今天是看这本书最有体会的时刻吧！

明知道那是应该的，却还是不舒服，往日可以一笑置之，回答——好的，可是今日好像积压了好久的隐忍小爆发，第一次直白的表现出不喜欢，不满，不想听。
回头想想何必呢，本身就错了，有什么资格喜欢不喜欢。
基本的情绪都控制不好，怎么相处呢？
（PS：如果早点完成今天的阅读，感悟到，是不是就不会从楼梯～～咚咚咚～～下来的呢[黑线]）

每一个华丽的转身，背后都有不为人知的心酸，外表的光鲜亮丽，背后的汗水与辛劳。一分耕耘，一分收获，羡慕别人，不如战胜自己
人的一生总是在喜怒哀乐中成长，我们要走的路，有着太多的不确定，遇事无须太执，谁都无法带走什么，又何必纠结于某一人、某一时、某一事。只有看开了，想通了，才能随缘、随性、随心而为，不急不躁，不悲不喜，不咸不淡，随遇而安
拂晓的光，刺透翻涌的云海，氤氲的日出里，意境斐然
勇敢是什么？是我明知道这一顿吃下去会胖，我还是迎头而上

南宁地铁1号线刚运行的时候，上座率排在全国前列（前10名以内），2号线也还不错，3号线拉胯了，4号线冷冷清清，5号线年底开通了估计也不咋样。再下去，地铁就是亏本建设、亏本运营，越亏越多，那还要不要再继续建？

当然建了，明知道是陷阱会越陷越深，也要陷进去。因为地铁一旦停建，地铁生产流水线、工程作业机械（比如盾构机），停工1年（不保养），基本算报废；现行地铁维修的零部件、维修服务，越来越贵得离谱；工人、工程师失业躺平2年，专业技能基本忘记，算新手。

因此，停建地铁是不可承受之重，没有政治人物敢冒这个风险，城市地铁即使亏本，也不会停建，大不了全广西（柳州，桂林）财政税收吸血到南宁来。