【天眼时评】南明河治理，一以贯之的生态实践
持续多年的贵阳南明河治理近日再传好消息。据新华社报道，南明河污染治理取得阶段性成效，目前全流域25处黑臭水体全部消除，主要支流水质全部达标。
南明河治污取得突破，源于建设生态文明城市的共识与行动。在贵阳生活较长时间的市民都有深切感受，治理南明河是一届又一届市委市政府的重头工作，党代会上提，两会上提，党政领导提，职能部门提……南明河每一年都是焦点。雨污分流，翻板坝建设，治污清淤，垃圾清理……关于南明河的大小工作每一项都是热点。原因再简单不过：南明河是贵阳的“母亲河”，让南明河的水清起来是每一位贵阳人的愿望。毫无疑问，“守住发展与生态两条底线”的理念践行得如何，生态文明建设的成果如何，对于省会贵阳来说，南明河是一把重要的“标尺”。南明河污染治理阶段性成果的取得，靠的正是目标笃定、措施明确、行动统一的生态文明城市建设实践。
南明河治污取得突破，源于治理理念与技术的不断进步。南明河的污染治理从一开始就是一块“硬骨头”，任何时候都在“攻坚”。比如之前尝试通过大面积管网改造将污水引入郊区的污水处理厂集中处理，成效当然是有的，但从末端入手的治理方式却很容易陷入到“久治难长清”的尴尬。之所以陷入这样的尴尬，根源在于南明河来水日减与排污日增这对尖锐矛盾。因此，尽一切可能给南明河补水，是南明河治污的一项关键性工作。南明河水质近年明显改善。循环再生水理念的引入在其中发挥了重要作用。在人口密集的老城区河段，就地就近建设了18座污水处理厂，其中有16座为下沉式再生水厂。数据显示：南明河沿线的再生水厂，每天可向南明河提供150余万吨生态补水，年补水资源可以达到5亿余吨。“生态补水”是南明河治污中令人欣喜的创新与突破。
就贵州的发展来说，贵阳市是当仁不让的“火车头”，贵阳发展快则全省发展快，贵阳实力强则全省实力强。而所有的发展，皆须有绿色发展指数的考量。治理难度大、治理任务重、治理形势复杂的南明河，就是贵阳践行绿色发展的关键性工程。南明河水质的明显改善，是值得关注的标志性成果，必将极大助推生态文明城市的建设。一以贯之持续擦亮“生态宜居”的贵阳名片，贵阳这座内陆开放城市的核心竞争力必将倍增，贵阳市民的获得感、幸福感必将倍增。来源：天眼新闻
持续多年的贵阳南明河治理近日再传好消息。据新华社报道，南明河污染治理取得阶段性成效，目前全流域25处黑臭水体全部消除，主要支流水质全部达标。
南明河治污取得突破，源于建设生态文明城市的共识与行动。在贵阳生活较长时间的市民都有深切感受，治理南明河是一届又一届市委市政府的重头工作，党代会上提，两会上提，党政领导提，职能部门提……南明河每一年都是焦点。雨污分流，翻板坝建设，治污清淤，垃圾清理……关于南明河的大小工作每一项都是热点。原因再简单不过：南明河是贵阳的“母亲河”，让南明河的水清起来是每一位贵阳人的愿望。毫无疑问，“守住发展与生态两条底线”的理念践行得如何，生态文明建设的成果如何，对于省会贵阳来说，南明河是一把重要的“标尺”。南明河污染治理阶段性成果的取得，靠的正是目标笃定、措施明确、行动统一的生态文明城市建设实践。
南明河治污取得突破，源于治理理念与技术的不断进步。南明河的污染治理从一开始就是一块“硬骨头”，任何时候都在“攻坚”。比如之前尝试通过大面积管网改造将污水引入郊区的污水处理厂集中处理，成效当然是有的，但从末端入手的治理方式却很容易陷入到“久治难长清”的尴尬。之所以陷入这样的尴尬，根源在于南明河来水日减与排污日增这对尖锐矛盾。因此，尽一切可能给南明河补水，是南明河治污的一项关键性工作。南明河水质近年明显改善。循环再生水理念的引入在其中发挥了重要作用。在人口密集的老城区河段，就地就近建设了18座污水处理厂，其中有16座为下沉式再生水厂。数据显示：南明河沿线的再生水厂，每天可向南明河提供150余万吨生态补水，年补水资源可以达到5亿余吨。“生态补水”是南明河治污中令人欣喜的创新与突破。
就贵州的发展来说，贵阳市是当仁不让的“火车头”，贵阳发展快则全省发展快，贵阳实力强则全省实力强。而所有的发展，皆须有绿色发展指数的考量。治理难度大、治理任务重、治理形势复杂的南明河，就是贵阳践行绿色发展的关键性工程。南明河水质的明显改善，是值得关注的标志性成果，必将极大助推生态文明城市的建设。一以贯之持续擦亮“生态宜居”的贵阳名片，贵阳这座内陆开放城市的核心竞争力必将倍增，贵阳市民的获得感、幸福感必将倍增。来源：天眼新闻
最近对新能源汽车很感兴趣，找了一下相关的资料，在此现学现卖一下。
一、还骗补不？现在国家政策越来越规范，基本上没有骗取补贴的可能性了。2016年，国家对新能源行业做了一次大清查，只要骗补，通通处罚。并出台规范，要求电动车都要安装SIM卡。2018年，国家规定续航里程低于150km的纯电动车不再享受国家补贴，2019年，标准加码为250km。
2.电动车的优势
电动车开的时候最明显的优势就是加速快。电动车没有发动机和变速箱，只有电动机。也就意味着车架底零部件少，车子发生故障的概率更小，车子有更多的空间。同等性能下，电动车要比燃油车便宜，20万的电动车相当于40万燃油车，记住，不是大小。
电动车目前的充电问题没有解决，所以很适合作为通勤车来跑。如果跑远路，因为现在充电需要时间长，电动车还是比不上燃油车靠谱。如果想解决电动车的充电问题，可以买混动车。
三、电池不经用？
电动车的电池固然不经用，但是你也不用天天充电啊，你四五天充一次电就可以了。目前新款电池可以2000次循环充放，10年或15万公里寿命。过了10年再更换电池包，现在电池包的技术在不断的更新，也在不断的降价（电池价格是10年前的一成），所以也没得问题。
四、环保不？
首先是燃油的汽车尾气，对环境的污染特别大。而电动车可能是电池对环境的污染比较大，但是现在电池已经达到90%的回收率了，所以污染已经大大降低。现在是有黑作坊非法回收电动车的电池，这里造成的污染比较大。但是这个锅不能让电动车背呀。
四、二手保值不？
电动车的二手确实不保值，这个我承认。但是你开完10年了，你还需要去保值吗？而且燃油汽车开完10年，也不剩下什么二手回收的价值了。
五、自燃多？
第一，特斯拉的电动车自燃的概率要比其他国产的电动车比较大，建议买特斯拉的车主注意。第二，2020年新能源汽车自燃的概率是0.49/10000。而燃油车自燃的概率是1/10000~2/10000。所以到底谁自燃的可能性比较大，事实才有发言权。
六、无人驾驶，谁走在前？
不管是产品的硬件还是公司的基因，电动汽车都会比燃油汽车更早普及无人驾驶技术。而无人驾驶绝对是未来驾驶的发展方向，未来人工驾驶其实就相当于现在骑马一样，只是为了娱乐而已。
六、股票投资，压谁？
因为现在电动车的车骑相当于战国七雄一样，尚未有电动汽车企业统一或者是垄断市场。所以建议大家不要慌忙着下注。可以买一点新能源的基金放在手里留着。
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一、还骗补不？现在国家政策越来越规范，基本上没有骗取补贴的可能性了。2016年，国家对新能源行业做了一次大清查，只要骗补，通通处罚。并出台规范，要求电动车都要安装SIM卡。2018年，国家规定续航里程低于150km的纯电动车不再享受国家补贴，2019年，标准加码为250km。
2.电动车的优势
电动车开的时候最明显的优势就是加速快。电动车没有发动机和变速箱，只有电动机。也就意味着车架底零部件少，车子发生故障的概率更小，车子有更多的空间。同等性能下，电动车要比燃油车便宜，20万的电动车相当于40万燃油车，记住，不是大小。
电动车目前的充电问题没有解决，所以很适合作为通勤车来跑。如果跑远路，因为现在充电需要时间长，电动车还是比不上燃油车靠谱。如果想解决电动车的充电问题，可以买混动车。
三、电池不经用？
电动车的电池固然不经用，但是你也不用天天充电啊，你四五天充一次电就可以了。目前新款电池可以2000次循环充放，10年或15万公里寿命。过了10年再更换电池包，现在电池包的技术在不断的更新，也在不断的降价（电池价格是10年前的一成），所以也没得问题。
四、环保不？
首先是燃油的汽车尾气，对环境的污染特别大。而电动车可能是电池对环境的污染比较大，但是现在电池已经达到90%的回收率了，所以污染已经大大降低。现在是有黑作坊非法回收电动车的电池，这里造成的污染比较大。但是这个锅不能让电动车背呀。
四、二手保值不？
电动车的二手确实不保值，这个我承认。但是你开完10年了，你还需要去保值吗？而且燃油汽车开完10年，也不剩下什么二手回收的价值了。
五、自燃多？
第一，特斯拉的电动车自燃的概率要比其他国产的电动车比较大，建议买特斯拉的车主注意。第二，2020年新能源汽车自燃的概率是0.49/10000。而燃油车自燃的概率是1/10000~2/10000。所以到底谁自燃的可能性比较大，事实才有发言权。
六、无人驾驶，谁走在前？
不管是产品的硬件还是公司的基因，电动汽车都会比燃油汽车更早普及无人驾驶技术。而无人驾驶绝对是未来驾驶的发展方向，未来人工驾驶其实就相当于现在骑马一样，只是为了娱乐而已。
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