20210728 辛丑年六月十九
从江户码头到东京粪坑—东京湾的前世今生
此前，包括朝日新闻等日本媒体在内的多国媒体就曾称，东京湾举办公开水域游泳和铁人三项等比赛的地方，闻起来“好像厕所的味道”，是“臭水湾”，或者“闻起来不太像是水质健康的感觉”。法新社指出，自从2019年一次铁人比赛因大肠杆菌水平太高，赛事被取消后，东京湾的台场水上中心水质问题就一直受到质疑。
很多网友怀疑选手呕吐的原因是赛场“水质太差”，还有一些日媒认为是天气太热。日本官方还没有给出确切回应。
世界著名湾区的东京湾，从镶着金边到粪水横流，在发达国家的日本，让人有点唏嘘。
1“开港路”
在东京的不动产领域，有一条长长的鄙视链，23个区各有自己的位置。闪耀在鄙视链顶端的，始终会有“港区”。
这个集合了东京铁塔、高级住宅、高级写字楼、外国使馆、高端时尚前线的区域，拥有六本木、御台场、赤坂、青山、白金等众多知名街区，被称为“东京的东京”。
港区所背靠的就是东京港和整个东京湾。
东京的原名叫“江户”。所谓江户，直译过来就是“江の入り口”（江的入口），在日语中“江”可表示海、湖，“江户”就可理解为港湾、入海口的意思。
1456年，扇谷上杉氏的家臣太田道灌开始修筑江户城，在位于江户前岛的平川河口建筑小型港口，名为“江户凑”，此乃东京港的前身。1612年，德川幕府改建江户凑，并在该地建造大型码头。
德川幕府末年，随着《美日修好通商条约》的签订，神奈川县东部的横滨港顺利开港，迅速作为生丝贸易港、商业港、客运港、工业港得到发展，在短时间内就具有了国际港的规模。横滨一时间抢过了江户的风头，江户未能开港。
到了明治时期，考虑到背靠东京湾的首都竟然没有港口实在是不像话，“东京开港”终于被政府提上议程。
真正使东京港快速建成的，是1932年的那场关东大震灾。地震令陆上交通一度瘫痪，尚在初步发展中的东京港，顿时成了当时的交通运输枢纽。为了利用水道运输物资，政府全力开港，挖掘水道、清理泥沙、人工造地，先后建成了日之出、芝浦、竹芝三大码头。历经9年建设，东京港终于在1941年迎来新生。
然而好景不长，1941年12月，日军偷袭珍珠港的行为直接引燃了与美国的太平洋海战。东京港被美军接管后，基本上就停运了。
迈入美苏冷战时期，日美逐渐转变为盟国。之后日本经济不断飞升，带来旺盛的物流需求，东京港开始发挥出它真正的实力。20世纪60年代末，集装箱物流革命席卷了世界范围内的主要港口，后发的东京港敏锐地感知了这一潮流，率先把港口装备上了对应集装箱的设施。
一方面，东京商业区与港口工业区距离近，外面的零部件刚被运过来就上了流水线，刚组装好产品就能摆上货架，形成了生产—消费—再生产的良性循环，也令日本制造品开始在全球具有成本竞争力。
另一方面，集装箱运输将东京港与太平洋彼岸的美国消费市场，以及中东的能源供应和澳大利亚、印度、巴西的铁矿石紧密联系起来。尤其是从跨太平洋海运线路来看，东京湾相比关西地区具有近水楼台先得月的优势，东京港又比横滨港更接近日本的经济中心。所以，进出东京港的远洋船舶越来越多。
1998年起，东京港终于超过横滨港，外贸集装箱吞吐量达到日本首位。
2从港区到湾区
依托东京港区形成的东京湾区，纵深80公里，为东西两侧的房总半岛（千叶县）和三浦半岛（神奈川县）所环抱，通过两个半岛之间狭窄的浦贺水道和西邻的相模湾，与太平洋相连。周边的城市有机地融合在一起，堪称世界上人口最多、城市基础设施最为完善的第一大都市圈。
东京湾区人口高达4100万，占日本全国人口的1/3。2010年，湾区实际GDP为198兆日元，占日本GDP总量的38%，相当于意大利全国的GDP。
东京港最初水浅，制约了物流的发展，政府就开始填海造陆，让码头伸向深水区。随着城市化加速，东京港口的填埋也愈发剧烈。到今天，你在东京湾能够踏上的接近海洋的土地，90%以上都是人工海岸线，总填海面积超过了250平方公里。
交通方面。除了东京港和横滨港，东京湾还拥有千叶港、川崎港、横须贺港和木更津港四港口。形成广域港湾来与世界其他港口竞争。
六大港口与羽田、成田两大国际机场及东海道等新干线一起，构成了东京湾与日本及全球主要城市之间的海陆空立体交通网。
复杂的电车线路背后是精密的网络布局。
产业方面。东京向西南发展出京滨工业地带，向东发展出京叶工业地带。京滨、京叶两大工业地带，分别向环抱东京湾的两侧延伸。这里集中了钢铁、有色冶金、炼油、石化、机械、电子、汽车、造船、现代物流等产业，成为全球最大的工业产业地带。
这种布局将工业地带与东京主要城区的大体量人口，进行了一定的隔离。城区主要发展金融、研发、文化、大型娱乐设施和大型商业设施等。
3. 人口
位于东京湾的首都圈，走的是“大城市化”路线。
大城市化的一个重要特征，是城市人口规模的巨大化。2015年在全球超大城市中，排名第一位的东京（东京大都市圈）常住人口已经多达3800万人。在城市化浪潮中，东京与周边的神奈川、埼玉和千叶三县已浑然一体，构成东京大都市圈，其人口规模稳居世界第一。
整个东京湾区（首都圈），拥有260所以上的高等教育机构，注册大学生人数超过120万。其中京滨工业地带就有庆应大学、武藏工业大学、横滨国立大学在内的知名研究型高校。
大规模的人口聚集与大规模的产业交流，使得整个东京湾充满了活力与生机，同时也带来了所谓的城市病。
东京湾在开发建设中，曾造成了严重的环境污染。战后，东京湾沿岸成了工业大会战地区，钢铁、化工、造船等重污染企业将废水废料排入东京湾，林立的大烟囱则让东京看不到蓝天。大规模填海造地，也带来了对自然环境的破坏。而经过30多年的治污努力，东京湾才水变清，鱼儿回游，天空变蓝，港区也重新回到安静、怡人的生活环境。
那么问题来了，这样立志的环保例子，怎么就让人叫了粪水东京湾，让运动员大吐不止了呢？
根据报道，这次铁人三项的游泳项目是在东京湾御台场海滨公园举行的，也就是说下水的运动员当时体验了一次东京湾的水。然而比赛还没开始，很多选手就在站台上闻到了海湾散发出的臭味，根据现场的镜头拍摄该海湾的水呈暗黄色，像是受到严重污染后出现的颜色。有记者采访了居住在东京湾附近的居民，大多数居民表示他们很久都没有去海滨公园了，因为那里的水质很差。
实际上东京湾的水质问题在2017年就被发现了，东京奥组委对海滨公园的水质进行检测，结果发现水中的大肠杆菌超过了奥运会项目标准的21倍。大肠杆菌是粪便中常见的细菌，这说明该水域中存在严重污染问题，当时在水中奋力游泳的运动员就像是在粪水中竞争，这还真是名副其实的“粪斗”。
到了2019年，东京奥运会公开水域测试赛就在海滨公园进行，根据当时参加比赛的选手描述，那里的水很臭，水质浑浊，在水里就像身处于下水道的感觉。结合东京湾周围的居民、参赛选手的亲身体验以及东京奥组委的官方检测，我们可以确定海滨公园的水质是有问题的，这可能是导致运动员赛后出现强烈不适反应的原因。
为什么东京湾的水质如此差？
东京湾是关东地区著名的海湾，但是该海湾下的管道设计并不合理，因为居民生活污水的管道和雨水管道是混用的。当东京湾附近的降雨量比较小时，生活污水和雨水就会一起进入污水处理厂。但当降雨量超过污水处理能力时，生活污水就会和雨水混杂然后排放到东京湾里。长此以往，东京湾里的细菌越来越多，水质越来越差。
运动员赛后呕吐是否与水质有关？
铁人三项运动员参赛后呕吐事件发生后，不少日本媒体对此进行了报道，其中还有媒体声称铁人三项运动原本就是一项高强度的运动，有三成左右的运动员赛后会出现呕吐情况。当然，在这次所有参赛并且呕吐了的选手中，不排除运动过度导致身体不适反应的情况，但更客观的原因摆在大家面前，东京湾的水质有很大问题。
一个发达国家，一个曾经治理大城市污染且取得非常成效的正面典型，今天却因为污染被全球各大媒体报道，被全球各国人指指点点。除了惊讶之外，也值得我们引以为戒。
从江户码头到东京粪坑—东京湾的前世今生
此前，包括朝日新闻等日本媒体在内的多国媒体就曾称，东京湾举办公开水域游泳和铁人三项等比赛的地方，闻起来“好像厕所的味道”，是“臭水湾”，或者“闻起来不太像是水质健康的感觉”。法新社指出，自从2019年一次铁人比赛因大肠杆菌水平太高，赛事被取消后，东京湾的台场水上中心水质问题就一直受到质疑。
很多网友怀疑选手呕吐的原因是赛场“水质太差”，还有一些日媒认为是天气太热。日本官方还没有给出确切回应。
世界著名湾区的东京湾，从镶着金边到粪水横流，在发达国家的日本，让人有点唏嘘。
1“开港路”
在东京的不动产领域，有一条长长的鄙视链，23个区各有自己的位置。闪耀在鄙视链顶端的，始终会有“港区”。
这个集合了东京铁塔、高级住宅、高级写字楼、外国使馆、高端时尚前线的区域，拥有六本木、御台场、赤坂、青山、白金等众多知名街区，被称为“东京的东京”。
港区所背靠的就是东京港和整个东京湾。
东京的原名叫“江户”。所谓江户，直译过来就是“江の入り口”（江的入口），在日语中“江”可表示海、湖，“江户”就可理解为港湾、入海口的意思。
1456年，扇谷上杉氏的家臣太田道灌开始修筑江户城，在位于江户前岛的平川河口建筑小型港口，名为“江户凑”，此乃东京港的前身。1612年，德川幕府改建江户凑，并在该地建造大型码头。
德川幕府末年，随着《美日修好通商条约》的签订，神奈川县东部的横滨港顺利开港，迅速作为生丝贸易港、商业港、客运港、工业港得到发展，在短时间内就具有了国际港的规模。横滨一时间抢过了江户的风头，江户未能开港。
到了明治时期，考虑到背靠东京湾的首都竟然没有港口实在是不像话，“东京开港”终于被政府提上议程。
真正使东京港快速建成的，是1932年的那场关东大震灾。地震令陆上交通一度瘫痪，尚在初步发展中的东京港，顿时成了当时的交通运输枢纽。为了利用水道运输物资，政府全力开港，挖掘水道、清理泥沙、人工造地，先后建成了日之出、芝浦、竹芝三大码头。历经9年建设，东京港终于在1941年迎来新生。
然而好景不长，1941年12月，日军偷袭珍珠港的行为直接引燃了与美国的太平洋海战。东京港被美军接管后，基本上就停运了。
迈入美苏冷战时期，日美逐渐转变为盟国。之后日本经济不断飞升，带来旺盛的物流需求，东京港开始发挥出它真正的实力。20世纪60年代末，集装箱物流革命席卷了世界范围内的主要港口，后发的东京港敏锐地感知了这一潮流，率先把港口装备上了对应集装箱的设施。
一方面，东京商业区与港口工业区距离近，外面的零部件刚被运过来就上了流水线，刚组装好产品就能摆上货架，形成了生产—消费—再生产的良性循环，也令日本制造品开始在全球具有成本竞争力。
另一方面，集装箱运输将东京港与太平洋彼岸的美国消费市场，以及中东的能源供应和澳大利亚、印度、巴西的铁矿石紧密联系起来。尤其是从跨太平洋海运线路来看，东京湾相比关西地区具有近水楼台先得月的优势，东京港又比横滨港更接近日本的经济中心。所以，进出东京港的远洋船舶越来越多。
1998年起，东京港终于超过横滨港，外贸集装箱吞吐量达到日本首位。
2从港区到湾区
依托东京港区形成的东京湾区，纵深80公里，为东西两侧的房总半岛（千叶县）和三浦半岛（神奈川县）所环抱，通过两个半岛之间狭窄的浦贺水道和西邻的相模湾，与太平洋相连。周边的城市有机地融合在一起，堪称世界上人口最多、城市基础设施最为完善的第一大都市圈。
东京湾区人口高达4100万，占日本全国人口的1/3。2010年，湾区实际GDP为198兆日元，占日本GDP总量的38%，相当于意大利全国的GDP。
东京港最初水浅，制约了物流的发展，政府就开始填海造陆，让码头伸向深水区。随着城市化加速，东京港口的填埋也愈发剧烈。到今天，你在东京湾能够踏上的接近海洋的土地，90%以上都是人工海岸线，总填海面积超过了250平方公里。
交通方面。除了东京港和横滨港，东京湾还拥有千叶港、川崎港、横须贺港和木更津港四港口。形成广域港湾来与世界其他港口竞争。
六大港口与羽田、成田两大国际机场及东海道等新干线一起，构成了东京湾与日本及全球主要城市之间的海陆空立体交通网。
复杂的电车线路背后是精密的网络布局。
产业方面。东京向西南发展出京滨工业地带，向东发展出京叶工业地带。京滨、京叶两大工业地带，分别向环抱东京湾的两侧延伸。这里集中了钢铁、有色冶金、炼油、石化、机械、电子、汽车、造船、现代物流等产业，成为全球最大的工业产业地带。
这种布局将工业地带与东京主要城区的大体量人口，进行了一定的隔离。城区主要发展金融、研发、文化、大型娱乐设施和大型商业设施等。
3. 人口
位于东京湾的首都圈，走的是“大城市化”路线。
大城市化的一个重要特征，是城市人口规模的巨大化。2015年在全球超大城市中，排名第一位的东京（东京大都市圈）常住人口已经多达3800万人。在城市化浪潮中，东京与周边的神奈川、埼玉和千叶三县已浑然一体，构成东京大都市圈，其人口规模稳居世界第一。
整个东京湾区（首都圈），拥有260所以上的高等教育机构，注册大学生人数超过120万。其中京滨工业地带就有庆应大学、武藏工业大学、横滨国立大学在内的知名研究型高校。
大规模的人口聚集与大规模的产业交流，使得整个东京湾充满了活力与生机，同时也带来了所谓的城市病。
东京湾在开发建设中，曾造成了严重的环境污染。战后，东京湾沿岸成了工业大会战地区，钢铁、化工、造船等重污染企业将废水废料排入东京湾，林立的大烟囱则让东京看不到蓝天。大规模填海造地，也带来了对自然环境的破坏。而经过30多年的治污努力，东京湾才水变清，鱼儿回游，天空变蓝，港区也重新回到安静、怡人的生活环境。
那么问题来了，这样立志的环保例子，怎么就让人叫了粪水东京湾，让运动员大吐不止了呢？
根据报道，这次铁人三项的游泳项目是在东京湾御台场海滨公园举行的，也就是说下水的运动员当时体验了一次东京湾的水。然而比赛还没开始，很多选手就在站台上闻到了海湾散发出的臭味，根据现场的镜头拍摄该海湾的水呈暗黄色，像是受到严重污染后出现的颜色。有记者采访了居住在东京湾附近的居民，大多数居民表示他们很久都没有去海滨公园了，因为那里的水质很差。
实际上东京湾的水质问题在2017年就被发现了，东京奥组委对海滨公园的水质进行检测，结果发现水中的大肠杆菌超过了奥运会项目标准的21倍。大肠杆菌是粪便中常见的细菌，这说明该水域中存在严重污染问题，当时在水中奋力游泳的运动员就像是在粪水中竞争，这还真是名副其实的“粪斗”。
到了2019年，东京奥运会公开水域测试赛就在海滨公园进行，根据当时参加比赛的选手描述，那里的水很臭，水质浑浊，在水里就像身处于下水道的感觉。结合东京湾周围的居民、参赛选手的亲身体验以及东京奥组委的官方检测，我们可以确定海滨公园的水质是有问题的，这可能是导致运动员赛后出现强烈不适反应的原因。
为什么东京湾的水质如此差？
东京湾是关东地区著名的海湾，但是该海湾下的管道设计并不合理，因为居民生活污水的管道和雨水管道是混用的。当东京湾附近的降雨量比较小时，生活污水和雨水就会一起进入污水处理厂。但当降雨量超过污水处理能力时，生活污水就会和雨水混杂然后排放到东京湾里。长此以往，东京湾里的细菌越来越多，水质越来越差。
运动员赛后呕吐是否与水质有关？
铁人三项运动员参赛后呕吐事件发生后，不少日本媒体对此进行了报道，其中还有媒体声称铁人三项运动原本就是一项高强度的运动，有三成左右的运动员赛后会出现呕吐情况。当然，在这次所有参赛并且呕吐了的选手中，不排除运动过度导致身体不适反应的情况，但更客观的原因摆在大家面前，东京湾的水质有很大问题。
一个发达国家，一个曾经治理大城市污染且取得非常成效的正面典型，今天却因为污染被全球各大媒体报道，被全球各国人指指点点。除了惊讶之外，也值得我们引以为戒。
#Alpina##宝马#
近日，知名宝马改装升级品牌Alpina首席执行官在接受外媒采访时表示，品牌对电动汽车没有需求，现阶段只销售内燃机车型。
Alpina首席执行官Andreas Bovensiepen表示，一项客户调查数据显示，他们目前不需要混合动力或电动汽车，主要原因是一些客户每年在德国高速公路上行驶30,000至50,000 公里（约 18,600 至 31,068 英里），他们希望能快速完成。
“我们的客户目前对电池电动车型没有需求，“Andreas Bovensiepen说。“这也是因为里程数高：Alpina的客户希望开得快，加速，尤其是在德国——当然，续航仍是一个问题。“
不过Alpina也没有完全否认转型可能。“很多事情都是可以想象的。但正如我所说：我们的资源是有限的。首先，我们想开发我们老客户想要的东西。我们会观察市场并处理新技术，但预计Alpina短期内不会有纯电动汽车。”
近日，知名宝马改装升级品牌Alpina首席执行官在接受外媒采访时表示，品牌对电动汽车没有需求，现阶段只销售内燃机车型。
Alpina首席执行官Andreas Bovensiepen表示，一项客户调查数据显示，他们目前不需要混合动力或电动汽车，主要原因是一些客户每年在德国高速公路上行驶30,000至50,000 公里（约 18,600 至 31,068 英里），他们希望能快速完成。
“我们的客户目前对电池电动车型没有需求，“Andreas Bovensiepen说。“这也是因为里程数高：Alpina的客户希望开得快，加速，尤其是在德国——当然，续航仍是一个问题。“
不过Alpina也没有完全否认转型可能。“很多事情都是可以想象的。但正如我所说：我们的资源是有限的。首先，我们想开发我们老客户想要的东西。我们会观察市场并处理新技术，但预计Alpina短期内不会有纯电动汽车。”
投资者应该记住，兴奋和费用是他们的敌人。如果他们坚持尝试参与交易，应该在其他人贪婪时恐惧，在其他人恐惧时贪婪。”
——股神巴菲特
回顾2021上半年，加密市场由沸点至冰点。
1.2021第一季度，加密市场走向沸点
2月8日特斯拉豪掷15亿美元投资比特币，并宣布将开放比特币支付渠道，供客户购买特斯拉的产品。
2月9日，比特币价格连破 4.5 万、4.6 万、4.7 万美元大关，一度涨超 4.8 万美元，创下历史记录。
3月7日，美图公司以4000万美元大举杀入加密货币市场，做了香港上市公司中“第一个吃螃蟹的人”，也把自己送上微博热搜和外媒头条。
以特斯拉、美图为首的机构企业陆续高调进场，币价 TO THE MOON，行业欣欣向荣。
4月14日，全球第一家比特币交易所、初创公司Coinbase在纳斯达克上市，这是数字或加密货币朝着被更广泛接受的方向迈出的最大一步。
受此消息助推，比特币价格上涨至近65,000美元，市场情绪逐步达到沸点。
在非理性繁荣下，投机潮来临，新人疯狂涌入以狗狗币为首的各种 MEME 动物币市场，数十倍上百倍的造富神话再度涌现。MEME 动物币大多处于无强势背书、无技术亮点、无应用落地的“三无”特点。投机狂潮的到来，成功引起了监管层的注意，为即将到来的强监管埋下了伏笔。
2.2021第二季度，加密市场由沸点迅速转为冰点。
5月13日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上表示，特斯拉暂停使用比特币购买汽车。随即，比特币价格跌破51000美元关口，24小时跌幅超10%。马斯克的倒戈似乎成为了市场走向的一个分水岭。
5月18日，互联网金融协会、中国银行业协会、中国支付清算协会等三大协会出台公告，要求会员机构不得开展虚拟货币交易兑换以及其他相关金融业务，提醒防范虚拟货币交易存在的风险。
同一天，内蒙古发改委设立虚拟货币“挖矿”企业举报平台。
5月19日晚上，内蒙古发改委再次发文称对“挖矿”的监管将持续呈高压态势。
5月19日晚间，币圈难眠之夜，这一天被币圈戏称为“519纪念日”。当日晚间，比特币一度跌破30000美元大关，下探至29000美元，跌幅高达34%。519惊魂夜直接让加密货币市值蒸发近2万亿元。
在大崩盘面前，无任何币种能逃过一劫，之前大火的DeFi、Layer 2、NFT和各种动物币跌幅都超过了50%。随后“币圈崩盘”一度喜提微博热搜第三名。
519是一个标志性事件，因为从此开始，比特币的价格几乎一直处于30000-40000美元之间横盘，截至目前已近两个月。
整体分析上半年加密市场的情况
519到现在，有些人哀嚎熊来了，有些人硬撑牛还在，而且还将是狂暴大牛市。如果牛还在，那所有人都有光明的未来，当然做空者除外；如果熊来了，那是静心埋头推进行业基础设施进步的好时光，是行业进步的阶梯。
虽然我们无法精准预判未来牛熊，但是或许对过去的复盘能够帮助我们更加准确地把握未来的先机，同时深入了解行业的基本面发展。
1.数据层面BTC依旧优于SPX，完胜黄金
今年上半年，在价格走势相关性方面：
总体上，比特币和美股行情走势差不多，即使是将时间往回拉长到 2020 年，也是如此，两个都是经历了由于疫情恐慌导致的深 V 大暴跌，币圈的黑色 312 。黄金作为对冲通胀的传统储值资产，今年的价格收益表现并不好看，今年上半年整体的趋势基调都是下行趋势。
今年5月中旬后，币圈市场出现了大幅回调，但是比特币今年上半年的价格表现依旧优于 SPX，完胜黄金。
2.DeFi大爆发，锁仓量、用户数屡创新高
TheBlock 的数据统计，2021年上半年以太坊 DeFi 生态的净锁仓量大约从 137 亿美元最高增长到约 694 亿美元，最高涨幅约 500%；随后由于行情的下跌，净锁仓量逐渐下滑，截至 6 月 30 日净锁仓量约为 400 亿美元，净锁仓量回撤了约 42%。
不过总体来看，2021 年上半年净锁仓量还是增长了约 192%。
DeFiPulse 的数据统计，2021年上半年，DeFi 中的 ETH 锁仓量大约从 737 万最高增长到 1100 万，随着五月份行情的回撤，最终回撤到 870 万，锁仓 ETH 净增长 143 万，增长率约为 19%。
Dune Analytics 的数据统计，2021年上半年，DeFi 中的 BTC 锁仓量大约从 133,105 增长到 249,714，锁仓 BTC 增长 116,609，增长率约为 88%。
Dune Analytics 的数据统计，以太坊 DeFi 生态用户量大约从 1,177,327 激增到 2,890,005，用户增长了 1,712,678，增长率近 145%。
回顾过去，憧憬未来
1.监管之下，新的格局正在形成
我们回顾 2021 年上半年行业数据的方方面面，可以清晰地了解到，即使市场行情已经遭遇了腰斩，市场活动也逐渐冷却，但是行业数据的基本面依旧坚实，这让我们更加坚信与憧憬行业的未来。
可以相信，比特币即将发力，即使上半年的收益，比特币所面临的情况并不乐观，在碳中和的政治正确以及国内的挖矿打压下，短期内会有所 FUD，但是长期来看，这都是在增强比特币的反脆弱性，未来比特币清洁能源的使用占比势必有所提高，挖矿分布也势必更加去中心化。
2.西方知名大佬和机构陆续入场
过去两个月中，比特币的价格在多重利空消息下暴跌，整个加密市场可谓哀鸿遍野。在比特币大跌后，西方知名大佬和机构打着共识强化、对冲套利、资产避险、看好加密市场等各类口号进场。在全球货币宽松的宏观环境下，国外连接加密与传统金融市场的通路陆续增多，种种迹象表明比特币已不甘也不只是局限于小范围的资本游戏中。
对冲基金大佬保罗·都铎·琼斯、“金融大鳄”索罗斯、投资女皇凯瑟琳·伍德、桥水基金创始人达里奥等传统投资大佬对比特币的喜爱只是开始，未来已来，只是尚未流行。
摩根大通、富达、瑞银、VISA、高盛、Facebook、美国银行等华尔街大机构和巨头们陆续在加密货币市场布局。
3.萨瓦尔多将比特币视为法定货币的影响正在扩散
萨尔瓦多，以前所未有的勇气、以杀敌八百自损一千的方式，将比特币列为了法定货币，也将美元明确为“参考货币”。尽管萨尔瓦多最终选择了一个根本无法掌握的比特币作为本国货币，但至少代表了该国对去美元化的坚定决心。一条去美元化之路，正式在萨尔瓦多开启。
这一举措，势必会对比特币的地位以及采纳度有所帮助。
即使当前 DeFi 用户增长迅速，但是当前高昂的手续费依旧阻挡了很多用户进入 DeFi 世界，我们预期，今年下半年各类 Layer2 扩展性方案的出台，可以一举解决这些挡路石，届时 DeFi 的总锁仓量将大幅提升，DeFi 的应用场景将更加多元化，更加期待这种量变可能引发的质变。
综上，即使牛市真的在上半年停住，我们也相信下半年行业进步的脚步会依旧前行。只要行业在发展进步，就会有下一次更高峰的出现。
好文章，需要你的鼓励
——股神巴菲特
回顾2021上半年，加密市场由沸点至冰点。
1.2021第一季度，加密市场走向沸点
2月8日特斯拉豪掷15亿美元投资比特币，并宣布将开放比特币支付渠道，供客户购买特斯拉的产品。
2月9日，比特币价格连破 4.5 万、4.6 万、4.7 万美元大关，一度涨超 4.8 万美元，创下历史记录。
3月7日，美图公司以4000万美元大举杀入加密货币市场，做了香港上市公司中“第一个吃螃蟹的人”，也把自己送上微博热搜和外媒头条。
以特斯拉、美图为首的机构企业陆续高调进场，币价 TO THE MOON，行业欣欣向荣。
4月14日，全球第一家比特币交易所、初创公司Coinbase在纳斯达克上市，这是数字或加密货币朝着被更广泛接受的方向迈出的最大一步。
受此消息助推，比特币价格上涨至近65,000美元，市场情绪逐步达到沸点。
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2.2021第二季度，加密市场由沸点迅速转为冰点。
5月13日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上表示，特斯拉暂停使用比特币购买汽车。随即，比特币价格跌破51000美元关口，24小时跌幅超10%。马斯克的倒戈似乎成为了市场走向的一个分水岭。
5月18日，互联网金融协会、中国银行业协会、中国支付清算协会等三大协会出台公告，要求会员机构不得开展虚拟货币交易兑换以及其他相关金融业务，提醒防范虚拟货币交易存在的风险。
同一天，内蒙古发改委设立虚拟货币“挖矿”企业举报平台。
5月19日晚上，内蒙古发改委再次发文称对“挖矿”的监管将持续呈高压态势。
5月19日晚间，币圈难眠之夜，这一天被币圈戏称为“519纪念日”。当日晚间，比特币一度跌破30000美元大关，下探至29000美元，跌幅高达34%。519惊魂夜直接让加密货币市值蒸发近2万亿元。
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519是一个标志性事件，因为从此开始，比特币的价格几乎一直处于30000-40000美元之间横盘，截至目前已近两个月。
整体分析上半年加密市场的情况
519到现在，有些人哀嚎熊来了，有些人硬撑牛还在，而且还将是狂暴大牛市。如果牛还在，那所有人都有光明的未来，当然做空者除外；如果熊来了，那是静心埋头推进行业基础设施进步的好时光，是行业进步的阶梯。
虽然我们无法精准预判未来牛熊，但是或许对过去的复盘能够帮助我们更加准确地把握未来的先机，同时深入了解行业的基本面发展。
1.数据层面BTC依旧优于SPX，完胜黄金
今年上半年，在价格走势相关性方面：
总体上，比特币和美股行情走势差不多，即使是将时间往回拉长到 2020 年，也是如此，两个都是经历了由于疫情恐慌导致的深 V 大暴跌，币圈的黑色 312 。黄金作为对冲通胀的传统储值资产，今年的价格收益表现并不好看，今年上半年整体的趋势基调都是下行趋势。
今年5月中旬后，币圈市场出现了大幅回调，但是比特币今年上半年的价格表现依旧优于 SPX，完胜黄金。
2.DeFi大爆发，锁仓量、用户数屡创新高
TheBlock 的数据统计，2021年上半年以太坊 DeFi 生态的净锁仓量大约从 137 亿美元最高增长到约 694 亿美元，最高涨幅约 500%；随后由于行情的下跌，净锁仓量逐渐下滑，截至 6 月 30 日净锁仓量约为 400 亿美元，净锁仓量回撤了约 42%。
不过总体来看，2021 年上半年净锁仓量还是增长了约 192%。
DeFiPulse 的数据统计，2021年上半年，DeFi 中的 ETH 锁仓量大约从 737 万最高增长到 1100 万，随着五月份行情的回撤，最终回撤到 870 万，锁仓 ETH 净增长 143 万，增长率约为 19%。
Dune Analytics 的数据统计，2021年上半年，DeFi 中的 BTC 锁仓量大约从 133,105 增长到 249,714，锁仓 BTC 增长 116,609，增长率约为 88%。
Dune Analytics 的数据统计，以太坊 DeFi 生态用户量大约从 1,177,327 激增到 2,890,005，用户增长了 1,712,678，增长率近 145%。
回顾过去，憧憬未来
1.监管之下，新的格局正在形成
我们回顾 2021 年上半年行业数据的方方面面，可以清晰地了解到，即使市场行情已经遭遇了腰斩，市场活动也逐渐冷却，但是行业数据的基本面依旧坚实，这让我们更加坚信与憧憬行业的未来。
可以相信，比特币即将发力，即使上半年的收益，比特币所面临的情况并不乐观，在碳中和的政治正确以及国内的挖矿打压下，短期内会有所 FUD，但是长期来看，这都是在增强比特币的反脆弱性，未来比特币清洁能源的使用占比势必有所提高，挖矿分布也势必更加去中心化。
2.西方知名大佬和机构陆续入场
过去两个月中，比特币的价格在多重利空消息下暴跌，整个加密市场可谓哀鸿遍野。在比特币大跌后，西方知名大佬和机构打着共识强化、对冲套利、资产避险、看好加密市场等各类口号进场。在全球货币宽松的宏观环境下，国外连接加密与传统金融市场的通路陆续增多，种种迹象表明比特币已不甘也不只是局限于小范围的资本游戏中。
对冲基金大佬保罗·都铎·琼斯、“金融大鳄”索罗斯、投资女皇凯瑟琳·伍德、桥水基金创始人达里奥等传统投资大佬对比特币的喜爱只是开始，未来已来，只是尚未流行。
摩根大通、富达、瑞银、VISA、高盛、Facebook、美国银行等华尔街大机构和巨头们陆续在加密货币市场布局。
3.萨瓦尔多将比特币视为法定货币的影响正在扩散
萨尔瓦多，以前所未有的勇气、以杀敌八百自损一千的方式，将比特币列为了法定货币，也将美元明确为“参考货币”。尽管萨尔瓦多最终选择了一个根本无法掌握的比特币作为本国货币，但至少代表了该国对去美元化的坚定决心。一条去美元化之路，正式在萨尔瓦多开启。
这一举措，势必会对比特币的地位以及采纳度有所帮助。
即使当前 DeFi 用户增长迅速，但是当前高昂的手续费依旧阻挡了很多用户进入 DeFi 世界，我们预期，今年下半年各类 Layer2 扩展性方案的出台，可以一举解决这些挡路石，届时 DeFi 的总锁仓量将大幅提升，DeFi 的应用场景将更加多元化，更加期待这种量变可能引发的质变。
综上，即使牛市真的在上半年停住，我们也相信下半年行业进步的脚步会依旧前行。只要行业在发展进步，就会有下一次更高峰的出现。
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