[捂脸][捂脸]朋友们，好久不见，
我是马红超：18516767628，
来自：土谷山信息技术服务（上海）有限公司，
大家别来无恙，最近这太忙了，也没空出来聊聊天，不知道朋友们，都在忙一些什么项目呢？
新冠疫情，对大家的工作，生活，生意，影响大吗？
如果有机会的话，咱朋友们都可以聊聊各自的生意呗，说不定，就可以找到商业机会合作一把呢？
我司主业：以法律咨询为主，附带进入～防疫物资，机器设备，工程项目…等行业居间（牙商）业务。
我们的目标是：
无论何时何地，只要（客户）你想：
牙商人，严格按照商业规矩办事，至于其他的事情，交给我们牙商去帮你完成。

【修个电池要价10多万！保时捷卡宴插混车主：供了个爹】“我买车来我是供个爹吗？卡宴混动，作为前几批支持新能源的人就这？”

近日，来自绍兴的保时捷车主马先生向时代财经反映，其2017年买的保时捷Cayenne S E-Hybrid（以下简称“卡宴插电混动”），刚出保1080公里，就出现了电池故障问题，保时捷中心给出的维修费用高达16.9万。

作为参考，目前二手车市场上价格接近的同款卡宴插电混动要价基本在60万-70万元之间。换言之，16.9万元的维修费用约占马先生车辆二手残值的25%甚至以上。https://t.cn/A6fDKrQh

修个电池要价10多万！保时捷卡宴插混车主：供了个爹
“我买车来我是供个爹吗？卡宴混动，作为前几批支持新能源的人就这？”近日，来自绍兴的保时捷车主马先生向时代财经反映，其2017年买的保时捷Cayenne S E-Hybrid，刚出保1080公里，就出现了电池故障问题，保时捷中心给出的维修费用高达16.9万。作为参考，目前二手车市场上价格接近的同款卡宴插电混动要价基本在60万-70万元之间。换言之，16.9万元的维修费用约占马先生车辆二手残值的25%甚至以上。“其实车在保修期内就有问题，当时的故障表现在满电状态下，发动车辆后不用电走，发动机需要一直介入。去年三番五次地修，有时候一个月去三、四次，都说没问题，结果刚脱保，就说高压蓄电池有问题，要更换八组电芯，另外说空调压缩机也要换，需要3万多。”马先生表示，希望绍兴保时捷中心能具体解释清楚如今车辆高压蓄电池问题，并向厂家申请维修费用的减免。 https://t.cn/RxBL9ti