我在郑州这五天之后两天(7月22日-7月23日)
7月22日 郑州雨转阴 宜聚餐 忌问事
上篇：
《问事呼叫转移》-改自《爱情转移》
徘徊过几次车站
问过多少老乡
才会明白大家什么不知道
售票厅用来卖票
还是用来上锁
难怪大家不知该怎么去办
熬过了两个通宵
黑了几层眼圈
才能知道寻找不出个答案
躺平几张薄地席
换过几个大厅
才可买到出去的那张车票
把一个人的问事
转移到另一个的身上
和上次答的话都是新说法
每个人都是这样
经历过话术忽悠
才拒绝做盲目相信的瓜娃
传言是抓不住的小鸟相信就变猛虎
让虚假的消息消失于晴朗
真相在坊间传播
等所有线路都通畅
火车按时发
想开往全国各地
需要多坦诚
灯光照亮了屏幕选不出个有票
出行不是随便的走哪是哪
大厅里满是旅客
发车让它变少
太拥挤就会产生很多问题
回家需不停刷票
订票接着停运
停运导致退票的恶行循环
喜悦的总是一瞬
等待总是煎熬
放弃没谱车次换一个联程
把一个人的问事
转移到另一个的身上
和上次答的话都是新说法
每个人都是这样
经历过话术忽悠
才拒绝做盲目相信的瓜娃
传言是抓不住的小鸟相信就变猛虎
让虚假的消息消失于晴朗
真相在坊间传播
等所有线路都通畅
火车按时发
想开往全国各地
需要多坦诚
你不要失望
经历曲折是为了
最好的结果
下篇：
赠刘哥和小周
南湾鱼，脆皮鸭，欲行其事肚先足，内蒙草长羊儿肥，重庆雾绕红油锅。
小讼师，大财神，相逢即缘把酒欢，不言眼前境之困，且说各自得意事。
异客他乡何必蹉跎，须知，众思有胜，三人师。
五花肉，蒜蓉鳝，电烤溜炒火候见，呼市砖茶配烧麦，红崖洞内牛肉嫩。
状纷乱，心需稳，月圆水落需时日，未雨绸缪预则立，管它东南西北方。
前路漫漫只行好事，但愿，喜讯将近，归途顺。
7月23日 郑州阴转阴 青岛晴 宜出行 忌莽行
凌晨两点半，
23日所乘高铁停运退票的信息到了......
幸归青岛
辗转苦思回程法，车票机票备双彩。
错车对途可离豫，只把上海做东海。
山河依旧皆我愿，为何泼水人间害？
天不眷人当自勉，风雨之中有大爱。
--
23日早，抢到了一张貌似能发车的票。
应座车次G1312 郑州东，徐州东，东海县
实座车次G1628 郑州东，徐州东，上海
殊车同归
车次G316 宜昌北，郑州东，徐州东，青岛
结语：
我没有经历什么危险情景，
没有缺水断粮，
对很多共同经历过这几天的人来说，
我是幸运的，在想，
当我们没有了网络，我们会怎样生活？
当我们要骑车，步行，我们会怎样生活？
当我们缺水少电时，我们会怎样生活？
不久之前，是这样的。
当我们还可以感受这人世间时，我们要怎样生活？
珍惜身边的人和物，
珍惜自己，
珍惜生活。
感谢所有善良的人，
那些无心的小善意，
使这人间很温暖。
离郑州回家的，平安。
到郑州回家的，平安。
所有回家的人，平安。
swg
留于2021年7月24日 青岛
7月22日 郑州雨转阴 宜聚餐 忌问事
上篇：
《问事呼叫转移》-改自《爱情转移》
徘徊过几次车站
问过多少老乡
才会明白大家什么不知道
售票厅用来卖票
还是用来上锁
难怪大家不知该怎么去办
熬过了两个通宵
黑了几层眼圈
才能知道寻找不出个答案
躺平几张薄地席
换过几个大厅
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每个人都是这样
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大厅里满是旅客
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太拥挤就会产生很多问题
回家需不停刷票
订票接着停运
停运导致退票的恶行循环
喜悦的总是一瞬
等待总是煎熬
放弃没谱车次换一个联程
把一个人的问事
转移到另一个的身上
和上次答的话都是新说法
每个人都是这样
经历过话术忽悠
才拒绝做盲目相信的瓜娃
传言是抓不住的小鸟相信就变猛虎
让虚假的消息消失于晴朗
真相在坊间传播
等所有线路都通畅
火车按时发
想开往全国各地
需要多坦诚
你不要失望
经历曲折是为了
最好的结果
下篇：
赠刘哥和小周
南湾鱼，脆皮鸭，欲行其事肚先足，内蒙草长羊儿肥，重庆雾绕红油锅。
小讼师，大财神，相逢即缘把酒欢，不言眼前境之困，且说各自得意事。
异客他乡何必蹉跎，须知，众思有胜，三人师。
五花肉，蒜蓉鳝，电烤溜炒火候见，呼市砖茶配烧麦，红崖洞内牛肉嫩。
状纷乱，心需稳，月圆水落需时日，未雨绸缪预则立，管它东南西北方。
前路漫漫只行好事，但愿，喜讯将近，归途顺。
7月23日 郑州阴转阴 青岛晴 宜出行 忌莽行
凌晨两点半，
23日所乘高铁停运退票的信息到了......
幸归青岛
辗转苦思回程法，车票机票备双彩。
错车对途可离豫，只把上海做东海。
山河依旧皆我愿，为何泼水人间害？
天不眷人当自勉，风雨之中有大爱。
--
23日早，抢到了一张貌似能发车的票。
应座车次G1312 郑州东，徐州东，东海县
实座车次G1628 郑州东，徐州东，上海
殊车同归
车次G316 宜昌北，郑州东，徐州东，青岛
结语：
我没有经历什么危险情景，
没有缺水断粮，
对很多共同经历过这几天的人来说，
我是幸运的，在想，
当我们没有了网络，我们会怎样生活？
当我们要骑车，步行，我们会怎样生活？
当我们缺水少电时，我们会怎样生活？
不久之前，是这样的。
当我们还可以感受这人世间时，我们要怎样生活？
珍惜身边的人和物，
珍惜自己，
珍惜生活。
感谢所有善良的人，
那些无心的小善意，
使这人间很温暖。
离郑州回家的，平安。
到郑州回家的，平安。
所有回家的人，平安。
swg
留于2021年7月24日 青岛
回顾｜四川成都天府国际机场建设历程
5年前，四川成都天府国际机场（以下简称“天府机场”）奠基仪式在一片山丘中举行时，镇上的居民奔走相告，把仪式现场围得水泄不通。“家门前建机场了！”“等新机场建好了，成都就有两座大机场了！”……振奋人心的消息从距离成都市主城区50公里外的简阳市芦葭镇飞出，在人们心中种下一粒关于飞翔的种子。
5年的时光，伴随着机器与土石碰撞的旋律，伴随着科技与智慧的火花，一座集“平安、绿色、智慧、人文”为一体的现代化机场在四川盆地拔地而起，傲然挺立。如今，它静静地横贯在成都东南方向，如同逐日腾飞的神鸟，振翅欲飞。
1800多个日夜，天府机场的建设者们辛勤耕耘、励精图治。他们一边经历着突如其来的疫情考验，与时间赛跑；一边用汗水与智慧，打造着民航机场建设史上的丰碑。
数字施工
民航基建“弯道超车”
天府机场场地为典型的浅丘宽谷地貌，填挖交界犬牙交错，地基处理方式繁杂，填挖厚度变化较大。全场地基处理和土石方填筑主要采用碎石桩、CFG桩、强夯、冲击碾压、振动碾压5种工法。施工期间，土石方量多达1.8亿立方米，作业面积相当于2个成都双流机场。为确保工程质量，天府机场引入数字化施工质量监控系统，将传统的人工建设管理变为数字化管理，达到全覆盖、可视化、实时监控的效果。
以碎石桩为例，引入数字化施工质量监控系统后，碎石桩监控设备会实时将数据输入监控平台。工作人员可以从系统中看到施工机械的具体位置，实时监控成桩深度、桩点坐标、反插次数、成桩时间、持力层电流值等施工数据。同时，还可以根据不同需要进行查询，对采集的数据信息进行分析与处理，向建设单位实时提供工程质量报表，加大监管力度。
事实上，机场工程数字化施工质量监控平台是国内第一个基于云GIS的数字化施工质量监控平台，其内容不仅包括了对以上5种施工工法进行不间断监控，还包括工程数字沙盘，实时呈现土石方工程进度情况；视频系统全天候实时监控工程重点部位和危险部位的施工情况等重要版块。
中国民航机场建设集团公司科研基地高级工程师陈凤晨博士就曾自豪地表示：“纵览交通建设领域，无论是铁路，还是公路，数字化施工时有应用。但从使用工法和规模上看，进场全部机械开展如此大规模的数字化施工还是首次。可以说，民航在基础建设数字化施工领域实现了弯道超车。”
科学谋划
巧建综合交通枢纽
为了便捷旅客出行，天府机场在规划之初就同步将高铁、地铁等轨道交通体系引入交通中心。这样一来，天府机场自然成了集航空、轨道、地面交通于一体的综合交通枢纽。然而，由于铁路东西横穿机场，地铁南北贯穿场区，跑道和航站楼建设过程中时刻面临交叉施工的情况。
工作人员介绍，位于航站区地下二层的成都至自贡高铁线，高铁设计时速达350公里，最大埋深约25米。后期运行过程中可不减速穿越航站楼，是全世界首条时速350公里、直接下穿机场航站楼的高速铁路。然而，高铁隧道穿越2号航站楼的距离长达464米，影响2号航站楼整个大厅1/3的施工区域和一条指廊。
2号航站楼大厅作为航站楼运转的中枢，工程体量大、工程任务多。指挥部顶着巨大的工期压力，科学调整施工顺序，直到高铁隧道主体结构施工完成后，才进行穿越范围内航站楼基础及上部主体结构施工。同时，为保证航站楼大厅的安全稳固，高铁隧道顶部的拱形混凝土顶板设计平均厚度超过3米，大体积混凝土的浇筑质量和施工安全较为关键。为减少高铁穿行时对建筑结构的振动影响，隧道顶部通过690个减隔振基础与2号航站楼连接。
不仅如此，天府机场还在航站区建设的全过程应用BIM技术。通过引入BIM技术，机场创建并整合各专业模型，统筹开展全专业深化设计，最终通过净高控制、行李系统管线施工、管线预制化等新模式应用，达到节约工期、提升品质的目的，实现了大型机场建设中首例全生命周期、全专业深度应用BIM技术的重大突破。
推陈出新
跑道承载新工艺
采访中，在谈到天府机场建设过程中的难点时，时常听到许多新工艺、新技术。特别是在机场跑道建设中，一项项“新”技术奠定了如今安全、高效的天府机场雏形。
天府机场是国内首次跑道及滑行道全系统采用道面沥青复合基隔离层新型工艺施工的新建机场。长期以来，民用机场跑道长时间经受大交通量、高强度荷载的反复作用及灌缝料失效、下部基层浸水等因素影响，易导致道面混凝土板块唧泥、脱空、断裂等，严重影响道面的使用寿命。在跑道水泥混凝土道面层与基层之间设置沥青复合基隔离层，具有隔离、防水、抗冲刷和应力缓冲等功能，可有效解决上述问题，延长跑道使用寿命。
天府机场也是全国首座全场采用深桶灯安装新工艺的内陆机场。工作人员表示，该项新工艺有着多项专利技术应用，包括深桶灯安装新工艺、灯箱电缆保护管防水密封装置、灯桶预留环形槽成形件、胶体灌注机，均获得国家新型实用专利，不但解决了天府机场面临的工期紧张等难题，同时有利于提高工效、提升质量、节约成本、绿色环保，给未来机场助航灯光工程的建设提出了新思路、新方法和新标准，树立了民航助航灯光行业标杆。
尤其值得一提的是，天府机场西一跑道还是全国首次采用智能跑道系统技术的4F级跑道。通过智能化设施，对跑道性状进行实时采集、统一管理和分析预警，为跑道的健康和维护提供科学支持，为安全运行提供保障。
复工复产
不计成本抢工期
2018年7月，清华大学水利工程专业的博士毕业生石杰成为了天府机场的一员。初到工地，看到身边同事们日复一日、兢兢业业地工作，石杰感动之余也再一次坚定了自己的选择。
石杰说：“2018年3月，第一次在清华校园看到天府机场项目时，我感到十分震撼。从一流的机场总体规划、精美的航站楼建筑设计，到先进的综合交通换乘体系，天府机场都达到国际领先水平，真正是做到了高起点规划、高水平引领。作为四川人，我相信，加入天府机场能够把个人的发展融入社会经济发展的洪流中，更好地发挥我的个人价值。”
从2015年开始，一大批像石杰一样满怀憧憬的年轻人加入到天府机场的建设大军中。他们舍小家为大家，在尘土飞扬的小镇书写着巴蜀大地的新传奇。
2020年初，新冠肺炎疫情突如其来，给天府机场全面冲刺之年当头一棒。为克服疫情造成的复工复产滞后、返岗人员不齐、材料供应不足等难题，确保完成全年工程基本建成目标，天府机场全面部署防疫情、抢工期，科学组织、统筹协调，加大人员、物资投入力度，加快落实防疫安全管理措施，努力把耽误的工期抢回来。
2020年2月11日起，天府机场建设指挥部就开始组织施工单位有序复工。为克服复工初期返岗人员不齐、材料供应不足等难题，在指挥部统筹安排下，各施工单位积极采取点对点运输、专车等措施，创造条件组织工人返岗。针对材料、设备供应不足的问题，各施工单位指定专人关注厂家复工复产时间以及物流信息，及时跟踪材料设备的到货情况，确保材料设备尽快到场。
同时，为确保天府机场全年基本建成目标，指挥部坚持全年任务不减、目标不变原则，重新倒排工期，压实各级责任。一方面要求施工单位确定全年目标，增加人员、设备投入，加班加点抢回耽误的工期；另一方面要求指挥部管理人员进一步下沉现场，加强现场指挥协调，全体管理人员加班加点，确保全年工程建设目标。
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。5年时光，天府机场建设者们砥砺奋进，用辛勤的汗水为四川人民铸就一座现代化的新机场。
TFU，天府机场，一架飞机正迎风起飞，昂然冲入云端。成都，迈入“双机场”时代，一段新的旅程即将展开！（《中国民航报》、中国民航网 记者何丹）
5年前，四川成都天府国际机场（以下简称“天府机场”）奠基仪式在一片山丘中举行时，镇上的居民奔走相告，把仪式现场围得水泄不通。“家门前建机场了！”“等新机场建好了，成都就有两座大机场了！”……振奋人心的消息从距离成都市主城区50公里外的简阳市芦葭镇飞出，在人们心中种下一粒关于飞翔的种子。
5年的时光，伴随着机器与土石碰撞的旋律，伴随着科技与智慧的火花，一座集“平安、绿色、智慧、人文”为一体的现代化机场在四川盆地拔地而起，傲然挺立。如今，它静静地横贯在成都东南方向，如同逐日腾飞的神鸟，振翅欲飞。
1800多个日夜，天府机场的建设者们辛勤耕耘、励精图治。他们一边经历着突如其来的疫情考验，与时间赛跑；一边用汗水与智慧，打造着民航机场建设史上的丰碑。
数字施工
民航基建“弯道超车”
天府机场场地为典型的浅丘宽谷地貌，填挖交界犬牙交错，地基处理方式繁杂，填挖厚度变化较大。全场地基处理和土石方填筑主要采用碎石桩、CFG桩、强夯、冲击碾压、振动碾压5种工法。施工期间，土石方量多达1.8亿立方米，作业面积相当于2个成都双流机场。为确保工程质量，天府机场引入数字化施工质量监控系统，将传统的人工建设管理变为数字化管理，达到全覆盖、可视化、实时监控的效果。
以碎石桩为例，引入数字化施工质量监控系统后，碎石桩监控设备会实时将数据输入监控平台。工作人员可以从系统中看到施工机械的具体位置，实时监控成桩深度、桩点坐标、反插次数、成桩时间、持力层电流值等施工数据。同时，还可以根据不同需要进行查询，对采集的数据信息进行分析与处理，向建设单位实时提供工程质量报表，加大监管力度。
事实上，机场工程数字化施工质量监控平台是国内第一个基于云GIS的数字化施工质量监控平台，其内容不仅包括了对以上5种施工工法进行不间断监控，还包括工程数字沙盘，实时呈现土石方工程进度情况；视频系统全天候实时监控工程重点部位和危险部位的施工情况等重要版块。
中国民航机场建设集团公司科研基地高级工程师陈凤晨博士就曾自豪地表示：“纵览交通建设领域，无论是铁路，还是公路，数字化施工时有应用。但从使用工法和规模上看，进场全部机械开展如此大规模的数字化施工还是首次。可以说，民航在基础建设数字化施工领域实现了弯道超车。”
科学谋划
巧建综合交通枢纽
为了便捷旅客出行，天府机场在规划之初就同步将高铁、地铁等轨道交通体系引入交通中心。这样一来，天府机场自然成了集航空、轨道、地面交通于一体的综合交通枢纽。然而，由于铁路东西横穿机场，地铁南北贯穿场区，跑道和航站楼建设过程中时刻面临交叉施工的情况。
工作人员介绍，位于航站区地下二层的成都至自贡高铁线，高铁设计时速达350公里，最大埋深约25米。后期运行过程中可不减速穿越航站楼，是全世界首条时速350公里、直接下穿机场航站楼的高速铁路。然而，高铁隧道穿越2号航站楼的距离长达464米，影响2号航站楼整个大厅1/3的施工区域和一条指廊。
2号航站楼大厅作为航站楼运转的中枢，工程体量大、工程任务多。指挥部顶着巨大的工期压力，科学调整施工顺序，直到高铁隧道主体结构施工完成后，才进行穿越范围内航站楼基础及上部主体结构施工。同时，为保证航站楼大厅的安全稳固，高铁隧道顶部的拱形混凝土顶板设计平均厚度超过3米，大体积混凝土的浇筑质量和施工安全较为关键。为减少高铁穿行时对建筑结构的振动影响，隧道顶部通过690个减隔振基础与2号航站楼连接。
不仅如此，天府机场还在航站区建设的全过程应用BIM技术。通过引入BIM技术，机场创建并整合各专业模型，统筹开展全专业深化设计，最终通过净高控制、行李系统管线施工、管线预制化等新模式应用，达到节约工期、提升品质的目的，实现了大型机场建设中首例全生命周期、全专业深度应用BIM技术的重大突破。
推陈出新
跑道承载新工艺
采访中，在谈到天府机场建设过程中的难点时，时常听到许多新工艺、新技术。特别是在机场跑道建设中，一项项“新”技术奠定了如今安全、高效的天府机场雏形。
天府机场是国内首次跑道及滑行道全系统采用道面沥青复合基隔离层新型工艺施工的新建机场。长期以来，民用机场跑道长时间经受大交通量、高强度荷载的反复作用及灌缝料失效、下部基层浸水等因素影响，易导致道面混凝土板块唧泥、脱空、断裂等，严重影响道面的使用寿命。在跑道水泥混凝土道面层与基层之间设置沥青复合基隔离层，具有隔离、防水、抗冲刷和应力缓冲等功能，可有效解决上述问题，延长跑道使用寿命。
天府机场也是全国首座全场采用深桶灯安装新工艺的内陆机场。工作人员表示，该项新工艺有着多项专利技术应用，包括深桶灯安装新工艺、灯箱电缆保护管防水密封装置、灯桶预留环形槽成形件、胶体灌注机，均获得国家新型实用专利，不但解决了天府机场面临的工期紧张等难题，同时有利于提高工效、提升质量、节约成本、绿色环保，给未来机场助航灯光工程的建设提出了新思路、新方法和新标准，树立了民航助航灯光行业标杆。
尤其值得一提的是，天府机场西一跑道还是全国首次采用智能跑道系统技术的4F级跑道。通过智能化设施，对跑道性状进行实时采集、统一管理和分析预警，为跑道的健康和维护提供科学支持，为安全运行提供保障。
复工复产
不计成本抢工期
2018年7月，清华大学水利工程专业的博士毕业生石杰成为了天府机场的一员。初到工地，看到身边同事们日复一日、兢兢业业地工作，石杰感动之余也再一次坚定了自己的选择。
石杰说：“2018年3月，第一次在清华校园看到天府机场项目时，我感到十分震撼。从一流的机场总体规划、精美的航站楼建筑设计，到先进的综合交通换乘体系，天府机场都达到国际领先水平，真正是做到了高起点规划、高水平引领。作为四川人，我相信，加入天府机场能够把个人的发展融入社会经济发展的洪流中，更好地发挥我的个人价值。”
从2015年开始，一大批像石杰一样满怀憧憬的年轻人加入到天府机场的建设大军中。他们舍小家为大家，在尘土飞扬的小镇书写着巴蜀大地的新传奇。
2020年初，新冠肺炎疫情突如其来，给天府机场全面冲刺之年当头一棒。为克服疫情造成的复工复产滞后、返岗人员不齐、材料供应不足等难题，确保完成全年工程基本建成目标，天府机场全面部署防疫情、抢工期，科学组织、统筹协调，加大人员、物资投入力度，加快落实防疫安全管理措施，努力把耽误的工期抢回来。
2020年2月11日起，天府机场建设指挥部就开始组织施工单位有序复工。为克服复工初期返岗人员不齐、材料供应不足等难题，在指挥部统筹安排下，各施工单位积极采取点对点运输、专车等措施，创造条件组织工人返岗。针对材料、设备供应不足的问题，各施工单位指定专人关注厂家复工复产时间以及物流信息，及时跟踪材料设备的到货情况，确保材料设备尽快到场。
同时，为确保天府机场全年基本建成目标，指挥部坚持全年任务不减、目标不变原则，重新倒排工期，压实各级责任。一方面要求施工单位确定全年目标，增加人员、设备投入，加班加点抢回耽误的工期；另一方面要求指挥部管理人员进一步下沉现场，加强现场指挥协调，全体管理人员加班加点，确保全年工程建设目标。
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。5年时光，天府机场建设者们砥砺奋进，用辛勤的汗水为四川人民铸就一座现代化的新机场。
TFU，天府机场，一架飞机正迎风起飞，昂然冲入云端。成都，迈入“双机场”时代，一段新的旅程即将展开！（《中国民航报》、中国民航网 记者何丹）
【026】倪海厦-人纪系列黄帝内经篇
黄帝内经原文
第五篇 阴阳应象大论
天不足西北，故西北方阴也，而人右耳目不如左明也。地不满东南，故东南方阳也，而人左手足不如右强也。
帝曰：何以然？
岐伯曰：东方阳也，阳者其精并于上，并于上则上明而下虚，故使耳目聪明而手足不便。西方阴也，阴者其精并于下，并于下则下盛而上虚，故其耳目不聪明而手足便也。故俱感于邪，其在上则右甚，在下则左甚，此天地阴阳所不能全也，故邪居之。
故天有精，地有形，天有八纪，地有五理，故能为万物之父母。
清阳上天，浊阴归地，是故天地之动静，神明为之纲纪，故能以生长收藏，终而复始。
惟贤人上配天以养头，下象地以养足，中傍人事以养五脏。
天地通于肺，地气通于嗌，风气通于肝，雷气通于心，谷气通于脾，雨气通于肾。
六经为川，肠胃为海，九窍为水注之气。
以天地为之阴阳，阳之汗以天地之雨右之；阳之气以天地之疾风名之。暴气象雷，逆气象阳。
故治不法天之纪，不用地之理，则灾害至矣。
故邪风之至，疾如风雨，故善治者，治皮毛，其次治肌肤，其次治筋脉，其次治六腑，其次治五脏。治五脏者，半死半生也。
视频课程译文：
如果我们把刚刚那个图，那个人在这边，东、南、西、北，鼻子、嘴巴在这边，43 页这一段，“天不足西北”，所以西北方是阴。
造成人的右边、右耳根，这个没有像左耳那么敏感，因为右边是阴，左边是阳，阳在这边，阳就指敏锐力、动力、它的能量，所以左边的阳比较强，听力左耳会比右耳好。
“地不满东南”，东南在这边，东南就比较平窄，有那个海呀，什么样的，有很多湖泊，河流。“地不满东南”，不够完整，所以一般人左手不如右手强，当然有人是左撇子有例外的。
图片
第44页，这个黄帝问他为什么是这样子呢，人为什么会这样子？岐伯就说“东方阳也，阳者其精并于上，并于上则上明而下虚，故使耳目聪明而手足不便也”。当你在专心注意在做事情的时候或者读书的时候，你手脚就不够灵活了，因为你精气在上面。
“西方阴也”。阴者是在下方，“阴者其精并于下，并于下则下盛而上虚，故其耳目不聪明而手足便也”。如果说我们人会感于邪，一般来说右比较弱的地方容易受到病毒，病的侵害，那个侵犯的人体。所以在上面右边容易感觉到，比较容易生病。在左边，下体的话，就是在左边的地方比较容易受到病毒，这是阴阳不能两全的，不能全。
第45页“阴阳应象大论”这个地方讲的，还是与天人，像贤人“上配天以养头，下象地以养足，中傍人事以养五脏”。我们所谓的真人，比如说我们前面介绍过了，现在印度有个人坐在菩提树下面，他在食气，所谓食气，你看他坐在这个树，这个树是这样子，树根像个板子一样，他人坐在中间，靠在这个地方盘坐在那边。
图片
其实大家观想他就是树，你没有看到树是吃东西的，也看不到。他就坐在那边就像树一样，所以地气在养他，天气可以养他，他靠在树上面，这个是一个食气的动作，他只要自己观想着是树就好了，就没有耗掉很多能量，而且他不需要吃东西什么的。
我们人就靠天地之间的气在生养，那天气通于肺，天上的气跟我们的肺是相通的，地气通于嗌 ，嗌就是我们的喉咙，喉咙咽喉的地方。
“风气通于肝，雷气通于心，谷气通于脾，雨气通于肾。六经为川，肠胃为海”。这一节就是说，把人体跟自然界放在一起。九窍，我们人有九窍，耳朵两个，眼睛两个，鼻孔两个，就六个了，嘴巴一个， 七个，所以上面有七窍，大便、小便的地方加起来，九窍。
那这是水注的地方，所谓水注的地方，“满”就会溢出来，所以我们常常有流鼻水，流口水，有时候晚上睡觉睡得很深，流口水呀对不对？大便小便呢，满就会溢出来。
人“以天地为之阴阳，阳之汗，以天地之雨名之，以天之雨为名之”。天地之间下的雨，其实就是我们人身上的汗一样，它这个就把人跟天地并在一起，阳的气，像天地的疾风 。还有什么“暴气象雷，逆气象阳”什么的，这都是这个人和天地之间的关系。
第四节 天之纪 地之道
在第46页，这里开始又进入很重要的地方，你读《黄帝内经》如果说天地之间阴阳你了解了，你只要了解就好了，真的运用的时候就在现在这个章节里面。
所以呢，因为人跟天地之间是相通的，所以治的方法，任何的医学，《黄帝内经》下定义了，你如果治疗的方法不按照天之纪，不用地的道理，地有五味，天有四季的节气，有风寒、暑湿、燥热，地有五味， 酸苦甘辛咸，你如果不按照这个方法来做，灾害就来了。
我们现在西药厂里没有这个，就不按照这个做，他还管你呢，所有做出来-人工出来（合成），绝大部分都是酸味的，阿司匹林啊什么都是酸味的，酸的都是肝嘛，伤到那边，所以一定要按照这个方法来做。
如果“邪风”，那个病来的时候疾如风雨，速度很快。“故善大治者”，最好的医生，病一开始就治在皮毛上面，如果他只是皮毛的病，这个怎么讲皮毛呢？现在我们开始用前面的观念我们来慢慢推理。
“老师你刚才说皮毛是肺”，肺在人的上方，这是心脏，这是肺，人的上方这边统统是阳，那我们手上的脉，这是手腕关节的地方，太渊在这里，这是寸，这中间是关，下面是尺，在这个地方，上面是阳脉，下面是阴脉。
那我们就知道，哦，皮毛，肺，阳在这边，已经讲完了，已经推理过来了。在皮毛的时候很简单，你手，这个是皮肤，这是肌肉，你医生的手指根本没有压到皮肤上面，就是碰到皮肤而已，轻轻地碰在皮肤上面，你就摸到脉了，病就在皮毛。
就是这样来的，你看一路过来，所以如果你《黄帝内经》很熟，你一摸脉就知道病在皮毛，在表嘛，我们就给它定义，定义就是在最表面的地方。
那治一开始的时候，病在皮毛，我们用针灸的时候怎么做呢？你不用真的下针下去，你拿这个针在皮毛上面刮一下，他的大汗就冒出来了，吓也吓死了。
因为治皮毛不需要深针嘛，你不要太过，治法呢，恰到好处。这一刀下去把衣服割破，不把皮肤割破，超级的高手。那你拿针在皮毛上刮一下就好了，汗就出来了，尤其小孩子，都给吓出来了，你不用真的下进去。
那你比如说在肺上面，我们在尺泽上面也可以，外关上面也可以，合谷上面也可以，针轻轻刮刮他就流汗了，因为病在皮毛上面。
如果说病在肌肉，我们就治肌肉，针就下在肌肉里面，如果是筋脉上面，我们就下在筋上面，再次我们治六腑，其再次治五脏。当我们病从表、肌肉一直到五脏了以后，按照《黄帝内经》说“半死半生”，救活来一半，一半的几率，就是病进入到肝心脾肺肾的时候“半死半生”。
那这个半死半生是很宽松的标准，那个很简单做到了，不可以哦，要十个要九生，才是上工，我要想办法让你至少八生，不要五生，“半死半生”不行，不够标准。
黄帝内经原文
第五篇 阴阳应象大论
天不足西北，故西北方阴也，而人右耳目不如左明也。地不满东南，故东南方阳也，而人左手足不如右强也。
帝曰：何以然？
岐伯曰：东方阳也，阳者其精并于上，并于上则上明而下虚，故使耳目聪明而手足不便。西方阴也，阴者其精并于下，并于下则下盛而上虚，故其耳目不聪明而手足便也。故俱感于邪，其在上则右甚，在下则左甚，此天地阴阳所不能全也，故邪居之。
故天有精，地有形，天有八纪，地有五理，故能为万物之父母。
清阳上天，浊阴归地，是故天地之动静，神明为之纲纪，故能以生长收藏，终而复始。
惟贤人上配天以养头，下象地以养足，中傍人事以养五脏。
天地通于肺，地气通于嗌，风气通于肝，雷气通于心，谷气通于脾，雨气通于肾。
六经为川，肠胃为海，九窍为水注之气。
以天地为之阴阳，阳之汗以天地之雨右之；阳之气以天地之疾风名之。暴气象雷，逆气象阳。
故治不法天之纪，不用地之理，则灾害至矣。
故邪风之至，疾如风雨，故善治者，治皮毛，其次治肌肤，其次治筋脉，其次治六腑，其次治五脏。治五脏者，半死半生也。
视频课程译文：
如果我们把刚刚那个图，那个人在这边，东、南、西、北，鼻子、嘴巴在这边，43 页这一段，“天不足西北”，所以西北方是阴。
造成人的右边、右耳根，这个没有像左耳那么敏感，因为右边是阴，左边是阳，阳在这边，阳就指敏锐力、动力、它的能量，所以左边的阳比较强，听力左耳会比右耳好。
“地不满东南”，东南在这边，东南就比较平窄，有那个海呀，什么样的，有很多湖泊，河流。“地不满东南”，不够完整，所以一般人左手不如右手强，当然有人是左撇子有例外的。
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第44页，这个黄帝问他为什么是这样子呢，人为什么会这样子？岐伯就说“东方阳也，阳者其精并于上，并于上则上明而下虚，故使耳目聪明而手足不便也”。当你在专心注意在做事情的时候或者读书的时候，你手脚就不够灵活了，因为你精气在上面。
“西方阴也”。阴者是在下方，“阴者其精并于下，并于下则下盛而上虚，故其耳目不聪明而手足便也”。如果说我们人会感于邪，一般来说右比较弱的地方容易受到病毒，病的侵害，那个侵犯的人体。所以在上面右边容易感觉到，比较容易生病。在左边，下体的话，就是在左边的地方比较容易受到病毒，这是阴阳不能两全的，不能全。
第45页“阴阳应象大论”这个地方讲的，还是与天人，像贤人“上配天以养头，下象地以养足，中傍人事以养五脏”。我们所谓的真人，比如说我们前面介绍过了，现在印度有个人坐在菩提树下面，他在食气，所谓食气，你看他坐在这个树，这个树是这样子，树根像个板子一样，他人坐在中间，靠在这个地方盘坐在那边。
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其实大家观想他就是树，你没有看到树是吃东西的，也看不到。他就坐在那边就像树一样，所以地气在养他，天气可以养他，他靠在树上面，这个是一个食气的动作，他只要自己观想着是树就好了，就没有耗掉很多能量，而且他不需要吃东西什么的。
我们人就靠天地之间的气在生养，那天气通于肺，天上的气跟我们的肺是相通的，地气通于嗌 ，嗌就是我们的喉咙，喉咙咽喉的地方。
“风气通于肝，雷气通于心，谷气通于脾，雨气通于肾。六经为川，肠胃为海”。这一节就是说，把人体跟自然界放在一起。九窍，我们人有九窍，耳朵两个，眼睛两个，鼻孔两个，就六个了，嘴巴一个， 七个，所以上面有七窍，大便、小便的地方加起来，九窍。
那这是水注的地方，所谓水注的地方，“满”就会溢出来，所以我们常常有流鼻水，流口水，有时候晚上睡觉睡得很深，流口水呀对不对？大便小便呢，满就会溢出来。
人“以天地为之阴阳，阳之汗，以天地之雨名之，以天之雨为名之”。天地之间下的雨，其实就是我们人身上的汗一样，它这个就把人跟天地并在一起，阳的气，像天地的疾风 。还有什么“暴气象雷，逆气象阳”什么的，这都是这个人和天地之间的关系。
第四节 天之纪 地之道
在第46页，这里开始又进入很重要的地方，你读《黄帝内经》如果说天地之间阴阳你了解了，你只要了解就好了，真的运用的时候就在现在这个章节里面。
所以呢，因为人跟天地之间是相通的，所以治的方法，任何的医学，《黄帝内经》下定义了，你如果治疗的方法不按照天之纪，不用地的道理，地有五味，天有四季的节气，有风寒、暑湿、燥热，地有五味， 酸苦甘辛咸，你如果不按照这个方法来做，灾害就来了。
我们现在西药厂里没有这个，就不按照这个做，他还管你呢，所有做出来-人工出来（合成），绝大部分都是酸味的，阿司匹林啊什么都是酸味的，酸的都是肝嘛，伤到那边，所以一定要按照这个方法来做。
如果“邪风”，那个病来的时候疾如风雨，速度很快。“故善大治者”，最好的医生，病一开始就治在皮毛上面，如果他只是皮毛的病，这个怎么讲皮毛呢？现在我们开始用前面的观念我们来慢慢推理。
“老师你刚才说皮毛是肺”，肺在人的上方，这是心脏，这是肺，人的上方这边统统是阳，那我们手上的脉，这是手腕关节的地方，太渊在这里，这是寸，这中间是关，下面是尺，在这个地方，上面是阳脉，下面是阴脉。
那我们就知道，哦，皮毛，肺，阳在这边，已经讲完了，已经推理过来了。在皮毛的时候很简单，你手，这个是皮肤，这是肌肉，你医生的手指根本没有压到皮肤上面，就是碰到皮肤而已，轻轻地碰在皮肤上面，你就摸到脉了，病就在皮毛。
就是这样来的，你看一路过来，所以如果你《黄帝内经》很熟，你一摸脉就知道病在皮毛，在表嘛，我们就给它定义，定义就是在最表面的地方。
那治一开始的时候，病在皮毛，我们用针灸的时候怎么做呢？你不用真的下针下去，你拿这个针在皮毛上面刮一下，他的大汗就冒出来了，吓也吓死了。
因为治皮毛不需要深针嘛，你不要太过，治法呢，恰到好处。这一刀下去把衣服割破，不把皮肤割破，超级的高手。那你拿针在皮毛上刮一下就好了，汗就出来了，尤其小孩子，都给吓出来了，你不用真的下进去。
那你比如说在肺上面，我们在尺泽上面也可以，外关上面也可以，合谷上面也可以，针轻轻刮刮他就流汗了，因为病在皮毛上面。
如果说病在肌肉，我们就治肌肉，针就下在肌肉里面，如果是筋脉上面，我们就下在筋上面，再次我们治六腑，其再次治五脏。当我们病从表、肌肉一直到五脏了以后，按照《黄帝内经》说“半死半生”，救活来一半，一半的几率，就是病进入到肝心脾肺肾的时候“半死半生”。
那这个半死半生是很宽松的标准，那个很简单做到了，不可以哦，要十个要九生，才是上工，我要想办法让你至少八生，不要五生，“半死半生”不行，不够标准。
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