#科技早报# 马斯克：我们的机器人将来可以被送上火星开荒
电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，该公司的人工智能（AI）机器人有朝一日可能会在火星上工作，这一愿景似乎与许多科幻小说中的场景相似。

在最近举行的“人工智能日”(AI Day）上，马斯克宣称特斯拉正在研发人形机器人，它将采用该公司为其电动汽车开发的某些AI功能。马斯克旗下太空探索技术公司SpaceX也在专注于将人类送上月球，然后前往火星。
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《压铸周刊》早报 2021/8/17 星期二 富士康官宣电动汽车生产规划; 福然德股份拟投资4.8亿元建压铸厂

旭升铝压铸汽车零部件项目开工

浙江日报报道，近日（8月13日），浙江省高质量发展建设共同富裕示范区项目举行集中开工仪式。旭升股份高性能铝合金汽车零部件项目作为宁波北仑区共同富裕的代表性项目也参加了集中开工。

据介绍，旭升建设项目位于宁波北仑柴桥临港产业园，占地约160亩，计划投资11.4亿元。项目将建设垂直一体化生产线，形成集铝锭、压铸、表面处理、精细加工等技术于一体的全链式业务体系。建成达产后，预计可形成年产341万件新能源汽车高性能铝合金部件的产能规模。

莱茵金属获得6000万欧元汽车部件订单

盖世汽车报道，日前，科尔本施密特华域铝技术有限公司获得了一家德国知名主机厂近 6000万欧元的新订单。科尔本施密特华域铝公司是由莱茵金属与华域汽车在德国成立的，位于德国内卡苏姆一家合资公司。

据悉，本次新订单产品集成了悬架支架和车桥支架的后侧结构件，该部件既可用于传统内燃机车型，也可用于插电式混合动力车型和纯电动车型，该订单计划于 2024年开始批量交付，订单周期将持续八年。

富士康官宣电动汽车生产规划

近日，富士康母公司——鸿海集团的董事长刘扬伟宣布了鸿海集团电动汽车生产计划，他表示，鸿海将于2023年在美国和泰国开始大规模生产电动汽车，并预计鸿海明年的电动汽车业务将显著增长。此外，鸿海还将在包括美国在内的不同地区建设汽车工厂。

刘扬伟表示，在电动汽车领域，富士康将透过公司独特的商业模式，提供给客户垂直整合的服务，从设计、零部件制造到区域合作方面都能满足车厂各种不同的需求。

据悉，鸿海集团在汽车相关产业方向已组建了数千人规模的团队，目前还在针对相关业务进行大量招聘，预计未来在电动汽车、半导体等业务方向还将有千人以上需求。

福然德股份拟投资4.8亿元建压铸工厂

昨日（8月16日），福然德股份有限公司（简称“福然德”）发布公告，公司拟使用自有或自筹资金购买位于安徽省舒城县杭埠园区的土地地块，用于投资建设新能源汽车铝压铸生产基地项目。土地购置与固定资产投资额预计为人民币4.8亿元。

据了解，本次项目建设，福然德拟在安徽省舒城县新设全资子公司作为项目实施主体，购置土地面积约为120亩。项目建设内容包括生产用各工序车间厂房、购置新能源汽车压铸岛及配套生产所需设备、装修生产厂房和设备安装等。

福特将大规模生产金属3D打印汽车部件

近日，福特汽车公司公开表示，将在未来两到三年内用金属3D打印技术大规模生产一种新的汽车部件。福特公司的3D打印技术负责人Harold Sears说，它将依靠ExOne（Nasdaq: XONE）的金属粘合剂喷射技术来实现最终部件的全面生产。随着这个项目大规模生产工艺的不断完善，福特还计划将这项技术运用到其他部件的生产中。

福特之所以提出这样的计划，是因为最近与ExOne公司合作3D打印了6061铝，其物理性能可与压铸部件媲美。以可重复的方式3D打印和烧结金属的能力使福特“相信3D打印可以支持汽车的数量”。

上半年库卡中国业务订单增长40%

8月16日，美的集团在互动平台上表示，根据库卡2021年上半年财报数据，库卡中国业务订单同比增长超40%，销售收入同比增长近100%，在库卡所有业务中增速最快。

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