牛姐解盘--交易中的对与错
估计每个交易者都有过这样的经历：这次买对了，涨了；这次卖错了，卖完又涨了，等等。心态、自信，在一次次自认为中变化。
范.撒普在《通向财务自由之路》中写道：“大多数成功的交易商只有35%-50%的成功率，他们之所以成功并非由于能够很好地预测价格，而是因为他们赚钱的交易的规模远远大于赔钱的交易的规模。这需要高度的自我控制。”
大多数成功的交易者只有35%-50%的成功率，这是让人吃惊的事情。那么，什么是正确的交易？什么是错误的交易？难道只有买了就涨、卖了就跌才是正确的交易吗？难道只有每次都成功地抓底逃顶才是正确的交易吗？
对与错的特征
1.相对性:在交易中我们经常看到许多投资者亏损持仓一直持有而获利持仓却跑得非常快，这种现象非常普遍，但这并不是投资者不理智，而是他无法确定对与错，没有一个非常明确的对错判断标准。
然而，他为什么没有对错判断标准呢？因为在交易市场中对与错具有别的任何市场不具有的特征，即：对与错在交易市场中的转换性非常快，快得甚至来不及反应，一笔交易一分钟前可能是获利的，而一分钟后却可能变成亏损；也有可能今天获利的持仓第二天又变成亏损，这种对错的快速转换是交易市场所特有的，也是交易市场与别的市场的一个本质区别。
2.时效性:对与错除了具有极强的相对性外，同时还具有很强的时效性。任何一笔交易无论是赢利的还是亏损的都具有有效的时间性，超过这个时间周期则对与错都将发生逆转，这在股市中表现得犹为明显，投资者一旦被套，因期盼心理不愿止损，而被迫长期持有，以等待下一个赢利周期的出现。
然而，在期货市场中，因保证金制和交割限制，投资者无法长期持有头寸，往往无法等到赢利时期的到来就被迫亏损出场。对与错的时效性使市场上产生了对时间周期的研究，并形成了专门的周期理论，进而使投资者不仅从价格上来把握市场，而且可以从时间上来把握市场，使交易更上一个层次。
3.连续性和不可分割性:交易本身由赢亏组成，由对错组成，没有只有赢利或亏损的交易。在交易中，对与错是连续的、不可分割的，这种连续性不是指连续获利或亏损，而是对与错是交替出现，并且永远如此，具有连续性。
同时，对与错具有不可分割性，如同一张纸的正反面一样不可分割，谁也不可能一直获利或亏损，谁也不可能把获利和亏损割裂开来。你只有真正理解了亏损是正常现象和必然现象，你的交易心态才能保持平静，才能不至于对市场产生恐惧心理而无法按计划交易。
如何处理对与错
任何投资者的交易一旦发生亏损，不仅其账户资金受到损失，而且其自尊心也同时受到打击。若他不能正确理解亏损，则会产生自责心理；若连续亏损甚至会产生自卑心理，进而使自己进入不能犯错的状态。
1.制定适应自己的标准:你首先制定的是一个适应自己的对错标准，而不是适应市场的对错标准，因为在任何时候市场都不可能给你一个明确而肯定的对错标准。进场交易，结果被套，是否就错了呢？其实只要不到止损点交易就仍然处于正确状态。
对与错不能由盈亏来判断，而应由盈亏的质量来判断，做错了只有小亏损、做对了有大赢利才是对，否则、则是错。对与错的评判标准其实就是止损点如何设、是否严格执行的问题，止损点如何设立是一个因人而异的问题，但严格执行则是应普遍遵守的纪律。
2.允许犯错:在交易中如果你不允许自己犯错，则你的交易要么非常小心，高度紧张，心态难以平衡，要么一旦做错就不认错而铸成大错，这都是交易大忌。出现亏损在交易中是非常正常的事，你应当把适当的亏损看成是获利所必须付出的代价和成本，机会都是寻找出来的，不是一眼就能看出来的，不付出代价就想成功那是幻想！
3.遵守纪律，执行标准:遵守纪律，严格执行自己制定的对错标准是改正错误和交易获利的前提条件。进场之后，你惟一需要做的就是用你的评判标准去判断是该离场，还是持有，一旦触及止损点惟一可做的就是平仓离场。
估计每个交易者都有过这样的经历：这次买对了，涨了；这次卖错了，卖完又涨了，等等。心态、自信，在一次次自认为中变化。
范.撒普在《通向财务自由之路》中写道：“大多数成功的交易商只有35%-50%的成功率，他们之所以成功并非由于能够很好地预测价格，而是因为他们赚钱的交易的规模远远大于赔钱的交易的规模。这需要高度的自我控制。”
大多数成功的交易者只有35%-50%的成功率，这是让人吃惊的事情。那么，什么是正确的交易？什么是错误的交易？难道只有买了就涨、卖了就跌才是正确的交易吗？难道只有每次都成功地抓底逃顶才是正确的交易吗？
对与错的特征
1.相对性:在交易中我们经常看到许多投资者亏损持仓一直持有而获利持仓却跑得非常快，这种现象非常普遍，但这并不是投资者不理智，而是他无法确定对与错，没有一个非常明确的对错判断标准。
然而，他为什么没有对错判断标准呢？因为在交易市场中对与错具有别的任何市场不具有的特征，即：对与错在交易市场中的转换性非常快，快得甚至来不及反应，一笔交易一分钟前可能是获利的，而一分钟后却可能变成亏损；也有可能今天获利的持仓第二天又变成亏损，这种对错的快速转换是交易市场所特有的，也是交易市场与别的市场的一个本质区别。
2.时效性:对与错除了具有极强的相对性外，同时还具有很强的时效性。任何一笔交易无论是赢利的还是亏损的都具有有效的时间性，超过这个时间周期则对与错都将发生逆转，这在股市中表现得犹为明显，投资者一旦被套，因期盼心理不愿止损，而被迫长期持有，以等待下一个赢利周期的出现。
然而，在期货市场中，因保证金制和交割限制，投资者无法长期持有头寸，往往无法等到赢利时期的到来就被迫亏损出场。对与错的时效性使市场上产生了对时间周期的研究，并形成了专门的周期理论，进而使投资者不仅从价格上来把握市场，而且可以从时间上来把握市场，使交易更上一个层次。
3.连续性和不可分割性:交易本身由赢亏组成，由对错组成，没有只有赢利或亏损的交易。在交易中，对与错是连续的、不可分割的，这种连续性不是指连续获利或亏损，而是对与错是交替出现，并且永远如此，具有连续性。
同时，对与错具有不可分割性，如同一张纸的正反面一样不可分割，谁也不可能一直获利或亏损，谁也不可能把获利和亏损割裂开来。你只有真正理解了亏损是正常现象和必然现象，你的交易心态才能保持平静，才能不至于对市场产生恐惧心理而无法按计划交易。
如何处理对与错
任何投资者的交易一旦发生亏损，不仅其账户资金受到损失，而且其自尊心也同时受到打击。若他不能正确理解亏损，则会产生自责心理；若连续亏损甚至会产生自卑心理，进而使自己进入不能犯错的状态。
1.制定适应自己的标准:你首先制定的是一个适应自己的对错标准，而不是适应市场的对错标准，因为在任何时候市场都不可能给你一个明确而肯定的对错标准。进场交易，结果被套，是否就错了呢？其实只要不到止损点交易就仍然处于正确状态。
对与错不能由盈亏来判断，而应由盈亏的质量来判断，做错了只有小亏损、做对了有大赢利才是对，否则、则是错。对与错的评判标准其实就是止损点如何设、是否严格执行的问题，止损点如何设立是一个因人而异的问题，但严格执行则是应普遍遵守的纪律。
2.允许犯错:在交易中如果你不允许自己犯错，则你的交易要么非常小心，高度紧张，心态难以平衡，要么一旦做错就不认错而铸成大错，这都是交易大忌。出现亏损在交易中是非常正常的事，你应当把适当的亏损看成是获利所必须付出的代价和成本，机会都是寻找出来的，不是一眼就能看出来的，不付出代价就想成功那是幻想！
3.遵守纪律，执行标准:遵守纪律，严格执行自己制定的对错标准是改正错误和交易获利的前提条件。进场之后，你惟一需要做的就是用你的评判标准去判断是该离场，还是持有，一旦触及止损点惟一可做的就是平仓离场。
月售2万辆成网红2020年7月24日成都车展，五菱品牌全新纯电K-car 宏光MINI EV售价正式公布，入门版车型不到3万元的价格，不但让众人惊呼，也掀起一波网红热潮。宏光MINI EV是款城市短途代步纯电微型车，它最大的亮点就是小巧灵活，车长不到3米，车宽不到1.5米，轴距1.94米，并尽可能最大程度缩短前悬和后悬，紧凑的车身内包含4张座椅，经小哥实测，就算坐下4个一米八的大个儿也无压力。两扇异常宽大的车门，也让前后乘客的进出变得从容和自然。“人民需要什么，五菱就造什么”，宏观MINI EV从设计之初就瞄准的城市短途出行代步使用，主打精致、小巧、方便、简洁。根据市场调研，三线及三线城市以下家庭用户一般代步出行距离在30KM以内，而宏观MINI EV在小巧的车身下，埋藏了一块通过16项严苛安全测试项目，IP68防水等级的13.9kWh电池组，让其拥有170km的NEDC续航能力，足以覆盖日常用户近一周的代步需求。
此外，电池包采用笼式框架结构，具有加热、保暖功能，最大化的确保车辆在低温环境续航的稳定性。车辆支持220V家用电源进行充电，不同车型充电时间为6-9小时，并且电池包还提供8年12万公里质保，仅这点就是那些三无厂家无法比的。而且在安全方面，宏光MINI电动车历经44次严格的整车级 碰撞 测试 验证 ，在同级正碰、后 碰等试 验中表现优秀。新车车身侧围 、电池外围及车 舱前后主要受力区域 都进行了加强，整个车身高强度钢比例达到57 %以上。比起那老头乐，安全系数已经拉满了。宏光MINI EV瞄准的就是2-3线城市短途用车用户，在不限牌不 限号 的小城市里，车位充裕，且 多为短途用车，家里人偶尔开出去买买菜、去中心广场跳跳广 场舞、公 园旁晨练和近郊出游等，无论是冬还是夏，都要安全和方便很多。宏光MINI EV将居家感延伸 进车舱内，化繁为简，大面积 的织物包裹并配有亮色饰板点缀，在 彰显 年轻的同时易于 打理，因为作为一 台代步车来说 ，被意 外撒些饮料食物是不
可避免的，用的省心也用的放心。车辆 绝大多数 功能 均集中 在主 驾前方的液晶面板内， 带有电 动车窗、低 速行人 警示系统和倒车雷达 ，中控台上三个 空调控制旋钮返璞归真，方便 盲操作 ，对于很多新手和女车主来说，简单易用才是好。宏光MINI EV作为2020年推出的新车，在智能配置方面也紧跟潮流，带有APP车机互联 ，还支持远程控制 车速。假若这 辆精巧的小车放在老家， 你出门打拼，家属用车的时，你也能随时通过手机查看车辆状态，甚至控制车速上限，将关怀通过网络真切传递。
相比其它价格“高昂 ”的同级车型，这辆足 够安全，足够便捷，面面俱 到的宏光MINI EV总算是真正代 替主流汽 车大 厂填补 了短途出行领域 的空白，而顶配车型也才3.88万的售价，也绝对体现了五菱品牌的诚意。无论你 是买给 自己，还是买给 家人，安全、省心 、耐用和 省钱 等都是合理 并行的需求，而宏光MINI EV也正是基于 以上打造出的“人民车”，也是它可以月售2万台，力压特斯拉成销冠的重要原因，不愧是“人民需要什么，五菱就造什么”。
此外，电池包采用笼式框架结构，具有加热、保暖功能，最大化的确保车辆在低温环境续航的稳定性。车辆支持220V家用电源进行充电，不同车型充电时间为6-9小时，并且电池包还提供8年12万公里质保，仅这点就是那些三无厂家无法比的。而且在安全方面，宏光MINI电动车历经44次严格的整车级 碰撞 测试 验证 ，在同级正碰、后 碰等试 验中表现优秀。新车车身侧围 、电池外围及车 舱前后主要受力区域 都进行了加强，整个车身高强度钢比例达到57 %以上。比起那老头乐，安全系数已经拉满了。宏光MINI EV瞄准的就是2-3线城市短途用车用户，在不限牌不 限号 的小城市里，车位充裕，且 多为短途用车，家里人偶尔开出去买买菜、去中心广场跳跳广 场舞、公 园旁晨练和近郊出游等，无论是冬还是夏，都要安全和方便很多。宏光MINI EV将居家感延伸 进车舱内，化繁为简，大面积 的织物包裹并配有亮色饰板点缀，在 彰显 年轻的同时易于 打理，因为作为一 台代步车来说 ，被意 外撒些饮料食物是不
可避免的，用的省心也用的放心。车辆 绝大多数 功能 均集中 在主 驾前方的液晶面板内， 带有电 动车窗、低 速行人 警示系统和倒车雷达 ，中控台上三个 空调控制旋钮返璞归真，方便 盲操作 ，对于很多新手和女车主来说，简单易用才是好。宏光MINI EV作为2020年推出的新车，在智能配置方面也紧跟潮流，带有APP车机互联 ，还支持远程控制 车速。假若这 辆精巧的小车放在老家， 你出门打拼，家属用车的时，你也能随时通过手机查看车辆状态，甚至控制车速上限，将关怀通过网络真切传递。
相比其它价格“高昂 ”的同级车型，这辆足 够安全，足够便捷，面面俱 到的宏光MINI EV总算是真正代 替主流汽 车大 厂填补 了短途出行领域 的空白，而顶配车型也才3.88万的售价，也绝对体现了五菱品牌的诚意。无论你 是买给 自己，还是买给 家人，安全、省心 、耐用和 省钱 等都是合理 并行的需求，而宏光MINI EV也正是基于 以上打造出的“人民车”，也是它可以月售2万台，力压特斯拉成销冠的重要原因，不愧是“人民需要什么，五菱就造什么”。
月售2万辆成网红
2020年7月24日成都车展，五菱品牌全新纯电K-car 宏光MINI EV售价正式公布，入门版车型不到3万元的价格，不但让众人惊呼，也掀起一波网红热潮。
宏光MINI EV是款城市短途代步纯电微型车，它最大的亮点就是小巧灵活，车长不到3米，车宽不到1.5米，轴距1.94米，并尽可能最大程度缩短前悬和后悬，紧凑的车身内包含4张座椅，经小哥实测，就算坐下4个一米八的大个儿也无压力。两扇异常宽大的车门，也让前后乘客的进出变得从容和自然。
“人民需要什么，五菱就造什么”，宏观MINI EV从设计之初就瞄准的城市短途出行代步使用，主打精致、小巧、方便、简洁。根据市场调研，三线及三线城市以下家庭用户一般代步出行距离在30KM以内，而宏观MINI EV在小巧的车身下，埋藏了一块通过16项严苛安全测试项目，IP68防水等级的13.9kWh电池组，让其拥有170km的NEDC续航能力，足以覆盖日常用户近一周的代步需求。
此外，电池包采用笼式框架结构，具有加热、保暖功能，最大化的确保车辆在低温环境续航的稳定性。车辆支持220V家用电源进行充电，不同车型充电时间为6-9小时，并且电池包还提供8年12万公里质保，仅这点就是那些三无厂家无法比的。
而且在安全方面，宏光MINI电动车历经44次严格的整车级碰撞测试验证，在同级正碰、后碰等试验中表现优秀。新车车身侧围、电池外围及车舱前后主要受力区域都进行了加强，整个车身高强度钢比例达到57%以上。比起那老头乐，安全系数已经拉满了。
宏光MINI EV瞄准的就是2-3线城市短途用车用户，在不限牌不限号的小城市里，车位充裕，且多为短途用车，家里人偶尔开出去买买菜、去中心广场跳跳广场舞、公园旁晨练和近郊出游等，无论是冬还是夏，都要安全和方便很多。
宏光MINI EV将居家感延伸进车舱内，化繁为简，大面积的织物包裹并配有亮色饰板点缀，在彰显年轻的同时易于打理，因为作为一台代步车来说，被意外撒些饮料食物是不可避免的，用的省心也用的放心。
车辆绝大多数功能均集中在主驾前方的液晶面板内，带有电动车窗、低速行人警示系统和倒车雷达，中控台上三个空调控制旋钮返璞归真，方便盲操作，对于很多新手和女车主来说，简单易用才是好。
宏光MINI EV作为2020年推出的新车，在智能配置方面也紧跟潮流，带有APP车机互联，还支持远程控制车速。假若这辆精巧的小车放在老家，你出门打拼，家属用车的时，你也能随时通过手机查看车辆状态，甚至控制车速上限，将关怀通过网络真切传递。
相比其它价格“高昂”的同级车型，这辆足够安全，足够便捷，面面俱到的宏光MINI EV总算是真正代替主流汽车大厂填补了短途出行领域的空白，而顶配车型也才3.88万的售价，也绝对体现了五菱品牌的诚意。
无论你是买给自己，还是买给家人，安全、省心、耐用和省钱等都是合理并行的需求，而宏光MINI EV也正是基于以上打造出的“人民车”，也是它可以月售2万台，力压特斯拉成销冠的重要原因，不愧是“人民需要什么，五菱就造什么”。
2020年7月24日成都车展，五菱品牌全新纯电K-car 宏光MINI EV售价正式公布，入门版车型不到3万元的价格，不但让众人惊呼，也掀起一波网红热潮。
宏光MINI EV是款城市短途代步纯电微型车，它最大的亮点就是小巧灵活，车长不到3米，车宽不到1.5米，轴距1.94米，并尽可能最大程度缩短前悬和后悬，紧凑的车身内包含4张座椅，经小哥实测，就算坐下4个一米八的大个儿也无压力。两扇异常宽大的车门，也让前后乘客的进出变得从容和自然。
“人民需要什么，五菱就造什么”，宏观MINI EV从设计之初就瞄准的城市短途出行代步使用，主打精致、小巧、方便、简洁。根据市场调研，三线及三线城市以下家庭用户一般代步出行距离在30KM以内，而宏观MINI EV在小巧的车身下，埋藏了一块通过16项严苛安全测试项目，IP68防水等级的13.9kWh电池组，让其拥有170km的NEDC续航能力，足以覆盖日常用户近一周的代步需求。
此外，电池包采用笼式框架结构，具有加热、保暖功能，最大化的确保车辆在低温环境续航的稳定性。车辆支持220V家用电源进行充电，不同车型充电时间为6-9小时，并且电池包还提供8年12万公里质保，仅这点就是那些三无厂家无法比的。
而且在安全方面，宏光MINI电动车历经44次严格的整车级碰撞测试验证，在同级正碰、后碰等试验中表现优秀。新车车身侧围、电池外围及车舱前后主要受力区域都进行了加强，整个车身高强度钢比例达到57%以上。比起那老头乐，安全系数已经拉满了。
宏光MINI EV瞄准的就是2-3线城市短途用车用户，在不限牌不限号的小城市里，车位充裕，且多为短途用车，家里人偶尔开出去买买菜、去中心广场跳跳广场舞、公园旁晨练和近郊出游等，无论是冬还是夏，都要安全和方便很多。
宏光MINI EV将居家感延伸进车舱内，化繁为简，大面积的织物包裹并配有亮色饰板点缀，在彰显年轻的同时易于打理，因为作为一台代步车来说，被意外撒些饮料食物是不可避免的，用的省心也用的放心。
车辆绝大多数功能均集中在主驾前方的液晶面板内，带有电动车窗、低速行人警示系统和倒车雷达，中控台上三个空调控制旋钮返璞归真，方便盲操作，对于很多新手和女车主来说，简单易用才是好。
宏光MINI EV作为2020年推出的新车，在智能配置方面也紧跟潮流，带有APP车机互联，还支持远程控制车速。假若这辆精巧的小车放在老家，你出门打拼，家属用车的时，你也能随时通过手机查看车辆状态，甚至控制车速上限，将关怀通过网络真切传递。
相比其它价格“高昂”的同级车型，这辆足够安全，足够便捷，面面俱到的宏光MINI EV总算是真正代替主流汽车大厂填补了短途出行领域的空白，而顶配车型也才3.88万的售价，也绝对体现了五菱品牌的诚意。
无论你是买给自己，还是买给家人，安全、省心、耐用和省钱等都是合理并行的需求，而宏光MINI EV也正是基于以上打造出的“人民车”，也是它可以月售2万台，力压特斯拉成销冠的重要原因，不愧是“人民需要什么，五菱就造什么”。
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