欧拉好猫出了一个 GT 版本车型，外观十分拿样（图五真的很有味道），预售价 13.8 万。

好猫 GT 和普通的好猫车型动力和参数都有一定变化

- 关于动力和续航

电机最大输出功率从 105 kW 提升至 126 kW
电机最大输出扭矩从 210 N·m 提升至 250 N·m
百公里加速 从 7.9 s 提升至 6.9 s
电池容量没变还是 59.1 kWh 的三元锂
工况续航从原来 501 km 小幅下降至 480 km

- 关于配置

GT 版车型多了两个选装包，一个是「ORA-Cabin™ 舒享座舱增益 BUFF」一个是「ORA-Pilot™ 3.0 智能驾驶增益 BUFF」。

ORA-Cabin™ 舒享座舱增益 BUFF主要包含 4 个配置：

1. 疲劳驾驶监测
2. 脚踢感应式电动尾门
3. 声纹识别交互
4. 主驾驶座椅记忆+迎宾+加热+通风+按摩

ORA-Pilot™ 3.0 智能驾驶增益 BUFF 主要包含 2 大功能

1. 辅助驾驶
2. 泊车辅助

#42HOW[超话]##新能源汽车#

实名挂人了哈～本来懒得开麦
非要来招惹我
建议来sj的kwg赶紧睁大眼睛[哈哈]除了嗑一口我们大势科宁余粮以外，也来品品kw小学生追星的拙劣文笔和破烂逻辑
P1 就这么闲吗？没事搜科宁的tag[泪]还要在po主已经明确表明不喜欢kw的前提下硬评论跟我开杠，我大概知道了，一定是我的大满贯三个字戳你们肺管子了[泪]讲实话sorry
P2 [失望]搞不清楚惹事的先后顺序，讲话还颠三倒四，硬气的说举报我们，我真的好害怕[失望]好好讲话听不懂，所有东西答非所问[失望]难道菜这种东西会从正主传递到粉丝吗[失望]你姐姐粉籍这么丢人？关注了lsw和kw超话每天微博就是sw姐姐还能说一嘴自己是路人[失望]也是，从奥运的全世界路过吧！
P3 不会玩wb就退网去读小学吧[失望]我举报成功是因为你骂我，而且直接受理了你怎么还上来挑衅呢？[失望]好吧那你举报我吧，没有敏感词没有辱骂你我也想看看wb判谁呢？

还是那句话
谁先回复的我谁挑事[可爱]自作孽不可活

作为 7.5 GTI 车主，我的车换的第一套避震就是 KW DDC，简单来说说我对这款避震的看法。

1. 非常适合走街，这款避震的走街舒适度绝对是没得说，我曾经用这款避震一个人三天开了两千五百多公里，舒适度和支撑性是非常足够的，你自己开得舒服，女朋友也能坐得舒服；
2. 很多人说 KW V3 难调，其实对于避震来说，安装过程精准无误是第一步，至于怎么调，一定是看用车人你自己的需求，而不是店家说怎样好，你的主观感受才是第一位，而 KW DDC 这款避震，就完全没有这样的烦恼，原厂直插，出厂的时候就已经为你设置好了，你只需要根据不同的路况和驾驶需要去切换一下模式即可，瞬间让你的车变换一种性格；非常适合刚接触改装的朋友，它绝对是一款不会选错的避震；
3. 关于 KW DDC 的弹簧配置：有人说 KW 配给 GTI DDC 的 1044 弹簧比较软，需要更换成 S3 的 1046 ，我个人的感觉是可以但并不是必要的，我之前那套 DDC 用原配弹簧使用过超过两万公里，没有出现明显疲软。大多数出现疲软的情况其实是安装不规范，会导致加快弹簧疲软的速度或者是变形和异响，所以安装KW一定要按照说明说上面的指引，不然后期出问题，对质保也是会有影响的。当然，如果你非要换也不是不可以，毕竟替换成 1046 是可以在一定程度上获得更好的支撑的。

如图让大家看看 kW 官方给出的 S3 安装 DDC 以后的实测图，大家注意不同模式下的贴地能力（回弹）。

最后说一点：坐在车里一个按键就能给朋友（或者女朋友）展示避震软硬变化，这么高级的谈资难道你不想拥有吗？