。“十四五”期间，深圳还将以原特区外地区为重点，加快补齐卫生健康重大设施，推动医疗资源均衡分布，让市民能便捷地享受到卫生健康服务。据悉，到2025年，全市床位总数将达到8．29万张，医生总数达到5．5万人，社康机构总数达到900家以上。
医疗水平大幅提升，大病不出市
看得上病更要看得好病，提升看大病的能力是保障居民健康的关键因素。过去，深圳市民患了肿瘤要跑北上广等地，现在不仅本地居民不用跑外地了，甚至外地居民还来深圳看病。在中国医学科学院深圳肿瘤医院，市外医保患者住院占比达到了40％。
众所周知，医疗需要时间的沉淀和技术的磨合。国内很多名院都是百年老院。作为一个年轻的城市，深圳如何能快速地提升医疗技术水平，以适应深圳经济社会的发展和满足居民不断增长的就医需求？深圳市委市政府开创性地实施了“医疗卫生三名工程”，以创新的引才、用才、育才机制，携手国际国内顶尖团队，扶持本土团队，实现深圳医疗从“数量追赶”到“质量追赶”，从“补短板”到“建高地”，从“病有所医”到“病有良医”的转变，走出了一条超常规的发展路子。
中国医科院肿瘤医院、阜外医院、中山大学、香港中文大学等一批名校名院集聚深圳办医办院，253个高层次团队引入深圳，每周有超过100名国内一流专家为市民看诊。
本地医疗水平快速提升，医疗卫生高地格局初步形成。全市三甲医院总数达到18家，比5年前增加了8家，5家医院跻身广东省高水平医院建设单位行列，12个学科进入所在学科全国科技量值排名前50名。国家感染性疾病临床医学研究中心、国家中医肝病区域诊疗中心等一批国家级重大平台在深圳布局。卫生系统累计认定高层次人才超过1100人。参保人本市就诊率达98．1％，“大病不出深圳”基本实现。
据悉，今年我市还将引进20个高层次医学团队，加快推进深圳医学科学院筹建工作，启动“深圳市医学研究专项”计划。“十四五”期间，我市力争三级医院总数达到60家，其中三甲医院总数超过26家，建成2家国内领先的重大疾病防治中心，3家医院进入全国百强。
发展理念根本转变，健康管起来
“上工治未病”，深圳着力“促健康”，让居民少生病不得病，更健康长寿。
近年来，深圳卫生健康事业从“以治病为中心”向“以健康为中心”转变，从院内医疗服务向院外健康服务延伸，从传统诊疗向精准诊疗转变，从主要依靠医疗卫生服务的“小处方”向社会联动的“大处方”转变，“三医联动”（医疗、医保、医药）、体医联动、医教联动、医防融合，全面推进“健康深圳”的建设。
在深圳，依托基层医疗卫生机构，政府向市民提供全方位全周期健康管理服务；依托健康学校、健康企业、健康家庭等“健康细胞”，提升居民的健康素养；依托15个重大疾病防治中心、13个医防融合项目组，提升基层医疗机构疾病筛查和健康管理能力；依托各区政府绩效考核体系，将6项健康深圳建设核心指标纳入，持续推动健康融入所有政策。
五年来，市民健康素养水平从10．49％提高至44．87％。去年12月，清华大学中国新型城镇化研究院、万科公共卫生与健康学院联合发布《清华城市健康指数》，对80个主要城市综合健康水平进行全景评估考核，深圳排名五大健康引领型城市首位。
“健康中国2030”的13项规划目标中，居民人均预期寿命、婴儿死亡率、5岁以下儿童死亡率、孕产妇死亡率、居民健康水平、重大慢性疾病过早死亡率、每千常住人口执业（助理）医师数、个人卫生支出占卫生总费用比重、城市空气质量优良天数比率、地表水质量达到或好于III类水体比例等10项目标，深圳已经提前十年高标准超额完成。
今年，我市将制定实施新一轮健康深圳行动计划，完善市民健康管理积分制度，制定居民健康管理办法，加强居民健康监测和干预，推动健康服务生活化、社区化、智能化。到2025年，深圳将实现三个一流：一流健康服务体系、一流健康城市，一流中医药传承城市。
改革创新突破难题，多次被点赞
以改革创新破难题促发展，深圳通过深化医改，保障居民健康。
深圳创新性规划建设以“区域医疗中心＋基层医疗集团”为主体的整合型优质高效医疗卫生服务体系，规划建设23家区域医疗中心、21家基层医疗集团。深圳基层医疗集团模式获国际顶尖医学杂志《柳叶刀》推荐介绍。
公立医院综合改革真抓实干成效明显，获国务院通报表扬。4项改革入选全国35项医改重大典型经验。港大深圳医院试点经验获国家、广东省推广。
五大基本医疗卫生制度框架基本定型，重点人群、主要慢性病分级诊疗格局基本形成，基层诊疗量占比达到74．2％。全市公立医院财政拨款收入占其总收入的比例提高至37．64％，远高于全国平均水平。居民个人卫生支出占卫生总费用的比例下降到14．28％，处于全国最低水平。中国特色基本医疗卫生制度的深圳模式与经验入选广东省庆祝经济特区成立40周年社会建设类两大经验之一。
今年，深圳还将着力构建卫生健康先行示范新格局，健全港澳居民跨境就医协同机制，制定与国际接轨的医院评审评价标准、全科医生专业技术水平评价标准，先行先试港澳地区上市使用的药品等。到2025年，深圳将打造“六个样板”：健康“守门人”制度样板、现代医院管理制度样板、公共卫生应急管理体系样板、医学科技创新样板、智慧健康服务样板和跨境医疗服务衔接样板，初步建成全国重要的医疗中心城市、全球影响力卓著的健康城市，市民健康水平大幅提升。
2021，南京有哪些值得下手的二手房?
作为“悦住好房”资讯版块的负责人，小编最近总是被问：现在二手房市场如何呀？手里有预算是应该投资新房还是二手学区房呢？
其实，无论是新房还是二手房都各有优劣势。
新房预售房产交付晚、房屋质量不可控、配套待完善等劣势，对于那些着急给孩子读书的，着急结婚等不了期房的，就会转而选择二手房。二手房即买即住、房屋质量已接受考验、配套设施完善、可以选择社区环境等特性，使得目前南京市场上的优质二手房，颇受青睐。
据悉，今年2月份，二手房挂牌量再次突破10万套，达历史第三高！虽然目前南京二手房市场挂牌量没有继续大增，但还是居高不下，可以说目前南京二手房供应市场还是十分庞大的。
在这种情况下，买房人的选择面就会非常广，购房时就需要仔细甄别。什么样的二手房最受买房人青睐？什么样的二手房值得投资呢？
“悦住好房”为您支招！
一、 南京这10个小区涨幅最大，世茂滨江新城位列榜单第一
本平台统计了2020年二手房市场表现，各大板块房价普遍有涨。在涨幅前十中，区域房价涨幅明显的鼓楼和建邺也表现优异，分别有3家、4家小区上榜。
这主要是因为两个区域的二手房房源供应以学区属性和改善属性为主。在当下改善及双学区市场火爆的背景下，拥有两大属性的品质小区更为稀缺。
从榜单可见，世茂滨江新城今年涨幅最大，涨幅已达38.16%。根据2020年鼓楼最新的施教区划分，世茂滨江新城的学区是力人学校，力人学校小学部由力学小学办学，初中部由树人学校办学。
在高含金量的学区利好下，小区房价记录不断刷新。同时因为学校施教区内老小区普遍较多，而世茂滨江新城作为品质较高的次新房更为稀缺，房价涨幅明显。
除此之外，榜单中的瑞金新村是瑞金北村小学+一中双学区房、海峡城是南师附中邺城路学校、金马郦城是致远小学+致远初级中学双学区房、恒盛金陵湾是树人小学+树人初中本部双学区房。2020年以来，这些双学区房的二手房价格也是上涨不断。
二、 南京二手房成交TOP10，刚需盘和学区房热度高
看完了涨幅榜，我们再来看看南京二手房成交情况！目前南京二手房成交量前十的小区主要分布在教育高地和刚需板块，多为鼓楼区、秦淮区的学区房，以及桥北的刚需大盘。
从榜单中，可以发现成交量高的小区主要分为两大类：
1、名校学区房：公民同招政策的实行，促使学区房价值进一步凸显。鼓楼的学区房，单价高，小户型的单室套总价低，成为上名校的最低门槛，成交量一直居高不下。
2、大体量刚需盘：对于刚需客群来说，大体量刚需盘，房价低，可以作为刚需过渡。同时大体量刚需盘房源基数大，成交量自然较高。
位居南京成交量TOP4-8的小区，分别是东山的东渡国际青年城、桥北的天润城第十二、第十四街区、东郊小镇第八街区、以及桥北的江岸水城。
东山和桥北的生活便利程度不用多说，有地铁有商业，同时也是房价洼地，以上这些小区都是挂牌价2万/㎡左右的刚需小区，是很多年轻人定居南京的首选。
鼓楼区的新河一村及怡景花园是南京一线学区房，其中新河一村是树人本部学区，怡景花园是拉萨路小学和二十九中学区房。
极度重视教育的南京城，很多家长挤破头也要给小孩优质的教育资源，顶尖学校的学区房是获得优质教育资源的敲门砖，同时也是资产保值升值的利器。
所以，即便这两个小区挂牌单价高达7万-8万/㎡，也依旧抢手。
三、 2021年，什么样的二手房值得入手呢？
综合二手房房价及成交量因素，今年南京楼市的二手房将会呈现以下趋势：兼顾教育和品质的二手房更吃香！
这是为什么呢？让小编给您分析一下。
2020年涨幅最大的小区还是学区房，学区利好的影响是最直接的。而除了拉力琅、29中等一线学区，一些名校分校也开始展露头角，促使房价和成交量的提高。
可见2021年教育置业市场的领涨也是必然的。一批集团化办学的新学校落地，加上公民同招政策的实行，学区房成了硬通货。而当下越来越多的买房人除了关注学区，还关心居住品质，相对于老破小，学校施教区内环境较好的次新房更加吃香，房价涨幅也更加明显。
有投资需求的买房人，可以重点关注学区拿得出手还兼顾居住品质的次新房，顶尖学校的学区房已经面临了涨不动的瓶颈，且投资成本过高，今年可以重点关注二线学校的学区房。
无论是自住还是投资，买房需谨慎！
买房的难，不仅仅是赚钱攒首付，还有选到一套称心满意的房子。买一套合适的二手房很难，但在二手房价低于新房的市场中，认真淘一淘，还是可以捡到漏的！
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其实，无论是新房还是二手房都各有优劣势。
新房预售房产交付晚、房屋质量不可控、配套待完善等劣势，对于那些着急给孩子读书的，着急结婚等不了期房的，就会转而选择二手房。二手房即买即住、房屋质量已接受考验、配套设施完善、可以选择社区环境等特性，使得目前南京市场上的优质二手房，颇受青睐。
据悉，今年2月份，二手房挂牌量再次突破10万套，达历史第三高！虽然目前南京二手房市场挂牌量没有继续大增，但还是居高不下，可以说目前南京二手房供应市场还是十分庞大的。
在这种情况下，买房人的选择面就会非常广，购房时就需要仔细甄别。什么样的二手房最受买房人青睐？什么样的二手房值得投资呢？
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一、 南京这10个小区涨幅最大，世茂滨江新城位列榜单第一
本平台统计了2020年二手房市场表现，各大板块房价普遍有涨。在涨幅前十中，区域房价涨幅明显的鼓楼和建邺也表现优异，分别有3家、4家小区上榜。
这主要是因为两个区域的二手房房源供应以学区属性和改善属性为主。在当下改善及双学区市场火爆的背景下，拥有两大属性的品质小区更为稀缺。
从榜单可见，世茂滨江新城今年涨幅最大，涨幅已达38.16%。根据2020年鼓楼最新的施教区划分，世茂滨江新城的学区是力人学校，力人学校小学部由力学小学办学，初中部由树人学校办学。
在高含金量的学区利好下，小区房价记录不断刷新。同时因为学校施教区内老小区普遍较多，而世茂滨江新城作为品质较高的次新房更为稀缺，房价涨幅明显。
除此之外，榜单中的瑞金新村是瑞金北村小学+一中双学区房、海峡城是南师附中邺城路学校、金马郦城是致远小学+致远初级中学双学区房、恒盛金陵湾是树人小学+树人初中本部双学区房。2020年以来，这些双学区房的二手房价格也是上涨不断。
二、 南京二手房成交TOP10，刚需盘和学区房热度高
看完了涨幅榜，我们再来看看南京二手房成交情况！目前南京二手房成交量前十的小区主要分布在教育高地和刚需板块，多为鼓楼区、秦淮区的学区房，以及桥北的刚需大盘。
从榜单中，可以发现成交量高的小区主要分为两大类：
1、名校学区房：公民同招政策的实行，促使学区房价值进一步凸显。鼓楼的学区房，单价高，小户型的单室套总价低，成为上名校的最低门槛，成交量一直居高不下。
2、大体量刚需盘：对于刚需客群来说，大体量刚需盘，房价低，可以作为刚需过渡。同时大体量刚需盘房源基数大，成交量自然较高。
位居南京成交量TOP4-8的小区，分别是东山的东渡国际青年城、桥北的天润城第十二、第十四街区、东郊小镇第八街区、以及桥北的江岸水城。
东山和桥北的生活便利程度不用多说，有地铁有商业，同时也是房价洼地，以上这些小区都是挂牌价2万/㎡左右的刚需小区，是很多年轻人定居南京的首选。
鼓楼区的新河一村及怡景花园是南京一线学区房，其中新河一村是树人本部学区，怡景花园是拉萨路小学和二十九中学区房。
极度重视教育的南京城，很多家长挤破头也要给小孩优质的教育资源，顶尖学校的学区房是获得优质教育资源的敲门砖，同时也是资产保值升值的利器。
所以，即便这两个小区挂牌单价高达7万-8万/㎡，也依旧抢手。
三、 2021年，什么样的二手房值得入手呢？
综合二手房房价及成交量因素，今年南京楼市的二手房将会呈现以下趋势：兼顾教育和品质的二手房更吃香！
这是为什么呢？让小编给您分析一下。
2020年涨幅最大的小区还是学区房，学区利好的影响是最直接的。而除了拉力琅、29中等一线学区，一些名校分校也开始展露头角，促使房价和成交量的提高。
可见2021年教育置业市场的领涨也是必然的。一批集团化办学的新学校落地，加上公民同招政策的实行，学区房成了硬通货。而当下越来越多的买房人除了关注学区，还关心居住品质，相对于老破小，学校施教区内环境较好的次新房更加吃香，房价涨幅也更加明显。
有投资需求的买房人，可以重点关注学区拿得出手还兼顾居住品质的次新房，顶尖学校的学区房已经面临了涨不动的瓶颈，且投资成本过高，今年可以重点关注二线学校的学区房。
无论是自住还是投资，买房需谨慎！
买房的难，不仅仅是赚钱攒首付，还有选到一套称心满意的房子。买一套合适的二手房很难，但在二手房价低于新房的市场中，认真淘一淘，还是可以捡到漏的！
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差别到底在哪？南北大众的ID.4到底怎么选
易车原创 时间来到了2021年，大众的MEB平台车型终于来到了我们身边，而且一口气就来了两辆。它们分别是上汽大众ID.4 X和一汽大众ID.4 CROZZ，同为MEB平台下打造的车型。那么上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ到底有什么区别，谁又更值得购买呢？接下来今天的文章就来和大家好好聊一聊。
首先来看看外观吧，两款车型都采用大众最新的MEB纯电平台打造，整个外观都是全新的设计，不过在细节方面还是拥有比较明显的区别的。上汽大众ID.4 X在设计风格上更注重层次感和运动感，整体看起来更加年轻。而一汽-大众ID.4 CROZZ的设计更加突出了厚重感。
前脸造型的区别是一目了然的，在前脸的上半部分，ID.4 X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 和ID.4 CROZZ都采用了会发光的最新logo以及两侧的LED灯带，就辨识度而言，绝对是超过了众多车型。不过ID.4 X（ 购车季 ）全系车型都标配了WELCOME迎宾唤醒光效，而所谓的迎宾唤醒光效指的就是当车主靠近车辆时，logo、格栅灯、行车灯、大灯会依次点亮，同时大灯也会缓缓抬起。至于ID.4 CROZZ的低配和次低配车型则并没有这项功能配置，在档次感方面显得稍逊一筹。另外下格栅区域则是两款车型区别比较大的地方，ID.4 X将两侧进气口相连，形成了贯穿式的设计。这样设计的最大好处就是有助于拉升车辆的横向视觉宽度，而ID.4 CROZZ则显得普通来一些，相比之下，ID.4 X的前脸设计无疑更出彩一些。
ID.4 X和ID.4 CROZZ在大灯上都采用了矩阵式LED大灯，另外大众这次在灯上玩的花样可不少，不过比ID.4 CROZZ更良心的是，ID.4 X全系标配了IQ.Light，在动态照明效果上要更胜一筹。而且这两款车型在大灯的设计上也有着明显的不同，ID.4 X采用了开眼角的设计，这样的设计之前也在途观X上出现过，是大众最新的设计语言，会让车辆整体的设计更加年轻、潮流。而ID.4 CROZZ大灯的样式则比较普通，显得并没有太多新意。
ID.4 X和ID.4 CROZZ的车身侧面造型如出一辙，但是在车身尺寸方面，ID.4 X还是要略胜一筹，ID.4 X的车身长度为4612mm，要比ID.4 CROZZ的4592mm长出20mm。而在高度方面，ID.4 X达到了1640mm，也要相比ID.4 CROZZ的1629mm多出来11mm，所以ID.4 X在整体感官会比ID.4 CROZZ更大一些，至于车身宽度和轴距，两车则完全一致。而且ID.4 X的车顶流线饰条一共有三种颜色可选，而ID.4 CROZZ则没有，在个性化方面，ID.4 X做的也更好一些。
再说到车尾方面，两款车型都采用了贯穿式LED尾灯的设计，另外ID.4 X还支持3种尾灯点亮效果，仪式感十足。其次尾部的设计感还是不太相同的。ID.4 X车尾的黑色饰板几乎与尾灯做到了等宽，和谐感和立体感比较强，而ID.4 CROZZ饰板偏细，车标则覆盖在logo外部。
两款车型中控台布局和此前大众车型有着很大区别，整体采用了横向贯穿的极简设计语言，细节部分更讲科技感，比如标配使用了5.3英寸全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控大屏，这些都突出了大众全新的数字化座舱概念。车机系统操作逻辑也是全新的，更直观，主要功能配有专属图标，一定程度上提升了操作便利性。车机智能系统上，均支持CarPlay以及CarLife手机互联、语音识别控制等常用功能。
至于两车内饰的区别首先在于车内配色搭配，ID.4 X相比ID.4 CROZZ无疑要更加充满年轻活力而且拥有三种内饰颜色搭配。另外ID.4 X在内饰上使用了皮革包裹和缝线装饰，质感方面要比ID.4 CROZZ更好。而且两车空调出风口的样式也不尽相同，ID.4 X出风口饰条延伸至中控台，丰富了层次感。至于在细节方面，ID.4 X的中央扶手上还有ID. 打孔字样。座椅采用了奔驰 AMG-GT 车型同款的DINAMICA超细纤维麂皮绒面材质，舒适性更好的同时、耐用性更佳。
另外在中央扶手区域的造型，两车也是区别较大，上汽大众ID.4 X是把手机无线充电板放置在中控扶手最前方，后方才设有储物槽，内部同样也有两个Type-C充电接口，此外，上汽大众ID.4 X在设计工艺上还加入了多种材质组合和缝线装饰，营造出来的个性年轻感觉要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更强。一汽-大众ID.4 CROZZ在中央扶手箱前方设置有储物槽，并在其后方内部隐藏着一个带无线充电功能的手机储物格及两个Type-C充电接口。
值得一提的是，这两款车型都配备了AR-HUD，不同于传统的HUD，AR-HUD显示的信息由近场和远场两部分信息组成。其中下方的近场信息视距约2.5m，可显示车速、限速、道路标识和驾驶辅助等信息，而位于上半部分的远场信息视距在10m左右，可以直接将导航箭头、ACC、LKA等信息直接“投射”在前方道路上，与前方的道路进行融合，大大增加了行车乐趣以及安全性。
除此之外，“ID.Light光语系统”也是ID.4 X数字座舱的亮点之一，所谓“光语系统”是一条贯穿内置于整片仪表台前端的交互式灯带，丰富的灯光动效能直观反馈各种关键信息，包括导航、生活、语音交互、警示、充电等多种场景。比如当导航提示转弯或变道时，ID.Light会以蓝色流水点亮的形式进行提示；当与车机进行语音对话时，说话者的前方ID.Light会以白色灯光闪烁的形式进行提示。用这种简单而又直觉化的灯光动效来进行信息传递，一方面更容易引起驾驶员的注意，另一方面这种交互也颇具未来感。
虽然在空间表现方面，两款车型相差的并不多。不过ID.4 X全系标配了前排电动腰托、前排座椅加热，而且ID.4 X的中高配车型在座椅面料方面也采用了保时捷、奔驰品牌同款的超细纤维绒面Dinamica材质，触感更好，耐用性更佳。ID.4 CROZZ在中低配车型方面未配备电动腰托和座椅加热，实用性方面稍差。
动力方面，两款车型都提供了单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机分两个版本，上汽大众ID.4 X入门版电机总功率为125kW，总扭矩为310N·m，其余3个版本电机总功率为150kW，总扭矩为310N·m，四驱版则新增了一个前置电机，电机总功率为230kW，总扭矩为460N·m，一汽-大众ID.4 CROZZ除了四驱版电机总功率为225kW，相比上汽大众ID.4 X减少了5kW以外，其余参数上均保持一致。
续航方面，两款车型均搭载的为三元锂离子电池组，其中上汽大众ID.4 X搭载的电池容量为57.3kWh和83.4kWh两种规格，续航分为402km、520km、555km三种；而一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的电池容量为55kWh和84.8kWh两种规格，续航分为400km、500km、555km三种。四驱版本两款车型中上汽大众ID.4 X的最高续航达到了520km，表现要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更好一些。
最后要说的就是配置方面，到底哪款车型更值得选择。虽然两车的售价非常接近，但是这两款车型在配置方面的侧重点却是不太相同。整体来说，ID.4 X将很多实用性配置标配到全系车型中。其中对于主销车型，ID.4 X多出了前排座椅加热/腰部支撑、Dinamica面料座椅、并且全系标配了IQ.Light，这些配置都是日常中频繁使用的配置。而ID.4 CROZZ配置更偏向ACC自适应巡航等功能，使用频率相对较低。对于普通的家庭用户，ID.4 X会显得更实惠更实用，性价比较为突出。
易车原创 时间来到了2021年，大众的MEB平台车型终于来到了我们身边，而且一口气就来了两辆。它们分别是上汽大众ID.4 X和一汽大众ID.4 CROZZ，同为MEB平台下打造的车型。那么上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ到底有什么区别，谁又更值得购买呢？接下来今天的文章就来和大家好好聊一聊。
首先来看看外观吧，两款车型都采用大众最新的MEB纯电平台打造，整个外观都是全新的设计，不过在细节方面还是拥有比较明显的区别的。上汽大众ID.4 X在设计风格上更注重层次感和运动感，整体看起来更加年轻。而一汽-大众ID.4 CROZZ的设计更加突出了厚重感。
前脸造型的区别是一目了然的，在前脸的上半部分，ID.4 X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 和ID.4 CROZZ都采用了会发光的最新logo以及两侧的LED灯带，就辨识度而言，绝对是超过了众多车型。不过ID.4 X（ 购车季 ）全系车型都标配了WELCOME迎宾唤醒光效，而所谓的迎宾唤醒光效指的就是当车主靠近车辆时，logo、格栅灯、行车灯、大灯会依次点亮，同时大灯也会缓缓抬起。至于ID.4 CROZZ的低配和次低配车型则并没有这项功能配置，在档次感方面显得稍逊一筹。另外下格栅区域则是两款车型区别比较大的地方，ID.4 X将两侧进气口相连，形成了贯穿式的设计。这样设计的最大好处就是有助于拉升车辆的横向视觉宽度，而ID.4 CROZZ则显得普通来一些，相比之下，ID.4 X的前脸设计无疑更出彩一些。
ID.4 X和ID.4 CROZZ在大灯上都采用了矩阵式LED大灯，另外大众这次在灯上玩的花样可不少，不过比ID.4 CROZZ更良心的是，ID.4 X全系标配了IQ.Light，在动态照明效果上要更胜一筹。而且这两款车型在大灯的设计上也有着明显的不同，ID.4 X采用了开眼角的设计，这样的设计之前也在途观X上出现过，是大众最新的设计语言，会让车辆整体的设计更加年轻、潮流。而ID.4 CROZZ大灯的样式则比较普通，显得并没有太多新意。
ID.4 X和ID.4 CROZZ的车身侧面造型如出一辙，但是在车身尺寸方面，ID.4 X还是要略胜一筹，ID.4 X的车身长度为4612mm，要比ID.4 CROZZ的4592mm长出20mm。而在高度方面，ID.4 X达到了1640mm，也要相比ID.4 CROZZ的1629mm多出来11mm，所以ID.4 X在整体感官会比ID.4 CROZZ更大一些，至于车身宽度和轴距，两车则完全一致。而且ID.4 X的车顶流线饰条一共有三种颜色可选，而ID.4 CROZZ则没有，在个性化方面，ID.4 X做的也更好一些。
再说到车尾方面，两款车型都采用了贯穿式LED尾灯的设计，另外ID.4 X还支持3种尾灯点亮效果，仪式感十足。其次尾部的设计感还是不太相同的。ID.4 X车尾的黑色饰板几乎与尾灯做到了等宽，和谐感和立体感比较强，而ID.4 CROZZ饰板偏细，车标则覆盖在logo外部。
两款车型中控台布局和此前大众车型有着很大区别，整体采用了横向贯穿的极简设计语言，细节部分更讲科技感，比如标配使用了5.3英寸全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控大屏，这些都突出了大众全新的数字化座舱概念。车机系统操作逻辑也是全新的，更直观，主要功能配有专属图标，一定程度上提升了操作便利性。车机智能系统上，均支持CarPlay以及CarLife手机互联、语音识别控制等常用功能。
至于两车内饰的区别首先在于车内配色搭配，ID.4 X相比ID.4 CROZZ无疑要更加充满年轻活力而且拥有三种内饰颜色搭配。另外ID.4 X在内饰上使用了皮革包裹和缝线装饰，质感方面要比ID.4 CROZZ更好。而且两车空调出风口的样式也不尽相同，ID.4 X出风口饰条延伸至中控台，丰富了层次感。至于在细节方面，ID.4 X的中央扶手上还有ID. 打孔字样。座椅采用了奔驰 AMG-GT 车型同款的DINAMICA超细纤维麂皮绒面材质，舒适性更好的同时、耐用性更佳。
另外在中央扶手区域的造型，两车也是区别较大，上汽大众ID.4 X是把手机无线充电板放置在中控扶手最前方，后方才设有储物槽，内部同样也有两个Type-C充电接口，此外，上汽大众ID.4 X在设计工艺上还加入了多种材质组合和缝线装饰，营造出来的个性年轻感觉要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更强。一汽-大众ID.4 CROZZ在中央扶手箱前方设置有储物槽，并在其后方内部隐藏着一个带无线充电功能的手机储物格及两个Type-C充电接口。
值得一提的是，这两款车型都配备了AR-HUD，不同于传统的HUD，AR-HUD显示的信息由近场和远场两部分信息组成。其中下方的近场信息视距约2.5m，可显示车速、限速、道路标识和驾驶辅助等信息，而位于上半部分的远场信息视距在10m左右，可以直接将导航箭头、ACC、LKA等信息直接“投射”在前方道路上，与前方的道路进行融合，大大增加了行车乐趣以及安全性。
除此之外，“ID.Light光语系统”也是ID.4 X数字座舱的亮点之一，所谓“光语系统”是一条贯穿内置于整片仪表台前端的交互式灯带，丰富的灯光动效能直观反馈各种关键信息，包括导航、生活、语音交互、警示、充电等多种场景。比如当导航提示转弯或变道时，ID.Light会以蓝色流水点亮的形式进行提示；当与车机进行语音对话时，说话者的前方ID.Light会以白色灯光闪烁的形式进行提示。用这种简单而又直觉化的灯光动效来进行信息传递，一方面更容易引起驾驶员的注意，另一方面这种交互也颇具未来感。
虽然在空间表现方面，两款车型相差的并不多。不过ID.4 X全系标配了前排电动腰托、前排座椅加热，而且ID.4 X的中高配车型在座椅面料方面也采用了保时捷、奔驰品牌同款的超细纤维绒面Dinamica材质，触感更好，耐用性更佳。ID.4 CROZZ在中低配车型方面未配备电动腰托和座椅加热，实用性方面稍差。
动力方面，两款车型都提供了单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机分两个版本，上汽大众ID.4 X入门版电机总功率为125kW，总扭矩为310N·m，其余3个版本电机总功率为150kW，总扭矩为310N·m，四驱版则新增了一个前置电机，电机总功率为230kW，总扭矩为460N·m，一汽-大众ID.4 CROZZ除了四驱版电机总功率为225kW，相比上汽大众ID.4 X减少了5kW以外，其余参数上均保持一致。
续航方面，两款车型均搭载的为三元锂离子电池组，其中上汽大众ID.4 X搭载的电池容量为57.3kWh和83.4kWh两种规格，续航分为402km、520km、555km三种；而一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的电池容量为55kWh和84.8kWh两种规格，续航分为400km、500km、555km三种。四驱版本两款车型中上汽大众ID.4 X的最高续航达到了520km，表现要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更好一些。
最后要说的就是配置方面，到底哪款车型更值得选择。虽然两车的售价非常接近，但是这两款车型在配置方面的侧重点却是不太相同。整体来说，ID.4 X将很多实用性配置标配到全系车型中。其中对于主销车型，ID.4 X多出了前排座椅加热/腰部支撑、Dinamica面料座椅、并且全系标配了IQ.Light，这些配置都是日常中频繁使用的配置。而ID.4 CROZZ配置更偏向ACC自适应巡航等功能，使用频率相对较低。对于普通的家庭用户，ID.4 X会显得更实惠更实用，性价比较为突出。
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