奇瑞首款混合动力车型—瑞虎8 Plus鲲鹏e+发布。将成为奇瑞品牌新旗舰。该车百公里综合油耗1.0L，全系纯电续航100公里，综合续航1000公里。包括3种动力模式，11种驾驶体验。

和长城一样，奇瑞也隆重推出混动技术—奇瑞鲲鹏DHT混合动力，为中国品牌首个双电机驱动，首个三档DHT，输入扭矩510N·m。

此外，瑞虎7 Plus也首次亮相。标配24.6寸超大双联屏，索尼音响，唱吧app，手机智能蓝牙钥匙。#成都车展寰球耍起##这就是成都车展#

奇瑞首款混合动力车型—瑞虎8 Plus鲲鹏e+发布。将成为奇瑞品牌新旗舰。该车百公里综合油耗1.0L，全系纯电续航100公里，综合续航1000公里。包括3种动力模式，11种驾驶体验。

和长城一样，奇瑞也隆重推出混动技术—奇瑞鲲鹏DHT混合动力，为中国品牌首个双电机驱动，首个三档DHT，输入扭矩510N·m。

此外，瑞虎7 Plus也首次亮相。标配24.6寸超大双联屏，索尼音响，唱吧app，手机智能蓝牙钥匙。#成都车展寰球耍起##这就是成都车展# https://t.cn/RpnBeIO

在新造车势力的纯电动智能汽车月销量突破1万辆之际，传统自主车企开始发力新能源汽车，以混合动力技术路线为主导。
在长安的蓝鲸插电混动、长城的柠檬油电混动之后，奇瑞也推出了鲲鹏动力旗下的e+插电混动技术，首发车型是奇瑞旗下最高端的车型瑞虎8 Plus。
插电混动车型在欧洲市场盛行，记得为了限制挂羊头卖狗肉的情况，甚至还出了规定在特定场所必须切换成纯电模式。
插电混动车型的纯电续航里程仅为50公里到100公里，为了这个100公里去找车位，去安装充电桩，实在不值得，部分车主就直接当油车用，也就尴尬了这一张免费得来的新能源汽车牌照。
为了遏制挂新能源汽车牌照的汽车并不绿色行驶，或许相关政策也应该迅速把漏洞补上了。 https://t.cn/RuQ52aU