干货分享｜如何用四段，清晰明确的写“文献综述”（Literature Review）
顾名思义，这部分要求的是“回顾+评论”，也就是这部分的内容应该是“描述+分析”，而不是单纯的罗列前人观点。
下面说下LR包含的四个段落以及字数比例。
✔ 第一部分：先介绍背景（25%）
你的研究是在一个什么样的理论背景下展开的。这部分大概占20%左右，你也可以把background单独拎出来当成一个小节。
✔第二部分：先对大量的文章进行分类（40%）
同样或类似的方法，理论，假设，条件等等划分为一类，阐述不同类的研究进度（很多人做到这一步的时候就以为完成了文献综述，其实你还没有写完，这只是第一步！）。
并且其中的重要观点/数据，需要你进一步阐述优势/缺点/不足。
并为里面列举的所有例子，都能够佐证你的研究，一定要高度相关。
✔ 第三部分：找出research gap（25%）
此处是关键，承接上一部分最后找出的前人研究中的缺点和不足，找出这个领域“研究的盲点”。
因为你要做的东西，既不能重复前人的内容，也需要在一个合理背景下进行，这样的研究才有意义。
✔第四部分：最后的“理论框架” （10%）
给出一个清晰的“理论框架”来阐述你研究的结构和可行性。你的研究问题和研究对象也可以放到这一部分阐述。
总的来说，写文献综述LR是一个体力活，是一个迫使自己思考的过程，也是一个有效的让我们熟悉一个领域的好办法。
#毛毛虫Claire干货分享[超话]#
顾名思义，这部分要求的是“回顾+评论”，也就是这部分的内容应该是“描述+分析”，而不是单纯的罗列前人观点。
下面说下LR包含的四个段落以及字数比例。
✔ 第一部分：先介绍背景（25%）
你的研究是在一个什么样的理论背景下展开的。这部分大概占20%左右，你也可以把background单独拎出来当成一个小节。
✔第二部分：先对大量的文章进行分类（40%）
同样或类似的方法，理论，假设，条件等等划分为一类，阐述不同类的研究进度（很多人做到这一步的时候就以为完成了文献综述，其实你还没有写完，这只是第一步！）。
并且其中的重要观点/数据，需要你进一步阐述优势/缺点/不足。
并为里面列举的所有例子，都能够佐证你的研究，一定要高度相关。
✔ 第三部分：找出research gap（25%）
此处是关键，承接上一部分最后找出的前人研究中的缺点和不足，找出这个领域“研究的盲点”。
因为你要做的东西，既不能重复前人的内容，也需要在一个合理背景下进行，这样的研究才有意义。
✔第四部分：最后的“理论框架” （10%）
给出一个清晰的“理论框架”来阐述你研究的结构和可行性。你的研究问题和研究对象也可以放到这一部分阐述。
总的来说，写文献综述LR是一个体力活，是一个迫使自己思考的过程，也是一个有效的让我们熟悉一个领域的好办法。
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210826 韩网新闻更新
池石镇·金钟民·李伊庚 '炒年糕店那哥哥' MC
MBC everyone26日表示，笑星池石镇、歌手金钟民、演员李伊庚将出演新综艺节目《炒年糕店那哥哥》。
这个节目是3个拥有不同魅力的哥哥在雄心勃勃地开业的炒年糕店中，美味地介绍辣甜的炒年糕和来到店里的顾客们的故事的形式。
池石镇负责回忆中真诚的哥哥，金钟民负责沟通和营业中真诚的哥哥，老幺李伊庚负责炒年糕味道中真诚的哥哥。
今年下半年播出。
池石镇·金钟民·李伊庚 '炒年糕店那哥哥' MC
MBC everyone26日表示，笑星池石镇、歌手金钟民、演员李伊庚将出演新综艺节目《炒年糕店那哥哥》。
这个节目是3个拥有不同魅力的哥哥在雄心勃勃地开业的炒年糕店中，美味地介绍辣甜的炒年糕和来到店里的顾客们的故事的形式。
池石镇负责回忆中真诚的哥哥，金钟民负责沟通和营业中真诚的哥哥，老幺李伊庚负责炒年糕味道中真诚的哥哥。
今年下半年播出。
#沧州身边事# 【河北将规划建设沧州机场】
《河北省综合立体交通网规划纲要》日前印发。河北交通厅党组成员、副厅长戴为民介绍，这是全国第一个省级综合立体交通网规划。根据规划，到2035年，河北将全面畅通联系全国主要城市群的综合运输通道，全面形成京津冀一体化交通网络，基本建成现代化高质量综合立体交通网。
按照规划，河北将打造以京津石雄为核心的“环射型+网络化”城际铁路网；发展市域（郊）铁路和城市轨道，推动京津轨道交通向环京津市县延伸；强化石家庄、雄安与京津联动，打造京津冀国际性综合交通枢纽集群；规划建设邢台、沧州等支线机场，研究布局衡水机场。在国家综合立体交通网主骨架布局基础上，河北将构建“六纵六横一环”综合运输通道布局，推动实现京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝双城经济圈四极间多通道、立体化、快速化交通联系。
推动京津轨道交通向环京津市县延伸
规划中的第一项任务就是构建便捷高效的轨道网。河北发改委基础设施处处长郝明武介绍，轨道网是综合立体交通网的主骨架，河北将在城市群和重点城市之间主要发展高速铁路（城际铁路）；贯通沿海、京港（台）等国家级高铁通道，强化与长三角、粤港澳大湾区等城市群的联通；建设轨道上的京津冀，打造以京津石雄为核心的“环射型+网络化”城际铁路网。
在城市内部，河北将重点发展市域（郊）铁路和城市轨道，推动京津轨道交通向环京津市县延伸，构建城市中心城区与周边城镇组团间的通勤化市域轨道交通系统。
郝明武表示，河北对高速铁路线网进行精心布局，计划到2035年，形成以秦皇岛-唐山-天津-沧州（沿海通道）、廊坊-天津-沧州（京沪通道）等5条纵向线路，秦皇岛-唐山-北京-张家口（京兰通道、区域铁路连接线）等4条横向线路和密云-平谷-香河-固安--涞水-怀来-密云1条环首都线为骨干的高铁网络。
规划建设沧州机场，研究布局衡水机场
规划提出建设集约高效的综合交通枢纽体系，包括建设多层次枢纽城市，共建冀津世界级港口群，共建京津冀世界级机场群和建设多类型陆港集群四项任务。河北交通厅综合规划处处长吕慧哲介绍，多层次枢纽城市分为国际性、全国性、区域性三个层次。国际性方面，将强化石家庄、雄安新区与京津两个国际性综合交通枢纽联动，共同打造京津冀国际性综合交通枢纽集群。全国性方面则将重点建设石家庄、雄安、唐山-秦皇岛、邯郸5个全国性城市综合交通枢纽。
为共建京津冀世界级机场群，河北将提升石家庄正定国际机场区域航空枢纽功能，强化环京津、冀中南地区航空服务能力，完善邯郸、唐山、秦皇岛等支线机场功能，规划建设邢台、沧州等支线机场，研究布局衡水机场。同时围绕满足京津通用航空市场需求和航空制造、应急救援、短途运输等发展要求，构建通用机场网络体系。
构建“六纵六横一环”综合运输通道布局
《国家综合立体交通网规划纲要》明确了国家综合立体交通网主骨架布局，共包括6条主轴、7条走廊、8条通道，其中过境河北的为3条主轴、2条走廊和1条通道，即京津冀—长三角、京津冀—粤港澳、京津冀—成渝主轴，京哈、京藏走廊，以及京延通道。吕慧哲介绍，在此基础上，为推动实现京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝双城经济圈四极之间多通道、立体化、快速化交通联系，强化国家综合立体交通网主骨架在河北省内的联通、延伸和衔接，河北提出构建“六纵六横一环”综合运输通道布局，形成河北综合立体交通网的“四梁八柱”。
其中，“六纵”为沿海通道、京沪通道、承唐津沧通道、京九通道、京港澳通道和沿太行山通道。“六横”为秦承张通道、西北北部通道、津雄保忻通道、青银通道、邢临—邢汾通道和邯济—邯长通道。“一环”则为首都环线通道，将串联国家综合立体交通网主骨架中京津冀—长三角、京津冀—粤港澳、京津冀—成渝主轴，京哈、京藏走廊，以及京延通道，主要途经承德、张家口、廊坊等地。
来源：北京日报客户端 https://t.cn/RJZk0ky
《河北省综合立体交通网规划纲要》日前印发。河北交通厅党组成员、副厅长戴为民介绍，这是全国第一个省级综合立体交通网规划。根据规划，到2035年，河北将全面畅通联系全国主要城市群的综合运输通道，全面形成京津冀一体化交通网络，基本建成现代化高质量综合立体交通网。
按照规划，河北将打造以京津石雄为核心的“环射型+网络化”城际铁路网；发展市域（郊）铁路和城市轨道，推动京津轨道交通向环京津市县延伸；强化石家庄、雄安与京津联动，打造京津冀国际性综合交通枢纽集群；规划建设邢台、沧州等支线机场，研究布局衡水机场。在国家综合立体交通网主骨架布局基础上，河北将构建“六纵六横一环”综合运输通道布局，推动实现京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝双城经济圈四极间多通道、立体化、快速化交通联系。
推动京津轨道交通向环京津市县延伸
规划中的第一项任务就是构建便捷高效的轨道网。河北发改委基础设施处处长郝明武介绍，轨道网是综合立体交通网的主骨架，河北将在城市群和重点城市之间主要发展高速铁路（城际铁路）；贯通沿海、京港（台）等国家级高铁通道，强化与长三角、粤港澳大湾区等城市群的联通；建设轨道上的京津冀，打造以京津石雄为核心的“环射型+网络化”城际铁路网。
在城市内部，河北将重点发展市域（郊）铁路和城市轨道，推动京津轨道交通向环京津市县延伸，构建城市中心城区与周边城镇组团间的通勤化市域轨道交通系统。
郝明武表示，河北对高速铁路线网进行精心布局，计划到2035年，形成以秦皇岛-唐山-天津-沧州（沿海通道）、廊坊-天津-沧州（京沪通道）等5条纵向线路，秦皇岛-唐山-北京-张家口（京兰通道、区域铁路连接线）等4条横向线路和密云-平谷-香河-固安--涞水-怀来-密云1条环首都线为骨干的高铁网络。
规划建设沧州机场，研究布局衡水机场
规划提出建设集约高效的综合交通枢纽体系，包括建设多层次枢纽城市，共建冀津世界级港口群，共建京津冀世界级机场群和建设多类型陆港集群四项任务。河北交通厅综合规划处处长吕慧哲介绍，多层次枢纽城市分为国际性、全国性、区域性三个层次。国际性方面，将强化石家庄、雄安新区与京津两个国际性综合交通枢纽联动，共同打造京津冀国际性综合交通枢纽集群。全国性方面则将重点建设石家庄、雄安、唐山-秦皇岛、邯郸5个全国性城市综合交通枢纽。
为共建京津冀世界级机场群，河北将提升石家庄正定国际机场区域航空枢纽功能，强化环京津、冀中南地区航空服务能力，完善邯郸、唐山、秦皇岛等支线机场功能，规划建设邢台、沧州等支线机场，研究布局衡水机场。同时围绕满足京津通用航空市场需求和航空制造、应急救援、短途运输等发展要求，构建通用机场网络体系。
构建“六纵六横一环”综合运输通道布局
《国家综合立体交通网规划纲要》明确了国家综合立体交通网主骨架布局，共包括6条主轴、7条走廊、8条通道，其中过境河北的为3条主轴、2条走廊和1条通道，即京津冀—长三角、京津冀—粤港澳、京津冀—成渝主轴，京哈、京藏走廊，以及京延通道。吕慧哲介绍，在此基础上，为推动实现京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝双城经济圈四极之间多通道、立体化、快速化交通联系，强化国家综合立体交通网主骨架在河北省内的联通、延伸和衔接，河北提出构建“六纵六横一环”综合运输通道布局，形成河北综合立体交通网的“四梁八柱”。
其中，“六纵”为沿海通道、京沪通道、承唐津沧通道、京九通道、京港澳通道和沿太行山通道。“六横”为秦承张通道、西北北部通道、津雄保忻通道、青银通道、邢临—邢汾通道和邯济—邯长通道。“一环”则为首都环线通道，将串联国家综合立体交通网主骨架中京津冀—长三角、京津冀—粤港澳、京津冀—成渝主轴，京哈、京藏走廊，以及京延通道，主要途经承德、张家口、廊坊等地。
来源：北京日报客户端 https://t.cn/RJZk0ky
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