#魅力睢阳##睢阳播报# 【闫集镇:多举措开展安全生产大排查大整改工作】为贯彻落实区委、区政府安全生产工作的会议精神和具体要求,切实做好安全生产工作,闫集镇结合本镇实际,多举措开展安全生产大排查、大整治工作,持续推动安全生产形势稳定向好。
一是高度重视,责任到人。组织召开闫集镇安全生产大排查大整治工作推进会,全体班子成员、镇干部、各村(社区)支部书记、派出所、食药所、学校主要负责人、相关职能站所负责人等参加了会议。会议要求以管区为单位,由管区书记带头,对各村、企业、商超、饭店、作坊等全方位逐一排查,并建立工作台账,为开展好大排查、大整治工作提供最新、最实的一手资料。
二是制定方案,确保实效。为确保安全生产排查工作高效顺利开展,根据闫集镇工作实际制定科学可行的工作方案,有镇党委书记和镇长带头,各管区书记带领各片包村干部、村两委按照镇安全生产工作要求和方案深入各行业和村组,开展隐患排查和问题整治工作。确保排查整治工作纵向到底,横向到边,落实到实处。
三是加强宣传,逐一销号。通过大喇叭、发宣传单、悬挂条幅、大走访、微信群转发等宣传方式多渠道宣传安全生产工作,不断提高和强化企业、商贩、群众的安全生产意识。针对辖区内学校、商超、企业等重点区域、人员密集场所等开展专项检查行动,重点检查落实安全生产常态化排查巡查、安全培训、应急处置、消防设备等各项制度措施落实情况,逐村组逐企业,对标排查,建立问题清单,责任到人,按照时间节点逐一销号,确保将安全隐患彻底消除,为全镇群众安全保驾护航。(文图/牛慧)
一是高度重视,责任到人。组织召开闫集镇安全生产大排查大整治工作推进会,全体班子成员、镇干部、各村(社区)支部书记、派出所、食药所、学校主要负责人、相关职能站所负责人等参加了会议。会议要求以管区为单位,由管区书记带头,对各村、企业、商超、饭店、作坊等全方位逐一排查,并建立工作台账,为开展好大排查、大整治工作提供最新、最实的一手资料。
二是制定方案,确保实效。为确保安全生产排查工作高效顺利开展,根据闫集镇工作实际制定科学可行的工作方案,有镇党委书记和镇长带头,各管区书记带领各片包村干部、村两委按照镇安全生产工作要求和方案深入各行业和村组,开展隐患排查和问题整治工作。确保排查整治工作纵向到底,横向到边,落实到实处。
三是加强宣传,逐一销号。通过大喇叭、发宣传单、悬挂条幅、大走访、微信群转发等宣传方式多渠道宣传安全生产工作,不断提高和强化企业、商贩、群众的安全生产意识。针对辖区内学校、商超、企业等重点区域、人员密集场所等开展专项检查行动,重点检查落实安全生产常态化排查巡查、安全培训、应急处置、消防设备等各项制度措施落实情况,逐村组逐企业,对标排查,建立问题清单,责任到人,按照时间节点逐一销号,确保将安全隐患彻底消除,为全镇群众安全保驾护航。(文图/牛慧)
来自MEB的较量 ID.4 X对比ID.4 CROZZ
易车原创 新能源纯电车型已经开始越来越多的进入到我们的日常生活中了,对于消费者而言,购买一辆新能源车型也早就不是只有简单的几个选择了。而诸如大众这样的传统车企也都开始在新能源车领域发力了,而大众MEB平台在国内最先亮相的车型,它们分别是上汽大众ID.4 X和一汽大众ID.4 CROZZ,作为兄弟车型,那么上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ又有多大的区别呢,谁又更值得选择?接下来今天的文章就来和大家好好聊一聊。
首先来看看外观吧,两款车型都采用大众最新的MEB纯电平台打造,整个外观都是全新的设计,不过在细节方面还是拥有比较明显的区别的。上汽大众ID.4 X在设计风格上更注重层次感和运动感,整体看起来更加年轻。而一汽-大众ID.4 CROZZ的设计更加突出了厚重感。
前脸造型的区别是一目了然的,在前脸的上半部分,ID.4 X 和ID.4 CROZZ ( 参数 | 询价 | 图片 ) 都采用了会发光的最新logo以及两侧的LED灯带,就辨识度而言,绝对是超过了众多车型。不过ID.4 X在大多数车型上都配备了WELCOME迎宾唤醒光效,而所谓的迎宾唤醒光效指的就是当车主靠近车辆时,logo、格栅灯、行车灯、大灯会依次点亮,同时大灯也会缓缓抬起,特别是在夜晚时,迎宾唤醒光效的效果会更加突出,不仅会让车主更有仪式感,甚至还能增加不少尊贵的感觉,让车主感觉自己是“尊贵的大众车主”。至于ID.4 CROZZ的低配和次低配车型则并没有这项功能配置,在档次感方面显得稍逊一筹。另外下格栅区域则是两款车型区别比较大的地方,ID.4 X将两侧进气口相连,形成了贯穿式的设计。这样设计的最大好处就是有助于拉升车辆的横向视觉宽度,而ID.4 CROZZ则显得普通来一些,相比之下,ID.4 X的前脸设计无疑更出彩一些。
ID.4 X和ID.4 CROZZ在大灯上都采用了矩阵式LED大灯,另外大众这次在灯上玩的花样可不少,不过比ID.4 CROZZ更良心的是,ID.4 X全系标配了IQ.Light,在动态照明效果上要更胜一筹。而且这两款车型在大灯的设计上也有着明显的不同,ID.4 X采用了开眼角的设计,这样的设计之前也在途观X上出现过,是大众最新的设计语言,会让车辆整体的设计更加年轻、潮流。而ID.4 CROZZ大灯的样式则比较普通,并没有贯穿式大灯,视觉感官上比较小气。
ID.4 X和ID.4 CROZZ的车身侧面造型如出一辙,但是在车身尺寸方面,ID.4 X还是要略胜一筹,ID.4 X的车身长度为4612mm,要比ID.4 CROZZ的4592mm长出20mm。而在高度方面,ID.4 X达到了1640mm,也要相比ID.4 CROZZ的1629mm多出来11mm,所以ID.4 X在整体感官会比ID.4 CROZZ更大气一些,至于车身宽度和轴距,两车则完全一致。而且ID.4 X的车顶流线饰条一共有三种颜色可选,而ID.4 CROZZ则没有,在个性化方面,ID.4 X做的也更好一些。
再说到车尾方面,两款车型都采用了贯穿式LED尾灯的设计,另外ID.4 X还支持3种尾灯点亮效果,仪式感十足。其次尾部的设计感还是不太相同的。ID.4 X车尾的黑色饰板几乎与尾灯做到了等宽,和谐感和立体感比较强,车尾整体造型更饱满,造型更加和谐。而ID.4 CROZZ饰板偏细,车标则覆盖在logo外部,车尾有种割裂的感觉,并不自然。
两款车型中控台布局和此前大众车型有着很大区别,整体采用了横向贯穿的极简设计语言,细节部分更讲科技感,比如标配使用了5.3英寸全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控大屏,这些都突出了大众全新的数字化座舱概念。车机系统操作逻辑也是全新的,更直观,主要功能配有专属图标,一定程度上提升了操作便利性。车机智能系统上,均支持CarPlay以及CarLife手机互联、语音识别控制等常用功能。
至于两车内饰的区别首先在于车内配色搭配,ID.4 X相比ID.4 CROZZ无疑要更加充满年轻活力而且拥有三种内饰颜色搭配。另外ID.4 X在内饰上使用了皮革包裹和缝线装饰,质感方面要比ID.4 CROZZ更好。而且两车空调出风口的样式也不尽相同,ID.4 X出风口饰条延伸至中控台,丰富了层次感。至于在细节方面,ID.4 X的中央扶手上还有ID. 打孔字样。座椅采用了奔驰 AMG-GT 车型同款的DINAMICA超细纤维麂皮绒面材质,舒适性更好的同时、耐用性更佳。而且在座椅的用料材质上,ID.4 X也要比ID.4 CROZZ更加厚道,ID.4 CROZZ在大多数车型上仅仅采用了仿皮材质,而ID.4 X则在大多数车型上都采用了真皮与翻毛材质混搭,整体也更有高级感。
另外在中央扶手区域的造型,两车也是区别较大,上汽大众ID.4 X是把手机无线充电板放置在中控扶手最前方,后方才设有储物槽,内部同样也有两个Type-C充电接口,此外,上汽大众ID.4 X在设计工艺上还加入了多种材质组合和缝线装饰,营造出来的个性年轻感觉要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更强。一汽-大众ID.4 CROZZ在中央扶手箱前方设置有储物槽,并在其后方内部隐藏着一个带无线充电功能的手机储物格及两个Type-C充电接口,在日常使用上,ID.4 X明显也要比ID.4 CROZZ更加合理,空间利用率也更高。
值得一提的是,这两款车型都配备了堪称奔驰S级同款的AR-HUD,不同于传统的HUD,AR-HUD显示的信息由近场和远场两部分信息组成。其中下方的近场信息视距约2.5m,可显示车速、限速、道路标识和驾驶辅助等信息,而位于上半部分的远场信息视距在10m左右,可以直接将导航箭头、ACC、LKA等信息直接“投射”在前方道路上,与前方的道路进行融合,大大增加了行车乐趣以及安全性。
除此之外,“ID.Light光语系统”也是ID.4 X数字座舱的亮点之一,所谓“光语系统”是一条贯穿内置于整片仪表台前端的交互式灯带,丰富的灯光动效能直观反馈各种关键信息,包括导航、生活、语音交互、警示、充电等多种场景。比如当导航提示转弯或变道时,ID.Light会以蓝色流水点亮的形式进行提示;当与车机进行语音对话时,说话者的前方ID.Light会以白色灯光闪烁的形式进行提示,紧急停车时则会变红闪烁进行提示。用这种简单而又直觉化的灯光动效来进行信息传递,一方面更容易引起驾驶员的注意,另一方面这种交互也颇具未来感。
动力方面,两款车型都提供了单电机的后驱版和双电机的四驱版,其中后驱版电机分两个版本,上汽大众ID.4 X入门版电机总功率为125kW,总扭矩为310N·m,其余3个版本电机总功率为150kW,总扭矩为310N·m,四驱版则新增了一个前置电机,电机总功率为230kW,总扭矩为460N·m,一汽-大众ID.4 CROZZ除了四驱版电机总功率为225kW,相比上汽大众ID.4 X减少了5kW以外,其余参数上均保持一致。
续航方面,两款车型均搭载的为三元锂离子电池组,其中上汽大众ID.4 X搭载的电池容量为57.3kWh和83.4kWh两种规格,续航分为402km、520km、555km三种;而一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的电池容量为55kWh和84.8kWh两种规格,续航分为400km、500km、555km三种。四驱版本两款车型中上汽大众ID.4 X的最高续航达到了520km,表现要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更好一些。从续航信息的对比来看,除了最低配车型之外,ID.4 X的电池容量要比ID.4 CROZZ更小,但是却拥有了更长的纯电续航里程。可见虽然是兄弟车型,但是不同厂商对于车型的调教也是不尽相同的,而上汽大众ID.4 X无疑在电池管理能力上要更胜一筹,更长的续航也会成为消费者选择它的一个重要理由。
至于在配置方面的对比,比较顶配车型其实意义不大,毕竟顶配车型的配置都是比较丰富的,但是真正购买顶配车型的消费者却是少之又少。所以配置对比还是要选择真正最走量的车型。所以我们选择对比的车型是ID.4 X Pure+和ID.4 CROZZ PURE+以及ID.4 X Pro和ID.4 CROZZ PRO。
而从满足日常使用的角度来说,对比这两款车型的主力配置,ID.4 X在配置方面有着一定的优势。从座椅材质来看,ID.4 X在Pure+上采用了皮革材质,在Pro版车型上甚至采用了皮与翻毛材质混搭,反观ID.4 CROZZ,在PURE+版车型上仅仅采用了皮与织物混搭,在PRO版车型上也只不过采用了仿皮材质。另外在座椅功能方面,ID.4 X的这两款配置均配备了前排腰部支持与前排座椅加热,但是ID.4 CROZZ的PURE+版车型在这方面都比较稀缺。大灯方面,ID.4 X配备了矩阵式LED大灯,同时还拥有自适应远近光和转向头灯功能,不过ID.4 CROZZ的PURE+版车型采用的则是普通的LED大灯,在大灯的其他功能方面也比较缺失。
编辑总结:这两辆ID.4在国内的量产,也标志着大众终于将自己MEB平台下的产品带到了中国。而这两款车型中,ID.4 X在外观设计上更加年轻,内饰材质用料更豪华,并提供了丰富的色彩搭配选项,而且ID.4 X将更多的舒适性配置放到了主销车型上。与之相比,ID.4 CROZZ在性价比上的确有所不如。最后,如果要在这两款车型中做一个选择的话,无疑ID.4 X会是我更青睐的那一辆。
易车原创 新能源纯电车型已经开始越来越多的进入到我们的日常生活中了,对于消费者而言,购买一辆新能源车型也早就不是只有简单的几个选择了。而诸如大众这样的传统车企也都开始在新能源车领域发力了,而大众MEB平台在国内最先亮相的车型,它们分别是上汽大众ID.4 X和一汽大众ID.4 CROZZ,作为兄弟车型,那么上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ又有多大的区别呢,谁又更值得选择?接下来今天的文章就来和大家好好聊一聊。
首先来看看外观吧,两款车型都采用大众最新的MEB纯电平台打造,整个外观都是全新的设计,不过在细节方面还是拥有比较明显的区别的。上汽大众ID.4 X在设计风格上更注重层次感和运动感,整体看起来更加年轻。而一汽-大众ID.4 CROZZ的设计更加突出了厚重感。
前脸造型的区别是一目了然的,在前脸的上半部分,ID.4 X 和ID.4 CROZZ ( 参数 | 询价 | 图片 ) 都采用了会发光的最新logo以及两侧的LED灯带,就辨识度而言,绝对是超过了众多车型。不过ID.4 X在大多数车型上都配备了WELCOME迎宾唤醒光效,而所谓的迎宾唤醒光效指的就是当车主靠近车辆时,logo、格栅灯、行车灯、大灯会依次点亮,同时大灯也会缓缓抬起,特别是在夜晚时,迎宾唤醒光效的效果会更加突出,不仅会让车主更有仪式感,甚至还能增加不少尊贵的感觉,让车主感觉自己是“尊贵的大众车主”。至于ID.4 CROZZ的低配和次低配车型则并没有这项功能配置,在档次感方面显得稍逊一筹。另外下格栅区域则是两款车型区别比较大的地方,ID.4 X将两侧进气口相连,形成了贯穿式的设计。这样设计的最大好处就是有助于拉升车辆的横向视觉宽度,而ID.4 CROZZ则显得普通来一些,相比之下,ID.4 X的前脸设计无疑更出彩一些。
ID.4 X和ID.4 CROZZ在大灯上都采用了矩阵式LED大灯,另外大众这次在灯上玩的花样可不少,不过比ID.4 CROZZ更良心的是,ID.4 X全系标配了IQ.Light,在动态照明效果上要更胜一筹。而且这两款车型在大灯的设计上也有着明显的不同,ID.4 X采用了开眼角的设计,这样的设计之前也在途观X上出现过,是大众最新的设计语言,会让车辆整体的设计更加年轻、潮流。而ID.4 CROZZ大灯的样式则比较普通,并没有贯穿式大灯,视觉感官上比较小气。
ID.4 X和ID.4 CROZZ的车身侧面造型如出一辙,但是在车身尺寸方面,ID.4 X还是要略胜一筹,ID.4 X的车身长度为4612mm,要比ID.4 CROZZ的4592mm长出20mm。而在高度方面,ID.4 X达到了1640mm,也要相比ID.4 CROZZ的1629mm多出来11mm,所以ID.4 X在整体感官会比ID.4 CROZZ更大气一些,至于车身宽度和轴距,两车则完全一致。而且ID.4 X的车顶流线饰条一共有三种颜色可选,而ID.4 CROZZ则没有,在个性化方面,ID.4 X做的也更好一些。
再说到车尾方面,两款车型都采用了贯穿式LED尾灯的设计,另外ID.4 X还支持3种尾灯点亮效果,仪式感十足。其次尾部的设计感还是不太相同的。ID.4 X车尾的黑色饰板几乎与尾灯做到了等宽,和谐感和立体感比较强,车尾整体造型更饱满,造型更加和谐。而ID.4 CROZZ饰板偏细,车标则覆盖在logo外部,车尾有种割裂的感觉,并不自然。
两款车型中控台布局和此前大众车型有着很大区别,整体采用了横向贯穿的极简设计语言,细节部分更讲科技感,比如标配使用了5.3英寸全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控大屏,这些都突出了大众全新的数字化座舱概念。车机系统操作逻辑也是全新的,更直观,主要功能配有专属图标,一定程度上提升了操作便利性。车机智能系统上,均支持CarPlay以及CarLife手机互联、语音识别控制等常用功能。
至于两车内饰的区别首先在于车内配色搭配,ID.4 X相比ID.4 CROZZ无疑要更加充满年轻活力而且拥有三种内饰颜色搭配。另外ID.4 X在内饰上使用了皮革包裹和缝线装饰,质感方面要比ID.4 CROZZ更好。而且两车空调出风口的样式也不尽相同,ID.4 X出风口饰条延伸至中控台,丰富了层次感。至于在细节方面,ID.4 X的中央扶手上还有ID. 打孔字样。座椅采用了奔驰 AMG-GT 车型同款的DINAMICA超细纤维麂皮绒面材质,舒适性更好的同时、耐用性更佳。而且在座椅的用料材质上,ID.4 X也要比ID.4 CROZZ更加厚道,ID.4 CROZZ在大多数车型上仅仅采用了仿皮材质,而ID.4 X则在大多数车型上都采用了真皮与翻毛材质混搭,整体也更有高级感。
另外在中央扶手区域的造型,两车也是区别较大,上汽大众ID.4 X是把手机无线充电板放置在中控扶手最前方,后方才设有储物槽,内部同样也有两个Type-C充电接口,此外,上汽大众ID.4 X在设计工艺上还加入了多种材质组合和缝线装饰,营造出来的个性年轻感觉要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更强。一汽-大众ID.4 CROZZ在中央扶手箱前方设置有储物槽,并在其后方内部隐藏着一个带无线充电功能的手机储物格及两个Type-C充电接口,在日常使用上,ID.4 X明显也要比ID.4 CROZZ更加合理,空间利用率也更高。
值得一提的是,这两款车型都配备了堪称奔驰S级同款的AR-HUD,不同于传统的HUD,AR-HUD显示的信息由近场和远场两部分信息组成。其中下方的近场信息视距约2.5m,可显示车速、限速、道路标识和驾驶辅助等信息,而位于上半部分的远场信息视距在10m左右,可以直接将导航箭头、ACC、LKA等信息直接“投射”在前方道路上,与前方的道路进行融合,大大增加了行车乐趣以及安全性。
除此之外,“ID.Light光语系统”也是ID.4 X数字座舱的亮点之一,所谓“光语系统”是一条贯穿内置于整片仪表台前端的交互式灯带,丰富的灯光动效能直观反馈各种关键信息,包括导航、生活、语音交互、警示、充电等多种场景。比如当导航提示转弯或变道时,ID.Light会以蓝色流水点亮的形式进行提示;当与车机进行语音对话时,说话者的前方ID.Light会以白色灯光闪烁的形式进行提示,紧急停车时则会变红闪烁进行提示。用这种简单而又直觉化的灯光动效来进行信息传递,一方面更容易引起驾驶员的注意,另一方面这种交互也颇具未来感。
动力方面,两款车型都提供了单电机的后驱版和双电机的四驱版,其中后驱版电机分两个版本,上汽大众ID.4 X入门版电机总功率为125kW,总扭矩为310N·m,其余3个版本电机总功率为150kW,总扭矩为310N·m,四驱版则新增了一个前置电机,电机总功率为230kW,总扭矩为460N·m,一汽-大众ID.4 CROZZ除了四驱版电机总功率为225kW,相比上汽大众ID.4 X减少了5kW以外,其余参数上均保持一致。
续航方面,两款车型均搭载的为三元锂离子电池组,其中上汽大众ID.4 X搭载的电池容量为57.3kWh和83.4kWh两种规格,续航分为402km、520km、555km三种;而一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的电池容量为55kWh和84.8kWh两种规格,续航分为400km、500km、555km三种。四驱版本两款车型中上汽大众ID.4 X的最高续航达到了520km,表现要比一汽-大众ID.4 CROZZ会更好一些。从续航信息的对比来看,除了最低配车型之外,ID.4 X的电池容量要比ID.4 CROZZ更小,但是却拥有了更长的纯电续航里程。可见虽然是兄弟车型,但是不同厂商对于车型的调教也是不尽相同的,而上汽大众ID.4 X无疑在电池管理能力上要更胜一筹,更长的续航也会成为消费者选择它的一个重要理由。
至于在配置方面的对比,比较顶配车型其实意义不大,毕竟顶配车型的配置都是比较丰富的,但是真正购买顶配车型的消费者却是少之又少。所以配置对比还是要选择真正最走量的车型。所以我们选择对比的车型是ID.4 X Pure+和ID.4 CROZZ PURE+以及ID.4 X Pro和ID.4 CROZZ PRO。
而从满足日常使用的角度来说,对比这两款车型的主力配置,ID.4 X在配置方面有着一定的优势。从座椅材质来看,ID.4 X在Pure+上采用了皮革材质,在Pro版车型上甚至采用了皮与翻毛材质混搭,反观ID.4 CROZZ,在PURE+版车型上仅仅采用了皮与织物混搭,在PRO版车型上也只不过采用了仿皮材质。另外在座椅功能方面,ID.4 X的这两款配置均配备了前排腰部支持与前排座椅加热,但是ID.4 CROZZ的PURE+版车型在这方面都比较稀缺。大灯方面,ID.4 X配备了矩阵式LED大灯,同时还拥有自适应远近光和转向头灯功能,不过ID.4 CROZZ的PURE+版车型采用的则是普通的LED大灯,在大灯的其他功能方面也比较缺失。
编辑总结:这两辆ID.4在国内的量产,也标志着大众终于将自己MEB平台下的产品带到了中国。而这两款车型中,ID.4 X在外观设计上更加年轻,内饰材质用料更豪华,并提供了丰富的色彩搭配选项,而且ID.4 X将更多的舒适性配置放到了主销车型上。与之相比,ID.4 CROZZ在性价比上的确有所不如。最后,如果要在这两款车型中做一个选择的话,无疑ID.4 X会是我更青睐的那一辆。
【这种情况“只出不进”!深圳各大公园、景区最新要求……】
https://t.cn/A6VdrNDn
端午假期第二天
大家都出门玩耍了吗?
每当节假日,深圳各大公园景区
都将迎来客流高峰
当下疫情
前往深圳各个热门景点游玩
有什么特殊要求?
一起来看看!
深圳各大公园:
如园内游客量达高饱和状态
将暂缓入园、只出不进
假期期间,深圳各大公园将持续做好疫情防控工作,加强园区客流监测,如园内游客量达高饱和状态,或局部地区游客流过于密集时,将启动紧急限流措施,暂缓入园、只出不进。如遇客流管控,请市民游客予以理解和配合。
深圳市公园管理中心提醒广大市民游客,疫情结束前,尽量少外出、不聚集,合理规划游玩时间及地点,进入公园自觉接受体温检测,按照工作人员的指引入园,游玩过程中科学佩戴口罩,做好个人防护工作。
(图一)
深圳湾公园:
停车场或视情况封闭
市民尽量不要自驾前往
深圳湾公园作为深圳最热门的景点之一,逢节假日,等候进入公园停车场的车辆经常大排长龙,导致周边交通拥堵。
为保障道路畅通,交警部门将视情况临时封闭深圳湾公园停车场,建议市民游客节假日绿色出行,尽量不要自驾前往深圳湾公园。
(图二)
阳台山森林公园:
标志性景点正在更新维护
暂不对外开放
坐拥“深圳西部第一峰”的阳台山森林公园也是节假日的热门出行地。需要提醒的是,位于大浪片区的标志性景点“胜利大营救”雕塑目前正在更新维护中,暂不对外开放。
公园大浪入口停车场也在整体升级改造中,仅有小部分车位可供使用,请来园游客尽量选择公共交通,避免拥堵。
洪湖公园:
荷花花期将持续至8月初
请勿扎堆赏花
作为深圳最佳赏荷地,洪湖公园的荷花目前已进入盛花期。荷塘景观面积较往年有所扩大,总面积达19万平方米,在公园全新打造的绿天坪景区,市民还可以观赏到公园精心培育的上百盆精品碗莲,以及井冈山、瑞金等5个中国红系列荷花。
预计洪湖公园的荷花花期将从端午持续到7月底、8月初,请市民游客合理选择出游时间,切勿扎堆赏花。
(图三)
为做好疫情防控,端午节假日期间,公园将进行人流管控,暂时关闭东大门停车场岗亭门、南小门1号、双楼梯入口、布吉河南桥和布吉河北桥等5个小型出入口,请市民选择东大门、东侧门、笋岗桥头门、北小门、南门和西门6个主要出入口进入公园。
洪湖公园将根据公安部门核定的1.8万最大实时在园人数进行管控,当达到最大在园人数限值时,公园将采取客流管控措施,只出不进,暂缓入园,届时也请广大市民游客配合公园管理,服从疏导工作。
此外,为了避免疫情期间市民游客扎堆前往公园赏荷,罗湖区将荷花引入水贝街区,以水贝壹号广场为主,结合水贝金座、水贝银座和水贝国际,布置以荷花为主题的花漾街区,以便市民朋友在逛街、上下班途中就能一睹荷花芳容,体验到荷花文化。
除荷花以外,各大公园的紫薇、凤凰木、鸡蛋花、白兰花、大花紫薇等也正值花期,处处生机盎然、繁花盛开,市民游客随处便可欣赏缤纷的六月风光。
除了各大公园
假期期间,深圳多个景点
也有相关防控措施
深圳各大景区:
多个“网红图书馆”暂停服务
多数景点需检查“三件套”
多个“网红图书馆”暂停服务
假期期间,记者了解到,包括听海图书馆、灯塔图书馆以及悦海图书馆等“网红图书馆”因疫情原因暂未对外开放。
大梅沙海滨公园
大梅沙海滨公园从5月1日起至10月7日(旺季期间)实行免费预约入园管理模式,游客可通过“i盐田”“大梅沙旅游”微信公众号、i深圳APP提前进行预约。
(图四)
另外,疫情防控形势下,大梅沙海滨公园提醒,游客入园时需出示行程码、健康码、配合工作人员体温检测、注意保持1米安全距离,中高风险地区游客请暂停预约;市民游客游玩期间请佩戴好口罩,避免扎堆;大梅沙片区节假日会有车位紧张的情况,请市民朋友错峰出行,尽量乘坐公共交通绿色出行。
(图五)
东部华侨城
东部华侨城号召广大游客共同做好疫情防控工作。游客游览景区前需在“深圳东部华侨城”微信公众号线上预约出行,所有进出景区人员需佩戴好口罩、配合体温测量、检查三码(行程码、疫苗码、核酸码)、出入报备等。
(图六)
中英街
端午节假期,为严防疫情传播,中英街仍采取严格的限量预约制度,未提前预约的游客切勿前往。
游客需提供“健康码绿码+72小时内核酸检测阴性+无疫情地区行程史”证明方可进入中英街。预约取证时段为9:00-17:00,18:00前须出关。
欢乐谷景区
全面做好消杀工作,严格控制室内场馆接待量,不超过规定核载人数的75%。
小编提醒大家
出门之前查看攻略信息
以免到了现场落空啦
出门千万要记得
戴好口罩,不要扎堆
做好个人防护,安全第一!
https://t.cn/A6VdrNDn
端午假期第二天
大家都出门玩耍了吗?
每当节假日,深圳各大公园景区
都将迎来客流高峰
当下疫情
前往深圳各个热门景点游玩
有什么特殊要求?
一起来看看!
深圳各大公园:
如园内游客量达高饱和状态
将暂缓入园、只出不进
假期期间,深圳各大公园将持续做好疫情防控工作,加强园区客流监测,如园内游客量达高饱和状态,或局部地区游客流过于密集时,将启动紧急限流措施,暂缓入园、只出不进。如遇客流管控,请市民游客予以理解和配合。
深圳市公园管理中心提醒广大市民游客,疫情结束前,尽量少外出、不聚集,合理规划游玩时间及地点,进入公园自觉接受体温检测,按照工作人员的指引入园,游玩过程中科学佩戴口罩,做好个人防护工作。
(图一)
深圳湾公园:
停车场或视情况封闭
市民尽量不要自驾前往
深圳湾公园作为深圳最热门的景点之一,逢节假日,等候进入公园停车场的车辆经常大排长龙,导致周边交通拥堵。
为保障道路畅通,交警部门将视情况临时封闭深圳湾公园停车场,建议市民游客节假日绿色出行,尽量不要自驾前往深圳湾公园。
(图二)
阳台山森林公园:
标志性景点正在更新维护
暂不对外开放
坐拥“深圳西部第一峰”的阳台山森林公园也是节假日的热门出行地。需要提醒的是,位于大浪片区的标志性景点“胜利大营救”雕塑目前正在更新维护中,暂不对外开放。
公园大浪入口停车场也在整体升级改造中,仅有小部分车位可供使用,请来园游客尽量选择公共交通,避免拥堵。
洪湖公园:
荷花花期将持续至8月初
请勿扎堆赏花
作为深圳最佳赏荷地,洪湖公园的荷花目前已进入盛花期。荷塘景观面积较往年有所扩大,总面积达19万平方米,在公园全新打造的绿天坪景区,市民还可以观赏到公园精心培育的上百盆精品碗莲,以及井冈山、瑞金等5个中国红系列荷花。
预计洪湖公园的荷花花期将从端午持续到7月底、8月初,请市民游客合理选择出游时间,切勿扎堆赏花。
(图三)
为做好疫情防控,端午节假日期间,公园将进行人流管控,暂时关闭东大门停车场岗亭门、南小门1号、双楼梯入口、布吉河南桥和布吉河北桥等5个小型出入口,请市民选择东大门、东侧门、笋岗桥头门、北小门、南门和西门6个主要出入口进入公园。
洪湖公园将根据公安部门核定的1.8万最大实时在园人数进行管控,当达到最大在园人数限值时,公园将采取客流管控措施,只出不进,暂缓入园,届时也请广大市民游客配合公园管理,服从疏导工作。
此外,为了避免疫情期间市民游客扎堆前往公园赏荷,罗湖区将荷花引入水贝街区,以水贝壹号广场为主,结合水贝金座、水贝银座和水贝国际,布置以荷花为主题的花漾街区,以便市民朋友在逛街、上下班途中就能一睹荷花芳容,体验到荷花文化。
除荷花以外,各大公园的紫薇、凤凰木、鸡蛋花、白兰花、大花紫薇等也正值花期,处处生机盎然、繁花盛开,市民游客随处便可欣赏缤纷的六月风光。
除了各大公园
假期期间,深圳多个景点
也有相关防控措施
深圳各大景区:
多个“网红图书馆”暂停服务
多数景点需检查“三件套”
多个“网红图书馆”暂停服务
假期期间,记者了解到,包括听海图书馆、灯塔图书馆以及悦海图书馆等“网红图书馆”因疫情原因暂未对外开放。
大梅沙海滨公园
大梅沙海滨公园从5月1日起至10月7日(旺季期间)实行免费预约入园管理模式,游客可通过“i盐田”“大梅沙旅游”微信公众号、i深圳APP提前进行预约。
(图四)
另外,疫情防控形势下,大梅沙海滨公园提醒,游客入园时需出示行程码、健康码、配合工作人员体温检测、注意保持1米安全距离,中高风险地区游客请暂停预约;市民游客游玩期间请佩戴好口罩,避免扎堆;大梅沙片区节假日会有车位紧张的情况,请市民朋友错峰出行,尽量乘坐公共交通绿色出行。
(图五)
东部华侨城
东部华侨城号召广大游客共同做好疫情防控工作。游客游览景区前需在“深圳东部华侨城”微信公众号线上预约出行,所有进出景区人员需佩戴好口罩、配合体温测量、检查三码(行程码、疫苗码、核酸码)、出入报备等。
(图六)
中英街
端午节假期,为严防疫情传播,中英街仍采取严格的限量预约制度,未提前预约的游客切勿前往。
游客需提供“健康码绿码+72小时内核酸检测阴性+无疫情地区行程史”证明方可进入中英街。预约取证时段为9:00-17:00,18:00前须出关。
欢乐谷景区
全面做好消杀工作,严格控制室内场馆接待量,不超过规定核载人数的75%。
小编提醒大家
出门之前查看攻略信息
以免到了现场落空啦
出门千万要记得
戴好口罩,不要扎堆
做好个人防护,安全第一!
✋热门推荐