【伯尼：我会把赌注押在维斯塔潘身上】
　　#F1世界锦标赛# F1前掌门人伯尼-埃克莱斯顿曾多次评论过维斯塔潘和汉密尔顿之间的冠军争夺战，下半赛季即将开始，他显然只能有一个更看好的车手。https://t.cn/A6IYWoqg
　　汉密尔顿积分领跑上半赛季，但伯尼并不认为他是冠军的最大竞争者。“我会把赌注押在麦克斯（指维斯塔潘）身上。”伯尼告诉《Auto， Motor und Sport》，“他做的很出色，貌似目前他拥有最好的赛车。”
　　不过伯尼认为：下半赛季将是一场势均力敌的战斗。“如果刘易斯不能取胜，那么麦克斯就会赢得比赛，反之亦然。”伯尼表示，“最终，所犯的错误次数可能是决定性因素。”
　　伯尼认为红牛在银石赛道上犯了一个高昂的错误，这并非说的是维斯塔潘和汉密尔顿之间的争斗，而是在于后果。“比赛干事把责任推到了汉密尔顿身上，红牛应该关注这个处罚，并要求更严厉的处罚。我会给出停站20秒的处罚。”伯尼说到。

#名车鉴赏# 科尼赛克 Jesko 系列分为追求赛道极限表现的标准版与突破500km/h极速为目标的 Jesko Absolut 两种版本；两者搭载相同规格的动力配置，5.0升V8双涡轮增压引擎配备全新设计的锻造平面曲轴，以普通高标号汽油驱动可输出最大功率1,280马力。
若以E85生物燃油驱动则可输出高达1,600马力，扭矩峰值1,500Nm@5,100rpm；即便在较低转速2,700~6,150rpm亦可输出1,000Nm！科尼赛克还为她准备了一个20升的集气箱来消除涡轮迟滞。
科尼赛克自主研发的 LST 九前速多离合变速箱，含润滑液的总重量仅为90kg，比150kg重的双离合变速箱轻了60kg！相比传统双离合变速箱要按顺序进行档位升降，LST 采用的 UPOD 技术可根据引擎转速结合加速需要，直接跳至最适合的档位 (例如从7档直接跳到4档)，每次换档过程仅需20毫秒，这无疑是当前地球上换档效率最高 、换档速度最快的变速箱。
开发车手 Markus Lundh 表示：「Jesko 驾驶起来感觉很自然，由于新式变速箱实现了不同档位的无缝切换，无论是加速还是减速，一切都发生得更快，没有延迟。她的反应灵敏，动态表现完全符合您的要求。对于这种尺寸和功率的跑车，她的转向反应非常灵活，即使在全油门状态紧急变线，车轮也不会打滑。」
配备主动型大尾翼的 Jesko 已能满足480km/h的极速条件 (电脑模拟数据)，立志击败布加迪 Chiron Super Sport 300+ 极速记录的 Jesko Absolut ，则配备专属的低阻力空气动力学组件：巨型尾翼换装成向 F-15 战斗机致敬的立式尾翼，下压力从1,400kg降至150kg；取消车头分离器与前保杠两侧风刀；后轮圈装上能有效减少乱流的整流罩；车尾部分加长85mm来实现更低的空气阻力 —— Jesko Absolut 的风阻系数亦因此降至惊人的0.278！
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#博鱼躰育[超话]# RMC Sport关于巴黎总监莱昂纳多的最后一部分专访内容则是关于姆巴佩的态度以及他的态度的。
你和姆巴佩谈过了吗？
和基利安，我们谈了很多，他总是告诉我们同样的事情。基利安一直承诺他不会以自由身离开俱乐部，他总是这么跟我们说。
他离队的大门是敞开的吗？
我们从未打开过这扇大门啊，从来没有。人们说我想卖掉姆巴佩，纳赛尔想留下他，但实际上我和纳赛尔的想法是一致的。我们的目标是护卫巴黎的利益，并且将巴黎做大做强。但如果有球员想要离开，我们的要求就摆在这，这不仅仅是针对姆巴佩，所有球员都是如此。
你在等新的报价吗？
​我们没有再和皇马商谈的计划，截止日期是8月31日午夜，这就是转会窗口的规则。对我们来说，我们很清楚：我们想留下姆巴佩，想要和他续约。但我们不会让姆巴佩以低于我们当初引进他的价格离队，因为我们还欠摩纳哥的钱呢。#巴黎圣日耳曼# #姆巴佩# #皇马#