说一下今天蔚来ES6开启NIO Polit的感受：

一、NOP（领航辅助）

（1）优点：自动汇入匝道，自动驶出匝道，自动调节速度，自动变道...

（2）缺点：以上都不好用！汇入、汇出匝道鸡肋，还不如自己来，变道磨叽！自动调节速度，明明限速120，非要突然变成100/80km/h，就是个ACC+车道保持，居然要45000元！（不值这个价！）

二、NP（自动辅助驾驶）

（1）优点：还是NP好用，自己定速120Km/h，自动跟随前车+车道居中保持，车少的的情况下，可以120Km/h一直开，把车距调到最大这样是最安全的，拥堵情况下，把车距调最小，防止加塞（没啥卵用）

NP真的挺好用，就是调调车距，然后打灯变道，简单又舒服！

（2）缺点：必须买全配包才有！

三、总结

今天坐在车里，车子很少提醒我要扶着方向盘，每次都是我打“哈欠”和摸头的时候才会提醒，貌似是改变了逻辑，利用“驾驶员疲劳监测”来提醒的方案了，确实好很多，不用隔三差五的就去动方向盘

全自动泊车+召唤+ACC+车道保持=卖39000选配，后装45000元，太贵了！还是建议大家买蔚来【二代平台】的软件，那个买划算，毕竟现在的硬件是前几年设计的产品了

总体来说，NP最好用的场景还是【空旷】的高速+高架，以及【直线行驶】没车和车流少的时候特别爽，基本可以实现“自动驾驶”了，但是遇到【弯道+车多+插队】分分钟就变成鸡肋了，唉，以后自动驾驶硬件会越来越好，不着急的同学再等等，未来可期 https://t.cn/A6tjm2Ww

真怀念以前，感觉以前的人挺单纯的，文娱活动的领域不会做什么事情都立刻politics被害妄想。现在的Spring festival gala每个节目都有个purpose，基本上每个purpose都要related to绝对正确的current polit1cs，本是合家欢的场合搞得像开什么general meet1ng。就连一个老演员的去世都能成为一种propaganda工具。
对不起

看到一些蔚来车主对NIO Polit的使用感受，用了这么几个字，好用个JBM！

主要有这么几条，高速使用变道、路段限速逻辑有点乱，该变得不变，不该限的瞎限。不过，车流量少的时候，还是比较正常，出门的时候看看车流量再走。

#车市观察[超话]#槽点二就是自动泊车空车位无法识别，停车不到位，比较尴尬。要是在地下停车场遥控召唤，无信号压根用不了。