#2021长安汽车科技生态大会#

全新专用电动车平台的首款战略车型C385

C385作为全新纯电动的首款车型，既是“香格里拉计划”的开篇之作，也是长安汽车新起点、新战略、新格局的担纲之作。

C385搭载行业领先的APA7.0远程无人代客泊车系统，用户可直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位，自动泊车，全程无需用户监控。

C385还搭载全球首发的电驱高频脉冲加热技术，在-30℃极寒环境下可以实现5分钟加热20℃，有效提升电车的低温行驶性能，配合余热回收技术，提升续航里程40-70KM。 https://t.cn/RJhTtpf

#文子观察#第375期：#汽车辅助驾驶靠谱吗#？

只要是体验过辅助驾驶的人，应该都会觉得它们好用。常见的辅助功能有定速巡航、车道保持、并线辅助、自动泊车、盲区警示、主动刹车等，只要驾驶员操作得当，可以减少大量高频次操作，极大提升了驾驶的舒适性。

那为什么还经常有人因为辅助驾驶而发生安全事故呢？实际上，大多数使用辅助驾驶出现的安全事故，都是因为驾驶员将“辅助驾驶”当“自动驾驶”用了。

目前市面上商用的汽车并没有真正实现“无人自动驾驶”，但是，某些车企在宣传和销售的过程中，故意将“辅助驾驶”吹成“自动驾驶”，以此来增加销量。我曾经一度就被一个销售员鼓吹的“自动驾驶”所迷惑，差点入手一辆某品牌的电动车，后来仔细一了解，现在所谓的“自动驾驶”的自动化和智能化程度并没有那么高，果断断了念想。千万听信别人把牛皮吹上天，小心小命跟着上天！

那些因为“自动驾驶”发生的安全事故，都应该追究一下，当初是谁教那些驾驶员说，“辅助驾驶”是“自动驾驶”？太坏了吧！这无异于教一个人把摩托车当飞机开呢，不出事才怪。

辅助驾驶系统不会吹牛骗人，它们比人单纯、理性，而且不会疲劳，只要保养好，操作得当，真的是一个靠谱好用的东西。

生活中，最不靠谱的不是机器，而是人，特别是某些“4儿子店”的销售，满嘴跑火车，真的很坏蛋。#V光新星#

【智加科技与固特异宣布在自动驾驶重卡领域达成合作】8月23日，重卡自动驾驶公司智加科技（Plus）宣布与全球领先的轮胎制造商固特异（Goodyear）签署战略合作协议。双方将通过联合研发优化的自动驾驶重卡解决方案，共同推动物流行业智能化、网联化升级。根据战略合作协议，固特异将为智加科技提供包括智能网联轮胎在内的一系列产品服务，进一步提升搭载智加科技PlusDrive自动驾驶系统的重卡的运输效率和安全性，并降低碳排放。https://t.cn/A6IlbQmQ